“两客一危”GPS卫星定位系统车载终端设计

道路运输车辆卫星定位系统车载终端,是实现全国重点营运车辆联网联控系统统一的重要组成部分。车载终端的设计充分利用JT/T 794-2011交通运输行业标准进行设计,采用内置的GPS卫星定位模块获得定位信息,以及利用车辆状态信息采集模块获得车辆运行情况信息,通过GPRS传输模块传输数据,同时具有对车辆监听、通话的功能。实验结果表明,道路运输车辆卫星定位系统车载终端功能良好,具有很好的实用性。     

基于GPRS的车载GPS导航系统的研究

随着全球定位系统的发展，越来越多的民用车辆开始使用GPS定位技术实现定位、监控、导航等功能。本文介绍了一种采用GPRS网技术作为GPS车载卫星定位系统的无线数据传输方法，提出了在嵌入式平台上实现车载信息处理终端的开发方案，给出了系统硬件及软件的组成和功能实现方法。该方案发挥了GPRS网的特点，并充分利用了嵌入式平台的优点，实现了终端的高度集成，具有强大的信息处理能力。     

基于Android嵌入式操作系统的DSRC应用平台

基于Android嵌入式系统,本文提出一种汽车信息处理平台的实现技术,该平台能够通过DSRC射频模块实现近程数据通讯,并具备足够丰富的硬件计算资源及面向各种应用领域的多种接口,该平台可应用于不停车收费系统(ETC)、高速公路资费清分、高速及城市交通的资讯实时发布、交通诱导的实现等ITS应用领域,并可作为一个车载电子系统的智能化节点,融合入车载系统总线中,完成诸如导航与路径规划、车辆状态信息分析与显示等功能.     

基于OPS智能车载终端的设计

提出一种新型的基于里程定位的智能车载终端系统。通过将里程和站点结合起来,实现自动语音报站的目的,通过GPRS将智能车载终端和地理信息系统结合,能够对定线行驶的车辆进行实时监控,了解车辆的运行状态,车辆可以与中心之间互相发送信息,从而实现智能化管理的目的。此终端还预留出软硬件接口,可以将IC卡收费系统融合起来,将车辆的收费记录通过GPRS传回中心,就可以不再需要人工采集收费数据。给出了整个智能车载终端系统的组成、设计和实现技术。     

基于超图SN32E的车辆监控终端技术的应用

在众多行业领域中用户不仅仅需要在中心端查看到车辆信息,车载端或者移动端的人员同样需要看到自车的位置,进行自导航或者需要向中心端发回一些信息,及获得中心端发来的命令或信息.近年来随着卫星定位技术的广泛应用,基于GPs的车辆监控系统,融合全球卫星定位技术、地理信息技术和无线通信技术于-体,已经越来越多地应用于各类车辆或移动设施的管理和监控.     

采用27MHz无线通信模块的汽车收费系统设计

为了提高车辆在高速公路上的行驶速度,提出一种全新的无障碍不停车收费系统.本系统是基于27MHz无线发射和接收电路开发研制的一套信息发射、接收和信息发布三者协同一体的无线控制汽车收费系统,可以实现长距离获取信息,达到真正意义上的自动收费.     

GPS/GPRS车辆监控系统中移动终端的开发

随着全球定位系统的发展，越来越多的民用车辆开始使用GPS定位技术实现定位、监控、导航等功能。介绍了一种GPS／GPRS车辆监控系统。提出在嵌入式平台上实现车载信息处理终端的开发方案，给出了车载信息处理终端的硬件和软件组成，详细介绍了各个硬件和软件模块的功能与实现方法。该方案充分发挥嵌入式平台的优点，实现了终端的高度集成，具有强大的信息处理能力。     

车载信息系统终端的研究与设计

为了便于汽车的远程控制与管理,进行了车载信息系统终端的研究与设计。车载终端作为汽车内外信息沟通的重要平台,设计了车载终端的软件和硬件,以及CAN总线节点的软件和硬件,配合监控中心和Android手机客户端,可以实现对车辆进行监控、管理、调度和远程故障诊断等功能。最后对系统进行集成与测试,测试结果表明,车载终端工作正常,可以与CAN总线节点以及上位机之间进行通信实现相应功能。验证了车载终端软件和硬件设计方案的正确性。本文网络版地址：http：//www.eepw.com.cn/article/271646.htm     

一种工程车载定位设备的设计与实现

设计并实现了一种应用于工程车辆的车载定位设备(VPEM)以实现对工程车辆的远程监控和管理。该设备采用了GPS进行全球定位以对工程车辆进行跟踪,并通过GSM短信息方式或GPRS数据通信业务将信息发送到管理中心,管理中心通过电子地图定位工程车辆的位置,并可对其进行状态检测以及任务调度。同时,也提供了车载电话和音/视频监控功能。该设备的主要特点是软硬件均采用模块化设计,可以根据用户的需求对定位方式、定位信息的传送以及调度过程等进行定制。     

基于嵌入式车载安全预警系统设计

针对当前驾驶安全备受关注的现状,基于ARM Cortex-M3内核的STM32设计了一种车载安全预警系统,该系统是实现对车辆超速监测、司机超劳监测、车辆定位、蓝牙免提和无线通信功能于一体的车载终端.详述了系统实现各功能模块的硬件设计方案,以及在软件方面如何移植μC/OS-Ⅱ实时操作系统,并完成各应用任务的调度和外围设备管理.     

基于北斗定位的城市智能公交系统设计*

采用北斗卫星定位结合无线传感器网络和移动互联网等技术提出设计了一种城市智能公交系统。考虑到公交车在行驶中可能出现的高层建筑物遮挡等因素导致卫星定位无效的情况,设计加入了6轴姿态传感器,运用航位推算算法,辅助定位。系统能够实现智能进站判断,自动语音报站,智能站牌提示,调度中心远程监控,手机查询车辆位置信息等功能。实际测试结果表明：在卫星定位无效,公交车行驶速度不大于60 km/h时,推算定位精度平均达到0.88 m,而北斗接收机定位精度为3 m,符合设计要求。该系统运行稳定,设备性价比高,为进一步促进城市公交系统智能化发展提出了参考性方案。     

无线车辆管理调度系统的设计与实现

首先介绍了无线车辆管理调度系统中所涉及的无线通信、定位、嵌入式系统等技术,在此基础上提出了无线车辆管理调度系统的设计方案,并实现了系统的硬软件。该系统的车载终端在车辆行驶过程中可以实时地获得准确的定位和时间信息,并选择通过WLAN(无线局域网)和GPRS(通用分组无线电业务)两种方式与管理调度中心交互,实现管理调度中心对车辆实时信息的掌握并随时进行调度。     

基于GPRS的车辆监控系统的设计

分析了利用GPRS网络传送车辆定位数据的优点。研究了如何应用Rockwell GPS OEM板和WISMO QUIK Q2406B模块进行移动单元的软硬件设计，以及应用Socket组件进行监控中心通讯软件的设计。重点介绍嵌入TCP／IP协议处理的Q2406B模块如何通过AT指令接入internet以及如何和监控中心传输TCP数据。     

具有GPS功能的户外便携式太阳能充电器的设计

针对人们的户外作业和生活充电需求,设计了一种可以实时定位的户外便携式太阳能智能充电器。该系统以MSP430单片机、CN3063、S-8261为核心,自动在涓流充电、恒流充电及恒压充电间切换充电方式,集成GPS功能,可实时显示用户方位信息、当前时间及充电进度。经实际软硬件测试,该系统可以为锂电池安全充电,有智能安全、低功耗、光线影响小、户外便携、高实用性等特点。     

基于ZigBee的城市公交车定位系统设计

利用无线传感器单片机CC2431和CC2430设计了一个基于ZigBee的公交车无线定位系统。传统的定位都是采用GPS或者GPRS的定位。GPS定位系统设计简单,可以使用免费的定位卫星资源,但是移动台到控制中心的数据传送需要借助其它网络资源;GPRS定位是基于移动蜂窝式通信的定位,使用现有的移动网络,但是带宽低,不利于突发事件的快速处理。本文设计的Zigbee的无线定位系统基于无线单片机CC2431[1],利用CC2431自带的RSSI定位引擎[2],再运用无线自组网[3]进行定位并向控制中心传送定位信息。该系统设计简单,定位精确度高,设备成本低廉,适合现代化城市的公交车系统智能管理。     

基于GNSS的车辆协同定位定向设计

全球卫星导航定位系统的高精度载波相位差分技术已经广泛的应用在很多领域。本文介绍了载波相位差分定位技术应用在车辆定位定向中的软件与硬件实现方法。硬件主要包括整个平台的组成与搭建;软件主要以单差正交模型为主,利用迭代的方法综合多历元数据进行载波相位浮点解的计算。对该方法进行实际测试,结果精度可达厘米级。     

基于激光测距的室内视觉引导定位系统设计

传统的室内视觉引导定位系统定位准确率低,定位效率差,为了解决上述问题是,基于激光测距设计了一种新的室内视觉引导定位系统,将硬件设计部分划分为测距管理模块、通讯模块、控制模块三个模块进行系统设计,选用i ST系列一体开环步进电机集中定位数据的距离测量操作,获取测量效果较为精准的定位数据,并按照相关的数据处理措施对数据进行操控,选择EP013X TCP/IP通讯器对定位数据与主系统进行连接,同时构造良好的关联关系,保证系统与数据间的联系,在促进系统工作的同时实现对系统工作效率提升。利用PIC12F629-I/P DIP8直插单机片处理控制模板与定位系统之间的关系,加强定位控制,并采用不同的数据管理获取更新的数据信息,确保数据的更新度,完成对系统的硬件设计。系统软件部分着重对算法的数据处理与改造,利用相关算法解析数据本质与定位状况,由此实现对系统的软件设计。实验结果表明,该系统设计在较高程度上减少了系统的资源浪费,扩展系统定位性能,提高系统定位效率与有效率,能够更好地为使用者所使用。     

北斗车载行驶记录仪设计与实现

提出一种以北斗(BD)模块为核心,采用GPRS/CDMA模块和WiFi模块两种通信方式的北斗车载行驶记录仪方案。高集成、高速率、低功耗的ARM处理器以及具有自主知识产权的国产北斗双模定位模块采集车辆信息,可用GPRS/CDMA模块通过基站与管理中心通信,也可在车场入口处使用WiFi采集器近距离通信。采用软硬件协同设计,提高了终端可靠性,适合于车载应用环境。     

基于MC9S12HY32的电动汽车仪表盘设计

以Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12HY32为核心,为某电动汽车设计了一款仪表盘,实现了车速检测、步进电机控制、LCD显示、故障报警等功能。利用芯片内部资源特性设计了其硬件结构及电路,根据仪表盘的原理和工作方式设计了软件流程,并介绍了基于脉冲整形的车速信号检测的硬件设计及基于滑动时间窗口脉冲统计法的软件设计。装车试验运行稳定,有很高的实用价值。