采用LH4型无级变速外侧送经机构减少开车横档及云织疵点

开车横档疵点是指织机因种种原因停台后与处理完毕开车时,在停车和开始运转时的布面上产生的一种不规则的稀密路织疵。当前由于国际市场上对棉布质量的要求很高,在我厂执行的质量标准中规定:在验布机上,可以看出的稀密不匀的纬纱排列即为开车横档。而云织织疵系指布面连续出现的有规律的时稀时密织疵,它是在织机正常开车运转中产生的。开车横档与云织织疵虽然不同,但它们都是由于织机送经、打纬、卷取、开口机构失常而产生。开车横挡的产生还有一个特别原因是停开车时车速的突变。本文主要阐述LH4型无级变速外送经机构,在减少开车横档和云织疵点方面的优势。     

一种消除有梭织机横档疵点的办法

控制有梭织机开车横档疵点 ,提高布面质量是织机改造过程中的一项重要课题。多年来各种消除横档的设备不断研制成功 ,取得了很大的进展 ,但要大幅度降低横档 ,人为操作还是占绝大比例 ,要真正解决这一难题 ,还必须从横档疵产生的原因着手。1　横档疵产生的原因横档疵产生的原因主要是“两停三关” ,断经造成的横档所占比例很小 ,主要还是断纬开车造成 ,分析如下 :(1 )织机在断纬时不能立即停车 ,加之挡车工处理断头时要抽掉已断的纬纱 ,所以织口一般要前移 2纬 3纬 (空 2纬 3纬 ) ,如果品种组织结构是三上一下 ,找断头时织口前移 2纬 6纬距…     

稀薄织物横档织疵分析与预防

横档是稀薄织物易显、常见且不易解决的技术难题。文章从纱线受力的物理特性、织机速度变化引起打纬力不足的动力学原理以及有梭织机机构存在的先天缺陷等方面,系统分析了产生横档的机理;提出了优化工艺、设备改造、操作培训及提高原纱质量等综合措施,为解决稀薄织物的横档问题提供思路;认为采用喷气织机是解决横档问题的根本出路。     

卡其织物产生横档的原因分析及解决方法

涤棉19.5/19.5 551/299军卡,织物组织2/2,使用1511M型织机制织该织物,当织机停车后再开车时,布面易出横向经缩浪纹织疵,工厂习惯称为横档。织物因有横档织疵,有的要开剪或降等,造成开降率平均高达0.156％,成了这种织物的主要疵点,严重影响了产品的质量和工厂信誉。我们分析了产生的原因,通过调整工艺参数,采用可调式摆动后梁,控制停车位置等方法,经过5个月96台织机试验表明,不仅基本解决了横档织疵,提高了产品质量,而且还提高了织物的风格,效果显著。一、产生横档织疵的规律分析     

消除稀密路横档疵自调匀整新技术装置

我国棉织机拥有量达８０万台之多,绝大部分系传统１５１１Ｍ－１５１５型,也有少量ＧＡ６１１－６１５型自动换梭织机,全国遍布量大面广,尚有部分同类织机出口第三世界各国。 众所周知,困扰国产棉织机品种开发、质量上档次,不适应高附加值精、特、细、轻、薄、厚重织品生产的主要原因有： （１）传统梭织机制造加工装配精度较低,机械技术功能滞后。 （２）棉织机在"二停三关"停台后,普遍存在织口位移、张力不足、送经不匀的弊病,开关车操作易造成程度不一的稀密路横档疵,这是漂染后整理无法掩盖吸色差异的质疵。 上述两者互为牵制…     

1515型织机卷布辊加压装置的改进

1515型56英寸自动换梭织机弹簧式卷布加压装置,在生产过程中,特别是制织4040高密防羽布时,卷布辊会产生打滑现象,布面回退反拨、边撑疵、横档经缩增加,布面不平整,卷布形成喇叭形,在落布调换木辊时易造成边轧毛及边破洞等疵点。为此,学习了引进的毕加诺织机卷布加压装置的特点,结合国产织机的具体情况,进行了改进,研制了垂直式卷布加压装置,使卷布辊平行升降,随着卷布直径的增大而压力亦相应的增加可使布面不反拨,     

具有恒定打纬力的织造

一、引言由不均匀的纬纱间距所引起的织疵是织物中最常见织疵之一,开车痕是与不均匀纬纱间距有关的众所周知的难题中的一个,开车痕就是织机重新启动时所产生的稀弄或密路横档。     

剑杆织机开口机构的设计与实践

GA721型剑杆织机是在1515-75″有梭织机的基础上改造而成的。该机在引纬、打纬、送经等方面,对1515织机进行了重新设计,而保留了原机的机架、卷取、停经及多臂(或凸轮式)开口机构。织机在样机试验生产与小批量中间试验过程中,制织了一些有梭织机很难或者根本不能生产的织物,这是可喜的一面。但对改造成的剑杆织机沿用1515织机的多臂开口机构,究其运动配合而言,势必给剑杆在梭口内的运动带来了许多不利因     

弹性打纬研究

本从打纬力的角度出发，探讨了恒力打纬解决开车稀密路织疵的原理，研制了适用于１５１１－１５１５系列织机的机械式弹性打纬机构，其中配置了弹性节，牵手长度可变且能在压缩过程中维持恒打纬力特性，弹性打纬可降低开车纬密不匀程度，是解决开车稀密路织疵的有效措施。     

TYZ—91型织机定位制动装置投产

一种解决国产有梭织机开关车准确定位的新产品——TYZ—91型织机定位制动装置在江苏省泰县自控电器开关厂研制成功,现已投入生产并获国家专利。 这种TY2—91型织机定位制动装置对防止轧梭、减少稀密路横档疵布,提高     

片梭织机织疵组成及分析

片梭织机是一种集机电气一体化的无梭织机,其制造精密,对装配、调节、维修和操作要求都很高。特别值得注意的是片梭织机产品织疵的成因和有梭织机相比发生了很大的变化。本文将对片梭织机织疵的组成和主要织疵的成因进行分析,找出减少布面疵点的对策措施,以提高片梭织...     

稀密路攻关的实践

稀密路是影响有梭织机坯布质量的主要织疵，严重的制约出口率和下机一等品率的提高。我们从基础入手狠抓设备维修管理，严格规格，提高精度和进行小改小革来降低稀密路；经技术培训、加强基础检查考核、推进新技术运用，各方通力协作配合，收效比较明显，目前下机一等品率66．9％，出口合格率86．2％，稀密路仅7条／百米。一、稀密路产生原因分析1．机械基础方面（1）织机启动不灵活，开车时不能立即达到一定转速，第一、二纬因打纬力不足，造成稀纬。（2）打纬机构的间隙过大或规格走动，磨损超过限度，致使开车第一、二纬打纬力不足造成稀…     

解决有梭织机横档稀密路的措施

现在的纺织品市场是品种和质量的市场,谁的品种对路、质量好,谁就掌握市场的主动权。目前国产1511、1515系列有梭织机的顽症是布面横档疵点。而横档疵点最突出、最头痛、最难解决的就是布面稀密路疵点(主要是开关停台引起的歇梭和密路)。因此,布面质量的好坏也就主要取决于布面横档疵点,特别是稀密路的多少,从而为提高国产有梭织机的布面质量找到了关键。 我厂现有国产有梭织机1515—63”织机572台,从日本和比利时进口的无梭喷气织机143台。国产有梭织机横档稀密路(歇梭和密     

片梭织机织疵分析及措施

片梭织机是一种集机电气一体化的无梭织机，其制造精密，对装配、调节、维修和操作要求都很高。同时，片梭织机不仅高速高产，而且产品质量也很好，但是片梭织机产品织疵的成因和有梭织机相比发生了很大的变化。本文将对片梭织机织疵的组成和主要织疵的成因进行分析，找出...     

活动式C9毛刷

1511布机上的 C9毛刷随打纬运动而动作,与托板作硬性磨擦,使用三天后变形,在托板上打滑,换梭后的纬纱拉不下来,就重新织入布边造成织疵,毛刷损坏量很大。改活动式 C9毛刷后,毛刷借助于弹簧的缓冲作用与托板作正常磨擦,不打滑,使用寿命长,换梭后及时拉下纬纱,减少边织     

有梭织机稀密路织疵成因分析

从有梭织机打纬过程中织机构件的位置和状况对纬纱之间距离的影响出发,推导出纬向密度计算公式,直观分析了影响纬向密度的各种因素,提出了为减少稀密路织疵在国产老织机上采取的几项改进措施：采用弹簧回综、机外送经、电子驱动、导布辊加压等装置。     

国产有梭织机的改造与使用

为进一步发挥有梭织机性能，减少织物横档稀密路织疵，在１５１５型织机上推广采用了ＳＪＰ型自调式送经机构，电子式定位开关，弹簧提综，无键紧固装置及导布辊加压装置等技术改造措施，从而使入库一等品率，出口合格率，下机一等品率分别得到了不同程度的提高。     

2×2多梭箱织机的自动换梭机构

2×2多梭箱织机用以织造单纬变化的高档花色毛织物时,当梭子内纬纱织完时,须人工进行换梭,挡车工劳动强度大,看台数受到限制,平均每人只能挡车4台。如果稍一疏忽,换梭不及时便造成缺纬,须对梭口后才能再开车。因此,影响产量与质量的提高。挡车工迫切希望2×2多梭箱织机能有自动换梭机构。     

有梭织机张力自调匀整技术的研究

将有梭织机中经停、纬停、空纬管关车、换梭关车、无故关车分解为断缺续性停台和非缺纬性停台,采用机电结合方式研制的经纱张力自调交整新技术,不但可以有效消除断缺纬性停台和非缺纬性停台造成的稀密性横档疵,而且操作简便、使用安全、维护方便。     

四色刚性剑杆织机

上海色织六厂,于1971年在多臂有梭1511织机的基础上进行改革,经过多次反复试验和实践,终于初步试制成功两台操作方便的简易式四色刚性剑杆织机。该厂广大职工,发扬继续革命的精神,今年初对两台剑杆织机作了进一步的改进。目前基本上解决了脱纬、断经的现象。 改进的四色剑杆织机的特点:1.四色换纬机构仍与有梭织机的钢纹板原理相似,但省去