凌汛期堤防漫顶溃口破坏规律断面模型试验Ⅰ:黏性土堤

凌汛期河道存在大量冰凌,导致河流壅塞、水位上涨,对堤防安全造成了严重隐患。为了探究凌汛期黏性土堤的漫顶溃口破坏规律,建立了室内水槽物理模型,模拟了冰凌条件下的堤防漫顶破坏,通过改变堤身含水率和河道流量,分析了冰凌条件下溃堤时的溃口破坏形式、溃口发展过程和水位变化过程。结果表明:溃堤过程中冰凌挤压对堤体的破坏作用明显,堤身含水率和河道流量对溃堤过程有显著的影响;与洪水条件相比,冰凌条件下溃堤时溃口前期发展较为缓慢,而中、后期较为强烈;冰凌条件下的堤前水位峰值要高于洪水条件。     

水利堤防工程与环境地质问题

正堤防工程建设的目的是对那些未达到防洪防汛的堤防进行加固。堤防工程出险,多是因为江河冲刷力度过大、软弱堤基变形沉降、堤身脱皮滑坡等原因造成的。某些堤防防洪标准不够,出现漫堤溃堤的现象。因此,在对堤防工程进行设计加固时,要提升堤防防洪的标准,并对出险堤段做好加固。在堤防工程建设时,环境地质会影响到堤     

黄河宁夏段漫溃堤洪水耦合模型及风险评估

河道持续的高水位和长历时洪水增大了堤防漫溢及溃决的风险,溃堤洪水不确定性强,一旦溃堤,威胁巨大,因此开展溃漫堤洪水风险分析是防洪实时管理的必然要求。使用侧向链接构建了河道及保护区一维-二维耦合模型,综合考虑青铜峡水库的影响,更真实地模拟了黄河宁夏段下河沿至石嘴山河段100年一遇设计洪水下的溃漫堤洪水过程,同时基于GIS平台进行溃漫堤洪水灾情评估得到量化的洪灾损失指标,为经济建设者和洪水管理者制定合理的洪水预案提供参考。     

汕头东部城市经济带建设工程海堤堤心吹填砂夹淤处理

汕头东部城市经济带建设工程海堤堤心吹填砂设计要求采用含泥量不高于10%的砂土,且相对密度不小于0.65。但部分堤段在施工过程中由于堤心砂取料区料源存在淤泥夹层及吹填绞吸厚度难控制等原因,堤心砂存在淤泥夹层、含泥量高等问题,不利于海堤安全稳定。为确保海堤安全稳定,通过对吹填料进行地质复勘后分析海堤堤身夹淤情况,并进行专题研究,提出了合理可行的工程处理措施。海堤夹淤处理后,经多年运行,堤身稳定,沉降很小,运行状况良好,结果表明:此次堤心吹填砂夹淤处理措施可行有效,可为类似工程提供参考。     

基于蒙特卡罗法的感潮河段漫堤风险率研究

感潮河段是河流与海洋的过渡段,河道水位受上游径流和河口潮位共同影响。为给河道及堤岸整治提供科学的决策依据,考虑引发漫堤的洪水、潮位、风浪和河道特性等因素,运用蒙特卡罗法结合水力计算,建立感潮河段漫堤风险率计算模型,并以我国沿海某河流感潮河段堤防为例进行实例研究。结果表明:考虑潮位不确定性,漫堤风险率有所提高,堤段越靠近入海口,漫堤风险受潮位影响越明显,适当加高堤防可有效降低感潮河段漫堤风险。     

百曲围海堤部分堤段整治方案比选

根据堤段所在的地理位置、重要程度、堤址地质条件、筑堤材料及风浪特性、施工条件、运行管理要求以及工程造价等因素,对广西合浦百曲围海堤旧堤外侧地面较低,且堤内侧房屋较多,拆迁困难的堤段加固方案进行比选,确定合适堤型.并介绍水文站与堤围的结合布置.     

合浦县党江镇南域海堤堤型加固设计方案比选

南流江出海口海堤经过长期海浪冲刷,结构逐渐老化,为保障其安全,开展海堤标准化建设。以南流江北海市合浦县党江镇段南域海堤为例,按照因地制宜、就地取材的原则进行海堤加固,并根据堤段所在的地理位置、重要程度、堤址地质条件、筑堤材料及风浪特性、施工条件、运行管理要求以及工程造价等因素选定各个堤段的加固方案。根据选定的南域海堤标准化加固方案,工程建成后可减轻南域海堤内洪灾损失,使海堤达到防御南流江及潮水20年一遇的防洪标准,为类似海堤加固措施选取提供新的设计思路与方案选择方法。     

三维随机渗流场下英德北堤防护工程渗透破坏风险分析

基于随机有限元法对英德市北堤防护工程进行了渗透破坏风险分析,并对新堤的安全性进行了评价。在分析中选取了旧堤以及新堤的典型堤段并建立相应计算模型,考虑了背水坡和临水坡两种破坏模式,然后利用可靠度理论对旧堤及新堤的渗透破坏概率进行求解,通过对比得出新建堤防发生渗透破坏的风险概率明显降低,最后求得旧堤和新堤的综合风险概率,结果表明新堤能满足安全性要求。更多还原     

桩古46海堤加固设计

桩古46海堤海域滩地下蚀严重,风浪作用加大,严重威胁海堤的安全,并给桩西油气生产带来很大的安全隐患。为此,根据堤段现状,采用直接加固和丁坝保滩促淤相结合的方式进行海堤加固,并采用了抛石、FS浆垫、混凝土联锁块等多种护底结构相结合对堤前滩地进行防护。实施后,经3年多的运行,效果良好,达到了预期的目的。     

黄河口孤东及新滩海域蚀退分析

根据黄河口孤东海堤及新滩海域2002～2003年地形测量实测资料，分析了该海域冲淤变化特征，结论认为：①孤东海堤近堤根部剧烈刷深的堤段为J11～J18断面，J11～J13断面堤段为侵蚀最剧烈部位；桩号11 100(J12)50m长的堤段为冲蚀最严重的部位，桩号11 100(J12)～10 100(J18)400m长的堤段为冲蚀最严重的堤段，桩号10 600(J13)断面距堤120m处有一个约1km^2的5m等深线闭合区。②拐弯堤段与丁字堤堤段处于小流速浅水淤积区。③孤东新滩海域口门淤积、两侧海域冲刷。     

某围涂工程峡口处海堤昕滢结构设计

海堤工程一方面能有效地保护国家和人民的生命财产安全,另一方面也为城市建设发展提供了宝贵的土地资源。海堤结构设计是海堤工程中的一项重要内容。以舟山市定海区金塘北部区域开发建设项目围涂工程为例,对峡口处海堤防渗结构设计进行多方案的技术经济比较,并结合工程实际情况择优选择合适的防渗结构方案。     

海堤堤顶高程确定中若干问题的探讨

从海堤工程设计角度出发,比较分析了现行的国家、行业、地方不同设计标准之间海堤堤顶高程的确定以及越浪量控制上的差异,提出在海堤设计中应根据不同防护对象的功能要求选择适用的规范;以控制越浪量为准则确定海堤工程的堤顶高程的建议,以供参考.     

钱塘江北岸老海塘塘脚防冲工程技术

介绍钱塘江北岸明清老海塘概况和工程自然条件 .提出运用板桩防冲墙技术解决塘脚防冲技术难题 ,并研制出可以遥控操作的多功能打桩机 .该技术在海宁明清海塘塘脚防冲工程中应用9 9km ,节省投资 5 2 0 0万元 ,并已在类似工程中推广应用 .     

堤前滩地冲刷对海堤稳定性影响

以上海化学工业区围海造田工程为背景,首先计算了海堤在高潮位和潮位降落过程中堤身的渗流场,在此基础上结合堤前滩地各种不同冲刷程度,对海堤稳定性进行数值计算分析,得到了该海堤工程在潮位降落过程中堤前滩地冲刷程度与海堤稳定性之间的变化规律,得出了滩地合理保护宽度应该为9 m的结论。     

对椒江外沙海塘的防渗处理

台州市椒江外沙海塘因历史原因长期存在渗漏现象。根据地质钻探及物理探测分析,采用水泥黏土灌浆进行防渗漏处理,取得了较好的效果。     

钱塘江明清古海塘加固技术研究

钱塘江明清鱼鳞老海塘是保护浙北和苏沪南缘地区广大平原的大型防洪(潮)工程。由于建筑年久、工程老化、结构防潮标准偏低，急需加固。经多方案比较，选择了在海宁段采用顺直河段抛筑短丁坝、弯曲河段打长板桩以及与塘顶土埝后移相结合；在海盐段采用塘顶塘背加固抗越浪冲刷和塘前设置稳定镇压平台的总体方案．工程技术先进、经济合理。     

钱塘江斜坡式海塘遭遇超强台风渗流特性研究

钱塘江河口潮汐以非正规浅海半日潮为主,一日两涨两落,最高潮位主要受台风暴潮控制,当风暴潮来临时,会带来大量潮水入河口区,潮水位短时内升高较快。采用有限元方法模拟潮水骤升骤降状态对斜坡式海塘进行不稳定渗流分析。模型计算结果表明,采用有限元模型能够模拟海塘内浸润线随潮水的升降而适时的变化情况,与稳定渗流相比,其渗流浸润线前、后坡都较低。将50 a一遇设计潮位工况与超强台风工况下的非稳定渗流进行比对得出,相同的涨落潮时刻海塘后坡的浸润线基本相同。     

基于ARIMA-RTA组合模型的海堤工程沉降预测

海堤工程沉降预测对工程维护和灾害防治具有重要意义,但因影响沉降的因素较多,目前尚无一种普适 的分析模型. 以海堤工程的沉降数据为研究对象,充分利用ARIMA 模型较高的拟合能力和RTA 的等维递补预 测思想提高海堤工程监测数据的预测长度,建立了ARIMA鄄RTA 组合预测模型,并以浙江某海堤工程为例进行 了实例计算,对沉降实测值和模型预测值进行比较. 结果表明,ARIMA鄄RTA 组合模型能够充分挖掘监测数据的 动态信息,具有物理机制明确,预测精度高的优点,为海堤工程监测资料分析提供了新的研究思路.     

基于有限单元法的海堤加固方案优化

通过建立某海堤工程的有限单元法模型,运用ANSYS分析软件对单排桩加固的海堤进行了位移计算,并对加固方案中排桩间距、插入深度和距离海堤的最小距离等问题进行了对比分析,得到了该海堤加固工程的优化参数。结果表明排桩是满足稳定性要求的,对以后的设计工作有一定的参考价值。更多还原     

河北沧州沿海风暴潮特征与防御措施

对黄骅港潮位资料进行了分析,阐述了该海区风暴潮特点及潮灾影响因素,并分析了灾情构成及海堤抗御风暴潮的效益,对防潮减灾措施进行了探讨。