新型液压升船机的设计和实现研究

研究一种采用电子液压助力系统的新型液压升船机。对新型液压升船机中的电子液压助力系统工作数据进行构成分析，采取神经网络设计方法对新型液压升船机的电子液压助力系统进行状态评价，新型液压升船机的专用液压升降手与升船箱的连接机构采取复合材料进行设计，完成对该复合材料的化学工艺及结构工艺技术路径，并对此复合材料的结构力学稳定性进行研究，实现新型液压升船机的稳定运行，设计的新型液压升船机运行状态仍可满足规程要求，所以，应在对新型液压升船机设计的复合材料进行选型设计，实现新型液压升船机的各项功能目标。     

基于AMESim的防振液压安全阀设计与试验研究

为减小直动式液压安全阀开启、关闭过程对液压系统造成的振动，设计了一种防振液压安全阀。通过对防振液压安全阀及去掉消振结构的安全阀进行仿真分析，结果表明：所设计的防振液压安全阀具有优异的防振性能，其动态特性、启闭特性均满足要求。最后，利用防振液压安全阀样机进行了性能试验，试验数据验证了仿真结果的准确性，为防振液压安全阀的设计及液压系统的消振研究提供了一定的参考依据。     

液压系统可维修性设计研究

液压系统的可维修性对系统故障的诊断和恢复有重要影响。文章在分析了液压系统可维修性的基础上，提出了液压系统可维修性设计流程，论述了液压系统可维修性设计中的一些关键问题。     

液压集成块的计算机辅助设计

基于液压单元回路集成的思想，通过构造液压集成块内部孔系连通设计的规则库进行设计，并利用一种简便易行的计算机校验算法进行液压集成块内部孔道通断关系的检查，从而完成了液压集成块的计算机辅助设计。     

车辆液压主动悬挂控制系统稳定性控制方法研究

车辆液压主动悬挂系统能够实现大功率强负载的带载运动，针对车辆在运动过程中液压主动悬挂系统的稳定性控制问题，在液压主动悬挂系统的结构和运动学模型基础上，设计了液压主动悬挂系统的位置观测模型和动态控制节点状态观测器，利用设计LQR控制器来实现液压主动悬挂控制系统各控制节点的协调运行，最后在车辆液压主动悬挂控制系统实验台架中进行硬件在环试验，通过调节不同的性能控制参数，不断优化车辆液压主动悬挂控制系统的稳定性，实验结果表明，设计的稳定性控制方法能够提升系统的响应速度和稳定性。     

液压系统设计、调整失误（1）第一讲液压系统回路构成不合理（上）

液压系统设计、调整失误（１）官忠范，杨敢随着国民经济和现代技术的发展，应用液压技术的范围越来越广泛，从事液压技术的工程技术人员，特别是搞液压系统设计的人越来越多。他们设计出不少实用、好用的液压系统，但也出现了一些由于设计不周或系统参数调整不当，造成系...     

二次调节静液传动液压抽油机液压系统设计

基于二次调节静液传动技术设计提出的液压抽油机能实现重物势能的回收，降低了系统的装机功率，介绍了二次调节液压抽油机的设计步骤和方法，完成了样机试制，为节能型液压抽油机的设计提供了参考。     

高精度微纳压印机液压系统设计与控制

介绍高精度微纳压印机的主体结构。详细说明作为微纳压印机重要组成部分的液压系统的设计参数选取方法，计算出主要参数，选择所需液压元件，设计出液压系统回路。采用PLC控制器现实液压系统的控制，液压系统压力被准确控制在工作范围之内，使得高精度微纳压印成为现实。     

海上修井平台作业设备液压驱动系统的集成设计

该文介绍了胜利作业三号自升式修井平台作业设备液压驱动系统的集成设计及其特点，修井平台液压驱动设备较多，生产厂家不同，都配有各自的液压动力源，通过液压系统的集成设计，不仅有效地减轻了平台升降负载，而且降低了平台的造价，提高了作业效率。     

液压传动设计中几个问题的合理选择

分析了液压传动设计中有关边缘条件下调速方式，大功率液压系统中压力与流量，背压形式等的合理选择问题，为液压传动的正确设计提供了有效的方法。