摩擦提升容器过卷制动负荷分析

摩擦提升容器过卷制动负荷是计算摩擦提升容器结构强度的主要载荷,也是设计楔形罐道、布置提升系统的基础数据.目前,在没有通过计算求得摩擦提升容器过卷制动负荷的情况下,对于多绳罐笼一般都借用空罐的最大制动减速度以不超过五倍的重力加速度为限,并用这个极限值来核算罐笼的结构强度.国内外的实践经验证明,摩擦提升容器过卷后进入楔形罐道产生的最大制动减速度,远比五倍的重力加速度要小,采用这个数值显然不利于提高设计质量和经济效益,同时,楔形罐道和提升系统的布置也难以作到合理.因此,探讨摩擦提升容器过卷制动负荷的计算方法并力求接近实际情况乃是非常必要的.     

井上下楔形罐道的不同步布置

在摩擦轮绞车提升中,为防止过卷事故的扩大和产生再生事故,井上下均设置过卷缓冲装置——楔形罐道。过卷事故的原因有多种,但最严重的情况是绞车没有制动的全速过卷,即提升容器没有减速便冲入了楔形罐道,而摩擦轮仍以原速运转。当发生全速过卷时,要求楔形罐道能付出相当大的制动阻力或制动功。因为绞车没有制动,它对容器仍保持着牵引力,所以对井上的楔形罐道更为不利。设计中应该尽可能改善上升容器制动过程中的受力状况。当其他条件一定时,只有设法减小提升绳作用于容器上的牵引力。而这个力的大小决定于下降侧钢绳牵离点处的拉力。因此,使下降侧钢绳牵离点处的拉力迅速降低到最小值,看来是唯一可     

立井提升过卷缓冲托罐装置在平煤集团的应用

过去我国一些煤矿(特别是摩擦式提升)曾采用木质楔形罐道作为过卷缓冲保护装置(这种装置结构为“楔”形,其斜度一般做成井口1:100、井底1:80),当发生过卷时,依靠提升容器的罐耳挤压木质楔形罐道而产生阻力,迫使提升容器减速停车。然而使用情况表明,木质楔形罐道作为过卷缓冲装置时使用效果并不理想,其制动性能受其本身的材质、温度、湿度以及过卷速度有关。过卷较轻时,罐耳紧紧挤压在楔形罐道上,致使恢复比较困难,过卷较严重时,致使楔形罐道损坏。另外,楔形罐道在整个缓冲过程中缓冲力不是定值,难以计算,其缓冲力的产生是靠罐耳对罐道的挤压…     

防过卷液压缓冲器初探

目前矿井提升系统中普遍采用木质楔形罐道用于提升容器的过卷防护。出于木质罐道制动力不足，可能导致提升容器冲撞防撞梁的问题。特别是对那些速度快，载荷大的提升容器，利用楔形罐道制动更是困难。当过卷事故发生后，木质罐道即被压坏，必须重新安装，恢复麻烦。用液压缓冲器代替楔形罐道不仅是解决提升容器过卷时制动力不足的有效措施，而且可以自行恢复，维护简单。     

液压缓冲技术在矿用提升设备上的应用

目前国内矿井提升设备的防过卷装置普遍采用楔形罐道。据测定楔形缺勤道斜度为1：100时，测量水平力为8．4kN，制动力仅为20kN。实践证明，当限速装置失灵，提升容器全速过卷进，楔形罐道不能吸收提升容器及运动部件的全部能量，曾多次发生撞坏防撞梁，甚至扭断全部钢丝绳，造成提升容器坠落的重大事故。或者出现提升容器过卷，楔形罐道严重劈裂和皮现象。对于新型大型提升容器更是不能经常有效作用。显然，利用楔形展道制动大型提升容器是困难的。1．液压缓冲回路及其工作过程用液压缓和换术代警楔形庭遭，真回路幼附图所示。真工作过程为…     

多绳提升中楔形罐道的设计与计算

多绳提升中当提升容器过卷时,为了保证人员和提升设备的安全,通常在井架和井底设置楔形罐道,使提升容器过卷后在一定容许范围内停止移动.楔形罐道是多绳提升中缓冲装置最常用的一种.有人认为楔形罐道的作用,在提升容器过卷后,提升容器的全部动能完全被楔形罐道受罐耳挤压后的体积变形所吸收.从国内各竖井发生的多次过卷事故看,提升容器全     

一种新型摩擦轮提升容器过卷制动装置的探讨

一、问题的提出在摩擦轮提升设施的设计中,为吸收提升容器事故性过卷后的动能,一般应设有过卷制动装置。通常采用木质楔形罐道配合刚性罐耳的结构形式。其优点是:结构简单,维护、安装方便,成本低。然而从历年过卷事故的教训中也反映出了一些缺点:(1)由于制造楔形罐道的木材为天然生长,其材质情况比较复杂,如材质疏密程度,纹理形状,含水份大小等因素,致使其物理机械性能和制动阻力不稳定,波动范围很大,有的甚至劈裂不起作用,达不到设计要求。     

矿井提升过卷过放缓冲装置发展现状

提升系统是矿井生产的重要环节。现有多种保护或后备保护装置用来防止过卷过放，但过卷过放事故仍时有发生，以致造成人员伤害，设备损坏，影响生产。为解决过卷过放的安全问题，《煤矿安全规程）1992年版对过卷过放距离提出了更明确的规定，爿。要求不论主井还副井，在井底过放距离内及井口过卷距离内都应安装缓冲装置。长期以来，在我国矿井设计和生产实践中正式推荐采用的过卷过放缓冲装置只有楔形罐道一种。这种装置只有在提升机已经施问，但停车位在不准超过t）．sin的低速过卷情况下，才能有效地防止食故。如通全速过卷时，楔形罐道就…     

摩擦轮提升过卷时动负荷分析

多绳摩擦轮提升,容器过卷制动负荷是计算提升容器结构强度和设计楔形罐道的主要参数,不少科技工作者对此作了许多有益的工作。概括地说,计算原理多以能量法或牛顿第二定律为基础,主要以过卷速度或加速度来衡     

立井提升容器全速过卷保护装置

立井提升容器全速过卷保护装置潞安矿务局阳铮１立井提升容器全速过卷保护的现状我国煤矿立井提升系统的提升容器过卷保护装置，多绳摩擦轮式提升系统，在井上和井底都没有楔形木罐道，井上还没有防撞梁；单绳缠绕式提升系统，只是在井下过放距离内的工字钢梁上放置一根方...     

液压缓冲过卷保护装置的可行性分析

在多绳提升中,木质楔形罐道不是一种理想的过卷保护装置。为此,国内外许多人试图探索一种比较理想的装置来取代它。 根据生产实际的要求,这种装置应具备如下性能: 1.应能吸收较大的冲击能量,并能安全有效地缓冲过卷容器; 2.缓冲过程距离短且平稳;3.应具有明确的机械物理性能,预先通过严格计算,确定各项参数来满足各提升系统所限定的缓冲制动特性, 4.维护和运转费用低,能重复使用; 5.动作后的恢复时间不长; 6.容器过卷制动后,对该容器不存在反作用力。     

摩擦提升机过卷过放安全保护装置

本文介绍了抚顺分院研制的摩擦提升过卷过放保护装置的原理、结构、安装布置、工业试验结果、优缺点、经济效果及鉴定结论。本装置采用未牵伸尼龙绳在动拉伸过程中产生的塑性变形吸妆高速过卷过放容器的冲击功能的原理,通过井上过卷保护装置及井下过放保护装置,将容器平稳地停住。工业试验结果表明,本保护装置完全达到了研制的预期目标:过卷高度、过放距离均满足了《煤矿安全规程》有关规定的要求;过卷制动减速度不大于1.5g,过放制动减速度不大于3g,全速过卷过放制动距离均小于3.5m,使用本装置可收到安全可靠和经济合理的效果,初次投资费用可在减少事故损失中节约出来。鉴定结论认为,本装置可初步定型推广应用。     

特殊条件下的制动装置——立井提升系统的过卷保护

主要讨论了立井提升系统过卷(过放)保护中对提升容器实施制动(同时实现逆止)的必要性,以及该类制动的特殊性。阐述了摩擦制动的优缺点,从原理上说明了摩擦不适用于过卷距离内对提升容器的缓冲制动的原由;指出了老式的摩擦式缓冲、托罐装置存在的天然缺陷,着重介绍了利用金属材料的塑性变形实现吸能缓冲的新型的多功能缓冲、托罐装置的特点。     

摩擦卷筒式防坠罐装置在马兰矿副立井的应用

分析了木质楔形罐道作为提升容器过卷后的机械保护装置所存在的不足,提出了安装摩擦卷筒式防坠罐装置的措施。     

楔形制动罐道的设计与计算分析

本文全面论述了楔形制动罐道的设计计算原则,并结合实例计算了在不同条件下所需的有效制动距离;分析了井上、下同时设置楔形制动罐道和井下楔形制动罐道提前布置的必要性.     

BS型防过放缓冲装置工业性试验及其性能评价

匕矿安全部程》（简称规程）第373条规定；“在z过卷高度或过放距离内，必须安设楔形词道或其它类型的缓冲装置。缓冲装置应能将全速过卷（过放）的容器或平衡锤平稳地停住，并不再反向下滑（或反弹）”。1995年煤炭部颁发的《矿井提升系统许可运行证书检查标准》也明确规定：过卷过放距离内，必须设置合格的缓冲装置”。文献「1」系统地介绍了目前国内外9种防过卷、防过放（即防微罐）缓冲装置，由于它们都不同程度地存在一些问题，本文将介绍最近由中国矿业大学研制的BS型防过放缓冲装置在义马矿务局千秋矿进行工业性试验情况，并对其性…     

对矿井提升系统楔形罐道设计的探讨

通过对楔形罐道设计的分析，找出了一种既简单，又可靠的过卷保护装置。     

赵楼矿井防过卷保护创新设计

针对赵楼矿井特点,采用HZSN型过卷装置配合楔形木罐道的创新设计,最大限度的减少发生过卷时带来的损失,实际应用效果证明该设计是合理可行的。     

从一次提升事故看尊重设计的必要

某矿井提升机在试运行期间。发生了一次严重的超速过卷事故：提升容器在接近井口位置（正常情况提升机应行驶在减速运行阶段）时，提升机却仍处于加速运行状态，结果罐笼以数倍的额定速度通过停车点、过卷开关，尽管过卷保护动作，但终因速度过高，制动系统没能有效地使提升系统减速停车，致使提升容器经楔型罐道撞在防撞梁上，使罐笼、楔型罐道、防撞梁等均受到不同程度的损坏。这次事战直接影响了矿井的生产，造成了很大的经济损失。     

对“摩擦提升过卷缓冲”的探讨

<正> 提升装置的安全保护是矿井生产的重要环节。目前,多绳摩擦提升的使用日趋广泛,然而无论是自动或半自动控制系统所采用的自动减速开关及各种防过卷保护装置,都不能完全消除过卷事故。因此绝大多数提升装置都装了楔形罐道及挡罐梁(防撞梁),对减轻事故的严重程度起了一定作用。楔形罐道存在的问题: