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相似文献
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1.
1 故障诊断功能 FANUC数控系统出现故障时,具有很强的报警功能,其报警形式主要有两种: (1)伺服驱动器上的7段数码管报警 αi系列数字式交流伺服驱动器上通常无状态指示灯显示,驱动器的报警是通过驱动器上的7段数码管进行显示的,根据7段数码管的不同状态显示,可以指示驱动器报警的原因。  相似文献   

2.
<正>矿用自卸车大多配置水冷发动机,其冷却液在循环过程中,往往产生水蒸气并混入空气。1.水蒸气和空气的主要来源(1)发动机连续高负荷工作时,冷却液在高温区发生沸腾而出现蒸气泡,当蒸气泡增多并连成一片时就形成气囊。  相似文献   

3.
1.故障现象 1台行驶里程只有5km的三一混凝土运输车,其配备的潍柴WP12.336N型柴油机工作中频繁发生冷却液温度过高报警故障。试车时发现,当满载行驶一段距离后,柴油机水温报警指示灯点亮。若继续行驶,柴油机故障指示灯也相继点亮。关闭柴油机,待冷却液温度降低后再次启动,故障现象重新出现。而该车空载或轻载时,故障现象出现频率较低。  相似文献   

4.
1台TG452型汽车起重机,采用8DC20W型发动机。在使用过程中,发动机水散热器中冷却液经常出现沸腾现象。 首先,把节温器拆除,让冷却系统进行大循环,结果冷却液仍出现沸腾现象。其次,把风扇胶带拆除,在发动机冷机时打开加液口盖,启动发动机,检查水散热器内无气泡涌出,由此判断汽缸盖没有问题。最后,把水散热器从机体上拆卸下来,检查发现水散热器有阻塞现象。由此说明发动机汽缸体内水垢太多。  相似文献   

5.
数控机床故障诊断系统由两部分组成,一是CNC系统自有的诊断功能,另一部分是由机床制造厂家设置的CNC系统外围的诊断功能.后者称为数控机床CNC外部故障诊断系统.CNC系统信息显示功能的出现大大方便了机床制造厂家开发其数控产品特有的报警信息显示和操作提示功能.以FANUC系统为例,信息显示功能由报警信息显示和操作信息显示两部分组成.利用报警信息显示功能,设计人员可根据机床CNC系统外围可能出现的各种故障情况,在PMC程序中以序号和文字编制各类相应的报警号及故障内容说明.使用者通过CRT显示的报警号及故障内容迅速判断故障原因并及时排除.而利用操作信息功能,则可以编入供操作者使用的各种机床操作提示内容.  相似文献   

6.
试验采用模拟城市拥堵工况即选取了怠速、启停、加速-减速工况,分别对4105ZL柴油机热机状况下的机体燃烧室缸盖及冷却水套布置的测温点进行测温。结果表明:小循环模式下,鼻梁区高温位置更易出现过冷沸腾传热,热机怠速时间越长冷却效果越差,适当减少冷却液流量可利用过冷沸腾增强换热;频繁启停发动机过冷沸腾受抑制,不利于发动机散热;增加大循环冷却液流量提高热机状态下循环加速-减速缸体散热程度。  相似文献   

7.
<正>1.故障现象我公司新装配1台55t伸缩臂履带起重机,在环境温度40℃、地表温度50℃的高温条件下连续试机30min,此后其液压油和发动机冷却液均发生高温故障报警。显示屏显示液压油温度达到120℃,冷却液温度达到105℃,如图1所示。2.原因分析和故障排查液压油温度过高与发动机冷却液温度过高产生的原因及排查的部位均不同,因此应分别进行分析和排查。  相似文献   

8.
机床PLC故障显示程序设计及应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种机床PLC故障显示诊断方法。当一个或几个故障同时出现时,使用这种方法能将故障报警号锁存,并逐条显示,从而提高了机床维修效率。  相似文献   

9.
典型的水冷发动机工作时,其冷却系统引导冷却液流经发动机和其他部件以吸收热量,然后又将热冷却液送至散热器内冷却。冷却系统中冷却液的热量传至大气中的速度可直接影响发动机的温度。影响散热器传热速率的诸多因素中,有一个重要的因素是,散热器内冷却液的温度与周围大气温度之间的差值,此差值越大,传热的速率就越大;反之,传热速率就越小。如果冷却液沸腾,会降低冷却液的液位并导致发动机过热,此时若发动机继续运行就会使情况更加恶化。影响冷却液沸腾温度的因素之一是,冷却液中防冻液的含量和种类。冷却液一般是由水。防冻剂和…  相似文献   

10.
某款发动机在开发初期,道路试验过程中出现排气冒白烟的现象,拆机查看后,认定是冷却液在缸盖内流动分布不合理引起发动机局部过热,进而缸盖局部形成核态沸腾,导致缸盖水套气蚀剥落,发动机冷却水进入燃烧室,出现排气冒白烟。本文针对水套冷却液流动分布不合理这一因素,运用仿真计算预测水套冷却液的流动分布,并为此水套进行优化设计,为问题的解决提供参考依据。  相似文献   

11.
除氧器液位显示报警仪山东兰陵集团蒙阴分公司(山东蒙阴276200)赵彬张明轩我们利用GK-C-2/4型锅炉自动控制柜中的电极传感器,与自制的液位显示报警仪配合,用于锅炉除氧器液位显示报警,取得了较好的效果。液位检测显示报警原理线路如附图所示,它主要由...  相似文献   

12.
1台小松D375A-5R型推土机,其柴油机启动后运转正常,但只要挂前进或后退挡即出现掉速现象,转速从1900r/min降到800r/min,显示屏无任何报警显示,初步分析是共轨油槽油压偏低所致。  相似文献   

13.
一台CJT112型推土机工作600h后。柴油机冒白烟,冷却液沸腾,变矩器、液力传动油、工作液压油的温度均持续升高。检查发现,冷却液、液力传动油和工作液压油充足,冷却系统节温器也没损坏,最后将故障原因锁定在热平衡系统。  相似文献   

14.
1.发动机无法启动 (1)启动机无反应 故障现象:仪表显示单元(I-ECU)显示正常、无报警,但启动机无反应。  相似文献   

15.
介绍了计算机集散控制系统中故障显示与报警的一种方法。  相似文献   

16.
柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑油黏度降低、柴油机零部件间摩擦加剧,甚至会导致柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。本文总结柴油机高温的主要原因,同时提出一些改进措施:1.长时间超负荷作业柴油机长时间超负荷作业,会使其油耗增加、热负荷升高,从而出现水温过高现象。为此,应避免柴油机长时间超负荷作业。  相似文献   

17.
卢保乐  张培国 《机械制造》2004,42(11):67-67
近日,由山东泰安明泰电子科技有限公司研制成功并生产的一种轮胎气压监视报警系统问世。该产品在汽车行驶时对轮胎压力及温度进行侦测,并将数据传送到驾驶室的主机上进行分析,可以使驾驶者实时掌握轮胎状况。如果出现轮胎气压过低或高温等异常状况,主机显示盘上会闪光报警。  相似文献   

18.
1台ZL50型装载机作业时出现冷却液温度偏高、动力下降和加速不良等现象。停机检查,发现水散热器中冷却液不足。加足冷却液运转2h后,故障再次出现,并发现水散热器内冷却液又有减少。  相似文献   

19.
一台ZL50型装载机作业时,出现冷却液温度增高、动力下降和加速不良等现象。停机检查,发现散热器中冷却液不足。加足冷却液后,故障消除,但运转约2 h后,故障再次出现。停机检查,发现散热器中冷却液又少了很多。于是,进一步查找泄漏的原因。 检查发动机机油,油尺显示油位正常;拆下气门室罩盖,发现缸盖上面  相似文献   

20.
分析发动机水箱产生故障的常规原因。采用实境模拟,重现在通电或者有电位差的环境下,发动机冷却液与电感式液位传感器的相互作用。在此环境下,电位差会诱发铁锈并吸附发动机冷却液中的极性添加剂使其从发动机冷却液中析出,造成导电能力下降,从而导致仪表报警。只有使用机械式液位传感器或者使用添加了非常规添加剂的发动机冷却液,才能避免类似故障。  相似文献   

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