对船用离心泵额定转速取值的讨论

针对目前国内船用离心泵的额定转速与其配套电动机的额定转速存在的差异进行研究与分析,指出目前国内船用离心泵额定转速指标的不当,以及这种不当对船用离心泵实际使用、运行所造成的负面影响,并提出了对船用离心泵的额定转速按其与电动机的额定转速的差值尽可能缩小的具体修改方案.     

滚动轴承极限转速与额定热转速的对比分析

滚动轴承的极限转速与额定热转速是在一定的假设条件下确定的,与轴承类型、结构、尺寸、载荷、精度、游隙、润滑剂种类和润滑方式、冷却条件及保持架结构等诸多因素有关.对比介绍了世界几个主要轴承公司对此的定义,并给出了其计算方法和修正计算公式,为实际应用中极限转速与额定热转速的选择提供参考.     

轮式装载机的四项节能措施

1．选用低转速发动机 国产销量最大的装载能力为3t、5t轮式装载机,多采用额定转速2200r,min的发动机,而国外此类型装载机普遍采用额定转速为1800r／min、2000r／min或2100r／min的发动机。     

基于MATLAB语言求解滚动轴承额定热转速的方法

Matlab是工程领域里重要的软件系统之一,对于工程领域里的数值计算等方面的求解有极大的帮助。本文主要介绍应用Matlab语言编程求解滚动轴承额定热转速计算公式的方法,谨供其他技术人员参考和借鉴。     

匹配“双低” 工程机械传动系统优化之策

如果通过降低发动机额定转速来降低油耗,就必须有与其相匹配的低转速、大能容的液力变矩器,否则低转速发动机的优异性能必然发挥不出来。     

玉米收获机试运转与作业注意事项

1．试运转前的检查（1）检查各部位轴承及在轴上的高速转动件（如茎秆切碎装置、中间轴）的安装情况是否正常。（2）检查V带和链条的张紧度。（3）检查是否有工具或无关物品留在收获机工作部件上,所有防护罩状态是否正常。（4）检查燃油、机油及润滑油是否足够。2．试运转（1）空载试运转。①分离发动机离合器,变速杆放在空挡位置。②启动发动机,在低速时接合离合器。待所有工作部件和各机构运转正常时,逐渐加大发动机转速,一直到额定转速为止,然后使收获机在额定转速下运转。     

轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响分析

为了研究轴承刚度对双叶片环保泵转子动力学特性的影响，基于流固耦合理论，采用ANSYS-CFX和ANSYS-Workbe nch，对4种轴承刚度方案下的环保泵固有频率、模态振型、临界转速及谐响应进行了求解和对比分析。计算结果表明：模态振型在不同支承刚度下表现为同相振型，以水平摆动为主。当轴承刚度从2.6×10⁵ N/mm增加到2.6×10⁶N/m m时，转子固有频率和临界转速均明显增加，而当轴承刚度从2.6×10⁶ N/m m增加到2.6×10⁸ N/m m时，固有频率和临界转速增速变缓。转子额定转速均小于4种轴承刚度下转子的前3阶临界转速，不会发生共振。谐响应振幅随支承刚度增大而降低，支承刚度为2.6×10⁵ N/mm时振幅最大，X、Y、Z方向分别为0.44、0.32、0.16 mm。不同支承刚度在X方向上最大振幅均分别为0.44、0.28、0.24、0.19 mm,降低幅度分别为36.4%、14.3%、20.83%。研究结果可为类似泵的轴承选型以及转子结构优化等提供参考。     

某型号航空电机转子动力学分析

为了避免航空电机在运行过程中额定转速与电机固有临界转速接近而产生共振,应用ANSYS有限元分析软件对某航空电机转子进行转子动力学分析,得到了电机转子在相对应实际工作转速、力矩下的七阶频率模态振型图及临界转速的坎贝尔图。通过分析坎贝尔图得出了该电机转子的四个临界转速,将电机额定转速与临界转速对比,结果相差较大,说明了电机不会因为额定转速与临界转速接近而产生共振,电机转子结构设计具有合理性,为同类产品的转子动力学仿真分析提供了可靠的依据。     

推土机行走无力的原因

一台TY220型推土机工作1000h后,行走无力,推土板推力下降。特别是推土时履带原地打滑,而平地空载行驶速度基本能达到规定要求。检测结果是：发动机在额定负荷下,动力和加速性能良好,最高空转转速与额定转速1800r/min之差小于200r/min,发动机工作正常;变速系统压力达标;变矩器进出口压力也正常。打开中央传动箱后面的观察孔盖板,在机器失速情况下,     

柴油机失速故障的排查

1．调速器故障 一台郑州宇通重工产高原型装载机,配置M11．C225型康明斯柴油机,额定转速为2100r／min,在行驶中突然转速下降,不论怎样踩踏油门,转速一直维持在700r／min（怠速）左右。根据维修经验,对于PT燃油系柴油机出现突发性失速故障,应首先确认两点：一是油门拉杆传动是否正常;二是PT燃油泵MVS调速器是否正常。     

浅谈联合收割机在特殊情况下作业的操作要点

联合收割机的操作一定要遵循严格的操作要领,当遇到特殊的情况时,要按照特殊操作要领来执行。1进入作业田地后的操作进入作业地块后应平稳地接合脱粒离合器,使收割机缓慢运转。然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。此后,根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障。2转弯时的操作在地头转向时应升起割台,而后仍然要用大油门保持发动机在     

装载机动臂提升缓慢的诊断

一台成工ZL50F型装载机作业过程中,在柴油机额定转速下,出现动臂提升缓慢的故障,而转斗翻转正常。1.故障分析该装载机的工作装置液压系统如附图所示,主要由液压泵、分配阀（包括动臂滑阀、转斗滑阀以及转斗缸双作用安全阀）、     

转速对转子振动频率的影响

本文研究转速对转子振动频率的影响。首先对SOLID WORKS有限元软件进行模态分析的可靠性结果进行验证,然后计算了27种不同转速下前10阶转子振动频率,并分析其变化规律,提出使用SOLIDWORKS有限元法求解实际工程上临界转速的新方法。研究结果表明,随着转速增加,转子的振动频率将相应增加,且其增加具有非线性;随着转速的变化,转子的高阶次振动频率将发生组合和分离,其临界点发生在临界线（＂振动频率=转速对应频率＂直线）上;利用有限元法和临界线,求解实际工程临界转速的新方法比其他方法的准确性更高。     

CY4102-CE4B型国Ⅳ排放柴油机开发研制

为满足国家对汽车尾气排放的严格限制法规,朝柴公司开发研制了CY4102-CE4B型国Ⅳ排放柴油机。该机额定功率:100kw,额定转速:2800r/min,最大扭矩:420N?m,排放满足国Ⅳ法规,是新一代绿色环保发动机。     

某型高速电机转子动力学分析

为了避免电机转子的额定转速与转子系统的临界转速相接近而发生共振,应用有限元法,编写Ansys软件的APDL语言,对转子系统进行模态、Campbell图及不平衡响应计算。分别得到转子系统的前四阶模态振型和前两阶临界转速,利用不平衡响应法计算的临界转速与Campbell图法对比验证计算的正确性,并得到各结构位置处的稳态响应。研究结果表明,该转子额定转速避开了转子的临界转速,转子设计合理。     

常见的电控燃油系统(二)

4．康明斯Celect低压燃油系统 Celect系统（见图10）也是低压燃油系统,Celect Plus是其改进型。其原理与PT燃油系统的齿轮式燃油泵相似,出口有断油电磁阀。系统的压力和流量随柴油机转速成比例变化,额定转速下,系统的压力范围为965～1034kPa。Celect系统类似于CAT的EUI系统,     

轴流泵飞逸转速特性试验研究

介绍对立式和卧式两种轴流泵模型装置进行的飞逸转速特性试验研究,试验结果表明在-6°～+6°叶片角范围内,单位飞逸转速随叶片角度减小而增加,飞逸转速随扬程提高而增加,飞逸转速是额定转速的0.83～1.4倍。     

浅谈电动机的软起动

三相交流异步电动机具有结构简单、运行可靠、维护方便和价格低廉等特点,因而广泛用于电力拖动生产机械的动力。但异步电动机在恒压下起动,其起动电流约为额定电流的4～7倍,其转速要在很短时间内从零升至额定转速,会在起动过程中产生冲击,很容易使电力拖动对象的传动机构等造成严重磨损甚至损坏。在起动瞬间大电流的冲击下。将引起电网电压降低。由于电压降低电动机本身起动也难以完成,甚至会影响电网内其他电气设备的正常运行。     

高速转子临界转速计算及支承结构的优化设计

基于有限元法,用MATLAB计算程序,对已初步设计的高速转子进行临界转速校核;并对转子系统临界转速进行拓展研究,得出了一定范围内转子临界转速随着轴承刚度的增加而变大的规律;通过该规律对高速转子的支承结构进一步优化,使得该支承系统条件下,高速转子的额定转速低于一阶临界转速,能够稳定运行。     

柔性轴承的选择计算

本文根据柔性轴承的特点，引入速度系数和寿命系数，推出按额定动负荷选择计算柔性轴承的公式。对柔性轴承的转速、负荷及寿命之间的关系进行了分析计算。介绍了按柔性轴承的工作条件确定谐波齿轮传动能力的计算方法。