HS—70C焊丝在35CrMo钢输出转架上的应用

0 前言行星齿轮减速器主要部件之一的输出转架(下图)原为ZG40Cr整体铸造。由于工件尺寸大,形状较复杂,因此铸件成品率很低,生产成本较高,满足不了生产需要。后改用转架体(35CrMo铸件)与转架轴头(35CrMo锻件)相焊接的焊接结构,则大大地提高了成品     

ZG35CrMo钢的焊接

针对较大厚度的ZG35CrMo钢的焊接性编制了合理的焊接工艺,详细地说明了焊接过程的具体操怍方法,并取得了良好的焊后效果。     

ZG35CrMo低合金强度钢的焊接

分析了35CrMo铸钢的焊接性能以及焊接参数,如焊接材料、预热温度和焊后热处理方案等的选择。采用合理的焊接工艺,可使焊缝质量达到设计要求。     

35CrMo合金钢调整套本体焊缝裂纹原因分析及解决措施

本文通过分析35CrMo合金钢的自身性能与可焊性、焊缝冷裂纹产生原因、热影响区性能变化原因及对策,总结出35CrMo合金钢焊接工艺特点及冷裂纹防止措施,制定出合理的焊接工艺——合理选择焊材、焊前预热工件与焊条、焊接过程控制、焊后热处理等措施,有效解决和防止了焊缝冷裂纹的产生,使产品各性能达到规定与使用要求,彻底解决了35CrMo合金钢实际生产中的焊缝裂纹问题。     

不等厚35CrMo钢耐磨板焊接工艺措施

针对不等厚35CrMo钢板拼焊时易产生缺陷的情况,提出采取有效的工艺措施来防止其焊接裂纹及变形的产生,并取得了很好效果。     

35CrMo钢与45#钢焊接在压力容器上的应用

1 问题的提出我厂生产的瓦楞机主体部件——瓦楞辊是由两端左、右轴头与中间滚筒焊接而成,如图1所示。滚筒材料为35CrMoφ299×50的无缝钢管,两轴头材料为45~#钢。     

立磨减速器中简体的焊接

立磨是一种理想的大型粉磨设备,广泛应用于水泥、电力、冶金、化工、非金属矿等行业。立磨减速器为立磨中的关键件,如果其渗漏不但影响机器的外形美观,而且浪费油品,给设备的维修维护造成很大麻烦,而在立磨减速器中,中筒体的焊接是重点和难点。本文针对中筒体所用材质35CrMo进行焊接性分析及焊接工艺评定,制定合理的焊接工艺规程,用于指导中简体的焊接,并取得成功。     

沉降器转油线的焊接

简要叙述了低合金钢15CrMo的焊接工艺，归纳了15CrMo耐热钢转油线的施工步骤和技术要点。     

35CrMo齿轮轴探伤解剖定性

在35CrMo齿轮轴轴身最大直径部位取片进行了低倍解剖定性。结果表明,锻件内部夹杂物数量特别多,还有微裂纹和白点缺陷,因此缺陷性质被定为夹杂和白点。     

UCON A在港口轴类零件调质中的应用

某公司港口机械中的轴类零件大多数采用35CrMo、42CrMo和40Cr等轧制钢或锻钢件,其直径为Ф00-Ф00mm、长度在250—600mm之间,均需进行调质处理。原先,由于地处长江口长兴岛,环保要求不能采用油淬或水淬油冷工艺。采用NaCl水溶液作淬火剂造成工件淬火后严重开裂,报废近10％（年处理量总计约3100t）,这不仅浪费惊人,也影响了生产进度。选用UCONA水基淬火剂作淬火介质后工件开裂报废几乎为零,质量稳定,环境清洁无污染,能满足一些合金结构钢调质处理要求。