梦牵魂绕的扬州

俗话说:“人往高处走,水往低处流。”进入江苏,越往南行地势越低。然而大运河的水却偏偏向北流。创造这一奇迹的就是位于扬州附近的江都抽水站。从高邮经邵伯稍向东南约15公里,便到达江都抽水站。它的主体工程一字排开的四座高大泵房,从地面到地下约有十层楼房高。从南边引来的浩浩荡荡的长江水,在泵房的进水口千回百转,通过一台台电动机带动的巨大虹吸式水泵,再从北边的出水口喷吐出来,向北流进大运河里。从进水口到出水口,其水位已被提高了五六米。尔后,再通过淮安、宿迁等抽水站,象上楼梯似的继续北调,至项羽故里宿迁时,长江水已被提高了17米,造成了水往高处流的奇迹。江都抽水站自1961年开始兴建,到1977年全部建     

知识窗

美丽的杭州西湖,“三潭印月”的风景闻名遐迩。那西湖之中,三座石塔高2米,塔身呈球形,塔顶呈葫芦形在西湖美景的衬托之下,秀姿迷人。每逢中秋月明之夜,在雕镂五个小圆孔的石塔之中放上灯光,用薄纸把圆孔糊上,让灯光处透亮,其时月光、灯光、湖光三色交相辉映,月影、塔影、云影溶成一片,其景色奇妙极了。殊不知,“三潭印月”的三座石塔,原先并非为点缀风景而设。它的由来与宋代大文学家苏东坡开浚西湖有关。 苏东坡在宋·元佑四年时出任杭州知州。那时,美丽的西湖由于人为的糟蹋,湖中淤泥堆积,葑草丛     

为皇家烧砖的古窑地—临清

临清,因南运河的水源——由西南奔来的卫河,古称清河,正邻其城,故称临清。我们来到县城西南角叫做“头闸口”的地方,这里既是南运河的终点,又是下一段大运河——会通河的起点。北自临清、南至济宁的这段运河,在历史上又称会通河,长约313公里。它是元王朝为重新整治大运河而开凿的。公元13世纪,元世祖忽必烈定都北京以后,为了尽快地把南方的大批粮食和其他物资运进都城,就把隋代大运河改造成为以北京为中心南下直达杭州的纵向大运河。为此,在山东省境内先后开凿了济州河和会通河。后来合称会通河,今称鲁运河。会通河流经的地方,以南旺为水脊,河水南北分流,地势相差悬殊,水势十分湍急。为节省水源,保     

水陆枢纽 风雅扬州

正扬州,这座大运河的孪生之城,是一座经过历史沉淀的古城。优越的自然禀赋和水陆枢纽地位,使其成为我国通史式繁荣之城,曾有"扬一益二"之辉煌,帝王频幸,商人咸来,文士归心。从来温柔富贵乡亦常是金戈铁马地,扬州正是这样。但扬州不倒,数度的繁荣培育了扬州悠闲风雅的气质。铁血锦绣,精致厚重,此扬州之迥异于他城者也。     

清波如画安流若飞——京杭运河淮安段发展纪实

今年两会期间,全国政协组织的惟一一次集体采访,就是专门谈论大运河保护和申遗问题。从而,使得久已沉寂的京杭大运河的保护成为社会舆论关注的焦点。“长城是凝固的历史,运河是流动的文化”。京杭大运河北起通州,南至杭州,全长1 794 km,途经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。京杭大运河始凿至今已近2 500年,其集航运、灌溉、防洪于一体的功能,仍然发挥着积极的作用。运河沿岸风光无限,文化遗产众多,京杭大运河已成为一条历史的和现实的“经济走廊”、“文化走廊”。为了更好地宣传运河文化,支持大运河申遗,我刊“水.自然.社会”栏目,将从本期开始陆续刊载一批围绕大运河题材的文章,欢迎各界人士踊跃投稿。     

晓月照芦沟

北京城西南30多里处,有一条名字良善的河流叫永定河,其乳名为芦沟河。它源于山西的桑乾河,横穿河北、北京、天津,奔腾入海。在永定河上,横跨着一座举世闻名的古老石桥,至今它还沿用着永定河的乳名——芦沟桥。这座桥始建于金代大定二十九年(公元1189年),经3年落成,迄今已越过801个寒暑。全桥长266.5米,宽9.3米,是华北古石拱桥之最。它不仅设计科学雅致,而且施工坚实精良。13世纪意大利旅行家马可·菠罗曾到此一游,欣然赞誉:“各处桥梁之美鲜有及之者”,“它是世界上最好的、独一无二的桥”……     

明清大运河兴废与黄河关系考

明清大运河是利用我国东部地区的一系列河流和湖泊,加以改造、连接而成的。它南起杭州,通过江南运河、淮扬诸湖、黄河、会通河、卫河、白河、大通河,北达京师以东通州大通桥,全长三千余里。明永乐以后的二百多年中,几百万石粮米和各种日用百货通过这条运河源源北上,基本上满足了明统治者的需要,促进了城乡经济交流,对明王朝的巩固起     

“天下粮仓”的华丽变身——杭州富义仓保护

拾阶而上,拱宸桥下,千年古运河静静流淌,俯瞰桥西历史街区,古老街巷宛如一幅画卷。随着大运河申遗成功,杭州作为沿线重要节点城市,河边承载着厚重历史的古老建筑,也成为了世界文化遗产大运河的活化石。杭城为数不多的清代仓储式建筑——富义仓便是其中之一。走进外观依然古朴的富义仓,每一块石板、每一根房梁都似乎在讲述着百年来古老而传奇的故事,而它的内里却别有洞天。     

“双向进出水流道”在谏壁抽水站的应用

谏壁抽水站位于江苏省镇江市东郊,江南大运河汇入长江的入口处。该抽水站安装了2.8CJ-70型水泵和配有1,600千瓦同步电动机各6台,其排、灌流量均为100米~3/秒;灌溉常扬程为2.65米,最大扬程为3.3米;排涝常扬程为4.11米,最大扬程为5.01米,它是苏南第     

浙江省水库垮坝失事分类

解放以来到1979年为止,浙江省共有中型水库1座,小(一)型水库9座,小(二)型水库122座先后垮坝失事。分类如下:一、以坝型分:“照谷社”型坝3座;堆石坝2座;土坝127座。二、以坝高分:10米以下的25座;10—15米48座;15—25米53座;25米以上6座。三、以时间分:建成后第一次蓄水或运行一定时期垮坝的60座,占垮坝水库总致的45.5     

大运河─—贯通南北的伟大水利工程

大运河是我国古代劳动人民创造的一个伟大的水利建筑工程。它北起北京，南到杭州，贯通河北、山东、江苏；浙江四省，连结海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794公里，是我国古代南北交通的大动脉，也是世界上歼凿最早、规模最大的人工运河。我国古代很早就有利用自然水源、修筑人工河道、灌溉农田和进行运输的历史。据记载，春秋时期，吴王夫差为了进攻齐国，运兵运粮，征调大批民夫，在长江与淮河之间开凿一条运河，叫做“邢沟”．这就是后来大运河在江苏境内的一段。两汉至南北朝时期，相继修建了一些渠道。这些渠道虽然断断…     

薄山水库游记

很早就听说,薄山水库有“山中天然公园”之称。人们赞誉它既有江河的浩瀚和壮阔,又有西湖的灵气和秀美。一九八四年十一月,我们慕名前往薄山水库作客。果然不虚此行。从确山县城乘公共汽车,向西南走四十多里穿过一座古色古香的朱红牌楼,径直走向前去,迎面只见一座高四十八米,长五百四十五米的块石护砌大坝,平地矗起,巍然屹立在两座大山之间。这就是薄山水库。沿着大坝三百多级台阶拾级而上,可以一直攀上坝顶。坝顶新修了几米宽的柏油马路,     

“阿斯旺”一座成功的高坝

20世纪60年代中期,埃及修建了一座高坝——阿斯旺水坝。此坝1964年动工,1968年建成。这是建在世界第一大河尼罗河上的一座“土心墙沙石坝”,坝高111米,长3 830米,形成总库容1680亿立方米的特大水库,这个人工大湖被命名为纳赛尔湖,面积达6500平方公里。湖容量之大足以装下尼罗河两年中的全部水量,属多年全面调节型水库。阿斯旺水坝在防洪、抗旱、灌溉     

阿联酋将建可旋转360度高科技楼

这座名为“时光寓所”的旋转大厦共30层,重达8万吨,基部是一个直径约30米的大轴承。大厦表面覆有一种几乎不产生摩擦的化学聚合物。“时光寓所”最大特点是它能做360度旋转。此外,大厦外部有清晰的时间坐标线与地面和墩座的12小时制时钟相呼应,这样整座大厦就像个巨大的时钟,能告诉     

话说湖北古代房屋建筑遗址

亲爱的读者,如果你去武汉天河机场乘坐飞机,在汉口至机场的高速公路中段,你一定会看到一块醒目的出口标牌“盘龙城”。那儿便是长江流域迄今发现最早的一座古城——盘龙城遗址。 乍看起来,这座古城遗址在阡陌纵横的大地上并无特殊之处,但仔细观察,就会发现它的独特。遗址位于水滨山地上,南北长290米,东西宽260米,周长1100米,面积75400平方米。当地居     

古荥大运河对郑州地域文化的影响

文化是一座城市的血脉,一座城市的灵魂。作为历史文化名城的郑州,在其古荥大运河的开凿和利用过程中,劳动人民创造了丰厚的物质和精神财富,形成了以古荥阳城遗址、古荥汉代冶铁遗址、纪公庙为代表的文化古迹及人文景观,造就了独具特色的象棋文化、城隍文化、冶铁文化等运河文化,成为中原乃至中华民族灿烂文化的一个重要组成部分,惠济区"古荥大运河历史文化区"的建设,必将为郑州锦上添花。     

发展城市水利的实践与探索

镇江地处长江之南。大江将金山、焦山、北固山三座名山遥相连接，勾勒了一幅“天下第一江山”的山水长卷。悠悠古运河长15．69km，北接雄浑大江。东连苏南大运河，穿城绕山。幽雅静秀于镇江城区。长江与苏南大运河在镇江这方钟灵毓秀的土地上交汇．赋予了这座名城得天独厚的区域优势。镇江源远流长的水文     

葛洲坝三江船闸泄水型式选择与布置

一、概述葛洲坝水利枢纽一期工程在三江布置了二号,三号两座船闸。二号船闸闸室有效长度280米,有效宽度34米,槛上水深5米,以通行“长航”大型船队为主;三号船闸闸室有效长度120米,有效宽度18米,槛上水深3.5米,以通行地方船队和农付业船及“汉”、“申”     

保护大运河文化景区打造"东方莱茵河"

悠悠运河,从开凿以来,至今橹声依旧——已流淌近2500年的大运河与万里长城被称为中国享誉世界的两项伟大的人工程,作为中华先民的巨大工程,它们在中华大地上构成了一个巨大的“人”字.如今,万里长城早已废弃不用,千里运河依然发挥着巨大作用.然而,万里长城早在1987年便被列入中国第一批世界化遗产名录,而与之齐名的大运河却一直不在世界遗产之列.大运河作为中国独一无二的“活”的化遗产,应当跳出原来的化遗产“点”的概念,从化线路这个方面早日申报世界遗产.国家物局局长单霁翔认为,目前亟需确定大运河作为人类遗产的特质与地位。大运河的化价值在于其整体性。从历史上的“南粮北运”、“盐运”通道，到现在的“北煤南运”干线以及防洪灌溉干流，这条古老的运河至今仍在中国的经济发展中发挥着巨大作用。     

明代治河专家──潘季驯

明初，朱元璋定都南京，由于元末进行过大规模的战争，黄、推流域及南京城周围一片荒凉，因此到了明成祖朱康即位后，就决定将国都从南京迁往北京。为了便利从江南向北京征粮，明永乐九年（公元1411年）修复元代开凿的会通河，沟通了从江南到北京的水上交通线。从明代大运河来看，虽经几次修复，但大致和元代相同，它南起杭州、通过江南运河、谁扬诺湖、黄河、会通河、卫河、白河、大通河、北达京师以东通州大通桥，全长3000余里。明永乐以后的二百多年中，大量粮米百货通过这条运河源源北上，可以说基本上满足了明统治者的需求，也对明王朝…