重视水泥用量超用问题

<正>工程施工中采用的混凝土配合比多是根据施工现场的砂、石、水泥等材料取样后所做的实际的混凝土配合比,这个配合比是根据相关标准,由试验室出具报告。混凝土配合比属于保证项目的技术资料,所以施工时必须按这个配合比施工。而现行的定额中的配合比是根据建设部建标[2000]302号文中所涉及到的混凝土配合比确定的。实际水泥用量比定额中的水泥用量大。     

高等级路面混凝土质量分析与控制

根据高等级公路水泥混凝土路面施工实际情况及出现的质量问题,综合阐述混凝土原材料质量控制、配合比设计及现场施工过程中配合比控制等方面应注意的问题.为提高高等级公路水泥混凝土路面施工质量控制水平提供了参考.     

用袖珍电子计算机计算混凝土施工配合比

日本 Sharp 公司生产的 PC—1500袖珍电子计算机具有体积小,重量轻、携带方便、价格较低等优点。用以计算混凝土施工配合比其功能与内存量均能满足要求,易于推广。本文介绍用 PC-1500袖珍电子计算机计算混凝土施工配合比的程序设计。一,计算程序的功能1.能用体积法或重量法计算不同情况的混凝土配合比(如混凝土采用碎石或卵石、掺外加剂等)。能按最大水灰比和最小水泥用量的要求复核并修正     

高等级路面混凝土生产过程中应注意的几个问题

根据高等级公路水泥混凝土路面施工实际情况及出现的质量问题,文章综合阐述了混凝土原材料质量控制、配合比设计及现场施工过程中配合比控制等方面应注意的问题,为提高高等级公路水泥混凝土路面施工质量控制水平提供了参考。     

高等级路面混凝土生产过程中应注意的几个问题

根据高等级公路水泥混凝土路面施工实际情况及出现的质量问题,文章综合阐述了混凝土原材料质量控制、配合比设计及现场施工过程中配合比控制等方面应注意的问题,为提高高等级公路水泥混凝土路面施工质量控制水平提供了参考。     

优选法在混凝土配合比选择中的应用

1前言在确保混凝土质量的前提下，如何通过合理选择混凝土配合比来减少水泥用量是施工企业降低施工成本、增加经济效益，在激烈的建筑市场中生存和发展的关键。本文作者通过多年的施工管理经验及施工实践认为：改革不合理的施工方案，运用新技术及优选法设计混凝土配合比是实现前述的有效途径。图1是设计混凝土配合比的工艺流程，图1设计混凝土配合比工艺流程图2施工中混凝土配比存在的问题及改进目标通过助年代以来生产梁片情况看，先张梁三项技术指标（砂率、水泥用量、R28强度）均未达到先进水平。超强率高，水泥用量大，砂率偏大，以上…     

杭州市预拌混凝土配合比参考标准研究

对杭州市近年来混凝土行业的发展进行了分析，深刻剖析了预拌混凝土行业形成与发展的客观原因及深刻意义。以原有定额（《浙江省建筑工程预算定额2010版》）混凝土配合比参考标准为基础，扩展砂的类型、混凝土强度等级的同时引入外加剂组分，并按碎石粒径、水泥强度及混凝土强度等级分类，依照《普通混凝土配合比设计规程（JGJ55—2011）》，针对预拌混凝土行业中的原材料、强度指标、施工工艺等配合因素，对五大类混凝土进行系统科学的配合比试验研究，改变了原有定额只针对混凝土现场搅拌未及时调整而产生的滞后工程实际的不利局面，提高了建设工程施工的科学性与经济性，为行业主管部门与企业对混凝土质量的严格控制起到了关键性的指导作用。     

正交设计法在泵送钢纤维混凝土施工配合比设计中的应用研究

根据实际工程需要,用正交设计法对钢纤维混凝土配合比中的影响因素进行分析研究,最后提出符合工程设计和施工要求的钢纤维混凝土施工配合比。     

浅谈混凝土泵送技术

泵送混凝土是指用混凝土泵沿管道输送和浇筑混凝土拌合物,具有可依次连续完成水平和垂直运输、可直接进行混凝土浇筑、施工速度快、工效高、劳动强度低、占地小的特点.泵送混凝土的基本要求是混凝土应具有可泵性,对原材料要求严格,对配合比要求高,施工组织要求严密. 1原材料及配合比 水泥宜选用硅酸盐或普通水泥,用矿渣水泥时宜掺加适量粉煤灰.     

走出对混凝土最大水灰比及最小水泥用量认识的误区

正水泥和拌和用水是混凝土的两个重要组分,在混凝土配合比设计及施工中所提出的最大水灰比及最小水泥用量要求是保证混凝土强度、耐久性及满足混凝土拌合物工作性的重要技术措施。近年来,由于混凝土中多种不同矿物外掺混合材料的掺入,因其有效胶凝材料的种类和掺量的不确定性因素很大,所以混凝土配合比设计及施工中的水灰比这一传统     

水泥混凝土配合比设计及施工技术质量控制

本文结合笔者多年公路工程施工管理实践,分析阐述了高等级公路水泥混凝土路面施工中的混凝土配合比设计与要求,并对公路水泥混凝土路面施工技术及施工过程中的混凝土配合比的控制进行了详细探讨和总结。     

公路T形桥梁外观质量的控制

针对高速公路T形桥梁预制中出现的表面气泡、水纹等质量缺陷 ,对混凝土中的水泥用量、含砂率、减水剂掺量等进行了试验 ,并对现场预制梁的施工工艺作了改进。介绍了混凝土施工配合比的确定方法和控制混凝土外观质量的工艺措施     

高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响分析

本文根据高速公路路面水泥混凝土的配合比设计技术要求,借鉴了专业的普通路面混凝土、钢结构混凝土、碾压结构混凝土的配合比设计,同时考虑施工质量的保证中施工配合比的最优化。现在探索高速公路路面混凝土配合比对施工质量的影响,得出了适合高速公路路面混凝土施工的建议方案。     

浅谈高强混凝土的应用

从高强混凝土施工中原材料选择、外加剂掺用、配合比设计、施工控制四个方面介绍了高强混凝土在实际施工中的应用,提出了高强混凝土在实际施工中应注意的事项,以供参考.     

对于新鲜混凝土中水和水泥含量化学测定法的评价

本文叙述用化学方法来确定混凝土在塑性阶段中的水和水泥含量。这个方法是应用氯离子滴定法测定水的含量,并用火焰光度计(钙量标记)测定水泥含量。如果这个方法可以用来估计混凝土的后期强度,并解释试验结果在多大程度上受到骨料的品种、骨料的潮湿状态、骨料吸水率、混凝土配合比、拌合时间和制样时间的影响,则本文对     

新疆察汗乌苏水电站溢洪洞工程冬期施工及增加费编制

为保证安全度汛,察汗乌苏水电站溢洪洞工程需进行冬期施工。结合工程实际,介绍了溢洪洞冬期施工时为保证混凝土质量采取的一系列措施,如调整混凝土配合比、增大水泥用量,提高建筑材料温度,对混凝土拌合设备、泵送设备进行保温等。并运用预算定额、成本加酬金两种方法编制冬期混凝土施工增加费。结果表明,在节省成本的同时,确保了工期和质量,取得了良好的社会效益和经济效益。     

水泥混凝土配合比设计影响因素探析

在目前的建设施工中,水泥混凝土是使用量最大也是最广泛的建筑材料。随着国家对基础设施建设力度的加强,传统的水泥混凝土配合比设计已经无法满足现代化建设施工的要求,所以,做好水泥混凝土配合比设计优化是水泥混凝土性能改善的唯一途径。本文通过对水泥混凝土配合比设计影响因素的分析,提出具体的配合比设计优化调整措施,希望能够对今后的水泥混凝土配合比设计提供一点指导意见。     

透水混凝土在海绵城市建设中的应用

青岛市海绵城市建设试点区李沧区楼山河汇水分区华龄乐园路面采用透水混凝土.施工中从原材料选择、配合比设计(包括水泥用量、粗骨料选择、外加剂应用)、投料搅拌到涂面成型采取一系列措施,保证了透水混凝土的弯拉强度、抗压强度及透水率,发挥了透水混凝土在海绵城市建设中的渗水及滞水功能.     

中老磨万铁路复杂环境下混凝土力学性能试验研究

为配制满足中老磨万铁路复杂环境下的不同强度等级混凝土,采用老挝产水泥等原材料和中国产减水剂,通过混凝土配合比设计、不同强度指标的力学性能试验,研究了混凝土强度的尺寸效应和粉煤灰单掺掺量对C55混凝土力学性能的影响,确定了中老磨万铁路桥梁用C20～C60混凝土施工配合比.结果表明:按照本文的配合比设计,可以配制出满足中国...     

半干硬性水泥混凝土配合比设计在哈大公路建设上的应用

本文论述了半干硬性水泥混凝土配合比设计方法。本文结合哈尔滨－大庆汽车专用公路水泥混凝土路面施工中遇到的实际问题，进行了混凝土配合比设计与试验研究。