链斗式卸料机链条的选材与耐磨性试验

笔者选用40Cr、55SiMnVB、60Si2Mn和65Mn作为链斗式卸料机链条材料,经过不同热处理后进行磨损对比试验,以验证它们在热处理后的耐磨性。碾压磨损试验和销盘磨损试验表明,55SiMnVB等温淬火和60Si2Mn钢淬火-回火试样的耐磨性较好,比原材料40Cr钢的耐磨性提高了1．4倍.     

冷却工艺对热轧65Mn钢显微组织和力学性能的影响

结合65Mn钢连续冷却转变(CCT)曲线,采用硬度计、光学显微镜及拉伸试验机研究了终轧温度、终轧至卷取的冷却速率及卷取后的冷却速率对热轧65Mn钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:在冷却速率相同的情况下,随着终轧温度的升高,65Mn钢的晶粒尺寸增大,强度和硬度降低;在终轧温度及卷取后冷却速率相同的情况下,加快终轧至卷取区间的冷却速率,可以细化65Mn钢组织,提高其强度和硬度;在终轧温度和终轧至卷取区间冷却速率相同的情况下,降低卷取后冷却速率,促进了65Mn钢珠光体晶粒的长大,降低了其强度和硬度。     

大型摇臂钻床用68Cr新钢种

大型摇臂钻床主轴是该机床的关键零件,主轴在16～125 r/min,最大扭矩 M=160kgfm,最大进给抗力F=350kgf的负荷下工作。过去用40Cr钢制造油冷淬火硬度不到HRC45,未达到优质品主轴的硬度要求HRC48,致使用2～3年后就需换轴。若改用热碱水淬火,不但劳动条件差、设备故障多,而且容易产生裂纹。随着国内新型高速钢刀具不断出现,切削参数不断提高,对机床主轴的强度、耐磨性的要求将越来越高。为此1983年中捷人民友谊厂通过原机械部向冶金部提出了“大型机床主轴用钢的研究”课题。通过本溪钢铁公司一钢厂与中捷人民友谊厂三年多的共同努力,完成…     

KR6480淬火介质在曲轴调质热处理中的应用

发动机曲轴要求具有较高的强度、冲击韧度和耐磨性。曲轴的综合力学性能主要取决于所选用的材料和热处理质量，常规淬火油应用于40Cr钢曲轴调质热处理存在不足，本试验使用了KR6480水溶性聚合物淬火冷却介质，以替代常规淬火油。     

不同热处理条件下45#钢与40Cr钢摩擦学性能比较

针对机械行业中45^#钢和40Cr钢使用混乱的状况,着眼于2种钢材的基础性能,从45^#钢和40Cr钢的耐磨性能入手,对二者在不同热处理条件下的摩擦学性能进行了研究和比较。结果表明：在调质处理状态下,45^#钢和40Cr钢与GCr15钢对磨时的摩擦因数基本相同,但45^#钢的磨损量要低于40Cr钢,在强度符合条件,工件形状不太复杂的情况下,建议采用45^#钢;在淬火加低温回火处理状态下,45^#钢的摩擦因数与磨损量均高于40Cr钢的摩擦因数。在强调工件的强度和耐磨性时,建议采用40Cr钢;在高频淬火加低温回火处理和在离子氮化处理状态下,45^#钢的摩擦因数与磨损量均接近于40Cr钢的摩擦因数与磨损量,在保证强度的情况下,可以考虑采用45^#钢以降低生产成本。     

球墨铸铁砂轮主轴的试验

砂轮架主轴是磨床用来带动砂轮作高速旋转的关键零件。为了确保主轴长期运转的可靠性和精度的稳定性,要求主轴具有较高的静力强度、疲劳强度和韧性以及良好的耐磨性。主轴材料通常采用20Cr、20MnVB钢渗碳淬火或用9Mn2V、GCr15钢调质高频表面淬火,硬度HRC56。精密磨床主轴多采用38CrMoAl钢氮化,硬度HV>940。     

Mo-Nb贝氏体钢的铸态组织与耐磨性研究

为改进农机耙片的材质和工艺，研制开发了1种新型Mo—Nb贝氏体钢，它采用液态挤压铸造使耙片一次成形，以代替原65Mn钢和传统生产工艺。新型Mo—Mb贝氏体钢是通过合金化和控制冷却速度的方法，不需热处理而在铸态下直接得到贝氏体组织和所需性能。研究结果表明，新型Mo—Nb贝氏体钢的耐磨性明显优于热处理后的65Mn钢。     

40Mn2钢的热处理工艺研究

通过不同的热处理工艺研究了40Mn2钢的显微组织和力学性能的变化,得出了40Mn2钢随淬火温度和回火温度不同而引起其显微组织和力学性能的变化情况。因此在进行热处理时可通过严格控制淬火温度和回火温度以得到想要的组织和力学性能。     

40Cr长轴局部渗碳工艺分析与应用

分析了40Cr钢和20CrMnTi钢的长轴(钻床主轴)在使用中存在的弊端,提出对40Cr钢长轴分别采用头部渗碳淬火和尾部表面热处理等工艺措施,使之满足了钻床主轴的性能要求。     

不同模拟焊后热处理制度对SA-516Gr.70钢组织及力学性能的影响

分析了不同模拟焊后热处理制度对SA-516Gr.70钢的显微组织和力学性能的影响。结果表明,保温时间相同,随着模拟焊后热处理温度提高,SA-516Gr.70钢强度降低30~40 MPa,-15℃下冲击吸收能量降低100 J以上,主要原因在于,随着模拟焊后热处理温度的升高,钢中晶粒尺寸长大、个别第二相粒子粗化。     

40Cr钢亚温淬火后的力学性能

亚温淬火热处理是亚共析钢在Ac1～Ac3温度之间进行加热淬火的一种热处理工艺。40Cr钢是我国目前用量最大的合金调质钢，广泛应用于轴类、连杆、螺栓和重要齿轮等零件的制造。本文通过对40Cr钢在常规热处理、亚温淬火热处理工艺和性能方面的研究，进一步探讨了40Cr钢亚温淬火后的力学性能，并研究了它的强韧化机理，     

大功率风电偏航轴承套圈用钢及其模拟热处理工艺

42Cr Mo钢已成功地用作小功率(2 MW及以下)风电偏航轴承套圈用钢,但由于其有限的淬透性,无法满足大功率风电偏航轴承套圈用钢的要求,因此,研究中引入40Cr Ni Mo钢和硼微合金化42Cr Mn Mo B钢进行对比分析。研究42Cr Mn Mo B钢、40Cr Ni Mo钢和42Cr Mo钢的淬透性,利用DEFORM3D模拟软件对5 MW风电偏航轴承套圈壁厚1/4位置处的油冷速率进行模拟,并利用模拟热处理炉对三种钢进行模拟热处理,随后对试验钢进行常规力学性能的测试。结果表明,42Cr Mn Mo B钢在端淬距离为85 mm位置处的硬度值为46 HRC,油淬后的理想临界直径约为160 mm,远高于42Cr Mo钢在85 mm位置处的29 HRC和43 mm的理想临界直径;经DEFORM3D模拟软件模拟的5 MW级风电偏航轴承壁厚1/4位置处的平均油冷速率约为0.7℃/s;在模拟油冷并经590℃回火1 h处理后42Cr Mn Mo B钢各项力学性能均能满足5 MW级风电偏航轴承套圈用钢的性能要求,具有应用于大功率风电偏航轴承套圈中的潜能。     

锭杆加工专用弹簧夹头性能研究与改进探讨

针对65Mn钢制弹簧夹头使用寿命较短,采用改进65Mn钢的热处理工艺及更换新型材料GCr15钢制作弹簧夹头.对比试验表明,改进65Mn钢的热处理工艺对提高弹簧夹头使用寿命效果不明显,而选用新型材料GCr15钢及规范的热处理工艺制作弹簧夹头,其力学性能及使用寿命均能显著提高,从而可以提高生产效率与产能.     

我国热作模具钢性能数据集（续Ⅱ）

(2 )　 5Cr Mn Mo Si V钢5Cr Mn Mo Si V钢是无镍多元合金化热锻模钢 ,它在 4Cr Mn Mo Si V钢的基础上增加碳的含量 ,和含有少量钒所以比 5Cr Ni Mo钢具有更好的淬透性和强韧性 ,在 40 0 mm× 40 0 mm截面上可以完全淬透。与5Cr Ni Mo钢相比热疲劳性能几乎相当 ,除可切削性和高温伸长率较低及锻造变形抗力较高外 ,其冲击韧性和断裂韧性、高温强度、抗回火稳定性、热磨损性和抗氧化能力都有较大的提高。如要获得同样硬度其回火温度比 5Cr Ni Mo钢约高 1 0 0°C。适宜制作大型复杂的重载锤锻模。但是此钢的热强性和耐磨性同样不如高…     

65Mn钢铲刀焊接接头设计及焊接工艺

推耙机作为装卸作业的专用机械,其主要工作构件是推耙铲。推耙铲由铲体和铲刀两部分组成,铲体主要是保证推耙铲的强度,铲刀除强度要求外应具有较高的耐磨性。根据这一要求,通常铲体采用焊接性较好的16Mn钢,铲刀采用强度高、耐磨性好的65Mn钢。由于65Mn钢焊接性差,铲刀与铲体的连接以往     

热处理对弹体材料组织与性能的影响研究

通过使用相图与性能模拟软件计算获得40Cr Mn Si B热物性参数和TTT、CCT曲线,建立40Cr Mn Si B热处理模拟材料库,分别模拟40Cr Mn Si B材料弹体经860℃淬火,350℃、500℃、600℃回火的热处理,获得弹体的组织、应力、温度及应变的变化过程。计算得到3种回火状态下的弹体屈服强度与实际测量值之间的误差小于5%,热处理后弹体的残余变形小于0.06 mm。     

冲制摩托车用链片模具的亚温淬火

对于模具生产来说,热处理是关键工艺之一,它对模具质量和寿命有着很大的影响。 摩托车用链条具有较高的强度,韧性和耐磨性。它是由内外键片、套筒及销轴组成的。链片是冲制而成的。图1所示的刀口模和图2所示的下模均采用高碳高合金钢Cr12MoV制成,Cr12MoV钢具有强度高、耐磨性好、淬透性高、热处理变形量小和使用寿     

40Cr钢亚温淬火研究

对40Cr钢进行亚温淬火工艺研究,建立40Cr钢780℃亚温淬火新工艺,获得了较均匀分布的细针状马氏体及少量游离铁素体的优异显微组织,综合力学性能超过了YB6-71对40Cr钢要求的规定指标:σb、σs、ak较传统调质热处理工艺分别提高14.4%、22%和27%;并无需预淬火的复杂工艺,对挖掘40Cr钢的热处理潜力、改善组织性能、节约能源具有重要的意义。     

C和Mn含量对14Cr1MoR钢焊缝性能的影响

14Cr1Mo R珠光体耐热钢被广泛应用于大型焦炭塔等装置,其在焊后需进行690℃下保温20 h的高温长时热处理,然而,采用相同材质焊条焊接14Cr1Mo R耐热钢获得的焊缝经过上述热处理后,经常出现抗拉强度不能满足要求的情况。为此,通过微调14Cr1Mo R焊条的成分,分析C、Mn含量不同情况下焊缝熔敷金属性能,研究C、Mn含量变化对焊缝强度和韧性的影响。     

SAE1055钢化学成分对力学性能影响的研究

以钢厂对SAE1055钢国产化过程中的100个样本为研究对象,基于线性回归统计学方法,构建了其力学性能与化学成分的回归函数,并获取到其间的变化规律。研究结果表明,C、Si、Cr、Mn和Ti对SAE1055钢力学性能有显著的影响,提升Si元素含量,同时降低Cr、Mn、Ti、Al和Ni元素的含量,对提高其强度会产生较大的提升作用。在现有SAE1055钢标准范围内,实际应用中适当调整各元素含量,对提高SAE1055钢的力学性能产生了一定的促进作用。