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以5HP-24自动变速器行星齿轮机构传动为例,通过采用杠杆法计算行星轮系的啮合效率,杠杆法不但对求多排并联行星轮传动比比较简单,通过杠杆图建立转速图和受力图,可以方便判断各行星轮的啮合功率流向,是计算行星轮系传动啮合效率很有效的方法. 相似文献
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既传递动力又传递运动的行星轮系,轮系效率是判定能量有效利用程度的重要指标,也是判定是否自锁的条件。由于在行星轮系中存在着效率、传动比和机构尺寸三者间相互制约的矛盾,本文针对2K—H型行星轮系,通过不同功率流向效率曲线的分析,得出了设计行星轮系时正确处理效率、传动比和机构尺寸三者关系的一些措施。 相似文献
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行星轮系效率及自锁分析 总被引:1,自引:1,他引:0
对传递动力的行星轮系来说 ,轮系效率的计算是判定能量有效利用程度的重要指标 ;而对传递运动的行星轮系 (在传动比特别小或升速时 ) ,效率的计算则是判定是否自锁的条件。本文着重介绍了行星轮系 (简单行星轮系和复杂行星轮系 )效率的计算方法及不发生自锁的条件。 相似文献
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计算2K-H型行星轮系效率的简便公式 总被引:5,自引:1,他引:5
本文给出了用速比法计算2K-H型行星轮系效率的简便公式。对于任何形式的2K-H型行星轮系,只要知道其转化机构的传动比i_(AB)~Hf和效率η~H,就可以直接用这一公式求出行星轮系的效率η。 相似文献
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3K行星轮系的功率流与啮合效率研究 总被引:6,自引:0,他引:6
目前 ,3K行星轮系的功率流向分析和啮合效率公式的推导既难又繁。本文首先将这种轮系分解为 3个简单的 K- H型轮系单元 ,然后进行运动分析和力矩分析 ,列出方程组并求解。不仅得出了一个新的通用的效率公式及绘制出功率流向图 ,而且发现在轮系中存在循环功率流 ,这就是这种轮系效率较低的原因。同时 ,通过减小循环功率与输出功率的比值将能够适当提高 3K行星轮系的效率 相似文献
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在工程实际中广泛应用着封闭式周转轮系.传动效率计算是衡量封闭式周转轮系性能的一个重要指标,而确定转化轮系中功率流向,判断封闭式周转轮系中有无封闭功率流,是计算传动效率前首先要解决的问题.利用差动轮系中基本构件的传动比与转化轮系的传动比,推导出了确定功率流向、判断有无封闭功率流和传动效率计算的简化公式.所推公式简单实用,避免了繁琐的计算,为封闭式周转轮系的分析和设计提供了理论基础. 相似文献
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本文提出的各种行星轮系啮合效率计算的统一公式不仅适用于常用的2K-H、K-H-V型,也可用以计算一般效率公式无法计算的2K-V型及过去必须用功率流法计算的封闭差动轮系、方法便于掌握。本文建议3k型轮系应以大内齿轮固定,小外齿轮放在大内齿轮同一排的最合理结构,不仅在传动比、效率、强度以及外形尺寸方面都好,而且在效率计算时,也可拆成两个串联的2K-H型,从而可用一般的效率公式计算效率,理论上合理.方法上简单可行。 相似文献
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本文利用啮合功率法对行星轮系的效率进行了计算,对功率流的流向进行了分析,并通过行星轮系的效率曲线分析得出自锁的原因。 相似文献
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通过分析周转轮系转化机构中的传动比,以及中心轮a和内齿圈b的转速和的符号关系,能准确的分析轮系的功率流向和循环功率;利用传动比法分析闭式差动周转轮系的效率计算问题,能准确地计算出啮合效率.并通过分析啮合功率流向和循环功率流,得出合理的选择传动型式、齿数、结构组成以及输入构件或输出构件,能有效的避免封闭功率,提高传动效率. 相似文献
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作者在保证满足NGW行星轮系传动比条件、同心条件及装配条件的基础上,导出确定NGW行星轮系内中心轮齿数z_1的计算式,并将该计算与众所周知的配齿公式及邻接条件验算公式进行综合,设计出能直接用于确定NGW行星轮系各轮齿数的计算程序框图。 相似文献
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简单行星轮系效率的一个计算公式黑龙江矿业学院贾宝贤行星轮系多用丁传递动力,其效率的计算是个十分重要的问题。日前c有不少计算效率的方法和公式,它们不是公式太长就是推导太繁,应用起来不够方便。本文给出了用速比法得到的一个统一公式,并介绍了应用这一公式计算... 相似文献
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提出了一种基于啮合点的复杂轮系传动比快速计算方法.将复杂轮系分解为若干个轮系单元,根据“转化机构”法的基本原理,列出每个轮系单元的啮合方程,从而通过求解联立方程组计算出轮系传动比.分别讨论了定轴轮系、3K型周转轮系、2K-H型周转轮系及复杂轮系传动比的计算,并得出了定轴轮系和周转轮系之间的关系,把定轴轮系和周转轮系传动... 相似文献
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计算3K行星轮系效率的简便方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文给出计算3K行星轮系啮合效率的简便方法:先将3K行星轮系的效率写成两个2K—H行星轮系效率的乘积形式,再将其中出现的,不含最大中心轮的转化机构效率代号稍做改换,即可得出3K行星轮系效率的表达式。 相似文献
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研究了行星齿轮传动效率与传动比的关系,通过实例计算,分析得出行星齿轮传动的效率是轮系传动比的函数,并随着结构类型的不同而不同,为使轮系获得较高效率提供了理论依据。 相似文献
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齿轮传动中啮合功率损失是其主要功率损失。以大功率船用封闭行星轮系为研究对象,建立了系统纯扭转动力学方程,在只考虑啮合功率损失的前提下,以基于弹流润滑理论的摩擦系数模型为基础,建立封闭行星轮系的效率计算方法,并分析了系统的工况、结构设计参数对系统效率的影响,最后得出了系统各结构设计参数选择原则。 相似文献