三点接触球轴承双半内圈沟道几何参数变化对游隙的影响

讨论了三点接触球轴承双半内圈内部几何参数的关系及轴承游隙的计算方法,并分析了双半内圈接触角、沟曲率半径、偏心量变化对游隙的影响,结果表明:双半内圈相互差对轴向游隙的影响大于对径向游隙的影响;双半内圈主要参数在公差范围内时,接触角对径向游隙、轴向游隙的影响最大,内圈沟曲率半径对径向游隙、轴向游隙的影响最小。     

负游隙四点接触球轴承的刚度计算

分析了负游隙四点接触球轴承分别承受纯径向和纯轴向载荷时的载荷分布,根据Hertz理论的载荷与变形关系,推导出了负游隙四点接触球轴承径向和轴向刚度的计算公式,以QJ1830轴承为例进行了分析计算,并对正、负游隙时轴承的刚度进行了对比,结果显示负游隙时轴承的径向和轴向刚度均得到提高。     

正交法/响应面法四点接触桃形沟球轴承参数优化

为研究四点接触型桃形沟球轴承寿命提升问题,以某车床伺服电机中的四点接触球轴承为原始研究模型,以滚子数量、滚子直径、垫片角及轴承游隙为影响因素,以轴承基本额定寿命为目标函数,利于基于正交实验法和响应面法对四点接触球轴承结构参数与寿命延长建立关系,得到载荷F值的大小及等高线图进行判断。结果表明:增加滚子数量与增加滚子直径有利于提升轴承使用寿命;增加垫片角数值可以使轴承寿命先增加后减少再增加;增加轴承游隙使轴承寿命先增加后趋于平稳。该研究方法可使垫片角和轴承游隙对提升轴承使用寿命的影响复杂规律得到线性表达,优化后四点接触球轴承使用寿命提升了54.33%,为该类轴承优化设计提出新的设计思路。     

角接触球轴承的应力场与相对疲劳寿命分析

基于弹性接触理论及Ioannides及Harris疲劳寿命计算模型,分析了球径变化、沟曲率半径系数和径向游隙对角接触球轴承的Hertz接触应力、零件表层的Mises应力场及轴承疲劳寿命的影响。研究结果表明,角接触球轴承零件的表层裂纹源在沿轴承零件的周向平面内;轴承疲劳寿命随球径的增大而增大,随沟曲率半径系数和径向游隙的增大而减小。     

深沟球轴承回转误差建模与分析

以深沟球轴承为研究对象,基于轴承零件几何位移方程与力平衡方程,综合考虑了零件物理属性、几何误差与工况载荷的耦合效应,建立了深沟球轴承六自由度回转误差模型.并通过仿真的方法分析了深沟球轴承滚动体直径误差与径向游隙对轴承回转精度的影响,得到了其影响规律.结果表明,多个滚动体存在误差时,滚动体排布对轴承回转精度存在显著影响,...     

调心轴承内圈两滚道中心距对装配游隙的影响

符号说明Ｇｍａｘ 内圈两滚道中心距的最大值Ｇｍｉｎ 内圈两滚道中心距的最小值Ｄｐｗ 滚动体运动中心圆直径Ｄｅ1 Ｇｍｉｎ、无游隙时内组件的外复圆直径Ｄｗ 滚动体直径Ｄｅ 外滚道直径ｄｉ 内滚道直径Ｄｅ2 Ｇｍａｘ、无游隙时内组件的外复圆直径调心球轴承和调心滚子轴承装配时 ,一般先分选内、外滚道的直径尺寸偏差 ,然后按计算后的径向游隙合套 ,在合套的过程中 ,经常出现计算游隙与实际游隙不相符合的现象。直观认为是内圈两滚道中心距对装配游隙的影响较大 ,由径向游隙的计算公式Ｐｄ=Ｄｅ-ｄｉ- 2Ｄｗ 可知 ,Ｄｅ 的变化能体现Ｐ…     

结构参数对薄壁四点接触球轴承力学性能的影响分析

薄壁四点接触球轴承作为工业机器人传动部件,结构参数是影响其稳定性和寿命的关键因素.文中基于多体动力学与Hertz接触理论,以沟道曲率、径向游隙、滚珠数目为结构参数化变量,运用ADMAS建立参数化动力学分析模型,分析不同结构参数对轴承动力学性能的影响,其结果显示:沟道曲率增加会使滚珠与内圈接触力峰值增加;在径向游隙增加且为正时,滚珠与保持架接触力增加明显,其运转稳定性也越弱;滚珠数目的 增加会使保持架质心轴向振动幅值变小,使轴承运转平稳.以上结果为薄壁四点接触球轴承的参数优化提供参考.     

负游隙对特大型双排四点接触球轴承载荷分布的影响

给出负游隙双排四点接触球轴承接触载荷分布的计算模型。采用Newton–Raphson法计算了某型号双排四点接触球轴承在联合载荷时不同负游隙下的接触载荷分布情况,分析负游隙与轴承接触载荷分布的关系,并与经验公式的计算结果进行对比。结果表明：计算模型正确合理。随着负游隙绝对值增大,发生4点接触的钢球数越多,直到所有钢球都发生4点接触;轴承中最大接触载荷随负游隙绝对值的增大先减小后增大。双排四点接触球轴承上排钢球与滚道接触的最大接触载荷比下排球与滚道接触的最大接触载荷大。     

调心球轴承的配套工艺

调心球轴承的特点是以承受径向载荷为主且具有自动调心的性能。其工作性能的好坏与径向游隙关系紧密，在配套过程中，外沟、内沟与钢球三者尺寸也根据径向游隙值确定，其径向游隙配套计算公式为Gr=D1—d3—2Dw。     

地铁车辆用QJ型四点接触球轴承轴向游隙测量方法

对标准规定的QJ型四点接触球轴承轴向游隙测量方法的优缺点进行了分析,根据实际生产过程介绍了3种不同的游隙测量方法：分体测量方法适用于大型四点接触球轴承的测量;位置极限法通过对轴承两侧装配高度极限值进行测量后计算出游隙,误差小但测量计算过程相对繁琐;同向端面高度差法可用凸出量、凹进量仪器快速测量游隙,适用于中小型四点接触球轴承。     

球径规值对角接触球轴承凸出量和接触角的影响

根据轴承内部滚动体与沟道的接触几何关系,推导了轴承实际凸出量的通用计算方法。在此基础上,针对实际生产过程两种操作方法(定游隙和变游隙),分析了滚动体直径变化对轴承凸出量和接触角的影响并推导了通用计算公式。研究表明,在定游隙情况下,滚动体直径变化对轴承凸出量和接触角的影响较小;而在变游隙情况下,上述影响较大。     

特大型负游隙四点接触球轴承接触应力分析

给出了特大型负游隙四点接触球轴承接触点处应力分布的分析方法,并计算了某型号转盘轴承在空载时不同负游隙下球与内外圈之间的接触应力和接触区面积.结果表明:空载时,负游隙轴承发生四点接触,四点处接触面积近似相等,接触应力分布近似一样,内圈受到的接触应力略大于外圈.负游隙绝对值越大,接触区面积越大,接触应力也越大.可以通过增大负游隙绝对值来提高轴承摩擦力矩.     

薄壁四点接触球轴承接触问题有限元分析

基于Ansys有限元软件,提出薄壁四点接触球轴承的逐级梯度细化接触区域的单元网格划分方法。建立等截面薄壁四点接触球轴承1/2单个滚动体与套圈及整个轴承有限元模型。计算分析了网格单元尺寸对四点接触球轴承接触特性的计算精度影响,求解整个轴承有限元模型在静径向力下的载荷分布规律,获得了薄壁四点接触球轴承较为精确的椭圆接触区域形状和四点接触状态。研究表明:对于接触特性计算,网格划分单元尺寸近似于接触椭圆短半轴的50%时便可以得到较精确计算结果,对于薄壁四点接触球轴承,钢球与内、外圈滚道的接触应力、等效应力和接触变形与径向载荷呈非线性递增关系,接触应力大小和载荷分布的计算结果与赫兹接触理论计算值具有较好的一致性。计算结果较为精确的模拟了薄壁四点接触球轴承的接触特性和载荷分布规律。     

双半内圈三点接触球轴承的几何分析

运用空间坐标系分析了双半内圈二点接触球轴承的原始接触角α、垫片角αs与Z(径向装配游隙S_d与钢球直径D的比值)的关系;从而找出了避免产生三点接触的安全区域和可能产生三点接触的不可靠区域及临界点S.附图10幅,表1个,参考文献1篇.     

X095J径向游隙动态测量仪

径向游隙是轴承安装时径向定位需要考虑的重要指标之一,对轴承的振动、寿命和主机精度等都有一定的影响。介绍了针对内径100 mm以上轴承(包括航空航天轴承)径向游隙测量的X095 J径向游隙动态测量仪,详细分析其测量原理和结构设计,该测量仪实现了包括四点接触球轴承在内的轴承径向游隙的测量要求。     

基于弹流知识的球轴承设计

基于点接触弹流知识与赤兹接触理论,对球轴承设计参数沟道半径系数和滚动体直径与节圆直径的比进行了分析,结果表明,沟道半径系数对微型轴承其取值范围较大;对小的沟道半径系数,滚动体直径与节圆直径的比的大小对形成油膜的能力影响较小,并且最大接触压力随沟道半径系数的变化大,而随滚动体直径与节圆直径的比的变化不大。     

角接触球轴承径向游隙的控制

角接触球轴承的承载能力由接触角α决定 ,而α是由装配时的径向游隙间接控制的。分析了当径向游隙一定时 ,轴向游隙与锁量的变化关系 ,说明了径向游隙不能采用轴向游隙参考法控制。附图 5幅     

游隙可动态调整四点接触球轴承试制及试验验证

基于水下回转关节的功能要求,设计了一种径向游隙可动态调整的四点接触球轴承。综合分析游隙对轴承最大轴向载荷和摩擦力矩的的影响,得到该轴承最佳径向游隙为0.04～0.06 mm。并通过试验分析该轴承在纯轴向载荷和联合载荷下的摩擦力矩,满足要求。     

等截面四点接触球轴承承载能力分析

等截面四点接触球轴承是工业设备中核心部件之一，实现两部件之间的载荷传递和相对运转，较高的使用频率、冲击载荷、材料的原始缺陷等极易造成薄壁四点接触球轴承损伤，影响工业设备工作精度和效率。通过赫兹接触理论进行接触应力和接触面积的理论分析，获得滚动体与滚道接触区域接触应力和接触面积的解析解。建立滚动体与滚道接触有限元验证模型，通过与赫兹接触理论进行对比，验证数值模型的有效性。最后，运用验证过的滚动体与滚道接触有限元模型对滚动体与滚道接触区域承载能力进行分析。本文的研究有利于提高工业设备等截面四点接触球轴承承载能力的计算精度，为等截面四点接触球轴承的研发设计和优化设计提供可靠的手段和依据。     

考虑游隙的滚动轴承刚度模型及其时变特性分析

为了研究滚动轴承时变刚度对精密机床主轴回转精度的影响规律,在考虑游隙的条件下,建立滚动轴承的时变刚度模型,并提出采用平均刚度和刚度幅值变化率来表征刚度的时变特性.以深沟球轴承为例,分析了不同径向游隙、载荷、滚动体数对滚动轴承时变刚度的影响规律.结果表明,轴承的平均刚度与径向游隙负相关,与载荷和滚动体数正相关;刚度幅值变...