活塞销孔衬套螺旋槽拉刀

图1所示的活塞销孔衬套,孔内共存24条油槽,过去是在铣床上加工,效率低、速度慢。为此,我们设计制造了一把圆柱螺旋槽拉刀(图2)、衬套拉夹具(图3),在拉床上24条油槽一次拉出,提高了工效,节约了成本,取得较大的经济效益。     

提高连杆-活塞销摩擦副耐磨性的优化设计

对现有R600a冰箱压缩机连杆-活塞销摩擦副存在的严重磨损现象进行分析,提出通过改进活塞销的设计结构、热处理工艺来改善连杆-活塞销摩擦副的润滑状态,提高耐磨性,避免连杆-活塞销摩擦副出现导致压缩机性能恶化的现象.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

高精度活塞销孔的加工

我们厂加工的几种摩托车高硅铝活塞销孔直径,最大为Φ17mm,最小为Φ10mm,销孔直径公差为0.006～0.010mm,圆度公差为0.002mm,圆柱度公差为0.0015mm。销孔母线对销孔中心线的平行度为0.0015mm。销孔中心对裙部轴线的垂直度为0.02mm,对裙部轴线的对称度为0.1mm,销孔中心线对定位销孔的角度允差为士30′。销孔表面粗糙为Ra=0.4μm。活塞销孔的所有这些要求,均已达到和超过国家规定的优等品的标准,并且已稳定的进行大批量生产。     

镶嵌销孔衬套的活塞结构强度分析

采用镶嵌衬套的方案,解决销孔裂纹、销座碎裂等实际问题。采用锻铝合金材料设计了4种不同径向厚度的衬套,用ANSYS通用分析软件,对镶嵌衬套后的活塞进行了结构强度分析,结果表明:采用锻铝合金衬套可以有效解决销孔、活塞销座部位应力分布比较集中的问题,能够使活塞的应力分布更加均匀。     

浅析活塞销孔同轴度测量方法

本文分析了活塞销孔同轴度的重要性。介绍了活塞销孔同轴度的测量方法,全面剖析了活塞销孔同轴度测量中存在的主要问题,提出了最适宜的测量方法。具有显著的实际应用指导价值。     

活塞销孔专用钻镗床的设计

本文叙述了该厂利用现有设备进行技术改造，设计制造了活塞销孔专用钻镗床，介绍了该专机设计主要设计参数，总体结构的组成以及获得的效果。     

活塞销孔的内端倒角工装

几乎所有的活塞在设计时均要求对销孔内端进行倒角,在制造过程中常采用直接铸出倒角或用机床加工倒角。我厂生产的S1100活塞,其销孔内端倒角见图1所示。这种倒角既不易铸出,用一般机加工也难以加工。其原因是倒角面大,成品销孔内端倒角3     

活塞异形销孔制造CNC数控系统研究

本文详细分析了活塞异形销孔制造的控制原理，给出了系统刀位变形试验结果，利用了模块化结构思想设计了系统软硬件模块，该系统已成功应用于实际系统中。     

压缩机稳定运转时连杆小头衬套孔与销的间隙确定

为了保证连杆正常工作,在机器稳定运转时连杆衬套与销之间必须具有一个合理的间隙。本文重点对连杆小头衬套孔与销之间最小允许值［δ］、环境温度为ＴＡ的装配车间及环境温度为ＴＳ的工作场地的取值问题进行了研讨。     

异形销孔加工及控制方法研究

简述了采用活塞异形销孔的必要性及其结构特点。提出一种新型活塞异形销孔数控加工方法,该方法采用一个基于压电陶瓷驱动的柔性铰链机构来实现镗刀的径向微位移。分析了柔性铰链加工误差对镗杆微位移误差的影响,着重讨论了压电陶瓷驱动器磁滞现象的消除方法。结果表明压电陶瓷驱动的柔性铰链微动机构能够满足异形销孔的加工要求。     

基于深孔加工技术的活塞销零件加工工艺改进

阐述了活塞销零件现行加工工艺与不足,介绍了常用的深孔加工技术,着重论述了深孔加工技术对现行活塞销零件加工工艺的改进,以及新工艺的特点和所取得的技术经济性。     

发动机活塞销孔结构强度分析及改善对策研究

运用ANSYS分析软件计算活塞的机械应力与变形,得出活塞销孔内侧应力集中,变形较大.并在此基础上,提出了活塞的结构改进措施,采用了在活塞销孔内嵌入铸铝青铜衬套.使得活塞销孔内侧的应力趋向均匀,改善了销孔的应力集中现象,降低了销孔表面应力峰值,达到了预期的效果.     

卡特柴油机活塞销无损检测

分析了卡特柴油机活塞销的结构特点,确定了对其表面缺陷及内部缺陷进行检测的磁粉探伤和超声波探伤方法,并对产品实物进行了检测验证,取得了明显效果。     

活塞销偏置对润滑油消耗的影响

基于润滑油消耗机制,以某型12v柴油机为研究对象,建立活塞组件动力学仿真模型,分析活塞销偏置方式和活塞销偏置量对于润滑油消耗的影响.结果表明:活塞销偏置方式总体趋势是使润滑油的消耗减少,窜油和甩油得到明显改善,其中活塞销偏副推力侧(Anti-Thrust Side,ATS)对润滑油的消耗减少的效果最好;活塞销偏置量对润...     

柴油机活塞销三维有限元分析

通过对柴油机活塞销的受力进行分析，利用美国MSC公司MSC．MARC进行三维非线性接触计算，并通过手工划分六面体网格有效提高计算精度，对活塞销的强度进行校核，为产品设计提供依据。     

水液压柱塞泵摩擦副材料极限pv值

针对水润滑摩擦副材料极限比功(pv值)不明导致水液压柱塞泵的设计缺乏依据的问题,对1Cr17Ni2与碳纤维增强聚醚醚酮(CFRPEEK)配对副材料开展了极限pv值研究。首先对泵内三大摩擦副进行了运动和受力分析,获得了各摩擦副的接触比压和比功;基于此,采用销-盘接触形式,研究了不同接触比压和滑动速度下1Cr17Ni2与CFRPEEK的摩擦系数和磨损率的变化规律,提出了以摩擦性能显著恶化为判据的极限pv值评价方法,得到了CFRPEEK的极限pv值为20~30 MPa·m/s;最后,经过200 h耐久性考核,泵的总效率为90.2%,各摩擦副摩擦表面光滑,磨损极小。结果表明,基于极限pv值的泵摩擦副材料选用合理,泵可长期高效运行。     

基于标准销—盘试验的石墨/硬质合金副滑动摩擦磨损特性研究

通过标准销—盘摩擦磨损试验对石墨与硬质合金副的滑动摩擦磨损特性进行深入研究。结果表明,硬质合金销表面有石墨转移膜形成,并发生了轻微的"抛光"磨粒磨损;提高法向载荷和滑动速度可增加石墨转移膜形成,从而降低摩擦因数;与石墨高速铣削试验的刀具磨损结果进行对比发现,标准销—盘摩擦磨损试验未能复制硬质合金刀具的严重磨损现象,说明该摩擦试验方法对于石墨切削摩擦行为的研究具有一定的局限性,需要进一步改进。     

活塞销孔粗加工刀具的优化改进

活塞加工刀具结构参数及刃部形状的改变,是活塞加工过程中刀具改进的常用方法。通过对一种新型活塞销孔粗加工刀具的材质、结构及参数的优化改进,以解决活塞销孔粗加工中存在的加工表面质量差和刀具寿命短等难题。