大型调心滚子轴承套圈磨削余量研究

通过工艺试验、数据采集、分析,总结大型调心滚子轴承套圈在盐浴淬火后的变形规律,制定出合适的磨加工余量。     

大型齿轮的轮廓磨削

柏林的Niles Werkzeugmaschinen GmbH公司在大型齿轮磨床制造方面处于国际领先地位.在过去的10年中,该公司销售了20台加工直径4000/5000mm的齿轮磨床.后来有用户提出需要加工更大齿轮的磨床:直径达8 000mm的齿轮. 这种尺寸的工件一般属于铣床加工范围,因这种齿轮一般不会淬火硬化,而且对轮齿质量的要求也不太高.这种齿轮通常是由数块零件组合而成的,磨削精度很难达到装配时所要求的重复性.     

磨削余量的计算

轴承工业科学研究院（莫斯科）的研究者们在国内外文献的基础上研制了计算磨削用量的改进方法。按此方法，必须计算磨削余量，因其决定着端面磨和无心磨通磨时的走刀数、内圆磨和外圆磨时的最佳工序数、工作循环的结构和去除金属的强度等。该方法中被利用的计算公式（主要是经验公式）是由于研究了直径为20～315mm的GCr15钢（HR032N66）轴承圈的磨削结果而得出的。该方法规定计算下列几项：为保证被磨表面的精度和质量必须留有的最小余量2Hmin，为排除热处理过程中引起的毛坯扭曲必须留有的最大余量2工＿x，车加工后必须留下的最小余量Zl…     

大型齿轮磨削装备的关键技术

正1引言目前,我国正在大力发展海洋资源勘探装备、大型舰艇、风电、核电、高速机车、航空航天、军工、大型工程机械等新兴产业。这些行业要求齿轮传动在高速、重载、冲击多变及恶劣工况下具有高可靠性、长寿命、高传动效率和低噪音的工作性能。大型、高精度硬齿面齿轮是重型机械传动行业中关键的动力传动元件,这些行业的快速发展造成对大型齿轮磨削装备的需求扩大。2大型磨齿装备概况传统的大型齿轮精密磨削加工多采用锥面砂轮     

大型齿轮的省时磨削加工

在机床上,使用两个单独的、互相作用的砂轮进行齿轮成型磨削,并以CNC修整器修整碳化硅砂轮和CBN砂轮。用这种方法,可以保证在高生产率的情况下大型齿轮磨削所要求的灵活性和质量,并且成本也最低。机床用的部件也有助于节省加工时间和辅助时间,并提高生产率。     

大型齿轮成型磨削的分度误差补偿技术研究

以分度理论为基础,分析了大型齿轮成型磨削时,分度机构的工作原理和分度误差产生的原因,找出了影响分度机构传动精度的主要误差源,确立了完整的在机分度误差补偿方案,进行了具体的控制系统设计和控制程序编制,通过试验验证了分度误差理论分析的正确性和整个控制系统的实用性。     

轴承套圈磨削余量的计算

通过研究实验，给出了磨削余量的计算公式，进行了国内外磨削余量的对比，并提出了减小磨削余量的措施。     

齿轮磨削中磨削力数学模型的研究

基于锥面砂轮磨齿展成运动的几何模型,计算出砂轮在任意冲程中所磨除金属材料的几何形状尺寸,在平面磨削磨削力计算公式的基础上对该被磨除金属材料沿磨削宽度方向进行积分,得到了齿轮磨削加工过程中磨削力的计算公式,应用该公式进行了仿真计算,得到了两种提高齿轮磨削加工质量的方法。     

大型齿轮测量仪滑座导轨的磨削加工方法

通过对大型齿轮测量仪部件滑座导轨在机床上的磨削加工方法的探索,通过在实践中的不断验证,在装夹方法、磨削工艺等方面进行革新,利用现有机床的加工能力,提升本单位的加工水平,满足设计图纸对零件尺寸精度和形位公差的要求,提升生产效率。     

精密磨削状态识别方法的研究

结合恒力磨削的研究,提出了一种基于磨削数据分析的精密磨削状态识别方法。通过磨削试验证明了所提出方法的有效性。     

齿轮磨削方法

<正> 为了使磨削阻力变化的幅度极小,日本发明了根据磨削砂轮对被磨削齿轮的最深磨削点位置,改变砂轮进给量的一种齿轮磨削方法。现以砂轮1相对齿轮2的最深磨削点位置及其相对磨削轨迹为例,对图示直线C加以说明。如区间ab所示,砂轮1的最深磨削点是由齿轮2上的a′点开始进给的,并向     

齿轮磨削方法

为了使磨削阻力变化的幅度极小,日本发明了根据磨削砂轮对被磨削齿轮的最深磨削点位置,改变砂轮进给量的一种齿轮磨削方法。现以砂轮1相对齿轮2的最深磨削点位置及其相对磨削轨迹为例,对图示直线C(?)加以说明。如区间(?)所示,砂轮1的最深磨削点是由齿轮2上的a′点开始进给的,并向     

大齿圈成形磨削仿真及余量分配技术研究

大型齿圈成形磨削时不同的磨削余量会影响磨削力及磨削热的大小,从而引起不同的磨削变形,合理的余量分配对于保证齿圈加工质量意义重大。基于磨削接触区域模型、磨削力模型和磨削移动热源理论,分析了齿圈成形磨削在热力耦合作用下的变形预测仿真流程,建立了磨齿余量分配模型。以某大型齿圈为研究对象,以变形控制为目标,对不同磨齿余量进行了磨削变形仿真,得到了较优的余量分配值。研究方法对提高齿圈成形磨削加工精度具有一定的借鉴意义。     

渗碳钢齿轮磨削烧伤研究

渗碳高强度钢齿轮件在磨削加工中经常会产生齿面、齿顶表面发黄、黑的磨削烧伤现象。文章以实际加工中出现的磨削烧伤渗碳齿轮件为依托,研究渗碳高强度钢齿轮件磨削烧伤产生的原因,提出通过调整变量参数来避免高速磨削工件烧伤问题,为有效预防烧伤提供参考。     

机用丝锥磨削余量的合理确定

<正> 一、前言机用丝锥磨削余量的大小,对加工的经济性和成品率有较大的影响。过去我们是根据磨加工的切削要求估定的,因而有的规格过大,加工不经济,过小则废品率较高。近年来,通过工艺调查,重新核定,取得了较理想的经济效果。     

齿轮剥落故障特征识别方法研究

齿轮在啮合过程中,轮齿表面不可避免地会出现点蚀、剥落等故障,严重影响齿轮传动的稳定性和可靠性。基于齿轮时变啮合刚度模型和6自由度剥落故障齿轮动力学模型,研究了利用Matlab小波工具箱构造与信号对应的自适应小波的方法,阐明了振动信号的时频特征变化规律,并通过试验验证了构建自适应小波方法的正确性和对齿轮表面剥落缺陷识别的有效性,为在黑箱状态下有效识别齿轮缺陷以及分析缺陷尺寸提供了必要的理论基础和实践支撑。     

内齿轮成型磨削

我厂采用如图1所示的内齿量规来检验拖拉机转向离合器主动鼓。这种量规的硬度和光洁度虽不高,但内齿的尺寸精度超过二级齿轮精度(如齿距积累误差在0.03毫米以内,使用d=5493双针测量时,M=180.769±0.02)。一般用精插内齿的方法达不到精度要求,因而成了量具制造中的关键。 去年,我们用三结合的方式,设计和制造了一套磨内齿工具。经过生产考验,证明磨头的结构良好,使产品的精度和耐用度大大提高,如齿形光洁度由6提高到7, M尺寸公差达到±0.01,齿距积累误差,由高精度分度盘保证,一般可控制在0.02～0.03毫米以内,而产品的淬火硬度由HRC28～32提…     

齿轮磨削装置结构设计

介绍一种能够独立完成粗磨和精磨加工工艺的齿轮磨削工具,在它的磨削面上有一个带有双磨削面的螺旋齿,该螺旋齿通过与齿轮啮合磨削作为齿轮工作面的齿面。磨削面沿着螺旋齿延伸,它包含一个用于进行粗磨过程的粗磨削面和一条用于精磨加工过程的成型线,该成型线延伸至磨削面上。     

齿轮的磨削工艺

齿轮磨削一般是轮齿加工的最后工序之一。为了防止昂贵的另件不至报废,应当对磨齿工序给予严密的工艺控制。对齿轮磨削的工艺控制应从热处理工序开始。渗碳含量过高会使轮齿表面上出现残留奥