挤压成形传动轴防尘罩

我厂是传动轴专业生产厂,为适应多品种、小批量加工的要求,对传动轴防尘罩(图1)采用车床挤压成形的方法加工,取得较     

基于LabVIEW和PLC的汽车传动轴防尘罩ATS

介绍利用虚拟仪器技术和可编程控制器实现的汽车传动轴防尘罩自动控制系统,通过对状态的检测和故障诊断,实现对整个系统的优化控制.     

汽车球铰防尘罩的有限元分析

采用ABAQUS有限元分析软件建立汽车球铰橡胶密封防尘罩的三维分析模型,模拟防尘罩的装配和摆动过程,研究防尘罩在摆动工况下接触压强的变化和轮廓形状的变化。阐述了防尘罩的3种结构设计失效机制,并对两种橡胶本构模型MooneyRivlin和Ogden进行理论阐述和单轴拉伸试验数据的测试拟合。研究结果表明:防尘罩的接触压强在摆动时有较强的非线性变化,说明防尘罩在摆动中产生的变形会影响密封;防尘罩在摆动中外轮廓与转向节无干涉,密封结构设计能满足需求。     

旋转膨胀系统膨胀力和液压力的研究

为了推广旋转膨胀技术在国内大范围内得到应用,采用非线性大塑性变形有限元分析技术着重研究了不同的工艺参数(膨胀锥角、摩擦系数、定径区长度)对膨胀过程中膨胀力的影响,得到了相关膨胀参数与膨胀力之间的关系曲线,从关系曲线中得到了降低膨胀力的最佳膨胀参数值.并且进一步对液压力进行了分析,得出旋转角速度、膨胀速度对液压力的影响,通过关系曲线得到了最佳的膨胀参数值.这为膨胀工具的设计及膨胀方案的优化提供了理论依据.     

PLC在传动轴防尘罩测试装置中的应用

文章介绍了 PLC在传动轴防尘罩测试装置中的应用 ,从系统的设计思想、系统配置和硬件构成、软件设计方案等方面进行了详细的论述     

汽车塑料件刚度测试系统中的变形量的测量

为了获得在汽车塑件上加载点的实时位移与永久位移,在研究了国内外刚度测试设备的基础上,设计了一套5自由度的刚度测试设备,能实现对曲面的加载与变形量的测量,特别是对测量过程中的实时变形量的测量与永久变形量的测量作了详细的描述。实验表明:该设备具有较高的测试精度与系统稳定性,具有很高的使用价值。     

飞机耗量系统检查仪研制

介绍了飞机耗量系统及一种基于PCI04总线技术的检测装置，描述了系统特点、硬件和软件实现，实践证明该装置具有较高精度，可极大提高新机部队维护效率。     

汽车仪表耐久测试系统研制

针对某型号汽车仪表,基于工控机上USB和RS232通信端口等设备构成的硬件平台,与LabVIEW平台开发的软件构成一套完整的耐久测试系统。实践证明,系统具有操作简单、开发成本低、测试效率高和抗干扰能力强等优点。     

汽车传动轴冲击试验系统

基于QCT523-1999《汽车传动轴总成台架试验方法》,模拟汽车传动轴的实际工作情况和冲击工况,研发了汽车传动轴冲击试验系统。该系统采用触摸屏,结合PLC以及伺服电机,组成了最小试验系统。该系统操作简单,试验重复性好,性能稳定可靠。     

嵌入式WINCE下CAN总线驱动程序研究

CAN总线是汽车电气系统广泛采用的总线,本文简单介绍了CAN总线的特点、用途.介绍了CAN控制卡的硬件设计,概述了WINCE平台下的驱动模型,重点叙述了WINCE平台下CAN控制卡的驱动实现.     

二端面弹性转轴的相对论性相似动力学方程

基于相对论性原理建立了二端面弹性转轴的动力学方程、相对动力学方程及相似动力学方程。将二端面弹性转轴的动力学方程建立在不同坐标系下，为相似工程学和计量、测控仪器的相似标定提供理论依据及方法，给爆炸性冲击转动和天体力学研究提供理论依据。     

一种自整角机轴角信号的测量方法

自整角机输出的数字化一般采用专用模块来完成。针对专用模块价格高、输出不方便、与其他系统进行互交等问题,提出了一种基于单片机C8051F040的轴角数字转换测量方案。为了提高采样精度,采用了过采样技术,并给出了过采样技术的关键实现步骤。应用表明,该系统具有测量精度高、测量速度快、硬件成本低的特点。     

汽车导航仪的SD卡驱动程序设计

采用SD卡作为汽车导航仪系统的外扩存储器。根据SD卡的硬件特性,设计了CPU与SD卡的电路连接。并分析了Windows CE下流接口驱动的特点,以及SD卡驱动程序与中断的关系,提出了基于Windows CE下的SD卡驱动的实现方法。     

嵌入式Linux下块设备驱动程序的开发

设备字符式驱动程序的开发,充分利用了嵌入式开发板S3C2410块设备Nand Flash中除文件系统外的剩余空间,从而省去了展存储芯片和电路的设计.结合应用实例,对驱动开发的关键流程进行了详细论述,对调试与发布作了简要介绍.本驱动程度在其它含有Flash块设备的系统中具有广泛的应用价值.     

混铁水车车轴的疲劳寿命预测

对３２０ｔ混铁水车的轮对进行了接触有限元分析，研究了摩擦系数，相对过盈量等参数对装配应力的影响及承载时轴中三维应力有限元分布特征。通过试验研究，得到了车轴在载荷作用下的累积损伤规律。用本文研制的一套Ｍｏｎｔｅ－Ｃａｒｌｏ方法软件系统，对车轴疲劳寿命进行了计算机模拟。     

PQS-3-D型汽车专用升降机传动轴的改进

在对PQS-3-D型汽车专用升降机传动系统建模分析的基础上,分析左右对称传动构件的角速度、角加速度、角位移曲线在系统起动时间内有较小差异的主要原因,发现是由于左右传动轴的扭转刚度系数不同造成的,故对传动轴的参数做了修改建议.并分析改进后的输出曲线,在同样的时间段内左右对称传动构件相应的角位移、角速度以及角加速度之间的差异明显减小.     

球销类零件自动化无损检测系统

】研制出一种球销自动化检测系统,利用表面波对球销表面质量进行无损检测,并按其质量好坏进行分类。初步实验表明该系统对球销表面垂直于轴线的裂纹和倾斜的裂纹都能收到比较好的检测效果。     

显微视觉主轴回转误差测量

提出了一种基于显微视觉和图像处理技术的主轴回转误差测量方案。介绍了测量系统的原理,分析了特征点的提取方法,摄像机的标定方法以及特征图像的处理方法。     

凸轮轴磨床数控系统的研制

介绍了研制的一种适合国情的凸轮轴磨床数控系统。该系统采用摇架式数控成形,工件转动和摇架摆动之间采用强迫耦合技术,并数字调节技术来提高工件的轮廓控制精度。介绍了该系统的技术特点和数字调节器的设计。