临地铁深基坑地下室换撑施工技术

中国华商金融贸易中心项目临近地铁,且地铁保护区范围内不可设置锚索,这给基坑变形的控制带来了极大的挑战。本文结合中国华商金融贸易中心实际情况,通过施工过程中对基坑变形控制的摸索与实践,针对该类工程基坑及地下室结构施工,详述了临地铁深基坑地下室换撑施工技术要点。     

临地铁超深基坑复杂混凝土内支撑拆除施工技术

绿地中心·蜀峰468项目工程基坑采用"3道钢筋混凝土内支撑+局部3道预应力锚索"的联合支护形式。其内支撑混凝土强度高、体量大且周边环境复杂,通过方案对比,最终决定采用绳锯切割的方式先切断混凝土内支撑与护壁桩的连接,再使用爆破拆除的方式进行大面积拆除。监测结果表明,基坑及周边环境变形均在设计允许范围内,保证了工程及周边环境的安全,且最大程度地节省了工期。     

地铁风井侵入地下室的局部逆作施工技术

广州市PZB1301项目地下室由于地铁风井侵入而采取了分期施工的方法,通过难点分析,确定了采用逆作法施工方法。在地下室后补施工过程中,采用了冲抓钻相结合的方法施工后补地下连续墙,并采用了桩柱合一的人工挖孔桩,及钻孔切割拆除分隔地下连续墙的施工方法,有效地保护了运营中的轨交车站,保证了施工质量和进度。     

某工程深基坑内支撑施工技术

根据某工程的水文地质条件,分析了深基坑内支撑技术的适用性,并介绍了深基坑内支撑技术的施工方案及工艺流程,提出了施工质量、安全及环保控制措施,指出采用该技术取得了良好的社会经济效益。     

深基坑内支撑与地下室结构交接部位施工技术

随着城市建设用地的减少,在市区的建设工程都面临着施工场地狭窄,周边建筑物较多、道路交通及地下管网复杂等情况,为满足规划及使用功能要求等都设有地下室。深基坑支护采用全内支撑方案,支护结构不超出规划红线符合相关文件的要求,且支撑体系整体性能好,刚度大,变形小,能较好地控制位移及周边建筑沉降,有利于保护周围环境。总结了深基坑内支撑与地下结构交接处的处理方法,确保了内支撑体系安全及地下室结构工程质量。     

深基坑工程内支撑拆除综合施工技术

研究以三七互娱项目为例,设计了一种将金刚石链条锯切割技术、基坑监测技术和内支撑混凝土块转运技术等相结合的施工方案,并取得了良好成效。     

武汉某工程裙楼地下室半逆作施工技术

结合武汉某工程实际情况,在施工中采取裙楼地下室半逆作,主楼、裙楼后顺作的施工技术。从地下连续墙成槽质量控制、土方开挖、高低跨处防水及支模、基坑降水、一柱一桩施工等方面对该技术进行了详细介绍。工程实践结果表明,该方法取得了良好的效果。     

复杂环境下地铁深基坑逆作开挖法施工技术

以无锡地铁3号线太湖花园站深基坑“逆作开挖”施工为例,基坑开挖采用在竖直方向根据基坑纵深并遵循“竖向分层,纵向分段,由上而下,逆作施工”的原则,并合理按照结构混凝土诱导缝、施工缝等分段实施。同时,考虑到基坑周边环境较为复杂,对基坑变形较为敏感,面对复杂的地理环境及地质条件,在保证安全前提下,提高土方开挖效率及支撑体系安全施工,采用“逆作开挖法”完成整体地下结构施工,通过专家论证,方案可行有效。     

高层建筑深基坑地下室紧临地铁车站的施工变形控制

从设计、施工组织、监测等方面,对紧临地铁深基坑的施工采取了变形控制措施,保证了工程的安全顺利完成。     

地铁车站逆作区钢管柱工程的施工技术

某线地铁车站为地下三层岛式结构，采用逆作法施工。为满足逆作阶段结构受力要求，采用大直径钻孔灌注桩上插钢管柱的方法，满足了施工要求并且取得良好的技术经济效果。     

浅谈深基坑内支撑施工技术

通过工程实例,介绍深基坑内支撑设计和施工方法,为类似工程提供参考。     

深基坑内支撑施工技术浅析

结合工程实例,阐述了内支撑的施工要点和过程控制,指出内支撑结构具有施工简便、变形小、安全系数高的特点,具有广泛的发展前景。     

临近地铁超深基坑复合法内支撑拆除施工技术

以某临近地铁超深基坑为例,详细介绍了多种方法拆除临近地铁超深基坑内支撑的施工技术,施工过程中通过合理选择拆除方式、优化拆除顺序、搭设防护措施、控制噪声、扬尘、碎石飞溅等次生危害,取得了较好的效果,在充分保证废料回收利用的前提下,提高了施工效率及安全性。     

浅析临地铁、高架深基坑施工技术

在邻近地铁、高架和处在闹市等地里条件下进行深基坑施工,如何控制好开挖中维护变形是工程中的关键技术,以上海南站附近的中星城项目为例,绍施工中采用的深基坑施工技术,介绍施工过程中深基坑施工技术、从施工规划、设计、施工、围护到降水都采用了严格控制变形措施,实践证明,该技术应对得当,圆满解决施工中的难题,确保了工程的顺利进行。     

临地铁深基坑地下结构施工降水技术

"上海协和城二期"工程位于上海市南京西路2066号,工程周边情况复杂,且运行中的地铁2号线横穿本工程,另外基坑开挖深度范围内的工程地质和水文地质条件极差。针对本工程特点,说明本工程基坑降水必要性分析及降水设计总体思路、具体设计方案,详细阐述了本工程基坑降水的关键技术、降水实施效果及影响分析。为同类工程提供了一些借鉴。     

地铁工程深基坑施工技术综述

结合工程实例,从基坑支护、降水、土方开挖、监测等方面介绍深基坑施工技术,保证深基坑顺利完成和周边环境安全。     

地下室结构梁兼深基坑水平支撑梁逆作施工工法的应用

江苏省建设管理综合楼位于南京市鼓楼区草场门大街88号,工程占地面积6388m2,建筑总高度128．6m,建筑面积44000m2：主体采用钢筋混凝土框架一核心筒结构体系,地下2层、地上33层。地下室建筑面积9344m2,地下室底板厚0．6m,承台深2．4m;采用承台下钻孔灌注桩基础.     

邻近地铁超大圆形支撑深基坑施工技术

上海阳明花园广场二期二阶段深基坑工程紧邻地铁,周边环境相当复杂,施工难度大.针对工程难特点,介绍了圆环支撑围护、土方盆式开挖、钢支撑应用、信息化监测等施工技术.经实践,取得了预期的效果,可为类似项目提供参考.     

深基坑内支撑支护施工技术研究

支护施工是深基坑工程施工工作中的重要组成部分,只有做好支护施工工作,才能为基坑施工的顺利进行提供必要的条件。内支撑支护施工技术是加固基坑的有效途径,在进行内支撑支护施工的过程中应注重根据工程实际情况,如地质条件、周围环境等运用合理的施工技术,以便能够有效提高深基坑支护施工水平。本文结合工程实例对深基坑内支撑支护施工技术进行了探讨,包括水泥土桩施工技术,定喷墙施工技术及支撑构件施工技术。     

地铁车站盖挖逆作施工技术

结合北京地铁四号线菜市口车站施工实例,介绍了地铁车站盖挖逆作施工的原理及工艺流程,详细地阐述了具体的施工方法,通过变形监测及分析,得出了该施工工艺可行的结论。