中心城区高架桥双节预制立柱拼装技术

针对上海北虹路立交超高、超重立柱施工实际需求,研发了超高双节大型立柱施工成套技术。通过对立柱合理分节,解决了超高、超大构件运输线路、车辆载重及起重总量受限等施工难题;通过使用环氧黏结剂实现拼接面严密拼接,克服了双节预制立柱拼装截面的压应力、抗折抗剪和上下节段拼装精度等施工难点;通过采用高强灌浆套筒连接代替钢筋连接,保证了接头连接质量,一体化效果好。     

高架桥预制墩柱拼装关键技术

桥梁预制拼装技术具有施工速度快、拼装精度高、绿色环保无污染、对交通影响小等突出优点,近年来得到了广泛使用。笔者结合上海市北横通道新建工程实例,对高架桥预制墩柱拼装施工中的墩柱翻转技术、墩柱吊装就位技术、垫层座浆技术、墩柱压浆技术等进行了阐述。     

预制拼装桥墩关键技术研究进展

预制拼装桥梁具有施工快捷高效、质量稳定可控、造价合理、耐久性及力学性能好等优点,是桥梁建设进一步发展的方向,对预制拼装盖梁、墩柱的最新研究和应用成果进行总结,指出存在的问题和进一步研究的方向.     

全预制高架桥构件预制与现场拼装关键技术研究

公路桥梁全预制拼装施工技术具有缩短现场的施工时间,降低交通管理费,利于控制环境污染,事故发生风险较少,降低建设费用,减少劳动力加快施工进度,施工质量易保证等优点。以上海S3公路先期实施段新建工程为背景工程,对公路桥梁施工中全预制高架桥构件预制与现场拼装关键技术创新进行研究和探讨。     

预制拼装桥墩造价分析

随着全预制拼装桥梁的研究和推广,在城市高架桥梁下部结构的施工中也开始采用预制拼装技术。通过对上海地区已实施的工程实例进行收集,对预制拼装桥墩的造价构成进行详细分析,提出相关工序的人、材、机消耗量,并与现浇桥墩进行造价对比测算,从工程造价的角度对其经济性进行分析。     

全预制拼装城市高架桥设计

桥梁预制技术因可加快施工速度、绿色施工等优点在市政桥梁中越来越受到重视。福州市新店外环路西段道路工程是福州北片区路网快速化重要组成部分,道路全长5040m,主线高架桥长1502.2m,其中大部分桥梁采用全预制拼装结构。上部结构采用钢板-混凝土组合梁,横向共11片组合梁,间距235m;钢梁高1600mm,桥面板分层浇筑,下层为预制结构,上层为现浇结构。下部结构为双柱式框架墩,双柱间距10m,墩柱和盖梁工厂预制,现场吊装,墩柱底和承台之间,墩柱与盖梁底之间均采用灌浆套筒连接。设计过程考虑装配式桥梁关键技术,计算结果满足规范要求。     

预制拼装桥墩地震易损性分析

为研究灌浆波纹管连接和带榫头的灌浆波纹管连接两种预制拼装桥墩的抗震性能并对其在地震作用下的易损性进行评估,根据预制拼装桥墩墩底接缝的特点,通过拟静力试验研究,以墩顶漂移率为损伤指标,对其不同的损伤破坏状态进行描述,并确定了对应不同破坏等级的损伤量化指标限值Dcr、Dcy、Dcm和Dcu。采用有限元软件对现浇及预制拼装桥墩进行不同地震作用下的时程分析并建立概率地震需求模型,对其易损性进行评估,并通过改变轴压比、纵筋配筋率,来进一步研究这些参数对预制拼装桥墩易损性的影响。结果表明：虽然预制拼装桥墩与现浇桥墩大部分的破坏形式都为弯曲破坏,但是损伤状态因为接缝而存在差异;采用波纹管连接的预制拼装桥墩与现浇桥墩的地震易损性差别不大,抗震性能基本一致;有榫头构造的预制拼装桥墩在各级地震作用下发生四种损伤破坏的概率最低,这种构造形式的抗震性能优于平面接缝的预制拼装桥墩;轴压比、纵筋配筋率这两种参数对桥墩的易损性影响较大,随着轴压比的增大或配筋率的减小,桥墩的损伤概率增大。     

预制拼装城市高架桥施工控制要点与效益分析

城市高架桥施工通常会受到周边环境的制约而影响施工进度,同时施工过程所产生的扬尘、噪声、废弃物等污染也会对城市环境造成不小的影响。提出一种预制拼装高架桥梁的设计思路并介绍其施工控制要点,对预制拼装技术在实际工程中的各项效益进行分析。研究结果表明,在质量、安全、进度、成本、环境等方面该结构都有良好的效益,具有较大的推广价值。     

城市核心区高架桥梁预制装配施工关键技术

详细论述了我国桥梁结构预制装配施工技术发展历程及现状,分析人口密集的城市核心区高架桥梁施工特点及难点,介绍现有城市核心区高架桥梁预制装配施工工艺及关键技术,在此基础上,进一步论述城市核心区高架桥梁预制装配施工技术优势,结合现有技术发展趋势,探索未来城市高架桥梁预制装配施工技术发展方向。     

预制拼装桥墩受力破坏行为研究

通过设计制作两个几何参数相同的小尺寸预制胶结拼装桥墩试件,并对其施加竖向静载和逐渐增大的水平静载,研究在一定轴压比条件下试件的破坏及破坏类型。研究表明,胶拼接缝强度高于素混凝土强度,开裂界面裂缝发展未沿键的方向斜向发展,而是附近混凝土开裂。构件最终破坏是受压混凝土压碎,破坏前构件柱底截面形成塑性铰,构件发生明显的刚体转动。     

湘府路高架桥预制盖梁施工关键技术

随着装配式建筑在国内的推广应用,桥梁结构的预制装配技术也得到了快速发展.以长沙市湘府路高架桥为背景,结合项目的结构特点,详细介绍了湘府路项目预制盖梁分节安装、现场湿接形成整体的施工技术,分别从盖梁的预制、盖梁的运输、盖梁的吊装、垫层坐浆等关键工序进行阐述.     

高速铁路连续梁节段预制拼装施工关键技术研究

高速铁路连续梁节段预制拼装技术在我国起步较晚,节段梁工厂化预制施工质量好、安全风险低,梁部基础同步施工周期短,在高速桥梁施工中优势明显。本文以新建连云港至徐州铁路某连续梁施工为依托,详细介绍了高速铁路连续梁节段预制、对称悬臂拼装施工关键技术和常见问题,对施工关键技术和问题进行分析研究,该成果为高速铁路连续梁施工提供借鉴。     

综合管廊预制拼装关键技术研究

综合管廊建设不仅有效利用了地下空间、美化了城市环境,而且给管线添加了保护层,加强了管线防灾抗灾的能力,防止管线受到外力伤害.综合管廊明挖预制拼装法的施工效率高,施工过程绿色环保,具有非常广阔的应用前景.因此重点对明挖预制拼装法施工过程中的构件预制、节段拼装、接头施工、廊体外包防水施工等关键技术进行了研究,为日后的相关施工提供借鉴.     

UHPC连接预制拼装桥墩拟静力试验

为了解超高性能混凝土(UHPC)连接预制拼装桥墩在往复荷载作用下的受力性能,本文设计和制作了整体现浇桥墩和UHPC连接预制拼装桥墩大比例尺缩尺模型,开展了水平方向拟静力试验,研究了试件破坏模式、滞回特性、骨架曲线、残余位移和刚度退化等性能,并将UHPC连接的预制拼装桥墩与整体现浇桥墩进行了比较分析。拟静力试验结果表明,UHPC连接的预制拼装桥墩和整体现浇桥墩的破坏形态均为立柱墩底扩大段上方的等截面处弯曲破坏,墩底连接段无明显损伤。在水平往复荷载作用下,UHPC连接预制拼装桥墩的耗能能力、极限承载力和残余变形等均接近整体现浇桥墩,各项指标相差均在15%以内,试件具有较好的抗震性能。本文研究结果可以为UHPC连接预制拼装桥墩在实际桥梁工程中的设计和应用提供试验基础和参考价值。     

铁路高架桥箱梁节段预制胶拼施工关键技术

帕德玛大桥铁路连接线位于孟加拉国中西部,是孟加拉国东、西部客货运输交流的又一条主通道,新建铁路正线全长168.6km.3座高架桥上部结构主要采用34m和38m跨度简支混凝土简支箱梁,采用节段预制胶拼、曲梁曲做的工艺,制、运、架数量多.通过对比优选,确定预制梁场和运架方法,并对预制、胶拼和线形监控施工关键技术进行介绍,成...     

预制拼装桥墩工程应用与创新研究

概述了近年来预制拼装桥墩在施工方法、材料创新、抗震性能以及工程应用等方面的研究进展,比较了预制拼装桥墩的连接构造形式以及在实际工程中的应用,综述了预制拼装桥墩在新型材料应用以及抗震性能方面的研究成果。通过研究发现,预制拼装桥墩具有施工方便、环境友好、易更换等工程优势,但其在高烈度区的抗震性能以及在侵蚀环境下的耐久性等问题仍有待于进一步研究。     

预制节段拼装梁在高架桥工程中的应用

中环线军工路高架桥处于交通繁忙的军工路交通要道,为此,在部分路段高架桥上部梁体采用预制节段拼装法施工,以满足快速、环保、不影响交通的要求。简要地介绍了如何根据桥梁跨径、横断面、架桥机吊装能力及运输等条件合理地确定节段的划分、剪力键的设置、预应力孔道接缝处的密封处理、临时预应力与永久预应力结构和预应力受力体系的转换等方面的内容。     

徐韩公路高架桥盖梁预制施工标准化及质量控制关键技术

徐韩公路快速化改造工程采用整体式、后浇带式及上/下分层式等预制盖梁施工工艺。工程针对节段预制盖梁,建立标准化工厂预制及现场拼装流程,提出了工厂预制质量控制措施、常见质量病害及处置措施,形成成品运输、临时支墩搭设、吊装就位、现浇段施工及临时支墩拆除等拼装全过程的技术要求。最终,还制定了工厂预制及现场拼装的质量检验与验收标准。     

城市桥梁墩柱预制拼装关键技术研究

为解决交通问题,城市中需要建造更多的高架道路。传统的桥梁墩柱现浇建造技术带来的种种矛盾和不利影响,反而对城市造成了更大的压力。因此,快速施工、绿色施工已成为城市桥梁建设面临的迫切需求,而桥梁预制拼装技术的优势正符合城市桥梁墩柱建设的要求。着重介绍了预制拼装墩柱连接技术和墩柱预制拼装技术的研究。