高速公路滑坡稳定性离散元模拟研究

以定汉高速高桥滑坡工程为依托,首先采用双轴压缩模拟实验与宏观力学参数值对比标定的方法确定出滑坡各岩土层的细观参数,经过验证该组参数可用于后续的滑坡稳定性分析。进而建立了滑坡的离散元模型,研究滑坡的稳定状态,并预测其滑动过程和破坏模式。结果表明:滑坡中的粉质黏土层向下滑动,并在坡脚堆积。强风化花岗岩和中风化花岗岩未发生滑动,滑动面为粉质黏土层与花岗岩的交界面。离散元模拟结果与极限平衡法分析的结果有较好的一致性,该模拟结果对该工程的设计、施工具有指导意义。     

基于无人机遥感的滑坡灾害风险分析

随着无人机技术的日益发展，无人机遥感逐渐广泛地应用于地质灾害的风险分析中，但基于该技术的滑坡灾害定量风险分析方法仍在探索中。利用无人机遥感采集的激光点云数据，建立了边坡的三维几何模型，使用一阶可靠度方法估算边坡的破坏概率；通过FLAC3D数值模拟软件计算边坡的安全系数，并对FLAC3D进行二次开发来确定边坡的失效后果，由此对单体滑坡灾害进行定量风险分析。分析方法简捷明了，为评估滑坡灾害的风险提供了新的思路。     

水库水位上升条件下渗透系数对顺层滑坡的稳定性分析

为了分析水库水位上升对顺层库岸滑坡稳定性产生的不利影响,以某典型顺层库岸滑坡为工程背景,采用GEO-SLOPE计算软件,计算了不同渗透系数的边坡岩土体在库水位上升时的渗流场,在此渗流场基础上,对顺层滑坡的稳定性进行了数值计算,并对计算结果进行了分析,得到了顺层滑坡在库水位变化条件下的安全系数和边坡岩土体的渗透系数之间的关系,为顺层库岸滑坡的边坡稳定性分析提供了可靠依据。     

白石桥车站渡线地表沉降的数值分析

采用大型岩土软件FLAC对白石桥地铁车站渡线段典型断面进行分布开挖的数值模拟，通过将其结果与实际施工过程测量结果进行分析比较，简要地说明了数值模拟结果可以作为分布开挖沉降控制的参考依据。     

地震作用下沪昆客专路堑边坡动力响应分析

以沪昆客运专线云南境内高烈度地震带的路堑边坡为研究对象,利用FLAC3D有限差分软件,针对云南境内沿线的不同岩土体,分析了不同岩土体对路堑边坡动力响应的影响。研究结果表明:松散层受动力影响最大,砂质泥岩受动力影响最小,岩土体的自身属性对地震荷载作用下的响应影响很大。根据位移的大小,云南境内沿线的岩土层大致可以分为三个层次:松散层和粉质黏土为第一层次,位移最大;软质黏土和砂质黏土为第二层次,位移居中;砂质泥岩和细砂岩为第三层次,位移最小。土体和岩体的动力响应差别很大,进行加固时需分别考虑。     

复杂地质条件下山区公路工程勘察实践

白云区至修文县道路工程为典型的山区道路工程,设置有大桥、长隧道、深路堑、高路堤等,工程沿线地形复杂,岩溶、采空区、滑坡、断层、红黏土、软土等不良地质和特殊性岩土发育,勘察过程中采用了地质调绘、物探(高密度电法、地震、波速测试)、钻探、坑探(重点边坡位置)、原位测试(标准贯入、重型动力触探)等与室内试验相结合的综合手段进...     

基于FLAC3D主动土压力数值模拟比较研究

运用岩土工程三维有限差分软件FLAC3D,分别在Mohr-Coulomb、Elastic和Drucker-Prager三种岩土本构模型下,对作用在支挡结构上的主动土压力进行数值模拟,并与朗金土压力理论计算方法进行比较,比较研究FLAC3D中不同模型的选择对分析结果的影响,为研究主动土压力问题时合理选择本构模型等数值模拟关键技术问题提供参考。     

降雨条件下滇西典型土质滑坡渗流特性分析

降雨是诱发滇西土质滑坡灾害的主要因素,选择滇西红层典型土质滑坡——思铺滑坡做深入的调查,考虑降雨入渗的影响,基于饱和-非饱和渗流理论,利用有限元方法,对强降雨条件下思铺滑坡地下水渗流场动态进行了数值模拟,得到了滑坡地下水压力水头、总水头变化、流速的变化规律,为滑坡的稳定性分析和滑坡预测提供重要的分析数据。     

玄武岩台地区边坡隧道开挖稳定性评价

玄武岩台地是一种特殊的地貌类型,常发育成蠕变型滑坡.以浙江省新昌县上三高速某段为研究对象,采用三维数值模拟的方法,对不同降雨工况下的隧道开挖玄武岩台地区边坡稳定性进行了分析评价.首先,在详细的地质资料基础上采用三维模拟软件进行建模,继而基于P-Ⅲ型分布曲线确定降雨重现期,并采用岩土软件FLAC3D进行隧道边坡开挖下的变...     

FLAC3D在滑坡数值分析及监测预警设计中的应用

文章以三峡库区八字门滑坡预警监测为例,利用FLAC3D对滑坡进行数值模拟,分析其变形与应力分布情况,找出变形较大及应力较集中的部位,从而为滑坡监测预警设计工作中监测点的布设提供依据。     

头沟隧道进口滑坡特征及成因机制分析

通过对十天高速(陕西境内)头沟隧道进口滑坡地质环境条件的系统调查研究,分析了滑坡岩土体结构、边界条件、变形条件、影响因素,对其成因机制进行了深入的探讨,为山区滑坡地段的公路沿线地质灾害防治及施工建设提供了参考。     

FLAC3D在官庄滑坡稳定性分析的应用

FLAC3D软件可以动态的显示广义剪应变增量及塑性区的演化情况,分析土质边坡的稳定性。以西南某滑坡为研究对象,利用FLAC3D对滑坡堆积体变形和稳定情况进行数值模拟,求得滑坡稳定系数与临界破坏面,并将结果与现场结果进行比较,说明三维模型的建立是正确的,得出的结果是可靠的。     

基于挡土墙和回填反压法对滑坡治理的研究

依据平凉市某高速公路边坡坡体长期变形导致的滑坡工程,选取两典型滑坡断面,利用理正岩土软件对其进行稳定性验算。基于滑坡现状及对稳定性计算结果的研究,确定利用挡土墙和回填反压法处治该边坡滑坡灾害。结果表明,此滑坡处治方案较原设计方案不仅工程造价更低且对坡体扰动小,施工工艺成熟,施工风险低。     

渗流对粉质黏土地基地下结构浮力影响的数值模拟研究

为研究城市地下空间大量开发所导致的地下结构抗浮问题,以长春地区广泛分布的粉质黏土为研究对象,针对潜水渗流这种较为常见的地下水渗流形式,采取理论分析和FLAC 3D数值模拟相结合的方法,研究了潜水下渗情况下,地下水的渗流特征以及其对建筑物现场孔隙水压力的影响,并进行弱透水粉质黏土的层厚、水力梯度等其他影响因素的分析。结果表明：弱透水粉质黏土基底上孔压的大小和基底处于弱透水层中的位置有关,愈接近弱透水层底部,孔隙水压力愈小,地下结构所受浮力亦愈低。承压水含水层上渗情况,基底处孔压主要由下承压水水头决定,基底上孔压与承压水水头呈线性增长。研究成果可为长春地区粉质黏土地基地下结构的抗浮设计提供一定的借鉴。     

深基坑降水诱发淤泥质黏土地层变形规律研究

在深基坑工程中,降水已成为一种越来越必要的工程措施,它可以避免流砂、管涌和减小基底隆起,保持干燥的施工环境,但也会影响到地下水渗流场以及土压力和围护结构的稳定性,诱发淤泥质黏土地层变形。为此,依托深圳地铁10号线停车场基坑开挖工程,针对淤泥质黏土的工程力学特性,采用现场监测数据分析和数值计算分析,得到了深基坑降水诱发淤泥质黏土地层变形规律,研究成果为掌握本工程施工和工程灾害治理提供了重要理论依据。     

滑坡监测新方法初探

简述了四川地震引起的两例典型的滑坡灾害事件,说明了滑坡灾害的危害性和滑坡监测预警的重要性,并通过分析现阶段滑坡监测技术的发展现状,提出了滑坡灾害监测的TDR技术;并提出利用TDR技术、以及GPS进行滑坡监测新思路。     

牡丹苑滑坡稳定性计算及数值模拟分析

通过分析牡丹苑滑坡变形原因,对滑坡进行了稳定性计算以及数值模拟分析,根据分析结果,提出有针对性的滑坡治理措施,从而为类似滑坡灾害的认识和分析提供借鉴。     

洞坪库区瞿家湾滑坡群地质演化分析及数值模拟

 在详细分析洞坪库区瞿家湾滑坡群地质构造和区域地质构造的前提下,结合地层产状、水文气象等因素分析瞿家湾滑坡群区内在演化过程中难以形成大规模岩质滑坡。若根据河谷下切的方向推测,中间河左岸形成三级阶地的3次构造运动活跃期很可能引发右岸基岩的大规模崩塌。分析崩塌物的特征和河流的宽度,大规模的崩塌物是有可能被搬运到河流左岸、上覆于左岸阶地的,并从实地考察拍摄的照片和对基岩力学参数的分析找到依据。结合工程地质学和地质学方法分析选取滑坡演化过程中的5个重要阶段,考虑滑坡群处于背斜轴部的特殊性、地貌学上河谷顺应构造软弱带切割的特点以及根据岩土体试验参数试算的结果,确定出5个重要阶段滑坡群区域的剖面形态并绘制地质剖面。利用FLAC3D建立地质力学模型并进行全过程动态数值模拟。计算结果证实了右岸大规模崩塌物可能堆积到左岸的推断,同时也很好地解释了两岸堆积物厚度悬殊及高程差别悬殊的疑问。     

粉喷桩软基处理法在高等级公路工程中的应用

1 工程概况 湖南郴州某高等级公路N桥梁工程项目,路桥过渡段存在的特殊性岩土主要有填土、膨胀土和软(弱)土,其中填土根据物质组成和堆填方式不同可分两类:1层素填土;软(弱)土主要为2-2层淤泥质粉质黏土,局部路段为软塑状粉质黏土;膨胀土主要为3层粉质黏土主要分布于岗地地区.2-2层,淤泥质粉质黏土:深灰色,流塑,含少量腐植物,局部夹粉土,切面无有光泽,干强度低,韧性低,属高压缩性地基土.厚度:1.00～15.20m,层底埋深:2.80～23.60m.[fa0]=50 kPa～70kPa,qik=15 kPa～25kPa.     

崩滑灾害临界位移演化的指数律

基于锁固段概念和重正化群理论,从新的思路和视角出发,提出崩滑灾害临界位移演化的2个指数律,发现斜坡失稳的临界位移与加速蠕变起点的位移和锁固段的个数有关。第一律适用于斜坡的脆性破坏分析,例如岩崩、滚石和岩体倾倒破坏;第二律适用于斜坡的蠕变破坏分析预测,例如岩滑、堆积层滑坡、黄土滑坡以及含锁固段的黏土滑坡。多个典型滑坡实例分析表明上述指数律的广泛适用性与可应用性。所提出的方法能够在崩滑灾害的中期、短期及临阵预报方面发挥作用。