后张法预应力混凝土梁的孔道压浆研究

孔道压浆是后张法预应力梁施工中的关键工序,其质量的好坏直接影响到结构的安全性和耐久性。文章着重介绍了关于孔道压浆的工程研究,叙述了通过改进压浆材料和工艺提高普通压浆工艺质量的方法。     

后张法预应力混凝土梁管道压浆料的研究

对配制预应力梁管道压浆料常用的各种材料进行了对比试验,研究了各组分对压浆料工作性和膨胀性能的影响.     

后张法预应力梁孔道摩阻损失系数测试研究

从理论上分析了孔道摩阻系数测试中的主要参数意义以及推理过程,然后总结了其试验方法和试验原理,最后结合相关工程实例,具体分析了整个系数测试步骤和需要注意的事项,得出了合理的数据,从而为设计及施工提供理论支持。     

预应力孔道压浆料的性能影响因素研究

采用自制压浆剂配制预应力孔道压浆料,研究了搅拌参数、水泥品种、水胶比及矿物掺合料种类对压浆料浆体的工作性、膨胀性、力学性能及耐久性能的影响。研究结果表明:适当的高速离心搅拌可有效提高压浆料浆体的流动性及保水性;采用自制压浆剂配制的压浆料可在较大水胶比范围获得较好的工作性能、较高的力学性能及很高的耐久性能,但与水泥品种之间存在适应性问题;矿物掺合料对浆体各方面性能影响差异较大,其中石灰石粉在一定程度上对于提高压浆料浆体的工作性能效果最好。     

后张预应力孔道灌浆料的研究

综合考察了国内外后张预应力孔道灌浆料的相关规范,对TB/T 3192—2008进行改进,提出了更为全面、严格的孔道灌浆料性能改进指标。在此改进指标的指导下进行了CGM-11孔道压浆剂与太行水泥的配合比试验研究。Shrinkage-Cone测试仪可连续测试孔道灌浆料从拌和成型直至中后期硬化阶段的体积变化情况,采用它对孔道灌浆料的体积稳定性进行了考察。试验结果显示,用CGM-11孔道压浆剂配制的孔道灌浆料性能优异。     

后张法预应力孔道真空辅助压浆技术

本文以厦门环岛路(海军码头~演武路段)A标工程为实例,对真空辅助压浆施工技术进行了研究和应用,并对其经济效益和应用前景进行了探讨。     

后张预应力孔道灌浆现状

阐述了国内外后张预应力孔道灌浆现状及国内灌浆存在的问题,并针对这些问题提出了一些可行的建议。     

孔道压浆料优化试验研究

文中在现有压浆料配比基础上加入白炭黑、塑性膨胀剂、消泡剂对压浆料进行改性试验,通过三因素三水平正交分析设计制备9组试验,并进行相关性能测试。研究结果表明,三种材料的加入合理控制了凝结时间,提高了材料的力学性能,改善了压力泌水率,5‰掺量白炭黑、0.2‰掺量塑性膨胀剂、0.8‰掺量消泡剂,初始流动度为17s,1h流动度为18s,28d抗压和抗折强度达到57.7和11MPa。     

预应力混凝土梁孔道压浆质量控制

结合工程实际,介绍后张法预应力混凝土梁孔道压浆的浆体材料、配合比设计及灌浆施工工艺的控制,从而提高后张法预应力混凝土结构安全度和耐久性的措施。     

后张预应力高性能孔道灌浆材料研究

后张预应力高性能孔道灌浆材料研究傅沛兴李晨光（北京市建筑工程研究院）１前言在预应力钢筋混凝土的技术中，后张法预应力灌浆材料是保护预应力钢筋不锈蚀，使后张预应力钢材与整体结构连结成为一体的一种关键性材料。当后张预应力筋处于非水平的倾斜部位，多跨度弯曲...     

预应力后张构件孔道灌浆的研究

<正> 预应力后张构件孔道灌浆的目的在于保护预应力筋以防止腐蚀,从而提高预应力构件的耐久性;孔道灌浆后增强预应力筋与其周围混凝土的粘结,提高构件的整体性,对构件的受力也起一定的辅助作用。因此,预应力后张构件的孔道灌浆是整个预应力构件施工过程中最重要的环节之一。本文在调查研究和试验的基础上,提出了关于选择灌浆材料及其性能方面的建议,可供工程实践中参考。1.关于水泥品种的选择。普通水泥与矿碴水     

高速公路预应力梁压浆料双掺技术研究

依托漳永高速公路A8标中的桥梁工程,基于最小水胶比理论,从经济和实用性两方面考虑,在进行大量配合比设计、现场试验、理论分析和实际应用的基础上,对高速公路预应力梁压浆料双掺技术开展了研究工作,最终得出了一些有意义的结论。     

后张法预应力施工及孔道压浆质量控制

后张法预应力空心板在高等级公路桥梁、码头的引桥和栈桥中已得到广泛的应用,本文结合公路水运工程预应力空心板施工的实践经验,对后张法预应力空心板的预应力施工和孔道压浆质量控制进行论述,为预应力空心板的施工质量控制提供参考。     

浅谈后张预应力结构孔道压浆的质量控制

本文介绍了后张法预应力混凝土结构孔道压浆的基本原理、工艺流程及质量控制要点,并就如何加强施工过程中的质量管理进行了阐述。     

铜尾渣对预应力孔道压浆料性能的影响研究

文中利用铜尾渣取代部分水泥制备预应力孔道该压浆料,测试了该压浆料的流动度、压力泌水率、力学性能和24 h自由膨胀率。结果表明,压浆料的出机流动度、30 min流动度随着铜尾渣掺量增加逐渐下降,压力泌水率随着铜尾渣掺量的增加而增加。铜尾渣掺量为5%时,压浆料的力学性能和基准样差别不大。铜尾渣掺量大于5%时,压浆料的力学性能逐渐下降且下降幅度越来越大。掺入铜尾渣后,压浆料的24 h自由膨胀率出现先上升后下降又小幅增加的现象。     

后张预应力梁孔道扁体抽拔棒施工技术

采用QBM15系列锚的后张预应力空心板梁,预应力孔道设计为扁孔,钢绞线布设成一字形。在梁体预制时通常采用预埋扁形的金属波纹管来形成预应力孔道,带来了很多弊病:①定位坐标准确性差　波纹管的定位钢筋采用铁丝绑扎,很容易在混凝土浇注时松动移位,造成预应力钢束定位坐标位置偏     

预应力空心梁孔道压浆施工质量控制

在对预应力钢筋混你施工的过程中,传统的压浆技术存在很大的不足,由于在施工之后,对孔道中水泥的封堵不完全,会造成对预应力钢筋影响较大。本文对目前施工中预应力空心梁的施工技术进行了详细的分析,对关键的技术控制进行了详细的叙述,供施工人员以及相应的管理人员参考。     

后张法预应力混凝土孔道压浆施工过程质量控制

从原材料的控制、水泥浆液的技术性能、孔道压浆的施工操作要点等方面进行了论述,对孔道压浆的强度、膨胀率等达不到技术要求的原因进行分析,作为保证孔道压浆质量的参考。