铁路道口铺面安全分析与对策

从厂内铁路道口铺面现状谈起,对铁路道口故障影响因素进行分析;结合厂区道口现状重点阐述铺面材质的利弊和改进效果。目的就是从根本上减少铁路道口铺面设备的故障率,从而确保铁路道口铺面区域内的行车安全。     

钢厂铁路运输无人化道口安全监控

钢厂的铁路道口经历了多次升级，由原来道口现场有人值守道口，改为道口现场无人值守的远程集控；再由远程人工操作、自动监控、升级到道口智能化自动运行；实现无人化道口安全监控，为钢厂铁路运输自动驾驶、运输过程无人化奠定基础，保障运输列车通过道口时安全畅通；无人化道口是钢厂铁路无人化运输系统中不可缺少的重要环节。     

冶金企业铁路道口自动信号系统的应用

根据冶金企业铁路线路、运输组织方式、道口设置的特点,分析比较现有几种点式传感器铁路道口自动信号系统的不同特性,结合实际工程的设计、施工,对有源传感器铁路道口自动信号系统的应用进行分析、探讨。     

浅探莱钢铁路道口问题及对策

铁路道口是事故多发地点，针对莱钢铁路道口在安全管理上存在的问题，提出互动互控共同负责管理模式，营造规范的铁路道口行车次序和良好的道口交通环境，减少道口事故，确保安全生产。     

橡胶道口板的应用与分析

对钢筋砼道口板铺制的传统式铁路平交道口和新式橡胶道口各自的特点进行了分析，介绍了橡胶道口板在莱钢的应用。     

重载铁路道口维修技术探讨

重载化公路铁路平交道口具有载重大、过车频繁、维修频率高的特点。在维修过程中由于需要向公路和铁路两个管理单位要点施工,对行车干扰较大。对传统维修工艺进行改进,以提高道口使用寿命为出发点,提高了道口抗冲击性和稳定性,减小载重车及超载机动车辆对道口的破坏。     

铁路橡胶道口板的分析与应用

对钢筋混凝土道口板铺制的传统式铁路平交道口和新式橡胶道口各自的特点进行了分析，介绍了橡胶道口板在莱钢的成功应用。     

铁路道口信号自动防护系统研究与应用

铁路道口是铁路路外事故多发地段,国家铁路和地方铁路目前采用的防护系统尚存在一些问题。经多方调查研究,结合现行可靠设备和开滦煤矿实际,综合利用研究开发一套可以满足需要的铁路道口信号自动防护系统。     

本钢铁路道口远程集控系统的改造

利用远程网络技术对有人值守道口进行改进,成为解决道口问题的一个有效措施,实现了值班人员在调度指挥区域对多个道口进行远程集中控制。但是该系统在使用中也出现了运行操作与维护检修方面的一些问题,本文针对这些问题进行了研究并进行了低成本改造,取得了很好的效果。     

钢铁联合企业铁路平交道口设计

拟结合设计经验,从总图设计、道口铺面选择、道口分级、道口安全设施设计几方面,系统阐述如何开展铁路平交道口设计,同时明确注意事项及要点,提出合理化建议。     

钢铁厂厂区铁路道口设计方案的选择

论述了铁路道口的几种设计方案及其比较，．认为液压传动道口安全装置在北方寒冷地区不宜使用.     

石钢集中道岔平交道口自动报警控制系统

利用无源磁感应技术建立的铁路道口自动报警控制系统,实现了道口的无人值守,解决了石钢站场道岔集中区段内平交道口的交通难题。     

济钢运输部32~#铁路道口改造圆满完成

济南钢铁集团总公司运输部 32 #道口位于工业南路北端 ,是工业南路进出市区的必经之路。同时 ,又是火车进出机务段、车辆段作业的唯一线路 ,位置十分重要。由于长年运行 ,这个道口的内在状态、外观都已达不到技术要求和标准。为了对内确保火车、机动车及行人的安全 ,对外树立济钢的良好形象 ,运输部积极与济南市政和交通部门联系 ,圆满完成了 32 #铁路道口的改造。本次改造全部更换了钢轨和枕木 ,用 2 5m标准轨代替了原来的 12 .5m标准轨 ,并将钢轨接头预留在了公路中间 ,同时采用了新型材料———橡胶块 ,这种橡胶块厚度 15 0mm ,承压能力…     

武钢铁路道口安全防护系统

简要介绍武钢铁路道口安全防护系统设备组成,详细分析了运输部自行研究制造的电动栏木装置工作原理和技术性能、维修标准以及应用情况,并提出在有人看守道口安装ZK－B型自动报警设备的必要性。     

钢轨道口的研制与应用

文章重点介绍了钢轨制作道口铺面在铁路平交道口上的设计和应用情况。经使用证明,该种道口能够完全满足目前重载汽车的运输要求,结构合理、整体性强、使用寿命长、安装维修便捷,具有极大的经济效益和良好的社会效益。     

免维护铺面板道口的研制与应用效果

本介绍了国内现在使用的几种道口结构形式、优缺点，以及“免维护铁路整体铺面板道口”的研制与应用效果，重点说明了该结构道口克服了原道口的设计与安装缺陷，具有稳定性大、适应性强、铺设时间短、使用寿命长、造价低、路面平整、安全可靠等优点，同时取得了较大的经济效益和社会效益，具有推广应用价值。     

厂内铁路道口远程集中控制系统的设计与应用

介绍自行设计的铁路道口远程集中控制系统及其应用情况。     

关于新钢公司铁路道口集中管理的探讨

目前,新钢公司道口员年龄结构老龄化十分严重,面临着集体退休的状况,看守人员急剧减少,公司难以短时间内培养出大量的看守人员;加之我部道口高达五十多个,看守人员的费用十分之高。针对目前的状况,本人阐述对于我部铁路道口集中管理的若干观点。     

LED发光体在运输厂的运用

随着发光源的发展以及LED发光体在照明系统中的应用，传统使用的普通灯已不能适应节能减排的要求。本文讨论了LED的结构、原理和特点，结合铁路道口的情况，采用LED取代白炽灯，获得了较好的安全、节能和环保效果。     

贵冶铁路运输智能化系统的设计与实现

对大型厂矿企业来说,铁路运输作为其供应链部分的关键环节,有效衔接了原材料的接入和产品的外发。它既是产生基础信息的源头,也是形成产品外销信息的最末端,其信息化和自动化水平对整个厂矿企业的信息化和智能化建设起着决定性作用。为进一步提高铁路信息化和智能化水平,贵溪冶炼厂结合自身实际对现有铁运调度设施进行了全面升级,通过新建车号识别系统、全电子计算机联锁系统、调度监督系统、调度集中系统、计划智能编排系统、机车无线作业系统、道口远程控制系统等,并将所有子系统通过铁运物流应用系统进行集成,实现了车号自动采集、基础信息自动读取匹配、机车位置自动跟踪、调车进路自动预排、计划智能编排、计划无线传输和道口远程控制等,为贵冶智能化工厂的建设夯实了基础。