列车混跑模式下的移动授权

基于通信的列车运行控制系统CBTC依赖于车载设备和地面区域控制器之间的实时连续双向通信,通过不停地更新移动授权指挥列车运行,达到较小的行车间隔。介绍了当CBTC列车降级为非CBTC列车后,两种车型混跑模式下的移动授权具有的一些特点。     

基于地铁CBTC方式的QoS分析

随着通信技术的发展,列车运行控制模式由传统的基于轨道电路的列车运行控制演变成基于通信的列车运行控制(CBTC).针对目前CBTC系统大多采用成熟的基于IEEE 802.11协议的无线局域网技术作为其数字通信传输系统,着重研究了地铁CBTC方式中无线局域网(WLAN)应用的优势,并对WLAN技术提出了展望.     

基于CBTC城市轨道交通模拟运行控制系统设计

参照基于通信的列车控制(CBTC)系统的基本原理,设计了CBTC制式下的模拟运行控制硬件系统和列车控制系统.根据系统连锁关系和运营时刻表,制定了列车、信号机、转辙机的控制逻辑,在VC++平台开发了控制中心软件系统.经调试,该系统能够模拟实现基于无线通信的列车运行控制、列车运行间隔自动防护和列车自动监控等基本功能.     

基于无线通信技术的CBTC信号系统

介绍了基于通信的列车控制(CBTC)信号系统的基本组成结构,对法国泰雷兹(Thales)公司的CBTC信号系统的结构和特点进行了分析.研究表明:当信号系统通信丢失后,主要子系统处理机制充分体现了信号系统故障导向安全的原则.     

一种新型列车通信系统的研究

以国内现有的运营列车广播线作为通信信道,采用软、硬件结构与设计,建立以数字语音压缩为基础的列车旅客报警及内部通信系统,确保系统的适应性与工作的稳定可靠性。该系统能在各种情况下,及时响应乘客及乘务人员发出的各种报警信息,以无线寻呼方式立即通知列车三乘人员(乘警、列车长、安检员)及乘务员进行处理;并能在列车任意编组时,组成列车内部通信系统,实现各乘务室相互间的拨号呼叫及话音通信。     

上海地铁10号线车地无线通信受扰分析

上海地铁10号线采用卡斯柯公司提供的Urbalis888信号系统,当地铁信号系统受到干扰时,会导致信号系统安全保护功能启动而造成列车紧急制动,从而引发列车因重新启动而晚点或清客等情况.为避免类似情况的发生,对车地无线通信系统的特性进行分析,探讨车站内部PIS系统对CBTC系统的干扰以及外部ISM通信频道的干扰,提出减少无线干扰的措施.     

基于信号强度的地铁CBTC系统干扰源定位

城市轨道交通沿线的3G、4G等无线信号,对使用相邻频段2.4G的基于通信的列车运行控制（CBTC）的地铁车地通信系统的干扰越来越严重,为了对干扰源进行识别,CBTC系统干扰源的定位技术成为亟需被研究的问题。提出了一种基于粒子群优化的基于干扰信号强度（RSSI）的测距定位算法,可有效、快速地对干扰源进行定位。仿真结果表明,对运行速度不同的列车仿真时,该算法定位干扰源的精度不同,得出该算法对运行速度越低的列车干扰源定位精度越高的结论。     

配电系统与通信相关的风险评估

为了研究通信故障对配电系统安全可靠供电的影响,分析配电系统中通信故障对供电的影响,提出适用于评估通信故障影响的若干风险指标.根据通信故障模式的不同,提出电力通信设备三状态风险模型.考虑到配电系统中通信设备和配变电设备功能上的依赖性和相互关系,提出采用关联矩阵描述设备之间的关联联系,将该模型应用到基于序贯Monte Carlo模拟法的配电系统风险评估算法中.采用IEEE RBTS Bus 2算例对所提指标、模型和算法进行分析验证.结果表明,考虑通信设备故障后配电系统的风险状况更严峻;通信设施故障不一定导致电网发生停电,但是能够影响到电力设施的正常运行.通信故障是电网风险评估需要考虑的重要因素之一.     

城市轨道交通CBTC系统移动授权计算的研究

基于通信的列车运行控制系统(CBTC)已成为我国城市轨道交通信号系统的发展趋势。该系统的核心功能是为每一列车提供移动授权,实现列车的安全间隔。通过分析移动授权的含义及作用,介绍了在正常与非正常情况下移动授权的计算方法。     

水文缆道采样器无线遥控的实现

为解决水文缆道系统水文采样自动化程度不高,采样时间长等问题,提出了使用单片机为核心,利用缆道来传递信息,采用数字脉冲调制编码的电流场通信技术.采用这种技术实现了水文缆道采样器与岸上控制装置之间的无线双向通信,解决了多仓采样器的无线控制问题,并可对采样仓的动作进行有效的监控.     

基于Socket.IO的物联网网关实时双向通信系统

针对物联网(Internet of Things,IOT)异构多元,基于Socket.IO构建物联网网关与资源平台的实时双向通信系统,选用Node.JS作为运行平台,通信部分采用Socket.IO技术,设计网关端与资源平台之间设备验证、设备数据上传与下发、设备心跳三大信令交互过程,用Redis数据库进行对缓存数据的快速存取。对物联网网关双向通信系统功能和系统性能测试,结果表明,采用Socket.IO技术可提高系统通信效率,实现物联网网关物理实体数据模型与物联网资源平台注册的虚拟实体数据模型同步更新。     

ATP系统旁路模式下地铁列车间距检测

针对地铁列车失去信号系统防护如何正确定位以及安全行车问题,提出了一种基于车载阅读器与无线接入点通信的地铁列车安全辅助驾驶方法.在接收信号强度指示RSSI(Received Signal Strength Indication)算法的基础上进行列车实时定位,从而获得两车间的实时距离,并直观显示给列车司机,提高了列车驾驶安全性.分别将不同边界条件下所测得的试验数据进行统计比较,结果表明:该系统在某些条件下运用能够提高地铁列车在信号系统故障时驾驶的安全性.     

郑州-西安客运专线无线闭塞中心系统分析

列车运行控制系统的目的是保证列车安全可靠和高效率运行。传统的列车运行控制系统是以车站联锁设备为核心,由车站联锁设备检查从调度中心发出的控制命令是否正确,然后选路,最终由司机确认地面信号,发出行车命令。但随着列车速度的提高,极易造成对地面信号的误认,而且基于轨道电路的信息传输已不能满足高速列车对安全性的要求,而基于通信的无线传输列车运行控制系统则能满足。无线闭塞中心系统RBC是基于通信的列车运行控制系统的地面核心部分。介绍了郑西客运专线RBC系统,分析了系统的应用背景和特点。详细叙述了系统的功能、结构组成,并且对接口部分从内部和外部两方面进行了介绍。     

Petri网的总线型DCS的通信机制

为了使总线型DCS(Distributed Control System)系统多设备并发通信活动保持有序性、正确性,提出基于Petri网模型对其通信协同关系进行研究.利用Petri网模型对DCS系统中上位机和下位设备在工业网络环境中的协同关系、协同机制进行形式化的描述、分析,用控制进程并发的理论观点来实现这种协同机制.实验测试表明,基于该模式实现的总线型DCS系统比Common DCS平均通讯延迟比小于97/10000,信息发送接收平均误码率低52.5%,平均故障恢复时间大约少6.6ms,体现了较高的实时性、高效性.     

一种通信设备故障诊断知识系统的设计

通过分析军事电子信息系统通信设备的故障特点,设计了适合通信设备故障特点的诊断模型,同时为了扩展和维护知识的方便,以及实现知识的重用,对故障诊断模型进行了知识建模,并实现了原型系统．     

基于WLAN技术的复合型校园网研究

无线局域网(WLAN)采用无线信道的方式实现了计算机之间的通信.分析了无线局域网基本原理、拓扑结构,结合IEEE802.11g协议的关键技术及特点,找到了实现复合型校园网的有效途径,阐述了设计复合型校园网的原则、方法及步骤,给出了一种估算接入点AP数目的简易方法,并结合哈尔滨理工大学的实际情况得到复合型校园网的可行方案.     

高铁列车通信中无线衰落分析

为在高铁列车通信中应用无线宽带接入技术拓展车地无线通信系统,分析在此场景下的衰落模型.在高速铁路车地无线通信基本架构的基础上,分别从无线信道自由空间模型、两径模型、简化路径损耗模型等方面研究高铁无线信道的路径损耗、阴影衰落模型.通过实测数据分析和建模衰落信道,表明车地通信中无线信号传播在大尺度范围内近似于服从自由空间模型.基于实测数据,推导高铁车地通信中的中断概率表明,无线信道参数决定中断概率曲线、最低接收功率决定车地通信最大距离.与中断概率一样,小区覆盖范围曲线也由无线信道主要参数决定,但最大车地无线通信距离值与中断概率下的取值约有10%的差距.     

LabVIEW下水泵机组在线监控与通信技术

大型水泵机组是常见旋转机械设备,采用的检测方法和装置是点检制度,用状态监测系统(含数据采集系统)进行逊检,发现故障征兆后再重点监测和精确诊断.介绍了虚拟系统实现智能监测与远程通信方法的特点.针对机组为关键机械,采用了实时的在线监测扣故障诊断系统.采用离散小波变换对振动信号进行处理,对压力、温度、电量等其它参量进行联检与分析,用LabVIEW系统进行归纳、对比,采用DataSoeket方式实现远程通信.     

基于射频通信的中央空调节能监控网络?

构建了一个基于无线模式的中央空调节能监控网络,实现了对中央空调系统的监测与控制。所研发的现场节能监控装置以嵌入式微控制器为核心,配以显示模组、射频通信模组以及各种外设。现场监控装置与系统监控中心以无线方式进行组网与通信,通过无线射频网络将设备运行数据上传给监控中心,同时实现监控中心对各监控节点的监控管理。现场节能监控装置运行稳定可靠,可满足系统节能监控的需要。     

基于串口通信的DNC技术研究

由于计算机和网络的发展产生的网络制造技术在实施过程中, 因各种数控机床的类犁和接口不同, 将造成数据通信的故障.针对串几通信的常见问题, 提出了可行的解决方案, 对于数控设备较多的场合, 采用以太网构建面向串行通信机床的局域网式DNC(distributed numerical control)通信结构, 把所有具备标准串口通信的数控设备连人DNC网络, 实现了实时加工, 提高了数控设备的有效利用率, 生产效率得到较大提高.