基于流固耦合方法的排气管低周热疲劳分析

针对某6缸发动机高镍铸铁排气管在试验过程中出现的裂纹故障,基于流固耦合方法,利用有限元分析软件对故障排气管进行温度场、应力场和低周热疲劳计算分析.计算结果表明,排气管应力幅值较大区域和低周热疲劳计算寿命较低区域均与试验过程中发生的裂纹故障位置相吻合;冷热冲击工况下较大应力幅值产生的塑性应变是造成排气管热疲劳的主要原因....     

汽车排气管流固耦合应力计算

本文以汽油机排气管为研究对象,建立了排气管固体、内部烟气以及外部冷空气多种流体对流换热模型,采用CFD软件Fluent对排气管内外流场进行数值模拟,并将计算结果映射到FEA软件中进行流固耦合计算,得到不同车速下排气管的温度场及应力分布情况,计算结果表明外部冷空气的流动对排气管温度及应力分布具有很大影响。计算结果对排气管的模拟计算及生产设计具有一定参考价值。     

试用区域耦合法求解发动机排气管内的流动问题

试用区域耦合法求解发动机排气管内的流动问题吴琦瑾＊＊席时桐顾宏中（上海交通大学）引言排气系统的重要性决定了排气系统热力过程计算的重要性，因此一直有许多发动机工作者致力于发动机排气系统内气体流动特性的数值模拟方面的研究工作。在处理象排气系统这类具有不...     

发动机排气管为什么潮湿

有一台装朝柴6105发动机的东风汽车,大修时送油泵及六只喷油器来我部校修。按技术标准修完以后装机试验,在发动机运转一段时间后,发现排气管潮湿,并伴有蓝烟从排气管口排出。进行断缸检查,有一缸喷油器工作不正常。拆下这一缸喷油器总成上校正器检查,发现喷油压力开启过高,有可能是在第一次调试喷油嘴开启压力,锁紧回油管接头螺母时,由于防漏铜垫卡住,使得与调压螺     

基于有限元仿真的船用单缸柴油机排气管开裂分析及改进

针对某船用单缸柴油机排气管在试验过程中出现开裂的问题,采用有限元方法,考虑材料的非线性因素,对排气管部件进行约束模态计算及热机耦合和振动疲劳计算,分析引起排气管开裂的主要原因。结果表明:排气管开裂位置受温度梯度影响,处于应力集中的薄弱区域,当振动幅度较大时,安全系数过小,易发生疲劳破坏。通过在管接部件上增加支撑提高刚度,减小排气管振动,避免了排气管疲劳开裂。后续试验验证了改进措施有效。     

某柴油机排气管裂纹问题分析与改进研究

我们结合某柴油机用铸铁排气管裂纹问题,开展裂纹断口分析,并结合排气管的设计结构、安装、使用等情况,建立仿真分析模型,确定了裂纹产生原因是由于加强筋的过渡处铸造圆角较小造成该位置应力集中。通过加大圆角设计等优化改进设计手段增强高应力区域的抗疲劳性能,达到提高铸铁排气管可靠性的目的。     

柴油机连杆有限元接触分析算法的探讨

利用ANSYS有限元分析软件对6113型柴油机连杆进行了有限元接触分析算法的探讨。根据连杆的受载状况,建立了按多体接触的三维模型,模拟了连杆零部件之间的接触,用有限元的方法对设计的连杆进行了结构强度计算分析。     

395型柴油机机体结构有限元分析

本文应用三维建模软件建立了395型柴油机机体的三维实体模型和有限元模型,对机体结构进行了预紧工况和爆发工况的静态分析,并得到相应工况的位移和应力云图,从而得出机体结构的应力分布情况,并根据结果对机体的优化改进提出建议。     

内燃机机体有限元模态分析

以某卧式单缸柴油机为例,利用美国SDRC公司的I-Deas软件的模态分析功能,在建立底部被约束的机体三维实体模型的基础上,对机体结构进行了约束模态的有限元分析。得到了机体结构的前10阶固有频率及相应振型,从中可看出机体各部分振动的大小,据此对机体结构提出了一些合理改进建议。     

某柴油机组合活塞的有限元分析

以有限元分析软件ANSYS为基础,对某柴油机活塞组的性能进行了研究,通过建立三维实体模型,结构离散化,然后进行了活塞的热-机耦合分析和瞬态动力学分析,为活塞的结构改进和疲劳分析提供理论依据和必要的边界条件。     

某柴油机连杆三维有限元分析

柴油机连杆在工作过程中承受复杂的载荷,因此需要具有较高的抗疲劳强度和结构强度。以3L16CR高压共轨柴油机连杆为研究对象,根据受载情况对其进行有限元分析,经过结构强度和疲劳强度分析计算得到连杆应力分布、应变、安全系数和疲劳寿命。为柴油机连杆的强度计算以及可靠性设计提供了依据。     

基于有限元的柴油机连杆疲劳寿命研究

本文针对某柴油机连杆进行瞬态动力学分析,得到载荷谱及结果文件。利用修正的Miner累积损伤准则,结合Nsoft软件,对连杆进行疲劳寿命预测。考虑到不确定因素对连杆寿命值影响,对考察部位进行了灵敏度分析。结果表明:当载荷幅值减少10%时,连杆寿命值提高5倍;当残余应力达到-100MPa时,寿命值相比较没有经过强化处理的寿命值提高了5.17倍。该研究方法能够对实际生产中加强连杆疲劳强度提供较高的参考价值。     

过热器管束胀管的有限元分析

通过利用ANSYS软件对胀管工艺过程、运行工况的具体数值分析,指出了选用何种管子材料和管板材料相匹配能较好地解决胀接和密封性问题。     

某柴油机机体支反力的有限元分析

以某V型柴油机机体为研究对象,运用有限元分析法,对其在额定工况下进行瞬态动力学分析。计算得出机体所受的支反力,为转向架设计提供依据,为机体应力测试提供参考,为机体的改进设计提供建议。     

柴油机排气管道系统的内流模拟

本文进行了柴油机管道内3D内流场模拟分析。根据汽车尾气在排气管道内的流动情况，采用定常数值计算，结合二方程后一占湍流模型，用耦合、隐式格式进行了数值分析。计算结果与实际结果基本吻合。     

排气消声器声场的有限元法分析

本文对S195柴油机的排气噪声进行了详细试验和理论研究。通过试验测量了S195柴油机的排气噪声频谱,并且对采用不同膨胀比消声器的消声效果进行了试验研究。此外,研究了不同穿孔板位置对简单膨胀腔消声器排气噪声的影响。运用有限元方法对消声器的声场进行分析,并与试验结果对比。由于对计算模型进行了简化,所以计算结果与试验结果有差异,但是两者的趋势是一致的。