水泥土复合管桩竖向抗拔承载机理研究

水泥土复合管桩与普通桩型的竖向抗拔承载机理有明显的差异,没有现成的理论可供利用,为了防止建(构)筑物在地下水、强风、地震等作用下因抗拔承载力的不足而引起的倒塌、倾倒等事故,需要开展水泥土复合管桩竖向抗拔承载机理研究。以现场试验为基础,采用数值计算进行反演分析,建立合理的数值计算模型,研究了水泥土复合管桩竖向抗拔承载机理。数值模拟结果表明:水泥土复合管桩承受上拔荷载时存在3种破坏模式,其竖向抗拔承载力、破坏模式均与水泥土强度、管桩桩长与水泥土复合管桩直径的比值有密切关系。     

水泥土桩的承载机理研究

利用传递函数法对水泥土桩的承载机理进行了研究 ,并对桩侧摩阻力的发展规律及单桩承载力的影响因素进行了讨论 ,其结论对水泥土桩的理论研究及工程应用具有一定的意义。     

劲芯水泥土桩单桩竖向承载性能与破坏模式研究

劲芯水泥土桩是一种新型的复合桩,目前国内外对于劲芯水泥土桩单桩承载-破坏模式尚缺乏统一认识。基于相似理论,设计了室内劲芯水泥土单桩静载荷模型试验。采用反映桩体材料破坏后特征的应变软化模型,模拟室内单桩竖向承载模型试验过程。研究表明,相比于莫尔-库仑模型,应变软化模型能够更好地反映桩体材料破坏后的性状,模拟的破坏模式与试验结果接近。基于应变软化模型,讨论了芯长比、含芯率和端承条件对劲芯水泥土桩的竖向承载特性和破坏模式的影响。劲芯水泥土桩单桩竖向受荷时存在3种破坏模式:芯桩桩顶受压破坏、芯桩刺入外桩破坏、桩周土体破坏。采用现行规范中劲芯水泥土桩极限承载力计算方法进行对比分析,发现大部分工况下计算的承载力与数值模拟结果较为接近,但其适用性还需做进一步研究。     

后压浆AM桩竖向抗压承载性能研究

为研究后压浆AM桩在竖向荷载作用下的承载变形性状,采用现场原位试验和有限元数值模拟相对比的方法,分析了扩底与否和不同压浆方式对AM桩的承载性状的影响。结果表明:通过数值模拟计算得出的极限承载力比自平衡试验高约30%,通过扩底作用,后压浆AM桩的极限抗压承载力比后压浆等直径桩高约30%。通过压浆改善土体性质,使得AM桩可以充分发挥其承载性能,桩侧压浆桩、桩端压浆桩、复式压浆桩的抗压极限承载力分别为不压浆桩的1. 67、2、2. 17倍,相比不压浆AM桩而言,桩端压浆AM桩总端阻力占比提高幅度不明显,桩侧压浆AM桩总侧摩阻力占比提高约15%。     

夯实水泥土桩承载机理及临界桩长的研究

根据夯实水泥土桩试验所得到桩身应力-应变关系和桩侧摩阻力与桩土相对位移的关系,运用荷载传递法结合Geddes公式对夯实水泥土桩的承载机理进行分析,探讨其临界桩长,分析桩身材料无侧限强度qu、桩侧摩阻力τu、桩的直径d对临界桩长的影响,并在此基础上提出夯实水泥土桩的临界桩长建议值。     

软土地基水泥土群桩竖向应力传递机理分析

根据软土地基某大型油罐水泥土复合地基的监测成果 ,分析水泥土群桩复合地基附加应力传递的规律性及其传递机理 ,并给出估算水泥土复合地基下卧层附加应力的简化方法 ,最后通过实例加以验证。     

水泥土复合管桩成套技术研究及工程应用

针对水泥土复合管桩的理论研究滞后于工程实践的现状,基于数值分析、室内模型试验、足尺模型试验、反演分析、工程应用的总体思路,并坚持理论与实践相结合,系统研究了水泥土复合管桩分别用于桩基础和复合地基时的承载机理、设计、施工机械及工艺、质量检验与工程验收,形成了水泥土复合管桩成套理论体系,解决了软弱土地区水泥土桩、预制桩各自应用的局限性,大幅度提高了单桩竖向承载能力、降低了工程造价。构建了水泥土复合管桩施工质量控制与验收体系,有效控制了施工质量,保证了工程安全。施工中无废弃泥浆排放、挤土效应及噪声污染,施工现场文明,改善了工人劳动环境,是一种典型的绿色地基基础,符合国家绿色发展理念。     

北京工人体育场密实砂卵石层水泥土复合管桩试验研究

以北京工人体育场改造复建项目作为工程背景,分析了水泥土复合管桩在密实砂卵石地层中的工作性态,并给出了水泥土复合管桩在砂卵石地层中的加载试验与数值模拟结果对比。采用FLAC3D软件模拟了水泥土复合管桩加载以及其与地层相互作用机理。结合试验与模拟结果,分析了水泥土复合管桩的破坏机理。结果表明,水泥土复合管桩在竖向荷载作用下的荷载-位移曲线模式是典型的摩擦桩工作模式,桩端阻力约占桩顶荷载的1/3;桩侧摩阻力荷载传递具有双层模式特点,即荷载由管桩先传递到管桩周围的水泥土桩,再由水泥土桩传递到桩间土中;水泥搅拌桩在砂卵石地层中可形成刚度大、强度高的水泥土外桩;管桩的压入有效提高了水泥土复合管桩的刚度,而水泥土外桩有效改善了桩土界面的摩擦接触效应,结合桩端砂卵石层,可有效提高水泥土复合管桩的承载力。     

水泥土桩复合地基承载特性有限元分析研究

利用有限元法对水泥土桩复合地基的有效桩长、持力层刚度、桩间距对复合地基工作机理的影响规律进行了计算分析，并对水泥土桩复合地基的设计计算提出了一些新看法，对实际工程可起借鉴作用。     

钉形双向水泥土搅拌桩单桩承载特性研究

作为一种新型的软土地基处理方法,钉形双向水泥土搅拌桩的单桩承载特性异于常规双向搅拌桩。在现场载荷试验的基础上,通过数值模拟分析了钉形搅拌桩单桩承载特性。结果表明:钉形搅拌桩单桩承载性能受扩大头高度和上、下桩径比等设计参数影响,单桩极限承载力随着扩大头高度和上、下桩径比的增加而增大,但增长速度逐渐变缓,存在着最佳扩大头高度和最佳桩径比。并引用单桩极限承载力提高系数和单桩水泥用量增加系数两个指标从经济角度验证了最佳值的存在,得到最佳扩大头高度为1 m,最佳桩径比为2。最后,通过理论分析,基于单桩三种破坏模式给出了钉形双向水泥土搅拌桩单桩极限承载力计算方法,试算结果与实测值偏差在10%左右,较为可靠。     

螺杆灌注桩竖向抗压承载性能原位试验研究

由于螺杆灌注桩下部的螺纹段可以与土体发生相互咬合,使得其桩土作用效果与传统直杆桩存在较大的差异性,本文为了研究螺杆灌注桩的竖向抗压承载性能,进行了一系列现场原位静载试验,得到了螺杆灌注桩与直杆桩的荷载沉降曲线,记录了各级荷载下试验桩桩身轴力分布情况,对比分析了螺杆灌注桩与直杆桩竖向抗压承载性能差异。研究结果表明：在本文地层条件下,螺杆灌注桩的承载力较直杆桩提升了26%—45%,对于类似地层,在良好土层施工螺纹段能取得较好经济效果;螺杆灌注桩在前几级荷载作用下,轴力沿深度呈线性衰减,随着荷载增大,桩体螺纹段侧阻优势开始发挥,轴力曲线呈明显折线状;荷载较大时,螺杆桩桩身侧摩阻力差异较直杆桩更为明显,其螺纹段能提供远大于直杆段的平均侧摩阻力。     

橡胶水泥土桩复合地基的承载性状

通过橡胶水泥土桩复合地基室内载荷试验,研究了橡胶水泥土桩复合地基的承载特性及橡胶粉掺量的影响。对于橡胶水泥土单桩复合地基,桩土荷载随上部荷载变化存在再分配过程。桩土应力比在加载过程中非定值,曲线呈上单凸峰变化。褥垫层厚度对橡胶水泥土单桩复合地基的桩土应力比同样有调节作用。随着橡胶粉掺量的增加,复合地基的比例界限值增加;桩身的应变增大并沿随桩身高度呈显著线性变化;桩土应力比值减小。研究表明,合理调整桩身橡胶粉掺量可以优化桩土应力比,改善复合地基承载性能。     

地基基础单桩竖向抗压静载试验研究

基于高层地基桩基础单桩承载力的重要性,采用慢速维持荷载法对某大型工程项目中的两根桩进行单桩竖向抗压静载试验,根据试验数据获得单桩竖向抗压静载试验桩顶沉降量与荷载对应关系曲线及单桩竖向抗压静载试验桩沉降与时间对数关系曲线,分析曲线推导出各桩的最终沉降和极限承载力。该试验研究可为高层建筑地基的桩基础设计提供可靠依据。     

水泥土搅拌桩复合地基承载特性的试验研究

完成了一组水泥土搅拌桩4桩复合地基载荷试验及桩顶应力、桩间土反力的原位测试。试验结果表 明,复合地基承载力高于单桩承载力;桩体屈服前,复合地基桩土应力比、桩土分担荷载比、应力集中系数、桩 间土承载力折减系数随外加荷载的增加而增加;应力减少系数随外荷载的增加而减小。     

夯实水泥土楔形桩复合地基承载特性试验研究

 针对软土地基中的夯实水泥土桩复合地基,分别进行1组等截面桩和3组不同楔角楔形桩的9桩复合地基对比试验,研究4组复合地基在相同条件下的平均沉降和平均桩–土应力比随荷载变化的规律以及荷载传递规律。试验结果表明：夯实水泥土楔形桩能有效地调节桩–土沉降差和地基沉降,提高地基承载力;增大楔形桩的楔角能使桩体较早地发挥其承载性能,夯实水泥土楔形桩复合地基的平均桩–土应力比较夯实水泥土等截面桩复合地基的大;随侧壁倾角的增大,夯实水泥土楔形桩桩身轴力的衰减速率不断增大,随荷载传递深度不断减小,楔形桩的工作性状远优于等截面,且侧壁倾角越大,桩体的性状能得到较好地发挥。     

套管螺旋桩抗压承载性能模型试验研究

为探究套管螺旋桩抗压承载性能,通过室内模型抗压承载试验,对套管、直径比D/d、间距比H/D、叶片数量等桩型参数进行研究.试验结果表明:套管能够改善此类桩型抗压承载性能;承载力随叶片直径和叶片间距的增大而提高,直径比D/d不宜大于4,间距比H/D存在临界值;同叶片段内,增加叶片数对承载力影响较小.     

浅谈桩的竖向抗压静载实验

桩垂直承载能力的检测方法大致可分为两大类，第一类是静荷载试桩法，第二类是动力试桩法。静载试桩法是最基本的方法，且具有较高的准确程度；动力试桩法尚属新的桩基检测技术，该类方法在评定桩承载能力时，需要有大量静动对比资料作参考，在此基础上确定出对比系数，方可使用。     

单桩竖向抗压静载试验探讨

随着我国土木工程的快速发展,柱基础作为一种承载力高、沉降量少、抗震性好的基础形式,在越来越多的高层住宅、重型厂房、桥梁等工程中被采用。桩基工程属于隐蔽工程,一旦桩基发生问题,将影响整个工程的安全。现在桩基测验的方法很多,单桩竖向抗压静载试验作为一种检测桩基承载能力最直观、最可靠的传统方法,目前仍被广泛使用,但由于工作人员对该方法认识不足,存在很多问题。本文就交投置地"汉水秀城"项目对单桩竖向抗压静载试验做一些探讨。