化纤机织土工模袋的应用

介绍化纤机织土工模袋国内外发展概况,土工模袋的优点和功能,土工模袋护坡设计,及我国土工模袋生产与应用的发展进程和前景。     

浅谈果袋纸施胶剂的研发

1 前言果装纸是一种高附加值的农业技术用纸；果实套袋后，可以大大提高果实的着色度、洁净度、完整度、商品果率、果品贮存时间和调节成熟期，因而提高果实质量等级 从20世纪90年代，我国开始研制果袋纸，10多年来，国内果袋纸的研制已取得一系列成果。但与国外同类产品相比，在质量     

模袋护坡技术在我国的应用

介绍我国最早的在锡澄运河上应用的模袋现状 ,国内模袋生产及工程应用情况 ;展望模袋护坡技术应用前景。     

机织化纤土工模袋的应用与发展

介绍了无锡第一毛纺织染厂在土工模袋引进、生产和应用方面的情况,以及该厂生产的机织土工布的种类。详细阐明了土工模袋布在施工中的具体步骤。     

增强包装的防护层

<正>如果说包装能够有效保障商品从生产工厂完好地送到消费者手中,那么包装外面的覆膜和胶层则是为了保护包装本身。作为额外的保护层,这种覆膜和胶层几乎满足了所有的防护要求。在当前面临新冠肺炎疫情的市场中,除了历来备受关注的安全和卫生要素之外,防止物品表面免受病毒污染已经成为紧要任务。因此,如何在这方面给予重要的技术支持,就变得越来越重要。     

全自动装盒机软袋下袋机构总成的设计

为克服现有软袋包装设备中软袋下袋机构所存在的缺陷,提高软袋包装产品装盒的效率,在软袋输送带总成下袋口位置上方设置计数器,通过控制装置和驱动机构驱动每层可调节料仓沿着导轨滑块的方向开合,完成数袋下袋动作,从而达到软袋下袋经济简单、动作平稳可靠、高速自动、下袋数量准确并可任意调整,使之更具有经济性和适用性.     

枕形袋多列多层装箱机的设计

分析了枕形袋多列多层装箱机的组成和控制系统、多列多层排列规律和装箱的工艺过程,阐述了其组成和装箱工艺特点. 研究了枕形袋的特性及单列变多列的方法和多列枕形袋的输送工艺. 利用数字包装周期的理论对传动系统进行设计和论证,设计的装箱运动轨迹,解决了枕形袋多层多列装箱的问题.     

基于PLC控制的软袋落桶机的研发

研究软袋二次包装的方法,分析软袋再包装过程中不整齐及重迭的原因,设计了一种基于伺服控制的高速多袋料自动落桶机,能够可靠地使两袋同时落桶,解决软袋再包装不整齐、重迭及姿态不一致问题。该设备满足多袋料多品种装桶任务,从而有效提高了包装线的自动化水平,降低了企业的人工成本和劳动强度。经实际应用,工作可靠,有效地提高了生产效率。     

高强高模聚乙烯纤维的研发及应用

一根看似普通的纤维绳，能够承受的最大重量是同样粗细钢丝绳的8倍。如果用一把不锈钢剪刀剪它，在连续剪一分钟后刀口就会钝化，这是什么纤维绳竟有如此神奇能量？     

亚克力单层毛毯的研发及经营策略

文中介绍的亚克力纬编单层毛毯系采用割圈绒纬编双面圆机编织而成.其基本组织结构是在纬编平针组织的基础上,拉长延展线的衬垫或添纱组织,被拉长的延展线被刀针割断形成毛绒.根据亚克力单层毛毯具有克重高、底部含毛量高、门幅宽的特点制定了产品设计方案.同时阐述了生产过程控制、成本经济分析及营销策略.     

车用多层复合过滤材料的研发

车用多层复合过滤材料采用5种不同针刺、水刺制品进行多层复合,使复合过滤材料制品综合性能得到极大提高.产品通过采用不同种类和粗细的纤维材料层,达到了分层过滤的目的,过滤效率高,污染小,在车用过滤材料上有着广泛的应用前景.介绍了多层复合非织造布汽车空气滤清器分层过滤的机理,叙述了主要复合工艺流程和加工技术,以及产品质量控制等情况.     

一种可编程多层装箱机的研发

阐述可编程多层装箱机的社会生产需求,通过分析现有装箱机的性能缺陷,提出了可编程多层装箱机的机构设计方案及实施办法。对能够完成多层装箱功能的独特机械结构进行分析说明,介绍其结构特点、功能和特性,详解其工作原理;对整机的电气控制系统组成及特点进行详细的解析,编写其多层装箱控制流程图。设置合理、便捷的人机操作界面,证明了可编程多层装箱机的可行性及优越性。对其他类型的装箱机械的设计生产具有一定的参考价值和指导意义。     

针织胶管增强层结构的研讨

本文阐述了针织胶管增强层的组织结构及四种组织结构对胶管性能的影响。     

不锈钢纤维/玻璃纤维针刺毡增强摩擦复合材料的研发

采用非织造布针刺技术制作不锈钢纤维/玻璃纤维针刺毡作为增强材料,与硼改性酚醛树脂复合开发高性能摩擦材料。论述了不同树脂含量、不锈钢纤维含量、纤维毡定量和结构以及环境温度对增强摩擦复合材料力学性能和摩擦磨损性能的影响。研究结果表明,不锈钢纤维/玻璃纤维针刺毡增强摩擦复合材料具有良好的综合性能。     

高压下空气袋织物的透气性研究

研究了高压下空气袋织物的透气性能。通过对3种不同的锦纶66空气袋织物进行透气性实验研究，发现在高压下空气袋织物透气率与压力并非呈线性关系，而幂律式可以很好地描述二者的关系。     

三维袋四层复合材料热封条件与热封性能的研究

为了确定三维袋四层铝塑复合材料撕裂强度的影响因素,以及得出影响撕裂强度因素的最优参数,首先通过预试验确定出影响因素的大致范围,通过单因素热封试验,确定撕裂强度受各因素影响的初始规律,得到各个热封因素的取值范围;其次根据单因素试验的结果设计响应面试验;最后通过响应面分析法分析各个热封因素对撕裂强度的影响规律。在单因素试验中,热封温度和热封时间对撕裂强度的影响较为显著,而热封压力对撕裂强度的影响较小。通过最后响应面图分析得到最佳热封条件为:温度为182.24℃,时间为1.35 s,压力为197.20 N,此时撕裂强度为42.2215 N/15 mm。     

应用配色模纹的表里换层织物设计

为丰富表里换层织物的外观效果,将配色模纹顺向思维的设计方法应用于表里换层双层织物,创新设计了表层配色模纹和表里层配色模纹两种不同的双层织物。首先设计表里换层织物纹样图,然后选择合适的基础组织,根据基础组织分别设计表层和表、里层的配色模纹图,最后按照色纱排列和上机图织造两种不同的表里换层配色模纹织物。结果表明：当表层有配色模纹时,织物呈现出部分纯色部分横条纹的外观效果;当表里层均有配色模纹时,织物呈现出表层菱形纹和里层纵条纹两种不同的外观效果。     

非织造布增强腻子层开裂性能的研究

对用非织造布增强的复合腻子层的抗裂纹性能进行了研究。与普通腻子层比较,该复合腻子层有较强的抵抗裂纹能力,整体抗裂效果明显,有助于防止建筑物内墙裂缝的产生。     

增强公路表面沥青层的格栅网织物

德国ＡｒｍａｐａｌＧＬＬ櫣ｋｅｎｈａｕｓ公司已研制生产出一种玻纤增强格栅网 ,能大大提高修复公路表面沥青层的抗冲击负荷能力和抗疲劳性能。以往修复破损开裂路面都是在路面上重铺一层耐磨沥青材料 ,但效果不好 ,破裂会很快重新出现。用他们研制的这种玻纤格栅网增强沥青层可解决这一难题 ,因为它能极大地提高增强强度与新铺层的应力—应变性相一致。他们是选用最佳断裂伸长率为 3%～ 4%的玻纤长丝织造这种格栅网的 ,能把路面承受的张力分配到最大面积区 ,从而极大地降低了公路表面的张力峰值。过去在生产中要有一道工序把一层非织造布…