浅埋砂质新黄土隧道双层小导管快速进洞施工技术

结合蒙华铁路银山3号隧道的工程概况,制定了双层小导管快速进洞施工方案,阐述了该方案的施工工艺流程及技术要点,并对隧道洞口段的沉降和收敛进行了监测,结果表明,该方案可减少洞口开挖、避免洞口扰动,实现安全快速进洞。     

浅埋软弱破碎围岩隧道超前大管棚施工技术

洞口的施工是隧道施工的开始,洞口段安全可靠是隧道施工成败的关键。结合108国道(南村-石门营段)改建工程北京段南村隧道洞口进洞施工实例,阐述了超前大管棚进洞施工技术。该技术使隧道洞口段支护形成联合的统一体,同时保证了隧道初期支护的整体性,从而有效地防止较大沉降变形的发生。     

白杨坪隧道半明半暗进洞设计探讨

受地形、线路指标等影响高速公路洞口偏压进洞时常遇见,隧道洞口段设计与施工的优劣,直接关系到隧道的安全进洞及今后的安全运营。文中通过白杨坪隧道平武段洞口半明半暗进洞为实例,说明进洞方案的合理选择有利于洞口的安全,减少周边环境的破坏。     

公路隧道洞口段施工技术及变形控制监测

受浅埋、偏压、岩体破碎等因素影响,晏家隧道的洞口段施工尤为困难,为解决该隧道进洞难题,现场采用了"综合超前支护+CRD开挖工法+复杂初期支护"相结合的洞口段施工技术,结合现场严密监控量测,对地表沉降、拱顶沉降、洞内收敛进行实时监测,将监测结果动态反馈给施工及设计进行修正,使隧道洞口段得以顺利成洞,表明该施工技术能够为公路隧道洞口段施工提供参考。     

隧道雨季进洞方案探讨

以涪陵隧道工程施工为例,介绍了隧道施工的进洞方案和施工方法,提出了在施工中所遇到的常见问题及相应的处理措施,指出保证隧道进洞时的安全及进洞后洞口段初期支护质量,是整个隧道安全施工的前提。     

隧道洞口浅埋段施工技术

福州京台高速公路天龙山隧道出口为薄层残坡积粘土层及较厚层强风化花岗闪长围岩段,选用合适的进洞方案对保证隧道施工安全和快速进洞有重要意义。就该条件下隧道洞口段进洞施工方案进行了介绍。     

塔岭头隧道进洞施工监控量测

结合塔岭头隧道施工实例，对隧道洞口边坡、浅埋段地表下沉以及洞内的拱顶下沉以及洞周收敛变形进行了量测，有效地指导了隧道进洞施工，避免了进洞施工过程中客易出现的塌方问题，从而保证了隧道施工安全。     

隧道洞口施工技术研究

文章以山西省某隧道为例,在隧道浅埋偏压洞口段的施工处理上对进洞前的加固措施和洞内处理等技术方面做了详细的阐述,同时通过对浅埋偏压洞口段地表典型测点和洞内拱顶典型沉降测点进行实时监控量测,保证了施工的安全性,验证了该施工技术可行且适用性强,为以后的施工设计等方面提供参考。     

半明半暗法在公路隧道洞口段的研究

隧道洞口段设计与施工的优劣,直接关系到隧道的安全进洞及今后的安全运营。以黄衢南高速公路蕉坞隧道洞口设计施工为例,探讨了半明半暗施工方法的特点及其对隧道洞口稳定性的影响。介绍了半明半暗法隧道进洞方案在蕉坞隧道中的具体施工步骤。为验证该方法的合理性,本文采用数值分析方法对最终方案进行了数值模拟,并与现场监测数据进行了比较,结果表明了"半明半暗"法进洞方案的合理性与可行性。其工程经验对今后类似的工程具有一定的借鉴与指导意义。     

试析复杂地形地质条件下隧道进洞施工技术

隧道进洞是对明暗挖衔接部位的施工。隧道洞口的地质条件比较差,岩石松散破碎、风化严重。一旦对其开挖进洞,就会破坏山体的平衡,造成顺层滑动、坍塌等现象发生。因此,隧道洞口成为了施工最困难的地段。在复杂地形地质条件下,洞口倘若埋的深或者浅,不容易成洞,会造成进洞施工更为困难。隧道进洞工程影响到了施工的总工期和工程的运行安全,甚至影响到了洞口周围的铁路和公路正常运营。本文就此通过工程实例,分析了在复杂地形地质条件下隧道进洞的施工技术。对隧道进洞的施工组织措施、施工技术方案进行了具体深入的探析。     

公路隧道洞口段两种工法的施工力学分析

隧道洞口段是指隧道洞口暗挖进洞一定长度的区域,覆盖层厚度小于2倍毛洞开挖宽度,一般较洞身围岩条件差,埋深浅,受地形、环境条件影响较大,如地表水渗流、气候急剧变化等都容易对隧道洞口段围岩条件、开挖环境造成影响。地质条件较好的隧道洞口段常采用上下台阶法和环形导坑法进行开挖。文章以厦门市同安区大轮山隧道为例,通过数值模拟方式,分析洞口段上下台阶法和环形导坑法施工时地面沉降和拱顶沉降的规律。     

浅埋黄土隧道安全进洞施工技术措施

以兰山隧道洞口V级围岩浅埋段施工为例,对采用三台阶临时仰拱法进洞施工中产生的沉降、裂缝较大等问题进行了原因分析,并提出了加密临时仰拱、增加临时竖撑及斜撑、洞口两侧施作反压墙等一系列措施。通过以上措施的及时施作,有效控制了围岩的变形及裂缝的发展,确保了隧道安全进洞。     

龙池隧道出口明拱暗墙进洞施工方案

指出安全进洞是整条隧道顺利施工的前提,结合工程概况,介绍了龙池隧道出口洞口浅埋段采用明拱暗墙法进洞的具体施工方法,得出了明拱暗墙法既可确保洞口边仰坡稳定,又可节省明拱顶部的大管棚,是一种科学有效的施工方法的结论.     

隧道洞口地段防坍技术探讨

介绍了隧道洞口及洞口段的工程地质特点,阐述了洞口及洞口段施工原则,并对其施工防坍技术措施及施工参数进行了详细论述,指出洞口施工应遵循“早进洞,晚出洞”的原则,应根据围岩的具体情况判定进洞方案,以保证工程的顺利进行。     

浅埋偏压地段坡积体隧道进洞技术研究

隧道洞口段施工是整个隧道建设中的重点和难点。依据洞口段地形及地质条件,制定合理的进洞方案不仅能避免工程问题的发生而且能够减少对生态环境的破坏。以浪风关隧道出口为例,总结浅埋偏压地段、松散坡积体进洞技术方案、施工组织、施工工艺等技术要点,为类似的隧道工程施工借鉴与参考。     

高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术

从预注浆技术、洞口土方刷坡和锚网喷施工技术、预支护施工等方面,对高速公路隧道洞口浅埋段的施工技术进行了阐述,并在此基础上进行了施工监控量测和超前地质预报,指出在高速公路隧道洞口浅埋段的实际施工中,应当灵活运用加固措施,确保进洞的安全性。     

公路隧道工程进洞施工探讨

山区地形、地质复杂多变对隧道进洞施工造成难度极为突出,隧道洞口实际地质情况、地形地貌与设计阶段提供的资料差异会经常遇到,本文结合漳州漳永高速公路A3合同段隧道工程进洞施工实例,介绍了进洞施工方案的选择、施工过程出现的问题及防治措施。     

偏压浅埋隧道洞口的施工技术

在隧道工程施工过程中,受地貌、地形因素的影响,很多隧道进口段均呈现为浅埋偏压的状态,由于围岩应力分布不均匀,施工工序复杂,导致施工难度增加,为了保证施工顺利开展,需要根据工程的现场情况采取相应的施工技术。论文以实际工程为例,对隧道洞口地质情况进行了分析,通过采用洞口围岩预加固、围岩超前加固等措施,保证了隧道施工安全,实现了安全进洞,节省了施工成本。     

谈盖挖法辅助隧道大管棚进洞施工技术

针对米化梁隧道右线洞口段埋深浅、地质软弱、易坍塌的特点,提出采用盖挖法辅助隧道大管棚进洞施工的方法,有效发挥了管棚超前支护作用,为安全进洞提供有力保障,增加隧道的恒久稳固性,具有显著的经济效益和社会效益。     

堆积体隧道进洞大管棚施工方法与工程应用

G4216线宜金高速公路XJ20合同段紧邻雷波县段金沙江,受干热河谷气候影响,隧道洞口多为崩滑堆积体,地质条件复杂,隧道进洞困难,直接面临洞口大管棚施工成孔难的问题,过程中常出现管棚钻孔整体轴线出现较大偏差、掉管、钢管难于顶进就位等技术问题。从3方面对堆积体隧道进洞大管棚施工方法进行改进与创新。效益分析得出改进的大管棚施工方法可缩减施工经费,增加经济效益。