20CrMnTiH钢材硬质点的成因分析及控制措施

20CrMnTiH齿轮钢钢材中硬质点的存在,会造成用户锯切困难,在同等锯切速度下锯条疲劳寿命大幅降低。结合山东钢铁股份有限公司莱芜分公司生产实际情况,通过实施LF精炼埋弧操作、合理底吹氩气搅拌制度、使用高铝预熔渣系、中间包密封等措施,将20CrMnTiH齿轮钢铸坯中氧、氮质量分数分别控制在0.001 4%和0.006 0%以下,可以有效解决20CrMnTiH齿轮钢材中的硬质点缺陷。     

莱钢齿轮钢新品开发硕果满枝

日前，在莱钢特殊钢厂，一种齿轮钢新产品20CrMnTiH5研制开发成功。经检验，该产品成分命中率达到100％，淬透性稳定控制在5HRC以下，各项技术指标达到国内先进水平。至此。莱钢齿轮钢产品已经拥有了20CrMnTiH、20CrMnTiHl、20CrMnTiH6、SCM822H、18CrMnTiH等系列新产品，可满足不同用户的使用要求，这是该厂为用户提供个性化、差异化服务结出的硕果。     

20CrMnTiH齿轮钢铸坯内部质量控制研究

针对20CrMnTiH齿轮钢质量要求,分析了连铸过程拉速、结晶器电磁搅拌电流强度以及二冷强度等关键参数对铸坯内部质量的影响。试验结果表明:拉速控制在1.2~1.4 m/min有利于中心疏松和中心偏析的控制;结晶器电磁搅拌电流强度为380 A时,铸坯中心疏松控制在1.0级以内,碳偏析指数≤1.08,等辅晶率平均达到34.9%;二冷控制模式采用弱冷更有利于减轻该钢种的铸坯中心疏松和偏析。根据研究结果生产的20CrMnTiH齿轮钢棒材低倍组织和淬透性良好。     

20CrMnTiH的研制与开发

介绍齿轮用钢20CrMnTiH的研制和开发，重点阐述了20CrMnTiH淬透性与化学成分的关系，对南钢试制20CrMnTiH的化学成分控制，连铸工艺措施，铸坯质量，淬透性指标和淬透性带作了全面分析。     

齿轮钢20CrMnTiH的开发与试制

针对齿轮钢20CrMnTiH的性能要求以及生产控制难点,在参考国家标准的基础上重新设计化学成分,对产品性能影响较大的w(Ti)控制在0.06%～0.09%,以满足C-Ti差控制在0.12 %而实现淬透性和塑性指标最佳.湘钢生产的Φ50～150 mm各种规格的20 CrMnTiH圆钢表面质量、内部质量及外形尺寸均符合国家...     

提高20CrMnTiH齿轮钢冶金质量的工艺实践

20CrMnTiH齿轮钢（/%:0.17~0.23C,0.80~1.20Mn,0.17~0.37Si,1.00~1.45Cr,0.04~0.10Ti,≤0.035S,≤0.030P,≤0.0020O）的工艺流程为脱硫铁水-120t BOF-LF-160mm×160mm坯连铸-轧制Φ20~45mm材。通过目标控制LF精炼渣碱度4.0~8.0,渣中（FeO）≤0.75%,[Als]0.020%~0.035%,LF白渣时间≥30 min等并经过Ca处理和吹氩搅拌等工艺措施,145炉分析结果表明,T[O]为0.0006%~0.0018%,158炉统计结果得出,当Ca/Als=0.10~0.14时,钢中非金属夹杂物A、B、C细系≤2.0级,粗系≤1.5级,Ds类≤1.0级,20CrMnTiH齿轮钢的冶金质量显著提高。     

20CrMnTiH齿轮钢产品质量及控制技术研究

对国内多个优特钢企业生产的20CrMnTiH齿轮钢取样检验,对比分析化学成分、力学性能、高低倍组织等实物水平,结合检验结果和齿轮钢的发展状况,分析生产20CrMnTiH齿轮钢的控制关键点,形成开发前期的技术研究储备。     

包钢齿轮钢20CrMnTiH热轧圆钢试制

文章介绍了包钢齿轮钢20CrMnTiH热轧圆钢的试制工艺.结果表明,采用现有工艺装备,通过合理的工艺参数控制,包钢可以生产出合格的保淬透性齿轮钢20CrMnTiH热轧圆钢.     

20CrMnTiH齿轮钢Φ120 mm棒材硬点缺陷分析及改善措施

通过金相显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了20CrMnTiH齿轮钢Φ120 mm棒材锯切下料过程硬点缺陷成因。结果表明,齿轮钢棒材试样内部存在30～80μm大颗粒夹杂物聚集是造成齿轮钢锯切过程硬点缺陷的主要原因。这些大颗粒夹杂物主要为Al_2O_3夹杂物和TiN夹杂物的聚集。通过控制120 t转炉出钢钢水溶解氧含量小于200×10~(-6)、调整精炼终点钙铝参数(0.015%～0.025%Al,0.0015%～0.0020%Ca)、连铸保护浇铸减少过程吸氮、浇铸钢水温度由1 530℃降至1 525℃、优化二冷配水加速钢的凝固等措施,消除了转炉生产20CrMnTiH齿轮钢硬点缺陷。     

碳偏析和残余B对20CrMnTiH1齿轮钢淬透性的影响

试验分析了电磁搅拌电流对20CrMnTiH1齿轮钢180mm×180mm连铸坯碳偏析的影响以及精炼和连铸工序钢中残余B含量及其变化对钢淬透性的影响。结果表明，电磁搅拌电流从200A降至100A时，铸坯碳偏析指数降低0．1；控制钢中残余B≤0．0002％，可使20CrMnTiH1齿轮钢淬透性带宽≤4HRC。     

温锻和等温正火对20CrMnTiH3齿轮钢渗碳淬火后奥氏体晶粒度的影响

通过理化和原材料奥氏体晶粒度检验分析了温锻（880~930℃）加工工艺对20CrMnTiH3齿轮钢奥氏体晶粒长大的影响,得到温锻加工齿轮工序在后续890~920℃渗碳过程中该钢奥氏体容易异常长大,830℃渗碳淬火后转变为粗大马氏体组织。温锻后回火、普通正火工艺对渗碳淬火后20CrMnTiH3齿轮钢奥氏体晶粒粗大无改善效果,而通过950℃1 h空冷至650℃8h空冷的等温正火工艺可以避免渗碳淬火后粗大马氏体。     

天钢保淬透性齿轮钢的生产实践

天钢在现有的装备条件下成功开发了保淬透性齿轮钢20CrMnTiH。根据淬透性要求,计算得出合理的成分控制范围,并设计了一套适用于现场控制的控制表。介绍了20CrMnTiH转炉—LF精炼—连铸—连轧流程生产线的关键工艺控制点。检测结果符合相关的标准要求。20CrMnTiH的成功开发完善了天钢的产品线,进一步提高了天钢产品的市场竞争力。     

20CrMnTiH5齿轮钢产品质量分析

以检验数据为基础,对20CrMnTiH5齿轮钢的化学成分、物理性能和外观质量进行分析并与标准要求对比。结果表明,20CrMnTiH5钢检验一次合格率88.66%,检验合格率为98.3%。复验比例:热顶锻4%,氧含量26%,末端淬透性68%,非金属夹杂物2%。窄范围控制化学成分、稳定炉次间的化学成分波动、采取适当的压缩比,优化工艺控制、稳定工艺操作、降低氧含量,是提高钢种一次合格率的有效措施。     

20CrMnTiH齿轮钢氧含量的控制实践

通过60 t LD→60 t LF→CC工艺生产20CrMnTiH齿轮钢的实践表明：转炉采用低拉增碳操作法,控制终点碳在0.05%～0.12%、温度控制在1640℃～1660℃、出钢下渣量控制小于30 mm、采用复合脱氧工艺;精炼采用Si-Al-Ca渣系,控制炉渣碱度R≥3.5,合理控制精炼节奏及吹氩模式;连铸采用全保护浇铸等一系列措施,可把氧含量控制在18×10-6以下,满足了汽车齿轮行业标准的要求,实现了齿轮钢的批量生产。     

窄淬透性带齿轮钢生产试验研究

齿轮钢20CrMnTiH的淬透性窄带化，是用户对20CrMnTiH钢的新要求。根据冶炼设备条件，进行了电炉→LF－VD→模注冶炼窄淬透性带齿轮钢20CrMnTiH的试验研究。结果表明，通过窄化钢的化学成分，电炉→LF→VD模注冶炼20CrMnTiH钢工艺可以实现淬透性窄化，钢的各项性能符合用户要求。     

电炉20CrMnTiH齿轮钢质量现状与质量控制

主要从齿轮加工时必须满足的使用性要求和加工性要求两个方面着手，结合特钢厂20CrMnTiH齿轮钢的质量现状，介绍了该钢种生产时的质量控制要点，并提出改进建议。     

提高20CrMnTiH齿轮钢淬透性能的研究

针对20CrMnTiH齿轮钢淬透性控制不稳定、带宽波动大的问题,对现有生产工艺进行了优化。改进后的轧材性能检验结果表明,20CrMnTiH钢J9、J15淬透性波动范围减小,稳定性明显提高。     

莱钢 20CrMnTiH齿轮钢的质量现状与质量控制

主要从齿轮加工时必须满足的使用性要求和加工性要求两个方面着手,结合莱钢20CrMnTiH齿轮钢的质量现状,介绍了该钢种生产时的质量控制要点,并提出改进建议.     

控制20CrMnTiH齿轮钢氧含量和夹杂物的生产试验

20CrMnTiH钢的工艺流程为100t转炉-LF-VD-方坯连铸-轧制。通过采取提高转炉出钢[C]≥0.08%,优化LF精炼渣系,控制渣中CaO/Al₂O₃ 1.5～1.7,用喂SiCa线代替喂Ca线,防止钢水二次氧化等措施,20CrMnTiH齿轮钢氧含量0.0015%～0.0019%和夹杂物级别≤1.5。     

莱钢20CrMnTiH齿轮钢洁净度分析与控制

为分析影响钢液洁净度的主要因素,采用钢渣系统取样,结合全氧分析、扫描电镜等手段,对莱钢特殊钢厂转炉流程生产20CrMnTiH的洁净度进行了系统分析。控制钢中铝含量在0.008%～0.015%,提高炉渣碱度,控制炉渣中SiO2含量在12%～15%、MgO含量在4%～6%,利于提高转炉齿轮钢的洁净度。转炉终点至钙处理前夹杂物主要为MnS,钙处理至软吹后开始出现镁铝尖晶石等复合夹杂物,夹杂物尺寸基本都在5μm以下,Ca处理后夹杂物尺寸大都在2～3μm。