基于大数据和云计算的精准建造质量检测综合监管系统架构与运用

为保障精准建造的检测数据真实可靠,监管部门采取了一系列手段,但都不够行之有效杜绝检测数据造假。随着大数据和云计算技术在工程质量监管中的应用,基于这类高科技技术含量的检测综合监管系统架构已经逐步形成：1）采用大数据和云计算新技术手段保障源数据的真实性;2）通过建设行政主管部门的监管作用,整合分散式的云计算单元,实现大检测的大数据和云计算功能;3）深入挖掘检测数据,利用大数据挖掘分析结果指导勘察设计施工监理和政府主管部门决策,实现建筑业的精准建造。     

基于实时信息驱动的预制构件生产监控系统

随着装配式建筑产业快速发展,利用信息化技术改善装配式建筑预制构件生产过程的管理水平具有非常重要的意义。针对目前预制构件生产过程中存在的可视化程度低、生产进度与生产线状态难以实时监控、信息传递效率低下等问题,在分析了预制构件车间生产业务流程和信息化系统需求的基础上,提出了一种基于实时信息驱动的预制构件生产监控系统,建立了系统的功能结构,阐述了系统各功能的具体实现方案及主要流程,设计了系统的软件架构及数据库结构模型,并研究了预制构件模台位置状态采集的关键技术,实现了对模台及构件的实时追踪。最后,设计开发了原型系统,通过实例验证了该系统的可行性与有效性。     

基于SOA架构的物流信息交易平台设计

针对原有物流信息交易平台存在灵活性差等问题,提出基于SOA架构的物流信息交易平台,并对功能模块进行设计开发。     

空中交通信息物理系统的脆性分析

为了研究空中交通系统发生故障后的系统航班运输性能变化,基于空中交通系统内部管制扇区与航路间存在的关联关系,构建以管制扇区网络作为信息层,以航路网络作为物理层的空中交通信息物理系统(cyber physical system,CPS)模型,并分析空中交通系统的脆性特性。基于容量-流量的关系,分析失效节点的故障在空中交通CPS的层内及层间的传播规律。采用相应指标分析空中交通CPS的结构和功能脆性,并结合算例对空中交通CPS的脆性源进行识别,分析发现:信息层管制扇区是系统的结构脆性源;物理层航路网络是系统的功能脆性源。     

浅析交通枢纽信息弱电系统总体架构规划

本文从需求分析着手，分析了交通枢纽运行管理中心HOC定位和职责对信息弱电系统的需求以及交通枢纽与交通主体的运行关系对系统的集成需求等，并在需求分析的基础上，提出了交通枢纽信息弱电系统的总体架构，阐述了总体构架下的规划内容。     

基于BIM的装配式建筑集成建造系统

我国正大力推广装配式建筑,装配式建筑具有生产效率高、环境污染小、质量有保证等突出优势,代表了我国建筑行业未来发展的必然趋势。然而,我国装配式建筑的发展仍处于初级阶段,装配式建筑的推广与应用中缺乏科学的管理系统及管理理念。本文在对BIM及计算机集成制造系统研究应用现状归纳的基础上,分析了装配式建筑建造与制造业集成制造的共性,提出了基于BIM的装配式建筑集成建造系统的概念,分析了该系统的实施目标、理论基础及关键技术,并阐述了该系统的总体框架,详细分析了该系统的分系统及支撑体系设计。最后,对基于BIM的装配式建筑集成建造系统的优势进行分析,对该系统在建筑业的发展应用进行了展望。     

基于城市信息模型的智慧城市管理体系架构

智慧城市在我国发展已近十年,但是其发展仍局限于交通、经济、政务等各自领域,缺乏一种涉及多生态、多层面统筹协调的管理模式。概述我国智慧城市及城市信息模型(CIM)发展现状,提出城市数据管理的层级体系,建立基于城市信息模型的智慧城市管理体系架构,论述该体系实现流程及各模块建设方案,探讨智慧城市建设中的数据管理重难点问题,最后展望该体系的发展前景。     

基于区块链的学生档案管理系统架构

本文将基于区块链就高校学生档案管理系统面临的难点提出几点粗略的对策,旨在为新时期高校学生档案管理系统架构的构建提供一定的借鉴意义。     

基于FACE架构的直升机TACS系统设计

本文基于FACE架构,提出了一种直升机TCAS系统设计方案,能够有效降低系统体积和重量,并方便移植到各类飞行器平台中。     

基于质量体数量的变化描述物理理论的体系架构

从数学角度分析了物理量基本单位的特点,基本单位彼此独立意味着它们彼此之间没有相关性,一个基本单位不是另外一个或多个基本单位的函数,由此将导致一个基本单位对其他基本单位的微分/求导的结果等于零。用工程计算软件MATLAB详细验算了一种流传较广的E=Mc2的计算过程,结果表明在正确使用现有数学工具的前提下,该方法不可能推导出E=Mc2。讨论了物理速度、算法速度和相对运动速度三者之间的区别与联系。从物理量的基本单位出发推导了牛顿第二运动定律。引入质量体的概念,牛顿万有引力定律可以补充完善为:任意两个质量体通过连心线方向上的力相互吸引,引力传播速度就是产生该引力的质量体的运动速度,光速是引力传播速度的极限。牛顿第一定律可以补充完善为:一切质量体在没有受到外力作用或者虽然有外力作用但是外力作用小到可以忽略不计的时候,总保持匀速直线运动或者静止状态。当有且仅有一个质量体时,这是宇宙的初始状态,此时该质量体以光速运动。从质量体数量变化的角度描述了物理理论的体系架构。     

数字化建造下公路工程建设项目管理平台架构的研究

随着科学技术迅猛发展,各行各业都趋向于数字化转型,建筑行业也开始充分利用和发展数字化建造技术,但是在公路、铁路等方面数字化建造的运用相对比较受局限,大多是利用BIM技术进行设计、施工及运维各阶段的管理.分析研究基于BIM技术的公路工程建设管理平台架构的理论,介绍EBS实体结构分解、WBS工序分解,并就基于EBS和WBS...     

基于分布式集群架构的玻璃冷端监控系统

该文对控制系统的两种典型架构进行分析,从可靠性方面做进一步论述,证明了分布式集群架构系统的优势。该系统中多套服务器共同采集多个PLC数据,每台服务器采用冗余的设计方案,同时客户机能够访问多个服务器,实现项目任务分配在多个服务器中,而且该系统基于WinCC平台。     

基于融合架构的多路服务器系统架构设计

本文对融合架构的多路服务器系统架构设计进行了研究。随着Intel的Purley平台使用,服务器许多架构设计需要相应改变,如何能够使服务器架构适应Purley平台使用,并能够提升基于Purley平台的服务器处理能力是当前丞待解决的技术问题。     

基于安卓的系统架构及程序开发探索

安卓系统在智能手机中的应用越来越广泛,而使用者对安卓系统架构和程序开发的认识依然不足。本文对安卓系统架构以及程序开发中的主要组成部件进行探讨分析,以供使用者和程序开发者参考。     

基于BIM的建筑垃圾决策管理系统架构研究

针对建筑垃圾管理难题,提出利用BIM模型能够集成大量的建筑信息特性,构建适用于建筑拆除阶段的建筑垃圾决策管理系统架构。明确系统需求,定义不同使用者与相应的功能模块,描述系统工作流程,建立系统整体框架。利用该决策管理系统对建筑垃圾回收处理各环节的信息进行整合处理,最终实现提高建筑垃圾的回收利用率、降低建筑垃圾的处置成本以及合理制定建筑拆除进度计划的功能。     

基于住宅的新型能源系统架构与分析

氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为21世纪最具发展潜力的能源。燃料电池技术的出现，加速了氢能的市场化应用进程。而相关数据表明，随着经济与社会的发展，住宅建筑能耗将呈现快速增长趋势。为解决低效率、高污染和能源“高质低用”的现有住宅建筑用能模式，本文提出一种以燃料电池为核心的新型能源系统，并对其进行了节能环保效益分析。结果显示，新型能源系统具有良好的节能与环境保护功能。     

基于DCS架构的热源厂燃气锅炉监控系统

本文针对热源厂在燃气锅炉监控方面的业务需求,结合DCS系统的优势及其对监控应用的支持,提出了基于DCS架构实现锅炉监控系统的解决方案。对DCS架构、燃气锅炉控制工艺进行了分析与研究,并通过项目实例论述了以DCS架构为基础实现热源厂燃气锅炉监控系统的过程与方法,验证并总结了系统的先进性、适用性和可推广性,并对其前景进行了展望。     

基于iS3的隧道智能建造系统及其应用

隧道智能建造是隧道工程建设发展的方向。隧道智能建造在围岩智能判释、支护智能设计、机械智能施工和协同管控方面存在难点问题，需要通过智能建造理论方法和各类智能技术协同解决，其中集成系统尤为关键。目前集成系统在地质体、全寿命周期、拓展性、自主执行和多层次需求敏捷响应上仍存在不足，需要进一步研究解决。基于基础设施智慧服务系统(iS3)，提出以全息感知、融合建模、智能分析、闭环控制和持续优化学习为特征的隧道智能建造系统概念模型；并基于概念模型构建围绕地质体、隧道体的高拓展性、高可复用性、核心能力突出、快速自主响应的隧道智能建造系统框架。最后通过峨汉高速公路大峡谷隧道支护智能设计系统的应用实践，从工地信息提取到设计方案自动反馈至现场施工人员仅需10min，有效证明了基于iS3的隧道智能建造系统的适用性。     

基于BIM+物联网的智能建造综合管理系统研究

基于BIM技术发展的应用现状,分析BIM技术应用的瓶颈,提出由感知层、控制处理层、应用层的三层结构组成的BIM+物联网的智能建造综合管理系统。通过构建"可插拔"式集成应用的数据输入平台,基于AI、大数据、云处理技术的数据处理平台和基于数字化运行的智能操作终端,执行数字化建造和运维管理,应用于传统建造方式的数字化升级和构建全新的无人化施工系统,最终实现全智能化建造方式。