大曲率小半径互通匝道钢箱梁跨线顶推施工技术

小半径曲线桥梁采用整体顶推施工技术时,主梁前端横向偏位较大,纠偏困难,对此,论文结合云南省某高速公路新建互通枢纽工程,主要介绍了大曲率跨线钢箱梁顶推施工的技术要点,在施工过程中,通过千斤顶的横向实时纠偏功能解决主梁前端偏位过大的问题,并且提出详细的施工线形控制及施工监控措施,确保施工顺利、安全地完成。     

混凝土连续箱梁顶推施工限位与纠偏技术研究

依托预应力混凝土连续梁跨越汉宜高速铁路具体工程案例,通过理论研究和现场应用相结合,对混凝土连续箱梁顶推施工限位与纠偏技术进行研究。研究了钢导梁横向限位技术,针对钢导梁偏移的问题,设计了两种钢导梁横向限位装置。分析了主梁偏移的原因,针对滑道的不同位置提出针对性限位措施,形成了梁体限位成套技术。通过对顶推过程中梁体的精确观测、采用左右千斤顶同步控制技术、精确控制箱梁中线,达到了顶推施工梁体纠偏效果。     

鱼腹型钢箱梁顶推施工技术

本文介绍了顶推法施工在厦门市仙岳路与成功大道立交改造提升工程中的应用。针对该桥是扁平鱼腹型钢箱梁的特点制定了详细的顶推方案,阐述了顶推平台、导梁结构、顶推滑道梁、导向和纠偏装置、顶推系统的设计细节以及顶推的工序,论述了该桥实施过程中的施工控制要点,并针对最大悬臂状态、导梁过墩10 m两个最不利工况,进行了强度及刚度校核。     

预应力混凝土连续箱梁顶推有限元分析研究

预应力混凝土连续箱梁在顶推施工过程中,主梁、轨道梁、临时支架以及永久墩的内力都在变化,因此有必要对整个顶进过程中的应力、变形、反力等情况进行计算分析。此外,临时支墩桩基础在顶推过程中有可能出现承载能力不足的情况,因此也需对其进行计算分析。经初步分析,顶推过程中不会出现结构的横向稳定及倾覆滑移问题,因此,文章介绍抗倾覆、抗滑移稳定方面的内容。     

有限元模型在钢桁梁顶推工程中的应用

桥梁顶推技术由来已久,随着现代桥梁工程技术的进步和不断发展,该技术已趋于完善。结合湖北省荆门市某桥梁工程,对有限元法建立模型模拟钢主梁顶推过程进行研究。系统性阐述了有限元法建立模型、模拟顶推过程中各杆件受力计算等全过程,分析对比顶推过程中各工况下主梁应力、导梁各杆件受力、临时墩分配梁及滑梁内力、临时墩钢管桩受力及桩顶水平位移等数据,实时调整桥梁顶推过程参数,完成施工后对施工模拟过程进行总结和评价。     

哪吒大桥主索鞍顶推施工控制研究

哪吒大桥为钢桁加劲梁悬索桥,桥塔设计为钢筋混凝土门式塔,施工过程中采用主索鞍顶推施工法进行索塔纠偏.计算并确定主索鞍顶推时机和顶推量,并通过实测施工中索塔应力和偏位,按照以索塔应力控制为主、索塔偏位控制为辅的调整方案,结合具体的施工情况对主索鞍各阶段顶推量进行修正.通过分析顶推过程中索塔受力和偏位情况,并对比分析拟定顶...     

步履式顶推系统的控制策略研究

随着国家建设的不断推进,跨线桥及跨江河域桥也日益增多,但建设过程中由于地形位置、气候、通航通车等诸多因素影响,通用的架设设备难以满足其施工要求。现采用一种步履式顶推施工工法,此工法所需的装置是一套集顶推、平移、横向纠偏于一体的新一代桥梁顶推施工装置,其施工方法是多点同步顶推移梁,装置内设滑动面,滑动面不在主梁底部,可有效保证顶推装置与主体结构的接触,改善主体结构受力,对主体结构几乎零损伤。本文主要针对该装置的控制系统的控制策略及设计算法进行研究,并结合实际工况,阐述一些关于步履式顶推的控制理论及研究方向。     

顶推法纠偏和工程实例

本文介绍利用千斤顶作为纠偏主要机具,纠正建(构)筑物因地基不均匀变形而发生的倾斜偏位、水平偏位。通过工程实例叙述了顶推法纠偏的设计方法和施工技术要点。顶推纠偏法的技术原理清晰,机具易得、施工简便,并能同时进行地基加固,在工程中收到较好的经济效果。     

顶推中不同临时墩间距对某无横撑拱桥的影响

为探讨顶推中不同临时墩间距对无横撑拱桥的影响,以某钢桁架拱桥整体顶推施工工程为背景,建立有限元模型,分析不同临时墩间距布置时钢桁架拱桥在顶推过程中的最值应力和挠度分布情况,拱桥及构件敏感位置的稳定性,以及第2种临时墩布置时主墩和临时墩在顶推过程中的反力变化情况。研究表明：拱桥的下弦杆PL01临时墩处主梁（跨中杆件）和拱肋端部受力最不利,且临时墩间距越大,产生的应力越大;导梁端部出现最不利挠度,且临时墩间距越大,变形越大;临时墩间距越大,上弦杆的稳定性越差;第2种临时墩布置时,主墩和临时墩在顶推至最大悬臂和顶推就位2个状态下达到最不利反力情况,且临时墩起关键作用。     

郑州黄河公铁两用桥主桥第一联顶推施工控制分析

建立了郑州黄河公铁两用桥主桥第一联六塔单索面部分斜拉连续钢桁组合梁桥施工过程的三维有限元计算模型,按照该桥梁实际架设过程,结合桥梁施工监测数据,对第一联主梁多点顶推施工全过程进行了施工控制计算与分析。每一轮顶推施工控制的结果分析表明:在第一联主梁的整个顶推过程中,各杆件的应力实测值与计算值较为接近,始终在安全范围以内,未出现杆件应力过大现象,钢桁梁顺利顶推到位;节点高程实测值与计算值较为接近,桥梁线形控制较好,满足施工规范要求,达到了桥梁施工监控分析的目的。     

桥梁顶推施工的力学研究

桥梁顶推施工中,随着主梁位置的不断变化,上部结构的边界条件、内力和变形情况同时发生变化,因此顶推施工的受力分析非常复杂。针对某钢桥顶推施工过程,运用MATLAB编制有限元程序进行分析,采用约束方程模拟施工中支座对主梁的约束效应,不仅简化了顶推施工的力学分析,而且可以进行主梁的动态响应分析。     

钢箱梁顶推法顶推力计算及梁体线形控制

钢箱梁的顶推施工是一种常用的桥梁施工方法,常用于连续钢箱梁桥施工项目中。以长沙盼盼路上跨京港澳高速公路立交桥为例,采用有限元软件Midas Civil进行顶推模拟,对钢箱梁顶推各工况下顶推力计算及梁体线形控制进行了研究。研究发现,顶推施工过程中,钢箱梁悬臂长度的不断变化,导致梁体应力、竖向变形和支反力时刻发生变化。获得钢箱梁各支点的顶推力及竖向变形值,采取对应措施,以保证顶升时梁体及支架受力安全,使桥梁线形满足设计要求。     

自锚式悬索桥钢箱梁主梁的特点及顶推工艺

对自锚式悬索桥钢箱梁主梁设计方便、施工快捷等特点进行了分析与总结,对主梁的顶推系统、顶推工艺、落梁方案进行了阐述,基于主梁顶推施工控制是自锚式悬索桥的重难点,重点分析了主梁顶推过程中需要控制的主梁线形、索鞍偏移和主梁应力三个基本内容,进一步完善了主梁顶推工艺。     

V型墩连续刚构桥合拢顶推力研究

以福建省尤溪县水东大桥主桥为工程背景,研究了V型墩连续刚构桥合拢顶推力的计算原则进行研究,并针对不同的合拢温度分析了其对顶推力及结构的变形和受力的影响。结果表明,低温合拢工况下,在结构变形方面,顶推时对主梁阶段竖向变形控制有利,且成桥后主梁线形相对平顺;在结构受力方面,无论是在顶推时还是成桥后,各控制截面上下缘的应力梯度相对较小,结构受力更为安全合理,顶推作用对各种因素引起的结构次内力消除效果较好。     

城市高架桥异形宽幅钢箱梁顶推施工仿真分析

以某异形宽幅高架桥为例,利用大型有限元软件Midas/Civil进行钢箱梁顶推施工仿真分析。通过分析变截面钢箱梁在顶推施工过程中的受力性能、临时墩支座反力、扭转变形和关键位置应力等,以此研究整个钢箱梁顶推施工研究。分析结果表明:顶推过程中,支座最大反力和钢箱梁最大应力均出现在悬臂最大状态,异形宽幅钢箱梁在自重荷载下,会出现扭转的现象,同一截面的主要控制点位移值相差较大。     

跨既有高速铁路混凝土连续箱梁顶推架设技术研究

针对跨既有高速铁路预应力混凝土连续箱梁的施工难点,以跨汉宜高铁特大桥为工程背景,研究了适用于跨既有高速铁路预应力混凝土连续箱梁顶推架设成套技术,以解决施工过程中的技术难题。利用Midas Civil软件对顶推架设过程进行了有限元仿真计算及分析,研究了顶推架设施工过程中最不利的5种工况下结构的力学性能。结果表明,该顶推架设结构及施工技术方案设计合理,在不同工况下均能满足规范和设计要求,保证了工程的安全顺利进行。     

步履式顶推装置设计及应用

本文介绍了在桥梁多点同步连续顶推施工中,一种新的顶推装置步履式顶推装置的设计及在昆明跨铁路桥梁顶推工程中的应用。该装置采用三维仿真及有限元设计,是一套集顶推、平移、横向纠偏于一体的新一代桥梁顶推施工装置,具有模块化、体积小、重量轻、执行顶推循环动作准确可靠以及适应性广泛的特点。该装置最大优点是,装置内设滑动面,滑动面不在桥梁底部,在滑箱与滑道之间,这样在顶推过程中就改善了桥梁及桥墩结构的受力,对桥梁和桥墩几乎没有损伤。     

临时墩对梁体制造误差的影响分析

对珠江大桥东桥顶推施工进行计算,分析临时墩对主梁变形的影响,进而分析对梁体制造误差的影响,对顶推施工临时墩的设置有一定的参考意义。     

北斗卫星导航系统在桥梁顶推施工监控中的应用研究

桥梁在顶推施工过程中,位置不断发生改变,使得桥梁结构变形和轴线偏位情况极其复杂,需要对其进行监测控制.而传统的桥梁结构变形和轴线偏位监测是采用全站仪和经纬仪进行,受外界环境和人为因素影响大.本文以实际工程为例,采用北斗卫星导航系统对桥梁顶推施工过程中的结构变形和轴线偏位进行监控,对顶推施工过程进行了仿真分析,确定了桥梁结构的理论变形情况.依托北斗卫星导航系统设计了施工监控方案,对监测数据进行分析,发现北斗监测系统应用效果良好.北斗卫星导航系统为我国自主研发,本次工程应用不仅推动了其在国内的民用发展,也为此类桥梁施工监控积累了经验,提供了借鉴.     

连续梁桥桥墩偏位成因分析及纠偏方案验算

文中以某高速公路的一座高墩装配式连续T梁桥为研究背景,对已运营桥梁出现桥墩偏位情况下的病害情况和成因进行了全面分析,并采用竖向顶升和水平顶推施工工艺进行纠偏复位,对纠偏施工过程中的竖向顶升和水平顶推过程的结构安全性进行了验算,为同类桥梁的养护维修决策提供科学合理的技术参考和依据。