基坑开挖卸荷土体的本构模型真三轴试验研究

通过真三轴试验模拟基坑开挖过程中侧向卸荷土体的应力路径,针对武汉地区具有代表性的粉质粘土,进行了一系列真三轴排水和不排水固结剪切试验.试验分析结果表明,真三轴卸荷不排水试验的应力-应变关系曲线不符合Duncan-Zhang模型,但该试验曲线在低围压下基本符合Lade-Duncan弹塑性模型,在高围压下偏差较大;而卸荷排水试验的应力-应变关系曲线与不排水条件下Lade-Duncan弹塑性模型曲线吻合较好.由于排水试验耗时较长,因此在卸荷排水条件下的实际工程可以用不排水试验来代替,以便缩短试验时间.本文研究成果为进一步在该方面的研究和工程应用提供参考.     

土体本构模型对软土场地基坑开挖模拟结果的影响分析

基坑在开挖过程中会产生卸荷作用,因此在数值模拟中合理的选择土体的本构模型是一项十分重要的工作。结合上海某深基坑工程,通过大型通用有限元软件ABAQUS模拟了该基坑开挖的整个过程,分别采用线弹性模型、摩尔—库仑模型及修正的剑桥模型进行计算分析,对不同土体本构模型下的模拟结果进行了对比分析。     

砂卵石地层基坑开挖土体本构模型辨识研究

随着基坑工程分布的广泛性,施工过程中会遇到各种复杂的地质条件,其中砂卵石就是一种广泛分布的特殊地层。为了解砂卵石地层中基坑开挖的变形特征,探究砂卵石土体的本构模型,该文首先详细介绍了Harding-Soil模型的理论基础,然后采用均匀设计(UD)与有限元(FEM)计算相结合的方法对本构模型的未知参数进行辨识,均匀设计可以减少计算量并保证试验方案的科学性、准确性,最后结合长沙地区某在建砂卵石地铁深基坑工程进行实例验证Harding-Soil模型描述砂卵石地层开挖行为的适用性。有限元计算结果表明Harding-Soil模型能较准确的描述砂卵石基坑的变形特征,且利用均匀设计(UD)与有限元(FEM)计算相结合的方法对本构模型的未知参数进行辨识是可行的。     

坑内降水基坑底不同位置土体变形性状的室内试验研究

在分析坑内降水的基坑开挖中坑底土体的应力变化的基础上,对基坑降水与开挖交替作用下坑内不同位置土体的变形性状进行研究,并与仅考虑基坑开挖作用下土体的变形性状进行比较。试验结果表明,分步降水、开挖交替作用下坑底不同位置土体的变形性状相对于仅考虑开挖时均显著改善,其初始卸荷变形模量均明显提高。对于坑底不同位置的土体,降水均能显著减小基坑回弹总量。但由于降水使每开挖步土单元释放的应力加大,分层每开挖步基坑的回弹变形比没有考虑降水时的回弹变形大。模拟靠近地连墙附近土单元应力路径的试验结果表明,降水开挖交替作用下地连墙附近土单元其开挖步的回弹变形明显大于基坑中心的土单元,并且可能导致考虑降水条件下基坑边部土体单元总的回弹变形大于没有降水时的总回弹变形。最后,坑内降水对基坑内土体变形性状、坑底回弹的影响与降水时间、降水深度、土层渗透系数等密切相关。对地下水位以下的超深开挖,应考虑大深度降水对坑内土体力学性状及回弹变形的影响。     

基坑开挖对坑内工程桩影响的数值分析

实际工程中,工程桩一般先于基坑施工,基坑开挖使桩的上覆土卸荷,导致基坑内工程桩上浮受拉,严重时可将桩身拉断.采用有限元软件对基坑开挖时坑内工程桩的性态进行平面有限元分析,研究了不同开挖工况、不同桩土接触条件以及不同位置处工程桩的性状,计算结果显示:基坑开挖越深,桩顶位移、桩身受力越大;桩土接触越粗糙,桩顶位移越小,桩身受力越大;离坑边越远桩顶位移、桩身受力越大.     

软黏土基坑开挖对坑内工程桩的影响分析

基坑开挖不仅使基坑的围护结构产生变形,而且会对坑内工程桩产生一定的影响。今对柯桥某基坑进行PLAXIS建模分析,并与实测结果进行了对比,说明了模型的可靠。然后分析了在基坑开挖过程中,各排工程桩的变形和受力特点,研究了第一排工程桩与基坑的距离对工程桩变形和受力的影响,发现不同桩长工程桩受基坑开挖的影响程度不同,以及坑底搅拌桩加固对工程桩变形的影响。     

基坑开挖对坑内工程桩的影响及保护措施研究

在许多的基坑工程中,由于工程桩一般先于基坑的施工,而当基坑施工时,可能导致桩身受拉而影响质量.针对该问题,采用有限差分软件FLAC对这一过程进行了模拟,研究了不同开挖工况下的工程桩受力特性,并根据这些分析结果,研究了对工程桩加以保护的措施,可供相关工程参考.     

基坑开挖对软土地区坑内基桩性能影响研究

珠海西部中心城区属于深厚软土地区,由于淤泥存在流变性、触变性的特性,基坑开挖中易对坑内PHC管桩造成桩位偏差、垂直度影响。某住宅工程基坑开挖后坑内基桩性能受到影响,对PHC管桩进行桩身质量缺陷检测、PHC管桩的桩位偏差及垂直度测量、主体结构施工过程中第三方沉降监测等数据进行了全维度分析。对该工程地基基础质量缺陷的分析,施工过程沉降监测表明,桩位偏差及垂直度合格率达80%要求即可评定桩基础合格合理,第三方沉降监测是判断建筑地基基础稳定性的重要手段。     

基坑开挖引起的土体力学特性变化的试验研究

通过对某工坑不同开挖阶段的静力触探、标准贯入试验以及主、被动区土压力测试结果的分析,对土体力学特性在不同开控阶段的变化进行了研究,得出了开控擤载下土体的强度变化以及对主、被动区土压力的影响。     

基于硬化土体模型分析基坑开挖对地铁车站的影响

随着城市化的发展,地铁也越来越密集,在基坑施工时,若基坑周围有地铁存在,考虑基坑施工对地铁的影响就尤为重要。以昆明市某深基坑开挖为实例,基于硬化土体模型,采用Midas GTS软件进行有限元模拟,并与m法计算结果进行对比分析,得出该基坑开挖对地铁区间车站的影响总位移为5.07 mm,提出了地铁车站临近基坑时的基坑支护设计要点,为后续临近地铁车站的基坑支护设计提供依据。     

软土基坑放坡开挖对坑内工程桩的影响分析

在软土基坑中,放坡开挖将引发坑内工程桩产生偏位和附加弯矩。为尽可能减小基坑放坡开挖对坑内工程桩所产生的不利影响,应对基坑开挖深度进行严格控制,且相比增大坡脚至建筑物底板距离,采用缓坡率可更为有效减小对工程桩产生危害。     

基坑开挖对周边土体沉降影响的研究

结合某电力燃料生产调度中心及辅助用房新建项目的特点,对该项目基坑开挖过程进行了监测,分析了周边土体沉降随基坑开挖的变化规律,从而对基坑围护的设计起到了验证作用。     

基坑坑内降水对周边土体性状影响的数值模拟研究

基坑降水会影响到周边土体的工程性状,本文采用渗流与固结进行耦合,建立坑内降水分析模型.由所建立的模型,分析基坑内外渗流场、位移场的时空变化规律,通过对变化规律的研究,分析了基坑内降水对周边土体性状的影响.     

基坑开挖过程中土体受力特性问题的分析与研究

在基坑开挖过程中,土体的受力特性非常复杂,不能简单地认为某个土体单元卸荷或加载。基坑工程现场实测结果反映：在局部时刻,土体加荷和卸载的情况都可能出现。采用考虑时间和位移效应的土压力模型和基于现场实测资料的反分析方法来分析土体受力特性,是简单且行之有效的。     

基于M-C弹塑性本构模型的岩土体开挖回弹效应研究

针对数值模拟开挖计算通常出现岩土体回弹现象,基于M-C弹塑性本构模型对基坑开挖过程中回弹效应进行了研究,分析了开挖回弹过程的力学机制和岩土体本构模型回弹力学参数的敏感性,并探讨了数值计算开挖回弹解决办法,研究结果表明：M-C本构模型参数中,岩土重度对一般岩土体开挖回弹的影响较为敏感,且坑底较地表影响更为显著;泊松比对岩土开挖回弹影响也较为明显;折减比例较小时,弹性模量和黏结力的敏感性较为突出,对地表回弹位移和基坑底部回弹位移影响较大;而内摩擦角对基坑底部回弹位移与地表回弹位移基本没有影响。研究结果可为岩土体基坑开挖的设计和回弹预测提供参考。     

基坑开挖对坑内工程桩的影响及保护初探

采用有限差分软件FLAC对基坑开挖过程进行了模拟,研究了不同开挖工况下的工程桩受力特性,针对分析结果,研究了对工程桩加以保护的防护措施,并分析了水泥土搅拌桩的加固效果,以供同类工程施工参考。     

基坑坑内加固对基坑变形影响分析

从加固体的受力分析入手,对其作用机理及其影响因素进行了分析和探讨,并通过工程实例进行了验证,可见在基坑支护设计中,根据现场实际情况,采用合适的坑内加固形式有着重要的意义。     

钢支撑对基坑开挖土体沉降的影响性分析

文章依托某一地铁工程,基于Midas-GTS/NX计算软件,分析基坑开挖时,钢支撑对地表土体以及基底土体的影响.研究表明:通过调整钢支撑位置,可以降低土体沉降,从而达到减少材料,节约成本的效果;基坑开挖后,地表土体沉降呈凹槽型;钢支撑对基底土体隆起的影响很小;设有三道钢支撑时,地表土体最大沉降值为4 mm,设有两道钢支...     

基坑开挖对周边土体侧向位移影响的研究

结合某电力燃料生产调度中心及辅助用房新建项目特点,合理布设了基坑开挖监测点位,分析了基坑开挖时周边土体水平位移规律,从而对基坑围护的设计起到了参考和验证作用。     

基坑开挖时桩身参数对坑内工程桩的影响研究

本文以某软土地区基坑工程为依托,采用有限元分析方法,研究相同开挖工况下,桩身参数对坑内工程桩桩顶水平位移的影响,得出结论如下:桩径尺寸与桩顶水平位移成反比,且桩径在增大过程中,桩顶水平位移减小的幅度逐渐降低,设计中可适当增大坑内工程桩桩径,以减小桩身偏移.桩长与桩顶水平位移成反比,且桩长在增大过程中,桩顶水平位移减小的...