一起油浸式电流互感器氢气超标分析

部分油浸式电流互感器在运行中会出现氢气含量超标,可能引起设备故障,危及电网安全运行。通过一起油浸式电流互感器故障调查,结合故障设备油色谱和介损试验结果的特点,分析了氢气含量超标引起油浸式电流互感器故障的原因,并提出了反事故措施。     

变压器油中氢气含量异常的分析与处理

介绍了变压器油中氢气含量升高对变压器和互感器运行造成的危害,对变压器油中氢气含量超标及氢气产生的原因进行了分析,提出了一旦发现氢气含量异常,应对变压器油进行跟踪试验,并采取真空脱气和真空注油等相关措施的思想.     

110kV电流互感器油中氢气浓度偏高原因分析

通过对110kV电流互感器色谱异常数据的分析,找出了互感器油中氢气浓度偏高的原因,并提出解决措施。     

互感器油中氢气含量超标的分析及处理

本文主要阐述气相色谱法的原理及色谱分析诊断的基本程序。通过实例发现电流互感器氢气含量超标,由此分析油中氢气的来源并提出处理的方法。     

一起因电流互感器二次铁心工艺质量不良引发色谱异常分析

例行油色谱试验发现同一批次多台220 k V电流互感器中氢气及总烃含量超标。经返厂试验和解体检查,认为二次铁心选材及工艺处理不良,是造成色谱异常的主要原因[1]。     

电流互感器油中氢气产生机理研究

电流互感器油中单纯氢气含量超过注意值近年来频繁发生,弄清其氢气来源正确诊断其缺陷属性,对设备安全运行具有积极意义。了解其氢气产生机理是正确诊断缺陷属性的前提。通过对电流互感器油中氢气产生机理的研究,发现电流互感器单纯氢气含量超过注意值主要是因为设备材质和制造工艺所致,并非因设备故障而产生,并对此类设备的技术监督提出建议。     

一起罕见的电容式电流互感器缺陷的发现和分析

介绍和诊断了一起罕见的因电容式电流互感器末屏没有处于等电位体的缺陷导致油色谱测试结果中乙炔含量超标的故障。不能通过状态检修例行试验中的介损测试结果有效地发现和诊断此类故障;在油色谱跟踪试验中,在氢气和总烃含量还没有明显增长即远没有超标的情况下,就出现很大的乙炔含量,这与一般绝缘故障的发展规律相违背。解体发现,故障原因是对缠绕末屏的铜编织带的设计缺陷使得末屏没有处于整体的等电位体。如果在色谱测试结果中氢气和甲烷含量尚无明显增长的情况下就直接出现乙炔含量,这说明电容式电流互感器有可能出现了此类故障。     

一起由铁心接地不良引起的整流变压器色谱异常故障分析及处理

1 故障发现及诊断 宝钢某生产线一台ZSS10-M-1250/10整流变压器,投入运行后,于2008年5月19日发现油中氢气和乙炔含量异常,由于该变压器此前没有气相色谱检测数据,不能与历史数据进行比对,为此对该变压器进行了跟踪检测,检测数据如表1所示.通过对气相色谱数据的分析,发现油中故障气体的主要成份为氢气和乙炔,总烃含量很小,且乙炔含量增长很快,符合低能量放电的特征.根据以上情况,确认该变压器内部存在低能量火花放电故障.     

互感器油中氢气含量超标的分析和处理

分析了互感器油中氢气含量超标的主要原因 ,提出了现场处理的较好方法     

66kV及以上电流互感器油色谱异常情况及监督措施

根据对多年来现场运行的电流互感器油色谱异常情况的统计分析,66kV及以上电流互感器色谱异常多发生在季节交替温度变化差异大的时期,且故障多表现为夹层局部放电和电弧放电。吉林电网2010年春检中陆续发现6台66kV及以上电流互感器油色谱异常。通过对相关异常设备进行油色谱数据分析,对发生异常的原因及缺陷类型做出判断,同时提出了相应的建议和措施。     

腐蚀性硫化物对绝缘绕组局部放电特性的影响

变压器油在特定条件下会发生硫腐蚀现象,所生成的腐蚀性硫化物会影响绝缘绕组性能,进而引发设备故障。文中研究变压器油中腐蚀性硫化物对绝缘绕组局部放电特性的影响,通过对不同腐蚀情况的绝缘绕组试品进行局部放电测试,得到腐蚀性硫化物沉积量对绕组局部放电特征的影响规律。结果表明腐蚀性硫化物的沉积会降低绝缘绕组的局部放电起始放电电压,使得绝缘绕组容易放电,且放电密度与放电重复率与腐蚀性硫化物沉积量成正比。     

基于多导体传输线模型的单相变压器绕组中放电的距离函数法定位

基于多导体传输线理论建立放电脉冲信号在大型单相变压器绕组中的传输模型.结合真实变压器绕组的具体结构,在频域仿真计算了绕组不同位置注入放电脉冲电流时其首末端的电流传输函数比曲线.根据绕组电流传输函数比曲线的可分性,采用距离函数法实现了变压器绕组中局部放电的电气定位.该方法根据实测与仿真传输函数之间的距离函数大小判断放电位置,180匝连续式单绕组和400kV单相变压器的模拟定位试验验证了该方法的有效性.     

Using correlation coefficients for locating partial discharge in power transformer

Most serious failure of power transformers is due to the insulation breakdown. Partial discharge (PD) that damages insulation by gradual erosion is major source of insulation failure. The effective ability of the wavelet packets analysis as a tool for disk-to-disk partial discharge faults detection and localization in transformer windings is shown in this paper. Techniques for locating a PD source are of the major importance in both the maintenance and repair of a transformer. One of the most well-known methods of PD localization in transformers is based on winding modeling and current of neutral point analysis. Since the impedance between PD location and neutral point of winding depends on the PD location in respect to neutral point, the frequency spectrum of neutral point current varies when the PD location changes. In the other word, the current components of neutral points vary according to the place where PD occurs. So in this paper, detailed model of transformer winding is modeled and the neutral point current is studied for locating PD. The used method is validated by the simulated model of transformer windings. This model produces a very acceptable current when compared to the experimental data. In this paper for locating partial discharge (PD) in transformer windings, a simulated model is developed for the transformer winding and the PD phenomenon mechanism. The impulse current test and wavelet packets transformation are used to locate PD. It is shown that the neutral current measurement of the transformer winding has useful information about PD location.     

变压器油流带电现象

为了抑制油流带电造成的危害同时最大程度地减少热效应对绝缘的影响,延长变压器的使用寿命,通过对变压器油流带电现象的分析,得出变压器内的绝缘击穿通常发生在上油箱内,因此变压器设计时,应采取有效措施降低上游带电油流对上油箱内局部放电的影响;同时提出应对冷却油泵进行智能控制,使其在流速和温度最佳点运行。在对现有变压器简单油道内油流计算分析的基础上,提出芯式变压器复杂油道内油流带电的计算可通过以下方式实现,即将油道近似等效为简单直管连接而成的管网,然后利用基尔霍夫电流定律和简单直管内的油流带电计算模型求得油道内任意一点的油流带电情况,这为实际变压器油道内的油流带电计算提供了一种新方法。     

变压器绕组局部放电故障的定位

频率响应分析法只能检测变压器绕组变形故障 ,而不能实现对局部放电故障的定位。在频率响应分析法的基础上 ,对变压器绕组的模拟电路进行了分析研究 ,利用绕组在一定频率范围内呈现纯容性的特性 ,给出了实现变压器绕组局部放电故障定位的新思路。经仿真计算 ,验证了这种局部放电故障定位的有效性。     

±800 kV换流变压器阀侧交流耐压试验局部放电超标分析

在云广直流输电工程HY12换流变压器阀侧绕组交流外施耐压带局部放电测量试验中,发现其2.1套管放电超标。基于阀侧绕组在绝缘试验过程中的场域分布和试验加压过程数据,分析了局部放电回路,结论为：局部放电超标是由于2.1套管内部局部放电造成。采取更换2.1套管的措施后,成功地通过了试验。     

变压器带电检测定位及跟踪技术的应用

介绍了超声波、特高频、高频电流以及时差定位法等局部放电带电检测原理,利用PDS-T90检测到某110 kV变电站2号主变压器（简称主变）存在局部放电现象,根据特高频与高频电流数据,初步推断放电类型来自高压侧电缆仓部位的绝缘类放电。利用PDS-G1500进行定相分析后,判定放电源存在于高压侧C相电缆仓,再利用特高频精确定位,通过时差分析法确定具体放电位置。考虑该变电站负荷的重要性,不便停电处理,经研究决定加装重症监护系统PDS-G100M,实时跟踪放电强度及增长趋势变化,该技术实现了对变压器的局部放电信号进行跟踪、趋势判断并及时预警,科学制定状态检修方案。结果表明,2号主变局部放电信号稳定,无明显增长趋势,故消除了安全隐患,保证了供电可靠性。     

电力变压器的交接和预防性试验检测经验

通过对电力变压器交接和预防性试验项目的检测,如变压器油中溶解气体分析、直流电阻和绝缘电阻测量、介质损耗因数测量、绕阻变形、局部放电等试验,介绍了电力变压器交接和预防性试验的检测经验。     

单相自藕三绕组变压器长时感应试验的低压绕组施加电流计算

介绍了单相电力变压器进行局部放电试验的试验方法,并且详细介绍了电力变压器在进行局部放电试验时低压电流值的计算方法。     

一台220 kV主变在绕组故障分析与处理过程中引发的思考

介绍了一起220 kV主变跳闸故障发生后运用油色谱分析、电气试验和绕组变形诊断等试验手段快速查找故障点的位置及其返厂处理过程。通过对该起事故的原因进行深刻分析,总结得出变压器绕组抗短路电流冲击能力的大小不仅与主变的设计、制造工艺、所选用材质有关,还与设备的运行管理维护有极大的关系。鉴于此,优化变压器的设计选型、改善运行条件、尤其对遭受多次短路电流的冲击但运行中无异常情况的大型变压器也应根据所遭受短路冲击累积次数和短路电流的大小来决定是否需要停电进行绕组变形诊断,必要时开展专家论证,根据绕组变形程度的轻重来决定绕组是否需要检修或更换,防止大型变压器带病运行。