天线稳定平台控制系统的研究

天线在载体运动过程中会产生动态指向偏差,影响探测效果。稳定平台是用来稳定天线指向的一种自动调节装置。介绍了一种天线稳定平台控制系统的设计、原理及实验结果。它主要由速度控制,位置控制两部分电路组成,其中使用光纤陀螺仪测定平台实时姿态,通过PC／104嵌入式工控机分析运算,经光电编码器与交流伺服电机组合驱动平台以实现天线指向的稳定。实验结果表明该稳定平台控制系统能够满足对天线指向稳定的控制要求。     

基于SuperMap的空域设计评估综合系统

首先提出了建立通用空域设计评估综合系统的构想,并进一步从系统模拟单元构造和系统结构模式两方面讨论了建立空域设计评估综合系统的方法,提出了分层次描述模拟单元及以模块化和插件式方法构造仿真系统的思想。在此基础上融合空域结构辅助设计的功能,构造出空域设计评估综合系统,并结合西安终端区的实际,对终端区容量进行了评估。结果表明,该系统架构模型对提高系统的通用性具有一定作用。     

天线稳定平台控制系统的研究

天线在载体运动过程中会产生动态指向偏差，影响探测效果。稳定平台是用来稳定天线指向的一种自动调节装置。介绍了一种天线稳定平台控制系统的设计、原理及实验结果。它主要由速度控制，位置控制两部分电路组成．其中使用光纤陀螺仪测定平台实时姿态，通过PC／104嵌入式工控机分析运算，经光电编码器与交流伺服电机组合驱动平台以实现天线指向的稳定。实验结果表明该稳定平台控制系统能够满足对天线指向稳定的控制要求。     

雷达天线近场测试系统中取样架的稳定性分析

取样架稳定工作是雷达天线测试系统的关键。因此,对取样架的结构稳定性进行了校验,对其控制系统稳定性进行了分析,并给出了控制参数的取值域。在系统稳定性要求的控制参数范围内,系统可完全可靠地运行。     

基于航行系统体系结构的动态空域规划

对于动态化的空域规划管理而言,不仅要能够完成国家战略层面的航路、航线规划任务,而且,还需要凭借以往的实践经验以及复杂的系统运行状况等内容,来评估当前独立管制扇区的优化管理,进而满足日益增长的航行系统体系运行需求,解决空域管制的实际问题.本文就针对航行系统体系结构的相关内容进行剖析,并探究基于该系统结构的动态空域规划的实际成果,以期为相关领域的深入探究带来启示.     

导弹稳定回路的一种简便自适应设计方法

给出一种简易的控制系统设计方法－－标准系数法，它能够根据特征多项式方便地确定校正环节的设计参数。通过在加速度回路引入与高度成比例的放大系数，可以自适应地调节导弹稳定回路性能。研究和仿真结果表明这种方法是简单和实用的。     

浅析中低空空域的开放

随着近些年来我国生产力的发展,在工业、农业、医疗、救护等诸多活动中,以使用中低空空域为主的民用航空飞行占据着越来越重要的角色,这就使中低空空域的供需矛盾日趋明显。因此,合理的开发和利用中低空空域资源成为现阶段我国民用航空事业的重大课题。     

分布式天线系统信道容量的分析

为了研究分布式多天线系统（MIMO-DAS）的信道容量,提出多小区MIMO-DAS信道模型,推导MIMO-DAS 下行传输的各态历经信道容量的表达式.利用该表达式,可以比较分布式天线系统和集中式天线系统的信道容量.仿真结果表明,分布式系统在小区80%的范围内要比集中式系统有较大的容量增益,而且,选择较少最优的天线会大大提高信道容量,当选择1根最佳天线时信道容量达到最大.     

宽角扫描相控阵天线测量方法

提出了一种基于坐标变换技术的宽角扫描相控阵天线测量的新方法,用于解决常规平面近场测量方法难以对宽角扫描相控阵天线进行精确测量的问题.在对用于宽角扫描相控阵天线测量的坐标变换技术进行理论分析的基础上,采用计算机模拟对该测试方法进行了数值仿真,制作天线实物进行了试验验证.数值仿真结果和试验结果均表明,该方法用于宽角扫描相控阵天线的测试具有较高的准确性.     

高温超导天线自动测试系统研究

介绍了高温超导（ＨＴＳ）天线测试的技术要求及高温超导天线测试系统的发展概况；建立了一套高温超导天线自动测试系统，实验表明，该系统完全满足超导天线测试的特殊要求，研制的超导天线测试座已获国家发明专利；最后给出了部份测试结果，并对几种测试系统进行了比较。     

机载双基地雷达目标距离测定

研究了发射机固定、接收机置于空中运动平台上的双基地雷达对目标距离的测定。收发讯机的地理位置假定由自身位置传感器（如ＧＰＳ接收机）给出。目标的方向由接收天线的指向特性提供。在此基础上解算目标与接收机的真实斜距。基于国际大地测量学会规定的大地椭球参数，导出了目标真实斜距与双基地时延差的关系式，并用单片机实现了此距离的实时计算     

陆战场空域指挥控制系统建设问题初探

从陆战场空域指挥控制系统建设基本概念出发,探讨了陆战场空域指挥控制与空军空管、海军空管及民航空管之间的关系,分析了作战空间多维、战场态势多变、参战对象多元及指挥方式多样对于陆战场空域指挥控制所提出的需求,最后提出了陆战场空域指挥控制系统应具备的基本功能以及建设的基本途径。     

基于模糊PI控制的双同步解耦坐标系三相不平衡锁相环设计

针对传统锁相环在电网电压不平衡时对正序基波分量的幅值和相位不能快速实时检测等问题,提出了一种基于模糊PI控制的双同步解耦坐标系三相不平衡锁相环。该控制系统通过在线调整PI参数能更精确迅速地将电网电压正序基波分量分离,从而实现基波分量相位的快速实时检测。仿真结果表明,与传统单同步和双同步锁相环相比基于模糊PI控制的双同步解耦坐标系锁相环在电网电压不平衡和发生畸变时能更准确、迅速地检测正序基波分量的幅值和相位。     

双共振环天线的参数求解

射频加热技术的关键是天线的设计，为了使天线发射的能量中耦合得到等离子体波的能量达到最大，就必须有适当的调谐，而采用双共振环天线能较方便地实现这一目的。本文分析了双共振环天线的谐振特性，并根据电路理论计算给出了谐振状态下天线的最佳参数值。     

坐标转换在机载预警雷达情报关联中的应用

为正确地对机载预警雷达情报与地面雷达情报关联,提出一种坐标转换模型.该模型分3个步骤将机载预警雷达情报数据从载机坐标系转换到北京54坐标系.相对于通常坐标转换方法,该模型能够有效减小地球曲面误差的影响,使得计算结果具有较高的精度,从而有效地提高情报关联的正确率.     

基于RTDS的变压器差动保护闭环测试方法

提出了一种利用实时数字仿真系统进行变压器差动保护的闭环测试方法.介绍了仿真系统的建模、操作系统的建模、硬件的连接原理及试验检测方法.仿真结果表明,所提出的闭环检测试验方法能正确检测继电保护装置的变压器差动保护功能.     

终端区空域系统运行安全评估指标体系的构建

安全是民航运输的永恒主题。对终端区空域系统的运行进行安全评估,可以掌握其安全水平。指标体系的建立是安全评估的基础和前提,论文根据我国当前终端区空域系统运行特点,结合空管系统、航空公司系统、机场系统,对影响系统运行安全的主要因素进行分析、归纳、总结,建立了安全评估指标体系,并基于层次分析法及区间估计理论对指标体系进行优化,剔除了对系统影响较小的弱权重指标。该体系的建立有助于系统的管理者和使用者发现安全隐患,并制订相应措施,从而提高整个系统运行的安全。     

一种紧凑型多频段手机内置环形天线的设计

设计了一种应用于GSM850/900/GPS/DCS1800/PCS1900/UMTS2100多频段移动通信制式的紧凑型手机内置环形天线.整个天线结构包括一个弯折线形的折叠环形辐射体和T型背面耦合单元,其中环形辐射体由连接至微带馈线的T型单元通过电磁耦合机制激励.整个结构尺寸为114 mm×61.6 mm×6 mm,其中环形辐射体仅占空间61.6 mm×15 mm×6 mm,结构紧凑,适合满足移动手机狭小的空间要求.使用HFSS仿真软件设计和优化天线,并构建一个实际的测试模型.测量结果和仿真结果吻合良好,表明此天线能够满足实际需求.     

模块化雷达天线控制系统的设计

介绍了模块化雷达天线控制系统的组成及工作原理,应用现代控制理论,采用单片机和模块化的轴角编码器完成了系统的模块化结构设计和软件控制策略的实现。