双曲线法预测高速公路软基沉降

在研究双曲线法原理的基础上,结合广东某高速公路软基沉降实测数据,介绍了双曲线法在软基沉降预测中的应用,并对预测结果进行了分析,表明：双曲线法具有较高的预测精度,能够满足工程精度要求。     

高速公路拓宽工程中的软基加固设计探讨

从软基加固技术的原则、软土地基加固方法等,对软土地基上高速公路拓宽工程中软基加固设计进行了系统介绍,就软基加固施工中出现的问题,提出了设计处理措施.     

粤北山区高速公路软基处治与工程实践

山区高速公路路基工程量大、面广,地质地形复杂多变,以汕昆高速龙英段软基处治工程为例,分析粤北山区软土特点及分布,基于其特性提出对应的软基处治方式,并结合工程实践,探索软基处理方法的优化及建议,为今后山区高等级公路建设提供一定的参考。     

粉喷桩在太长高速公路工程软基处理中的应用

结合太长高速公路工程中软基处理的工程实例,介绍了水泥粉喷桩处理高速公路路基软土地基施工中的成桩原理、桩基布置、施工方法及处理效果等情况,为今后粉喷桩在其他工程地基上的应用积累了宝贵的经验。     

高速公路软基处理措施探究

随着全国道路交通网日渐完善,在软土层上建设而成的高速公路日渐增多,遇到的软基问题也越来越多。本文基于高速公路软基处理施工技术发展现状,从施工设计、施工工艺等方面入手,简要分析了高速公路软基处理措施,期望为建设同行提供有益借鉴,在公路建设领域推广软基处理方法。     

袋装砂井在沿海高速公路软基处理中的应用研究

以湛江东海岛至雷州高速公路某软基路段为研究实例，对袋装砂井堆载预压法处理的3个断面进行表面沉降、最终沉降、边桩位移和孔隙水压力研究。研究结果表明，袋装砂井在沿海高速公路软基处理中可以提高软基承载力和稳定性，减小沉降量；除K30+102断面左监测点沉降量与其中、右监测点之间偏差稍大外，其余2个断面各个监测点之间沉降量偏差很小，且随着荷载的增加边桩的沉降逐渐增大，在停止加载后，沉降增加缓慢，恒载180 d后沉降趋于稳定；在深度为0.5 m处的水平位移最大，并随着深度的增加，水平位移逐渐减小；越接近排水面孔隙水压力变化越快，越远离排水面则越缓慢。通过监测数据分析可知，袋装砂井在沿海高速公路软基处理中起到了显著的效果，但随着时间的推移，仍需要定期监测和维护，以确保袋装砂井的有效性。     

高速公路软基处置方法

本文中介绍了高速公路软基土质的基本性质，同时还阐述了软基处理方法。     

沧黄高速公路软基工后沉降控制方法探讨

结合具体工程,介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式,且可以实现提前预测的目标,具有较好的适用性,观测数据显示,该工程工后沉降控制达到了较高的水平,具有进一步推广应用的价值。     

高速公路软基路段施工期间沉降监测与分析

简述了福建某高速公路软基路段施工期间软基沉降监测的埋设及测量方法,根据观测的沉降资料,统计平均沉降速率和绘制沉降-荷载-时间曲线图,并进行分析和判断路基沉降的稳定性,其后尝试应用双曲线法对路基的工后沉降进行预测。     

浅析软基施工沉降观测监控方法

由于公路用地范围较大,在施工中一般都会遇到软弱地基需处治加固,为保证处治效果满足工程设计要求,必须在施工过程进行沉降观测监控,本文以工程实践中的观测监控方法进行要点分析。     

京津塘高速公路改扩建中软土地基处理措施

根据多年公路工程施工实践,结合正在进行的京津塘高速公路改扩建工程,指出了在公路改扩建中软土地基施工存在的常见问题,并对存在的问题进行了分析和总结,最后提出了相应的措施,以减轻病害,提高施工质量。     

某高速公路软基不同处理方法效果及评价

结合具体工程实例,介绍了高速公路软基的处理方法,并对处理效果进行了评价,提出了不同地基处理方法的适用范围,以积累高速公路软基处理经验,保证高速公路的工程质量。     

某高速公路沉降监测与管理

以某沿海高速公路施工沉降监测为例,针对该工程软基的沉降问题,详细介绍了沉降监测队伍的选择和监测管理,并具体阐述了监测效果,指出通过沉降监测,确保了工期,预防及减轻了桥头跳车,节省了投资。     

高速公路软基路段加宽设计探讨

以某高速公路加宽改造的软土路基处治设计为例,对加宽段软土路基设计的重点、难点与特点提出探讨研究,以期改善高速公路主干线使用功能和服务水平下降问题,从而满足现阶段交通发展要求,促进经济发展。     

道路工程中软土地基常用处理方法探讨

根据软土地基的特性,介绍了道路工程中常用的几种软土地基处理方法及其原理,结合具体工程设计中采用的处理措施,对几种常用软土地基处理方法进行了分析和研究,通过比较分析选出最优的处理方法。     

预应力管桩在公路软基处理中的应用

介绍了预应力管桩的特点及其应用现状，重点分析了预应力管桩在高速公路软土路基中应用的关键技术问题，并提出了具体的实施方法，对高速公路设计有一定的指导作用。     

浅谈公路软土地基处理

对软土地基的工程特性及沉降规律进行了分析,提出了现阶段软土地基的处理方法,解决了公路工程中关于软土地基处理的问题,以提高软土地基的强度,保证地基的稳定,减小地基的不均匀沉降。     

浅谈公路软土地基处置

鉴于粉喷桩加固软土地基是一种新工艺,阐述了粉喷桩成桩原理及其复合地基的特点,研究了粉喷桩施工的可操作性和技术的可行性,并介绍了粉喷桩施工工艺及质量控制要点,以保证粉喷桩处理软土路基的施工质量。     

沉管灌注筒桩在处理高速公路桥头软基的应用

介绍了杭-宁高速公路长兴段沉管灌注筒桩(简称筒桩)处理高速公路桥头车的试验研究。通过桩身质量检测,高、低应变测试,竖向和水平向静载等试验,证明筒桩的成桩质量可靠。从桩土荷载、孔隙水压力、表面沉降、分层沉降、水平位移等方面对 4 个监测断面进行了观测。综合分析表明,与塑料排水板、粉喷桩等处理方法相比,筒桩处理桥头软基具有技术优越、经济合理等优点。     

软地基处理在公路工程中的运用

重点论述了目前公路工程软地基的几种处理形式以及在施工中的具体运用，归纳了施工中应注意的关键环节及质量控制的要点，并提出了相应的改进措施，从而保证软基段施工的顺利进行。