利用圆弧拱改变拱高的交岔点设计

在交岔点设计中,中间断面的提高随净宽的递增而升高。为不使巷道全高大幅度增加,往往递减中间断面的墙高。然而随着锚喷支护在井巷工程中的广泛应用,降低墙高已不是最优、最合理的解决办法,调整拱形、改变拱高更适合于锚喷支护在交岔点施工中的应用。 1 圆弧拱交岔点设计 以平面交岔点为例,就交岔点拱高方     

圆拱相割交岔点的支模方法

城西立井井底事场处于安山岩和安山角砾岩中,围岩较稳定,2点交岔点采用短掘短砌方法施工,料石砌(石旋),用铁模板和木(石旋)胎。该交岔点如图1所示,自1号断面至11号断面间,巷道长度增加1m,宽度增加250mm,高度增加65mm(半圆拱增高125mm,墙高降低60mm),特别是在主岔、支岔和迎脸这三个半圆平面上,它们的拱基线都不在同一高度上,主岔拱基线1.6m,支岔拱基线1.9m,最大断面处墙高1.0m,这就使三个半圆相割而不相切,大拱和小拱不能圆滑地相接,以致产生锅底坑。     

甩车场交岔点设计的改进

斜井(上山)甩车场有多种形式,常见的上山接双轨车场交岔点。这种交岔点有如下问题:交岔点跨度大,在斜坡上砌璇困难,施工复杂,工期长;车场最低点离交岔点较远,积水不易排出;调车时行人困难不安全;把钩工跟车上下调车,费力不便;管线设置与风流呈向上倒V形迂回,费材耗能。解决这些问题的办法是:在交岔点下方甩车场最低点处向上山开一联络巷(图1)。此联络巷距交岔点5m以上,若岩柱不够,     

大坡度斜巷大跨度交岔点的施工工艺研究

为解决井下主要巷道的交岔点存在断面变化大、跨度大、顶板不易维护、拱肩处影响设备物件运输等问题,福城煤矿提前设定两帮直墙高度、采用三心画圆的方式绘制大样图等措施,在现场施工过程中精准画弧,将喷锚网喷二次支护、锚索梁支护应用在施工过程中,为巷道交岔点适用围岩条件、确定牛鼻子的规格尺寸、提高巷道断面利用率等施工提供了借鉴。     

单开道岔双向转弯交岔点

在垂直及斜交三角道线路联接中,采用单开或对称道岔的双向转弯交岔点,即从道岔b值的终点同时开始转弯所形成的特殊型交岔点,比常见的单向转弯交岔点有更好的效果,长度缩短,大断面宽度减小,节省井巷工程量10～20%,牛鼻子处柱墩宽度增大,改善了受力状况.但它不能用一般交岔     

软岩大断面交岔点锚网喷+锚索联合支护的应用

以软岩大断面交岔点为研究重点,通过对锚网喷+锚索支护分析,进行锚网喷+锚索联合支护对软岩大断面交岔点的试验研究,以探索张集煤矿在软岩条件下的支护改革。     

铁法大强煤矿深井软岩巷道交岔点的优化设计

大强煤矿一直深受软岩困扰,软岩巷道工程具有大地压、大变形、难支护的特点,尤其是巷道交岔点处断面大,围岩压力相互叠加,巷道支护难度大。优化后的交岔点采用小断面,有效控制了围岩变形,为软岩巷道交岔点设计提供了新的思路。     

两次分车交岔点斜面尺寸计算公式探讨

本文分析了两次分车交岔点的特点,推荐了新的计算公式,并做了实例比较和分析。按本公式计算,可减小断面宽度、交岔点长度和工程量,每个交岔点可节省施工投资1.5～4.2万元左右。     

平巷交岔点设计方法修改可行性探讨

交岔点是指巷道相交或分岔的地点。龙首矿现有的平巷交岔点都是根据《采矿设计手册》中的交岔点设计计算及作图方法设计而成。这种设计的交岔点工程量大,交岔点处巷道断面大,受力状态不好,且有部分空间在实际应用中并无多大用处。本文根据实际设计及施工中存在的问题,以金川公司龙首矿1280中段41#交岔点为例,对交岔点的设计修改进行了分析和计算。     

巷道交岔点的施工

我矿于1973年实现产量翻番之后,认真贯彻执行“采掘并举,掘进先行”的煤矿生产技术方针,做好生产准备工作。在平巷、暗竖井、上山、下山、峒室和大断面交岔点等井巷工程施工中,进行技术革新,推广光面爆破和锚喷支护,取得初步成效。两年来共作了8个交岔点。现就在松软破碎岩层中施工交岔点的有关光面爆破和锚喷支护的一些做法介绍如下:     

大断面交岔点复合支护技术分析与应用

根据千秋煤矿大断面交岔点的变形破坏情况,分析了交岔点失稳破坏的原因,提出在原有锚网索喷支护的基础上,采用壁后注浆加固、千斤柱+箱式梁+36U型钢+对焊点柱的复合支护技术。现场应用表明,该支护技术能够减少交岔点围岩变形,对控制大断面交岔点围岩稳定性具有良好效果。     

梅田立井锚喷支护

我局1971年开始使用锚喷支护。在我局煤系地层的条件下,根据围岩性质和断面尺寸,采用喷浆、喷混凝土、锚喷、锚网喷支护了立井、斜井、井底车场、峒室、交岔点、冒顶区、采区上下山、石门等井巷6万多米。其中沙田主井、副井和余家寮立井,共锚喷支护立井500m。     

深部大断面交岔点破坏形式与控制对策

深部大断面交岔点结构复杂、施工扰动次数多,支护难度一般比较大,尤其在牛鼻子部位往往形成尖角,应力集中程度高．通过现场调查交岔点的破坏形式,总结了交岔点不同于普通岩巷的三种破坏形式,分析了各自的破坏机理,并对其支护对策进行初步探讨,认为对牛鼻子截面应限制其最小厚度、对交岔点的大断面区域应限制其最大断面尺寸,并且牛鼻子局部的支护不同于一般软岩巷道,应采用“强支硬顶”的支护思想．试验方案应用于工程实例,取得良好的支护效果．     

深部大断面交岔点破坏形式与控制对策

深部大断面交岔点结构复杂、施工扰动次数多，支护难度一般比较大，尤其在牛鼻子部位往往形成尖角，应力集中程度高．通过现场调查交岔点的破坏形式，总结了交岔点不同于普通岩巷的三种破坏形式，分析了各自的破坏机理，并对其支护对策进行初步探讨，认为对牛鼻子截面应限制其最小厚度、对交岔点的大断面区域应限制其最大断面尺寸，并且牛鼻子局部的支护不同于一般软岩巷道，应采用“强支硬顶”的支护思想．试验方案应用于工程实例，取得良好的支护效果．     

深井大断面交岔点变形机理及稳定性控制研究

为解决夹河煤矿深部大断面3号交岔点难以支护的问题,分析可知3号交岔点变形破坏的主要原因是高地应力、开挖扰动以及支护体和围岩强度与结构的不耦合,据此提出了锚网喷+锚索+底角锚杆+中间岩柱双控锚索的耦合支护技术,现场应用表明:采用锚网索耦合支护技术后3号交岔点顶底板最大移近量为69 mm,两帮最大移近量为45 mm,3号交岔点变形得到了有效控制。     

交岔点处煤仓设计与施工技术

-1100 m水平转载仓位于-1100 m皮带暗斜井及-1100 m转载巷交岔处,上缩口始于-1100 m皮带暗斜井,下口位于-1100 m转载巷,若采用倾斜煤仓,下缩口将距-1100 m转载巷端头2 m,转载皮带安装空间不足,若采用垂直煤仓,下缩口将位于转载巷与通道的交岔点处。为降低-1100 m转载仓施工难度、提高交岔点处施工强度,在交岔点处构筑一体化承重墙,强化煤仓下缩口处支护设计,保证了大断面垂直煤仓的承载能力和服务年限。     

锚网喷联合支护在软岩大断面交岔点中的应用

以车集矿北翼3号交贫点为例，介绍在软岩大断面交岔点施工中采用锚网喷联合支护的成功经验。     

软岩条件下大断面交岔点施工工艺及支护对策研究

针对传统大断面交岔点施工支护设计方法和施工过程中的不足,通过对工程地质条件和软岩巷道变形破坏的机理进行综合分析,提出了"锚网喷+锚索+反底拱"支护设计方案。实践表明:大断面交岔点施工顺序为先施工小断面导硐,再扩掘至设计大断面;并采用光面爆破、及时支护、施工反底拱地坪形成封闭应力承载拱圈等施工工艺最大限度地发挥了围岩的自承能力,有效控制大断面硐室变形,为矿井的安全高效生产创造了条件。     

锚喷支护在软岩地层特殊井巷工程中的应用

山东省龙口矿区是典型的软岩地层。十余年的认识－实践－再认识－再实践的历程，证明了锚喷支护在软岩地层中是成功的和可行的。它适用于煤巷、岩巷、静压巷道、动压巷道，我局北皂煤矿每年成巷进尺９０％以上是采用锚喷支护的。近年来结合矿压观测成果，不但优化了锚喷工艺和锚喷材料，拓宽了锚喷支护的适应性，而且在软岩地层特殊的井巷工程－－煤仓、大断面交岔点、处理巷道冒顶等得到成功的应用。     

大断面交岔点联合支护技术应用

介绍了高河矿井二号大断面交岔点,设计采用锚网喷+梯子梁+锚索联合支护的实例,并阐述了设计方案、参数及施工情况及支护效果。