未焊透焊缝对吊车梁结构的影响

通过对吊车梁未焊透焊缝缺陷的分析、计算及处理，并通过检测，完全消除了焊缝缺陷，保证了吊车梁的安全运行。     

吊车梁焊接工艺方案与质量控制

在５０ｔ吊车梁组焊施工中，通过采用严格的焊接工艺，使吊车梁各项质量指标均符合要求。     

轻型钢结构吊车梁设计方法及节点构造

通过分折和研究单层门式刚架轻型钢结构厂房中的吊车梁设计，总结了轻型钢结构吊车梁的设计方法和节点连接构造，对合理设计吊车梁，降低用钢量提出了设计建议。     

280t吊车端梁裂纹的探讨

针对国内第一台最大吨位 2 80t铸造吊车端梁发生裂纹的现象进行了论述 ,并分析了裂纹发生的原因 ,以及如何采取相应的对策 ,实现了 2 80t铸造吊车的长寿化 ,杜绝了裂纹发生。     

60／150kN耙式吊大车端梁裂纹处理

概述了60/150kN耙式吊大车端梁裂纹产生的原因和裂纹的处理方案，大车端梁头两侧腹板由12mm加厚到30mm，并增加主撑筋；贴板由14mm加厚到24mm。按此处理后，已使用22个月末出现裂纹。     

冶金起重机吊车梁应变监测及分析

针对某钢厂冶金起重机吊车梁插板位置出现裂纹的问题,首先通过现场应变监测了解吊车梁各关键部位的应变状态,进而计算出各关键部位的应力水平。结合有限元计算结果,明确了吊车梁插板位置处裂纹出现的原因,为吊车梁维护策略的制订提供了决策依据,保证了冶金起重机的稳定和安全生产。     

某金工车间5吨吊车梁的裂缝分析及加固

江苏冶金机械厂金工车间,建筑面积为3960m~2,有四跨,其中两跨为18m,柱顶标高8.8m,其余两跨为15m,柱顶标高6.8m,柱距为6m,各跨均设有二台5吨中级制吊车,屋面、屋架均采用瓦屋面和三角拱形屋架,并设有6m天窗架和钢筋混凝土檩条,1958年开始建造,1959年建成投产使用。1988年安全大检查时发现该车间屋架、檩条、柱、吊车梁等构件多处产生了裂缝。经     

冶金工业厂房吊车起重量对吊车梁结构安全的影响

为防止冶金工业厂房吊车盲目改造与更新造成吊车梁结构安全隐患与事故,文章从改变吊车起重量的角度出发,通过对吊车设计原理、轮压及荷载、工作级别、结构损伤等方面,分析其影响吊车梁结构安全的因素。得出吊车起重量的变化并非影响吊车梁结构安全的唯一因素,还应根据改造后或新增吊车的具体参数,并考虑吊车梁结构缺损的严重程度,进行综合分析与评估。     

施工现场狭窄主厂房工程吊车梁的安装方法

介绍了在施工场地狭窄的状况下选用150t吊车安装吊车梁,选择合适场地停放吊车及选择吊点的方法。     

氧化铝包装车间起重机主梁工字钢更换工艺

论述氧化铝包装车间电动单梁桥式起重机检修时更换主梁工字钢的技术要求和工艺,详细介绍割除工字钢轨道、制作工字钢轨道、火焰加热矫正工字钢轨道、焊接工字钢轨道以及焊接后上拱度调整等施工过程。     

双梁桥式起重机箱型主梁轻量化设计探讨

以20 t/22.5 m双梁桥式起重机箱型主梁为典型规格,对其采用矩形正轨梁、矩形偏轨梁、正梯形偏轨梁等不同截面形状,利用MATLAB优化工具分别进行轻量化设计,提出了箱型主梁截面形式确定原则和系列化规格箱型主梁轻量化设计方法。     

桥式起重机主梁变形的检测与修复方法

桥式起重机是工矿企业吊运的重要设备，但其主梁变形会给生产带来很严重的影响。着重介绍主梁变形的检测方法、对其变形的修复方法及注意事项。生产实践证明：文中所述方法能够企业创造显著的经济效益。     

20 t天车主梁裂纹的分析与处理

针时20t天车发生主梁裂纹的现象，分析了裂纹产生的原因，讨论并采取了有效的措施，彻底处理了主梁裂纹故障，确保了天车的安全运行。     

焙烧多功能起重机主梁拱度问题研究

主梁拱度与刚度一样,直接影响起重机的使用性能和寿命。本文重点阐述焙烧多功能起重机主梁拱度及腹板预制拱度确定方法,对焙烧多功能起重机主梁设计制造有一定指导意义。     

门式起重机主梁下挠分析及处理技术

通过对起重机工作特点及场所的说明,分析了门式起重机主梁下挠原因,阐述主梁下挠对起重机使用性能的影响因素,提出了主梁下挠处理技术,解决了主梁下挠的问题。     

桥式起重机大梁与端梁开裂分析及处理

桥式起重机是大质量物品的重要运输工具,在实际工业生产中的有着广泛的应用,在多种因素的影响下桥式起重机大梁与端梁时常有开裂的情况发生。桥式起重机大梁和端梁的主要结构形式是焊接结构,开裂最容易出现在焊接部位。在本次研究中以某冶炼厂现役桥式起重机为调查对象,采用测量法和现场调查法结合有限元方法对桥式起重机频繁出现的裂缝进行研究,对桥式起重机的大梁和端梁结构进行了应力测试,并结合实际开裂情况,从材料、制作工艺、焊缝布置、大梁和端梁疲劳受力状况等原因进行了分析,找出了导致焊缝开裂的原因,同时探讨了焊缝的修补方法和对大梁与端梁的加固措施,并经实践论证,此处理方法有效地延长了桥式起重机的寿命,有效减少了安全隐患。     

自动化绘图在多功能机组主梁预制拱度中的应用

本文基于多功能机组主梁拱度曲线的绘制,结合各计算机软件的功能,针对复杂函数曲线的图形绘制,应用Autocad软件并结合Microsoft Excel软件中的数据计算,实现了曲线图形的自动化绘制.其中利用Microsoft Excel完成了曲线各点坐标数据的创建,然后应用Autocad绘图功能实现了坐标数据向曲线图形的转...     

桥式起重机主梁下挠原因浅析

在生产和使用过程中,经常会出现桥式起重机主梁下挠的现象,本文详尽的从设计、制造、安装、使用等方面对桥式起重机的主梁下挠原因进行了分析。