外形参数变化的高强带肋钢筋粘结性能试验研究

为研究月牙纹630MPa高强钢筋肋距加大对钢筋与混凝土粘结锚固性能的影响,分别选用强度等级为630MPa的标准外形月牙纹钢筋(T63)和横肋间距增大的新外形月牙纹钢筋(TB63)制作拉式钢筋混凝土锚固试件,考虑混凝土强度、锚固长度、钢筋直径三个变化因素,通过拉式试验,从破坏形态、粘结强度、粘结滑移性能等方面进行了对比分析。试验研究表明:横肋间距增大的新外形月牙纹高强钢筋混凝土试件的粘结强度略高于标准外形月牙纹高强钢筋混凝土试件的粘结强度,说明钢筋肋距的增大有利于粘结性能的提高。两种钢筋混凝土试件,在同等条件下的破坏形态相同,粘结滑移曲线变化规律基本相同,横肋间距增大的新外形月牙纹高强钢筋混凝土试件在粘结滑移曲线峰值处的滑移量略小于标准外形月牙纹高强钢筋混凝土试件,而峰值粘结应力略大于标准外形月牙纹高强钢筋混凝土试件。混凝土强度变化对标准外形月牙纹高强钢筋混凝土试件的粘结强度的影响更显著。锚固长度的变化对肋间横距增大的新外形月牙纹高强钢筋混凝土试件粘结强度的影响变化比较显著,钢筋直径的变化对两种钢筋与混凝土的粘结强度的影响变化基本相同。月牙纹630MPa高强钢筋肋距加大其粘结锚固性能不低于标准肋距的钢筋,由此判断,加大肋距的月牙纹630MPa高强钢筋的锚固长度在工程应用中可使用现行《混凝土结构设计规范》的相关规定。     

冷拔螺旋肋钢筋粘结锚固性能试验研究

通过对 72根冷拔螺旋肋钢筋拔出试验的研究 ,分析了冷拔螺旋肋钢筋的粘结锚固特点和各主要因素对平均粘结强度的影响 ,回归了平均粘结强度的计算公式 ,推导了在拉拔状态下临界锚固长度的计算公式 ,并给出了在各种情况下的临界锚固长度值。     

缓粘结预应力钢绞线肋高与粘结锚固强度关系试验研究

大直径缓粘结预应力钢绞线表面涂覆的胶黏剂与外包护套经机器压制后形成的复合材料横肋可增强钢绞线与混凝土的粘结锚固强度,但横肋的作用机理和肋高对粘结锚固强度的影响尚需深入研究,以便为修订技术标准提供依据。本文通过对5组15根不同肋高的大直径缓粘结预应力钢绞线进行拉拔试验,研究了肋高与破坏机理及粘结锚固强度的关系。结果表明:当肋高2. 2mm时,粘结锚固强度随着肋高的升高而提高,试件均为拔出破坏。而当肋高≥2. 2mm时,随着肋高的增加,粘结锚固强度未发生明显变化,试件均为劈裂破坏,表明在标准拉拔试件尺寸范围内,2. 2mm的胶黏剂肋高是最优肋高。通过使用ANSYS软件建模分析,此试验结果缓粘结预应力钢绞线的设计与应用提供了参考。     

涂层表面形状对环氧树脂涂层钢筋与混凝土粘结锚固性能的影响分析

基于影响环氧树脂涂层钢筋与混凝土粘结锚固性能的因素分析,通过不同钢筋基材和不同涂层厚度的对比试验得出,增大横肋高度、横肋与钢筋轴线夹角、钢筋横肋垂直投影面积以及横肋相对肋面积等钢筋表面形状参数,有利于粘结锚固性能的提升。同时,在一定范围内,增加涂层厚度,改变涂层表面形状参数,也有利于粘结锚固性能的提升。     

细晶粒热轧带肋钢筋粘结锚固性能试验研究

细晶粒热轧带肋钢筋是我国冶金行业研究开发的强度高、延性好的新型热轧钢筋,其抗拉屈服强度标准值为500 MPa.通过25组75个直径8～25 mm的细晶粒热轧带肋钢筋与混凝土粘结锚同试件的拔出试验,分析了混凝土强度、锚固长度、钢筋直径、保护层厚度、横向配箍率等因素对细晶粒热轧带肋钢筋与混凝土粘结锚固件能的影响.结果表明,...     

肋间距超限钢筋与混凝土间粘结强度试验

为分析肋间距超限对钢筋与混凝土间粘结强度的影响,共制作了36个钢筋肋间距超限试件和合格试件,进行了对钢筋肋外形特征变化比较敏感的中心拉拔试验;通过中心拉拔试验结果的对比,分析了2类试件在破坏模式、荷载 位移曲线、承载力和粘结强度方面的差异。研究结果表明:所有试件破坏时只发生了钢筋粘结滑移破坏和混凝土劈裂破坏,钢筋均未达到屈服强度;2类试件破坏承载能力相差9%~15%,且离散性相对较小;2类试件粘结强度相差小于12.4%;在满足锚固长度和搭接长度的前提下,钢筋肋间距超限10%左右对钢筋与混凝土间粘结强度基本没有影响。     

冷轧带肋钢筋(1200MPa)粘结锚固性能试验研究

通过拉拔试验,探讨了冷轧带肋钢筋（１２００ＭＰａ）破坏机理τ－ｓ曲线模式,确定了冷轧带肋钢筋（１２００ＭＰａ）粘结强度与砼强度、保护层厚度、锚固长度等主要因素的关系,并由试验结果推导出了临界锚固长度,为该级别冷轧带肋钢筋的工程应用提供了可靠的依据。     

冷轧带肋钢筋应用中注意的几个问题

冷轧带肋钢筋强度高 ,其与混凝土粘结锚固可靠 ,近年来已被广泛用于混凝土结构及预应力混凝土结构中。但在应用中 ,有某些问题尚待进一步了解 ,例如 :冷轧带肋钢筋的应用范围、钢筋的合理代换、钢筋的强度及关于塑性内力重分布问题等等     

冷轧带肋钢筋的生产及应用

冷轧带肋钢筋具有粘结锚固可靠、强度高、塑性较高等特点，具有较高的经济效益，为建设部推广应用的１０ 项新技术之一。     

冷轧带肋钢筋的生产及应用

冷轧带肋钢筋具有粘结锚固可靠、强度高、塑性较高等特点，具有较高的经济效益，为建设部推广应用的10项新技术之一。     

高温后普通混凝土与细晶粒钢筋粘结性能试验研究

通过对48个普通混凝土与细晶粒钢筋粘结锚固试件的拔出试验,系统地研究了高温后粘结锚固的特点和影响粘结锚固强度的主要因素。钢筋混凝土试件的受热温度分别为20,200,400,600℃,冷却方式为空气中自然冷却,加载方式为单向拉拔。试验考虑了锚固长度、配箍率以及温度的影响,分析了各种参数对高温后钢筋与混凝土粘结性能的影响规律,研究了高温对混凝土抗拉强度和粘结锚固强度的影响,并讨论了高温后混凝土抗拉强度和粘结锚固强度的关系。     

600 MPa高强钢筋与混凝土的粘结锚固性能试验研究

为研究600MPa高强钢筋与混凝土粘结锚固性能,设计了72个棱柱体试件进行拉拔试验,对600MPa高强钢筋粘结锚固的破坏形态及粘结应力分布进行分析,通过建立基本粘结滑移关系及位置函数,确定600MPa高强钢筋在混凝土结构中的粘结滑移本构关系。采用一次二阶矩法进行可靠度分析,提出锚固长度设计建议。研究表明:600 MPa高强钢筋粘结锚固的破坏形态及粘结应力分布与普通钢筋类似且粘结锚固性能良好,《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010)基本锚固长度计算公式依然适用于600 MPa高强钢筋。     

Experimental shear resistance evaluation of Y-type perfobond rib shear connector

Recently due to the increase in the construction of the steel–concrete composite structures, researches on shear connector which is capable of composite behavior of two members have been widely studied. This study evaluated the behavior of Y-type perfobond rib shear connector which is superior in shear resistance and ductility than conventional perfobond rib shear connector. Also, it suggested a shear resistance equation based on the push-out test. Firstly, various types of the proposed Y-type perfobond rib shear connectors have been examined to evaluate the effect on design variables such as strength of concrete, transverse rebar, thickness of rib, and Y-shape angle. As a result, the experiment showed that the higher the concrete strength, the shear resistance increased, while ductility decreased. In addition, transverse rebar significantly impacted both shear resistance and ductility to increase. Moreover, as thickness of ribs increased, shear resistance increased and ductility decreased. It was also proven that Y-shape angle has an effect on shear resistance and ductility to grow. Furthermore, it was indicated that Y-type perfobond rib shear connector has higher shear resistance and ductility than the conventional perfobond rib shear connector by comparing and estimating the experimental results. Lastly, the effect of bearing resistance, transverse rebar, dowel resistance by holes, and dowel resistance by Y-shape ribs on shear resistance was estimated by regression analysis. Through the result, the shear resistance equation was suggested to predict shear resistance of Y-type perfobond shear connector.     

单向拉伸荷载下堆焊成型套筒灌浆连接性能试验研究

为研究套筒灌浆连接的力学性能、工作机理以及套筒内腔构造参数对其力学性能的影响规律,采用堆焊成型套筒及开槽钢筋制作了 21个不同参数的接头试件,并进行单向拉伸试验.结果表明:试验范围内接头试件钢筋临界锚固长度在5d和6d(d为钢筋直径)之间,锚固长度小于临界锚固长度时,钢筋发生刮犁式拔出破坏,大于临界锚固长度时,钢筋发生...     

混凝土结构钢筋构造对比分析

对比研究了中国规范GB 50010-2002、美国规范ACI 318-08和欧洲规范EN 1991-1-1:2004中钢筋锚固长度和搭接长度、受弯构件中钢筋的截断及框架梁柱节点的钢筋细部构造,分析了钢筋强度、钢筋直径、钢筋间距、混凝土强度和保护层厚度等因素对钢筋锚固和搭接长度的影响.结果表明:对于钢筋锚固长度,EN 1992-1-1:2004计算值最小,ACI 318-05简化方法的计算值最大,中国规范的居中;对于钢筋搭接长度,在材料因素相同、钢筋搭接接头面积百分率较小的情况下,GB50010-2002和ACI 318-08的计算结果较EN 1991-1-1:2004的要大;对于钢筋的截断,EN 1991-1-1:2004考虑了斜裂缝引起的钢筋拉应力的增大,钢筋截断的延伸长度较GB 50010-2002和ACI 318-08的要大.     

聚氨酯高聚物与钢筋粘结强度试验研究

采用中心拉拔的试验方法,研究了高聚物材料与钢筋的粘结特性,分析了高聚物密度、锚固长度、钢筋直径对粘结强度的影响。结果显示:粘结失效的形式以钢筋被拔出为主,接触界面上高聚物材料发生剪切破坏;平均粘结强度随高聚物密度的增大而增大,随锚固长度的增加而减小;钢筋直径对平均粘结强度影响较小;粘结力沿锚杆轴向呈非均匀分布,最大粘结力位于荷载近端,远端粘结力大小趋近于零。     

快凝无机胶植筋锚固性能试验

基于目前有机胶普遍存在的弹性模量低、易老化、耐热性能差等问题,研制出一种高强快凝的新型无机胶。对该无机胶在水平面及竖直面混凝土基材上的植筋进行了拉拔试验,通过对比不同工况下的试验结果,探究了钢筋直径、混凝土强度、锚固深度以及植筋角度等因素对植筋锚固性能的影响。基于试验现象归纳了几种典型的破坏模式,并根据试验数据绘制了2种典型破坏模式的荷载 位移曲线,分析了植筋锚固的受力机理;从结构安全性和工程经济性角度出发,通过理论推导得出了锚固深度的近似计算公式,提出了一种简单而实用的植筋设计方法,将该方法应用于试验,并将得出的试验值与计算值进行了对比。结果表明:根据均匀剪切模型,28 d植筋试件的平均黏结强度可达19.65 MPa,甚至更高,超过《混凝土结构化学植筋技术规程》中A级胶所要求的黏结强度(11 MPa);所提出的植筋设计方法适用于各种不同工况,其锚固深度理论计算值和试验值吻合较好,可应用于今后的植筋设计中。     

钢筋-地聚物混凝土黏结性能梁式试验研究

通过10根钢筋-地聚物混凝土梁式试件的拉拔试验,研究了箍筋间距、拉拔钢筋黏结长度对钢筋-地聚物混凝土黏结性能的影响。结果表明：当箍筋间距从150mm减小至100mm时,钢筋-地聚物混凝土之间的黏结强度增加较少,但是试件的延性明显提高;随着黏结长度增加,试件由黏结破坏变为受弯破坏;对于直径d=18mm的拉拔钢筋(变形钢筋),7d的黏结长度可使其在钢筋-地聚物混凝土界面黏结破坏前屈服。将试验结果与已有文献中的钢筋-普通水泥混凝土梁式拉拔试件以及钢筋-地聚物混凝土中心拉拔试件的试验结果进行比较后发现,所制备的地聚物混凝土与钢筋之间的黏结强度不低于相近试验条件下普通水泥混凝土与钢筋之间的黏结强度;采用梁式拉拔试验测得的钢筋与地聚物混凝土之间的黏结强度高于相同试验参数下采用中心拉拔试验获得的黏结强度。