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通过单一搬运器的升降、俯仰或2、3层搬运器整体升降、俯仰,实现车辆2、3层存取功能的停车设备,统归为简易升降类停车设备。 相似文献
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电梯垂直升降类停车设备各类及设计参数——机械立体停车库设计讲座之十一 总被引:1,自引:0,他引:1
电梯垂直升降类存车位分布在井道周围,通过升降搬运器在专用井道内做升降运行,实现车辆存取功能的停车设备,通称为电梯垂直升降类停车设备。 相似文献
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存车位在巷道一边或两边多层分布,通过搬运器在专用巷道内做水平、升降或水平升降复合运行,或与升降搬运器结合,实现车辆存取功能的停车设备,统称为巷道堆垛类停车设备。 相似文献
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近年来,随着经济的发展,我国的城市化水平加快和人民生活水平的提高,汽车的数量不断增加。与此同时,汽车停车场地的增长却不能与之同步,汽车泊位与汽车数量严重比例失调,由此带来了停车难、违章停车、停车管理困难等一系列问题,自动化立体车库便应运而生了。当前国内应用的自动化立体停车库按其结构特点可分为垂直升降式、垂直循环式、升降横移式、多层循环式、巷道堆垛式等几种类型。它们都有着建设占地面积小,停车数量多,土地利用系数最高等特点。一定程度上缓解了城市用地的紧张,有利于城市的规划,改善城市的居住环境,但对该类汽车库的防火技术设计也提出了更高的要求。 相似文献
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介绍了模块化的概念和升降横移式机械停车装置的模块化方法,分析了模块化对行业发展的影响,指出模块化是升降横移式机械停车装置的发展方向。 相似文献
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汽车是人类现代生活的必需品,然而“用车方便停车难”已成为新矛盾。为了解决城市的静态交通混乱问题,唯一理想有效的方法是使停车设施立体化。停车设施立体化就是将轿车平面停放改变为空间立体停放,确保存取车过程中车体相对于载车板、载车板相对于停车骨架有正确的运动和位置。同时还要解决载车板的横移 相似文献
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PLC在立体停车库控制系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车保有量的大幅上升,使城市停车问题不断恶化。而作为解决城市静态交通的有效措施——自动化立体停车设备,以其占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等优点,越来越受到人们的青昧。目前市面上常见的机械式立体停车库有:升降横移式、垂直循环式、多层循环式、水平循环式、平面移动式、巷道堆垛式、垂直升降式 相似文献
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升降横移类机械式立体停车设备目前仍是机械式停车设备市场上的主导产品。目前市场上升降横移停车设备的提升动力按其在设备上布置的位置不同,分为动力上置式和动力下置式两种形式。在动力上置式停车设备中,提升用的挠性件一般采用链条提升,少量采用钢丝绳提升的主要用于一机多板形式和后悬臂提升式,这些提升机构均存在一定的不足。 相似文献
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根据升降横移式停车设备运行原理.本文介绍了升降横移式停车设备的运行监测、故障诊断及专家系统.采用故障树分析法建立了升降横移式停车设备的典型故障的故障树。实现了停车设备的实时监测.提高了故障分析能力。 相似文献
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搬运器运载车辆(或同时运载驾驶员)垂直升降运行进行多层平层对位,从搬运器到存车位需要驾驶员驾车入位,实现车辆存取功能的停车设备,通称为汽车升降梯。 相似文献
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在机械式立体停车设备中,除了一些能够设置多出入口的停车设备(如升降横移式、简易升降式等设备)外,一般不宜直接布置汽车回转盘。而对自动化程度要求较高的停车设备如垂直升降式、平面移动式停车设备,为了方便用户存取车,真正体现以人为本的设计理念,停车设备设置有内置式汽车回转盘,保证汽车前进入库与前进出库。 相似文献
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平面移动类存车位与搬运器分布在同一水平面内,通过搬运器在水平面内做往复移动,实现车辆存取功能的停车设备,通称为平面往复移动类停车设备。 相似文献
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针对当前升降横移式机械停车装置控制系统存在的不足,提出了基于CAN总线的升降横移式机械停车装置控制系统方案,给出了车位控制器和车位呼唤器的电路组成框图。 相似文献
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张瑞锋 《中国建筑金属结构》2023,(S1):122-126
本文对升降横移类机械停车设备在应用中常见的几种事故现象进行了描述,分析了其发生的原因;并提出了预防事故发生的建议与措施,供行业生产者和使用者参考。 相似文献
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随着社会的发展,人口密度的增加,汽车的社会保有量逐年增加,立体停车设备解决了人们停车难的问题。虽然立体停车设备的升降装置上都带有防坠落机构,可以在发生意外的时候将升降机构卡住,防止其落下。但这些防坠落机构毕竟是受电动机构控制,仍然存在电控机构和机械结构失灵的可能性。而对于汽车这种高档消费品来说,人们对停车位的要求是百分之百安全可靠。 相似文献
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《Planning》2014,(5)
本文针对立体停车库的发展需求,设计了一种垂直升降式立体车库控制系统,以一个三层三列十车位升降横移式自动化立体停车库为例,简述了立体停车装置的工作原理及控制要求,介绍了PLC在该装置中如何实现进出车的控制以及软件设计的流程图。 相似文献
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机械式立体停车设备有别于起重机,在于机械式立体停车设备(以下简称停车设备)除了承担起重相关功能以外,自身增加了起重货物的存储功能,也就是堆存车辆,比如垂直升降类、升降横移类等。当停车设备钢结构无法独立于停车设备,且基于停车设备钢结构安装了全封闭维护时,停车设备活载、恒载以及风荷载影响都无法在相关规范中找到计算荷载依据。参考建筑荷载及相关规范进行计算,同样采用以概率理论为基础的极限状态设计方法,结合停车设备规范设置合适的荷载组合分项系数,以提高结构可靠度,控制设计风险,降低投资经济代价。 相似文献
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1背景
现在市场上使用立体停车设备的升降机构大部分是通过钢丝绳或链条来实现车辆的升降运动,车辆在升降过程中的安全运行是广大停车客户最关心的问题之一。目前,用钢丝绳或链条作升降用的机械式停车设备仅在车辆处于停车泊位的到位或平层位置上设置了高位防坠装置,防止载车板或搬运器在到位或停止后,由于钢丝绳或链条意外断裂而引起坠落的事故发生;而在升降运行过程中,当出现钢丝绳或链条突然断裂时,则无任何防坠保护措施,很可能发生重大坠落事故。 相似文献