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简要介绍了爆破地质体动载应力的一般特点,并在低加载速度下(<50~100m/s)取得作了说明.现在的问题是在中等加载速度(>100~500m/s)及高加载速度(>500~4 000 m/s)条件下,上述所说明的动强度特性有无变化,今后需要作进一步的研究. 相似文献
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爆破地质特征及其量化研究必要性的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
在工程爆破中,爆破的地质特征诸因素在爆破设计和确定其对爆破效果影响的分析中,目前基本上仍处于定性描述阶段;在其力学因素中也只有强度或无量纲强度(f值)作为计算参考.尚缺乏地质因素和动力学因素系统的量化方法及其数据,所以在地质体爆破设计中未见可靠与精确的计算参数.为改进和优化爆破设计及提高爆破学科的水平,研究爆破地质特征及其量化是十分必要的.为此,作者在综合国内外现有成果基础上,提出了研究的内容、方法和目的. 相似文献
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《工程爆破》2021,27(3)
为研究嗣后充填采矿矿柱爆破回采时相邻胶结充填体内能量传递规律及破坏特性,利用霍普金森压杆装置,对矿岩与不同配比充填体组合试件进行单轴冲击实验。实验结果表明:能量传递过程中,大部分能量以反射波形式消散;随着应变率增加,吸能密度增大。同等吸能密度下,应变率■;冲击荷载下矿岩破碎形态呈简单块状。充填体破碎情况为,随应变率增加,呈块状分布减少,呈粉末状增多。当应变率在60 s~(-1)左右时,ZH330较ZH250与ZH180,充填体粉末状明显减少;计算充填体平均粒径与分形维数发现,随应变率增大,平均粒径减小,分形维数增加。实验研究对嗣后充填采矿矿柱回采爆破参数选择及胶结充填体保护具有一定意义。 相似文献
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《工程爆破》2022,(3)
为研究嗣后充填采矿矿柱爆破回采时相邻胶结充填体内能量传递规律及破坏特性,利用霍普金森压杆装置,对矿岩与不同配比充填体组合试件进行单轴冲击实验。实验结果表明:能量传递过程中,大部分能量以反射波形式消散;随着应变率增加,吸能密度增大。同等吸能密度下,应变率■;冲击荷载下矿岩破碎形态呈简单块状。充填体破碎情况为,随应变率增加,呈块状分布减少,呈粉末状增多。当应变率在60 s(-1)左右时,ZH330较ZH250与ZH180,充填体粉末状明显减少;计算充填体平均粒径与分形维数发现,随应变率增大,平均粒径减小,分形维数增加。实验研究对嗣后充填采矿矿柱回采爆破参数选择及胶结充填体保护具有一定意义。 相似文献
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爆破应力波的传播及其远区破坏效应研究现状述评 总被引:5,自引:2,他引:3
从研究爆破应力波的远区传播机理和确定其破岩效应出发,介绍了爆炸应力波的传播及其破岩效应研究从简单到复杂、从理想化材料到尽可能与现实实际相吻合的材料、从近到远的研究历程,及其各阶段取得成果与不足.认为目前的研究已由过去尽量简化岩性(弹性均质体)和爆源(球状药包),向尽量反应炸药爆炸与装药结构特征、反应岩体现状与本性的方向发展;由以破岩为目的,向爆破后续的安全问题发展.并为研究爆破对保留岩体的影响及其稳定性,提出了今后应加强工作的具体意见. 相似文献
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以下穿兰成渝输气管道的西安至成都客运专线仙女岩隧道爆破为背景,根据现场实测振动数据,采用LS-DYNA3D方法和掏槽孔爆破的等效药包原理,建立能反映输气管道与其周围土体相互作用的三维动力有限元模型,分析爆破地震波引起的埋地输气管道的动力响应规律,包括不同隧道埋深、管道直径与管道壁厚对管道振动特征及其响应动应力的影响规律。研究结果表明:爆破地震作用将引起埋地输气管道下部压缩、上部拉伸的动力响应;在隧道埋深20 m、掏槽孔总药量为14.4 kg同时起爆的条件下,直径512 mm、壁厚8 mm输气管道的最大轴向压应力和最大轴向拉应力分别是9.57 MPa和7.76 MPa,仅为管道屈服强度的1.99%和1.61%,相应的管道地表振速为15.28 cm/s;爆破地震作用引起的输气管道动应力随着隧道埋深的增加而显著降低,而管道直径的增加或壁厚减小都会引起管道动应力增大;管道上方地表土体的振动速度随着管径的增大而减小,管壁厚度对管道和土体的质点振动速度基本没有影响。 相似文献
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近距侧爆情况下马蹄形隧道动态响应特点的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
本文在数据模拟和动光弹试验研究的基础上,对马蹄形隧道在邻近爆破作用下的动态响应特点进行了分析,并在综合考虑入射应力滤波长,隧道直径、爆源与隧道的相对距离的基础上,提出了隧道迎爆一侧的动应力集中因子的近 确定方法,为今后邻近隧道施工安全提供了有益的参考。 相似文献