一起手车柜带接地刀闸合闸事故

我厂从1999年起,陆续将GC2—10F型高压开关柜中的少油断路器更换成了真空断路器。但在2001年6月的一次试运行中,发生了一起带接地刀闸合闸的事故。     

10kV、35kV封闭手车式高压开关柜接点温度的在线监测

10kV、35kV封闭手车式高压开关柜具有体积小、检修周期长、寿命长、运行可靠等独特优点,被广泛应用于操作频繁且要求运行可靠的配电系统中。但由于其独特的全封闭结构形式,对开关柜母线接点、高压电缆接头、断路器触头的触点等的温度进行人工测温有难度且准确度不高。采取有效措施监测10kV、35kV封闭式高压开关柜设备接点温度是电力系统急需解决的课题之一。     

CY3、CY4型液压机构在运行中易出现的问题及处理方法

在新疆巴州110kV的电力系统中,普遍使用CY3、CY4型液压机构作为SW6、SW7型断路器的操动机构。该机构以航空液压油作为能量传输的媒介,具有结构简单、响应速度快的特点。但在西北等多风沙,昼夜、季节温差较大的地区使用该机构时,易发生一些问题。现简介如下。     

断路器弹簧操动机构行程开关故障的处理

断路器弹簧操动机构的动作过程是：合断路器时,已储能的弹簧立即释放能量,实现合闸;合闸后。弹簧储能,为下一次合闸作准备。分闸时,储能弹簧能量不释放。     

KJYN型手车柜电气闭锁存在问题与对策

我公司第三降压站6 kV系统高压开关柜为KJYN型手车式开关柜,高压断路器等电气设备均装在该开关柜的手车上.手车式断路器的推入和拉出操作与固定式高压开关柜相比,属近距离的高压操作,断路器控制回路又采用了远距离控制操作方式,因此,这种设计方式要求现场操作人员除要严格按照操作规程(停送电制度、确认制、监护制等)操作外,还必须保证手车在试验位置与工作位置移动时,断路器处于分闸状态,不得合闸,即应具有所谓的"合闸闭锁".KJYN型手车柜"合闸闭锁"是通过反映手车位置的限位开关(行程开关)接点串入断路器的合闸回路来实现的.由于限位开关原设计安装及接线不合理,在使用过程中故障频繁,检修难度大,致使断路器手车存在着很大的事故隐患,并由此引发过一起"合闸闭锁"失灵导致开关误操作事故,造成断路器真空管爆炸、手车报废的重大设备事故,并引起系统电压波动,严重影响了生产.     

高压开关柜手车触头温升超标在线监测装置

CG2061测温装置用于监测高压断路器手车触头及母排连接处温升。详细介绍了CG2061测温装置工作原理:即装置采用在母排上安装电流互感器,实现自给电源;采用无线(射频)技术,实现高低电位端之间数据传输;采用双向无线通信,实现A、B、C三相上下触头温度及环境温湿度信号循环有序传输;通过装置的RS 485接口还可组成断路器触头温升远方采集实时监测系统。     

高压真空断路器弹簧操动机构安装和调试中应注意的问题

真空断路器于20世纪70年代取得全面发展和广泛应用后,设计出了形形色色的触头,诞生了各类真空灭弧室。由于真空断路器具有开断能力强、可靠性高、无爆炸危险、环保性能好、使用方便、机电寿命长等优点,所以在电力系统中压和低压用户中得到了广泛的应用,并迅速发展。在工业发达国家中,中、低压系统运行的真空断路器超过50％,有的发达国家12kV及以下系统中已完全实现了真空化。在我国,10kV中压系统也呈现真空断路器逐步取代少油断路器和SF6断路器的趋势。[第一段]     

多油断路器受潮导致绝缘部件隐性故障的分析与排除

1故障现象 某日,在华北石油管理局岔三变电站的春检工作中,对35kV多油断路器3303进行了预防性试验。该断路器型号为DW2—35、额定电流1000A、开断容量1000MVA。有关试验数据见表1（执行电力部DL／T596-1996《电力设备预防试验规程》,表内数据已换算到20℃的值）。     

35 kV真空断路器配CT17-IVB弹簧操动机构故障分析

目前我局运行的35kV真空断路器主要有ZW8-40．5、ZW30-40．5、ZW18A-40．5型。前两者弹簧操动机构分别采用CT10、CT17．IVB型,后者使用德国西门子技术国产化产品ZN12型（西门子3AF型）,均发生过断路器合空现象,偶尔也出现断路器拒跳现象,大大加重了运行维护的工作量,严重危害电网安全运行。     

新型开关柜就位专用工具及其应用

正在电力施工过程中,开关柜就位是变电站和配电站基建的主要工作内容,它占整个工程施工时间的30%以上,是一项需要人力最多、耗费时间最长的工序,需要7～8人、耗时15 min才能完成单个柜体就位。近年来,变电站基建工程日趋增多,而施工人员没有增加。以往,一个基建工程只需要就位几面开关柜,现在,一个基建工程需要就位几十面甚至近百面开关柜。开关柜的就位作业越来越多,提高开关柜就位效率是当前急需解决和研究的问题。1 一般开关柜就位存在的问题     

高压手车式电容柜的设计缺陷和改进意见

6～10kV供电系统中,在母线上连接一组由电容器和金属氧化物避雷器组成的配电方案,用以吸收系统过电压。由于避雷器对限制过电压的幅值很有效,但不能降低过电压的陡度,而电容器能改缓过电压的前沿陡度,所以两者配合工作,可有效地吸收来自系统的过电压。近年来,由于手车式高压开关柜的广泛应用,因此上述配电方案也出现在高压手车式配电系统中。其一次接线方案见图1。     

针对两起事故对6kV高压开关柜的改造

通过所发生的２起事故,对６ｋＶ高压开关柜的“五防”及联锁机构的功能进行了分析,找出了事故原因并加以改进。     

真空断路器在开关柜中的应用

1真空断路器的使用特点真空断路器由于灭弧能力强、电气寿命长、现场维护方便、技术含量高等优点,在电力系统基础建设及无油化改造中,被高压开关柜广泛应用,为高压断路器选型的首选设备。真空断路器已逐步取代油断路器,与油断路器相比,真空断路器绝缘强     

开关柜中活门机构与断路器手车的配合关系研究

以断路器手车与活门机构配合为例,分析了它们之间的配合特点及各种出现的内在关联情况,并对开关柜适配不同断路器手车时出现的手车与活门机构配合关系提出了新的解决方法,采用Pro/E机构动力学分析,对配合关系进行了计算验证,结果证明该方法行之有效,具有一定的推广应用价值。     

手车式高压开关柜的五防改造和实施方案

手车式开关柜具有结构紧凑、造型美观、封闭性好、检修方便等优点,因此,在工矿企业中已愈来愈多地采用手车式开关柜作为35kV以下变配电所中的开关设备.根据原能源、机电两部提出的防止高压断路器设备出现电气误操作的指示精神,手车式开关柜必须满足五防的要求.然而,根据大量现场情况的调查,不管是老式手车柜还是所谓带有五防的新型手车柜均需要增加、完善和改进五防闭锁的措施,以防止