输热管道双层保温具有温度约束时的经济厚度计算

根据传热学和经济学原理,建立了输热管道双层保温具有温度约束时的最优目标函数和约束条件采用内部惩罚函数法对该不等式约束最优化问题进行求解,最后给出了计算实例。     

管道双层保温材料经济厚度的优化

从稳定传热方程出发，以保温工程费用与保温后管道热损失费用之和最小为原则，利用EXCEL进行了简单有效的优化，与常用的计算方法相比具有易使用、易修改和易推广的优越性。     

使用经济厚度计算方法选用设备和管道的保温厚度

在使用经济厚度计算方法选用设备和管道的保温厚度时，在确定技术经济的原始数据上有一定难度，且在计算时要多次猜算，比较费时。为此，对使用该法时如何确定原始数据作了一些工作，并用允许最大散热损失法对经济厚度计算法求得的保温厚度进行校核，编制了微机程序，可以快速获得保温厚度、表面温度、散热损失等计算结果，为选用合理的保温厚度创造了有利条件。     

球罐保冷层厚度计算及分析

标准GB/T4272-2008《设备及管道绝热技术通则》、GB/T8175-2008《设备及管道绝热设计导则》、SH/T3010-2013《石油化工设备和管道绝热工程设计规范》、GB50264-2013《工业设备及管道绝热工程设计规范》规定了平面型和圆筒型最大冷损失下保冷层厚度计算公式,并未提及球罐最大允许冷损失下保冷层厚度计算公式。根据球罐热传递模型、稳定传热条件及热平衡原理,对球罐最大允许冷损失下保冷层厚度计算公式进行推导,分别按是否忽略球罐内表面换热的情况对该公式进行简化,并依据现行标准相关规定初步确定了球罐最大允许冷损失量的取值及调整原则。同时也推导了现行标准已规定的球罐防结露保冷层厚度计算公式,进一步推导了不忽略内表面换热的球罐防结露保冷层计算公式,并对该公式中保冷层表面温度的取值问题进行分析。     

埋地管道保温层经济厚度的计算方法

本文介绍了地面管道保温层经济厚度的标准计算公式;根据埋地管道保温层的热阻及散热的特征,推导出埋地管道保温层经济厚度的计算方法,并分析了其正确性及土壤热导率对经济厚度的影响。     

热输油品经济管径的计算

提出了热输油品经济管径的概念;分析了主要影响因素;给出了数学模型;提出了计算方法,并通过实际计算说明各因素对经济管径和经济输送温度的影响。     

管线试压平盖堵头的厚度计算

1计算式的导出管道工程施工中，进行管线试压时需要在管线端头焊接试压堵板，堵板厚度一般由施工人员根据经验确定，使堵板厚度的选取往往带有随意性。本文根据GB150七9‘如制压力容器”中有关内容对手盖堵头厚度计算式进行了推导，以便施工时能较准确地选定试压堵板厚度。按照     

注蒸汽管线复合反射式保温结构经济厚度优化计算

新疆油田注蒸汽管线采用复合反射式保温结构,自内向外依次为纳米气凝毯、复合铝箔、硅酸盐棉毡、橡塑、玻璃丝布和铝箔.输汽管线管径已定时,保温结构决定了管线的投资费用和运行费用,即年总费用.基于热经济学原理建立了稠油注汽管线复合保温结构经济厚度优化计算的数学模型,利用该模型可以得到不同情况下的经济保温层厚度.输汽管径、输汽温度以及保温材料的价格等因素都会影响到保温层的经济厚度.针对某一工况得到的经济厚度在工况改变时,未必能保证经济上的最优.     

选择蒸汽伴热线的快速计算方法

加拿大Stothert－Christenso工程公司的K，W．FOO最近在他的一篇文章中阐述了用数据表程序来简化复杂且繁锁选择蒸汽伴热线的计算方法，在有可利用的相关的主管线数据的情况下使大量的计算工作能在几分钟内完成。     

设备或管道隔热层经济厚度的计算

阐述了设备或管道隔热层经济厚度计算过程中的几个关键问题，提供了用于经济厚度计算的四种外表面传热系数计算公式，并给出了具有保温、保冷、露点温度校核等多种计算功能的计算机程序。     

关于直埋保温管道传热计算方法的探讨

对于直埋地下的管道,由于环境热阻比较复杂,其传热计算方法尚不统一。文章通过对国内外的几种传热计算方法进行分析对比,并结合多年管道保温工作的实践经验,就直埋保温管道环境热阻率的计算、保温厚度的计算、热影响范围的计算提出建议,与同行探讨。     

埋地热油管道启输过程的传热计算

通过分析介质和土壤的不稳定传热,得出介质和土壤温度随时间变化的解析解,并通过对某热油管道启输时的实际计算,证明该方法是可行的,同时为确定投油时间提供依据。     

外伴管伴热系统传热特性及优化的数值研究

利用FLUEM软件,对外伴管伴热体系传热特性及其优化进行了数值分析与讨论.分析表明系统中存在传导、对流及辐射传热,其中封闭空气夹层又存在层流自然对流.计入空气对流的模拟表明,工艺管受热不均匀,而伴管布置在其正下方、保持空气层不被保温层挤占可提高伴热效果.伴热平衡时,伴热介质温度、热损失随物料温度近似线性增加.空气层均温假设导致工程设计不合理,而降低工艺管与伴管之间的热阻是提高伴热能力的关键.     

基于现场数据的海底混输管道水力计算模型适用性分析与优化

针对渤海油田海底管道网络原始设计模型预测结果与投产后实际运行数据普遍存在差异的问题,为提高新油田开发时在役管道依托校核的可靠性和准确性,基于现场实际运行大数据,通过数据分析、噪点消除、归类总结和反演对比等方法,对混输管道水力计算模型进行适用性评估和改进。从油品性质、气液比、含水率等角度筛选3条有代表性的海底混输管道,以经过优化处理后的现场运行数据为基础,对比不同水力计算模型的压降计算误差,从而确定各类海底管道的推荐计算模型。推荐的水力模型和修正方法可为其他类似管道提供借鉴,用于海底混输管道输送能力的深入挖潜,为未来渤海油田新油气田的依托开发提供依据。     

应用导热胶泥的伴热优化系统传热特性及节能潜力数值研究

基于前期光滑外伴管伴热系统性能的研究,对应用导热胶泥进行伴热优化的系统,利用FLUENT软件对其传热特性与节能潜力进行了数值分析.伴管下置式系统中,优化前后均存在浮力诱导的层流自然对流.应用不同夹层模型的计算表明,优化后仍需保持空气夹层以减少热损失,但可将伴管上置而基本不影响伴热效果且易于施工.应用导热胶泥可使伴管与工艺管间的热阻降低50%以上,可得到更高的物料温度或降低伴热介质的需求温度及其(火用)损失,能量利用匹配程度提高,节能潜力较为显著.