轮胎胶料老化防护试验

轮胎胶料老化防护试验潘光祥吴学斌（新疆橡胶厂，库尔勒８４１０１１）轮胎老化虽然不可避免，但发生在使用期间，将影响轮胎使用寿命和外观质量。在新疆地区炎热的夏季，轮胎老化显得尤为突出，售后调查中发现为某汽车厂配套装车的部分９００－２０１２ＰＲ充气轮胎于...     

轮胎老化龟裂与石蜡防护

对普通蜡、防护蜡ＲＰＷ、微晶蜡ＲＰ－３的抗臭氧性能进行对比试验，结果表明，防护蜡的防护效果最佳，微晶蜡次之，普通蜡最差。防护蜡与普通蜡适量并用用于胎侧胶中，可以满足胎侧使用要求．     

充气轮胎配方设计 第3讲 轮胎胶料老化的防护

充气轮胎配方设计第３讲轮胎胶料老化的防护高波（化工部北京橡胶工业研究设计院１０００３９）橡胶老化的原因有两个方面：一是橡胶材料的内因，主要指橡胶分子链结构状态和胶料配方，内因决定了该材料耐老化性能的优劣；二是外界因素，主要指外界环境因素，对轮胎胶料而...     

美国德州判决一起因轮胎老化导致的交通事故

美国德州判决一起因轮胎老化导致的交通事故     

轮胎动态和静态臭氧老化现象研究

研究轮胎动态和静态臭氧老化现象。结果表明：动态臭氧老化试验中,轮胎受变应力作用会有较大的应变,应力集中在胎圈和胎肩位置,导致裂纹趋向于更加密集、细小;静态臭氧老化试验中,轮胎在充气状态下受恒定应力作用,受力均匀,裂纹趋向于稀疏、粗大;臭氧浓度越大,轮胎龟裂程度越明显;动态和静态耐臭氧老化产生的裂纹均为水平方向。     

加速老化贮存过程中子午线轮胎专用NR性能变化的研究

研究在70℃加速老化贮存过程中子午线轮胎专用NR生胶、混炼胶和硫化胶性能的变化。结果表明，随着加速老化贮存时间的延长，生胶的快速塑性值、塑性保持率和门尼粘度均呈线性减小趋势；混炼胶的ML和MH降低，ts1,ts2,t10和t90延长；硫化胶的硬度、拉伸强度和拉断伸长率呈减小趋势，抗湿滑性能和滚动阻力基本保持不变。     

轮胎老化耐久性能的研究

介绍轮胎老化耐久性能研究历程,指出化学老化是轮胎失效的主要原因,带束层和肩部是主要的损坏部位。分析烘箱老化试验条件如老化气体、老化温度、老化时间和填充气体补充对轮胎老化耐久性试验的影响。建议添加防老剂、用氮气作填充气体、改善内衬层气密性以提高轮胎老化耐久性能。     

特雷勒堡展出TM900高功率农业轮胎

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．corn）2011年3月18日报道：特雷勒堡TM900高功率农业轮胎在美国加利福尼亚州图莱里世界农业博览会展出。TM900高功率农业轮胎（见图1）是特雷勒堡公司的超大型子午线轮胎,规格为900／60R42180D（177E）．     

轮胎外层胶人工模拟加速老化试验方法的研究进展I．循环老化法

橡胶材料在贮存和使用过程中由于老化的原因，物理和化学性能发生了变化。因此，保持材料良好的耐久性能与获得理想的初始性能同样重要。轮胎橡胶工业更有必要评价不同材料的耐老化性能。然而，采用实际运行试验进行评价非常困难。这是因为需要花费几年时间去观察一个完整的真实的老化过程，另外，试验条件的随机性很大，也不能用于科学研究。     

提高轻型载重子午线轮胎老化耐久性能的结构优化设计

分析轮胎老化机理,通过优化轻型载重子午线轮胎的结构设计提高其老化耐久性能,并试制成品轮胎进行试验验证。通过采取增大气密层厚度、调整胎圈区域各部件的应力分布以及增大带束层边胶厚度等优化措施,可以大幅提高轮胎的老化耐久性能,同时轮胎的外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力和高速性能均能满足国家标准和企业标准要求。     

Federal新增Xplora R/T轻型载重轮胎

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2019年10月17日报道如下。Federal公司董事长兼首席执行官Jamie Ma表示,Federal将在12个月内推出一款轻型载重轮胎Xplora A/T,但在拉斯维加斯举行的2019年美国特种设备市场协会(SEMA,Specialty Equipment Market Association)展会上,全球轮胎博览会的与会者可在Federal轮胎的展位上一睹该新款轮胎真容。Federal轮胎北美有限责任公司顾问Steve Hutchinson表示,轻型载重轮胎前景非常光明。他在加利福尼亚州大熊市向该公司的美国和加拿大经销商介绍了Xplora R/T轮胎(见图1)。     

分析轮胎老化带来的影响

轮胎寿命关系到用户的经济利益和安全利益,一直以来在建立相关标准和立法的问题上都颇费周折。轮胎耐磨性问题在许多国家都有法可依,每条轮胎也都有着详尽的记录。但在轮胎使用多久后将产生安全隐患这个问题上,则语焉不详。轮胎胎侧附有大量信息,其中DOT编码是记录着轮胎的生产日期。来源于美国交通运输部的轮胎识别编码现已被广泛采用,它由11或12个字母数字信息组成,包含了轮胎的产地及生产日期等。编码信息的头两个字母表明轮胎的生产厂家,最后4个数字表明生产年份,其余数字则是生产厂家用来识别轮胎尺寸、结构和花纹等其他信息。DOT编…     

充气压力保持率对轮胎老化和耐久性的影响

文中研究了充气压力保持率对轮胎老化性能和耐久性的影响。进行了胎面分离试验和FMVSS 139试验,以及剪谱试验。研究表明,采用100份溴化丁基橡胶配方的胶料可显著提高轮胎的结构完整性。IPR值最低的轮胎,贴胶胶料氧化程度和模量最低,带束层边缘区的总裂纹面积也最小。