新型低压空气雾化喷嘴的雾化试验研究

对新型低压空气雾化喷嘴的结构及雾化机理进行了理论分析和试验研究。着重研究了一、二次风比例调节及一次风量与喷油量比、喷嘴的结构特性和有无保护气等对喷嘴雾化特性的影响规律，并找出了影响此类喷嘴的雾化特性的主要因素，同时对大量试验数据进行了多元非线性回归分析处理，得出了关于雾化粒度ＳＭＤ的计算公式，其可信度高，有实用价值。     

超声波雾化喷嘴的试验研究

研究了超声波喷嘴的结构和加工工艺对喷嘴雾化性能的影响，得到喷嘴的最佳结构参数和加工工艺并测定该喷嘴的雾化特性．试验表明，该喷嘴能满足雾化要求，雾化剂占水量的15％以下，水珠平均直径在60-70μm范围．     

新型水煤浆喷嘴试验研究与应用

本文提出了一种新型水煤浆喷嘴──撞击式多级雾化水煤浆喷嘴，该喷嘴雾化质量高，气耗率低，防堵性能好，使用寿命长，且具有良好的负荷调节性能。     

大容量空气雾化水煤浆喷嘴的实验研究

对空气雾化水煤浆(CWS)喷嘴进行实验研究.提出适合于空气雾化的大容量撞击式水煤浆喷嘴,在实验台上研究结构参数对流量和雾化特性的影响,结合流体力学及雾化理论对喷嘴结构和实验结果进行分析.实验表明,影响喷嘴流量特性（气浆压力和流量间的相互关系）的主要参数有Y型气孔尺寸、混合室直径、浆孔直径、雾化头出口孔尺寸等,其中浆孔直径的变化显著影响浆压;出口孔径、Y型气孔尺寸的影响大于T型气槽宽度和混合室直径的影响;通过多元参数回归得到喷嘴流量特性的半经验方程;索太尔平均粒径(SMD)测量结果显示,较大的Y型气孔能够强化雾化头的雾化作用,改善雾化性能.     

双流体喷嘴雾化特性的试验研究

利用PIV测量技术,通过试验研究了两种双流体雾化喷嘴（气泡雾化喷嘴和Y型喷嘴）的雾化特性,分析了气液比、液体流量、喷嘴结构等对雾化性能的影响,研究结果表明：气泡雾化喷嘴的雾炬比双流体喷嘴更饱满,雾化质量更好;雾化颗粒平均粒径随着气液比增加呈现下降趋势,当ALR〉0.04,雾化颗粒平均粒径减小的趋势趋缓;随着被雾化液体流量的增加,雾化颗粒平均减小;在相同混合室面积条件下,增大雾化气注入孔截面积有利于雾化质量的提高.     

超声波雾化喷嘴的试验研究

研究了超声波喷嘴的结构和加工工艺对喷嘴雾化性能的影响,得到喷嘴的最佳结构参数和加工工艺并测定该喷嘴的雾化特性。试验表明,该喷嘴能满足雾化要求,雾化剂占水量的15%以下,水珠平均直径在60～70μm范围。     

喷口结构对雾化流场影响规律的数值模拟

喷口结构形式对喷嘴雾化性能有重要影响,本文采用计算流体动力学方法研究了不同雾化气体压强(P0)下喷口结构对喷射气体流场及导流管顶端静压强(Pt)的影响规律,建立了紧耦合型、环缝HPGA(High Pressure Gas Atomizer)型和Laval环孔型三种喷口结构的喷射模型,并用Fluent软件进行了模拟计算.研究结果表明:三种喷嘴结构的抽吸压强及导流管顶端静压强径向梯度随雾化压强的变化表现出不同的变化趋势;Laval环孔型喷嘴在雾化压强较低时雾化性能最佳,HPGA型喷嘴在高压时雾化性能最佳;数值计算结果与试验观测值吻合较好.     

压电式锡膏喷射阀特性

为了实现非接触式锡膏喷印以满足现代表面贴装技术中的精度高、速度快、灵活性强的要求,研制了一种压电式锡膏喷射阀。该系统利用压电叠堆作为驱动源,采用撞针与喷嘴相互分离的撞击式喷射技术实现锡膏的喷射。首先,对锡膏的喷射进行理论分析,并利用Fluent分析了撞针结构、喷嘴直径和撞针速度等参数对锡膏微滴喷射的影响;最后,搭建了喷射系统实验平台,对锡膏微滴喷射性能进行测试,得到了喷嘴与撞针之间间隙、开阀时间和驱动气压对锡膏微滴直径的影响规律。     

双层高压细水雾灭火喷嘴雾化特性实验研究

喷嘴是高压细水雾灭火系统的关键元件．由于离心喷嘴的雾化机理十分复杂，单纯的理论分析是远远不够的，必须进行大量的实验．为此，提出了雾滴直径及喷雾密度分布的测试方法，并对双层喷嘴的雾化特性进行了实验研究。     

燃油喷嘴结构参数对空化性能的影响研究

柴油机喷嘴内的空化对柴油机的性能会产生严重影响,一方面它能促进燃油的雾化,使得燃油在发动机内部能高效、充分的燃烧,降低了积炭产生的可能;另一方面空化能引起喷嘴内部的空蚀磨损,从而影响喷嘴的使用寿命与性能。本文通过计算流体力学,采用VOF模型加空化模型研究喷嘴的结构参数对空化性能的影响。采用无量纲量的方法,对气液进口夹角比、气液进口长度比,气液进口直径比三个无量纲量进行分析。为以后研究气液两相燃油喷嘴燃油雾化特性提供理论基础。     

流量对接地极雾化电晕放电油烟净化器的影响

研究了在接地极雾化电晕放电中流量对起晕电压的影响,估算了不同流量下泰勒锥尖端的曲率.研究结果表明:随流量的变化起晕电压存在一个最小值,说明此时形成的泰勒锥尖端曲率半径最小.同时,分析了泰勒锥沿线电极的分布及其对净化效率的影响,测量了接地极雾化电晕放电过程中形成的雾化液滴的粒径并分析了其形成过程.结果表明粒径分布相对集中...     

雾化角对造粒塔内颗粒飞行及换热影响的数值模拟

以某化工厂造粒塔为研究对象,通过对造粒塔中颗粒的运动进行受力分析,建立了颗粒运动速率方程,并结合单颗粒与气流间的Ranz和Marshall传热关联式建立了颗粒的对流换热模型。以此模型为基础,对颗粒的运动和温度变化进行了数值模拟,讨论了在不同颗粒直径下雾化角的取值及不同雾化角下颗粒温度的变化规律。一般来说造粒喷嘴的雾化角越大,对造粒越有利,但角度过大会出现碰壁的现象,造成产品形状不规则,降低产品的质量。考虑到实际运行状况,雾化角要尽可能地接近理论值,一般取小于理论值2°~3°即可。     

特种用途Ag粉、Cu粉、Ni粉的雾化和性能研究

介绍了真空雾化技术及制备球形Ag粉、Cu粉和Ni粉的过程,研究了粉末的形貌、粒度组成及分布、物理性能及氧含量;研究了金属液滴雾化和金属液滴凝固过程,以及液滴的液态冷却、再辉、凝固等几个阶段。     

磁场作用下接地极雾化电晕放电荷电的研究

研究了磁场对接地极雾化电晕放电起晕电压的影响,以及在磁场情况下接地极雾化电晕放电的荷电 机理,分析了磁场对雾化液滴粒径的影响。结果表明:磁场的应用使接地极雾化负电晕放电的起晕电压更低,使接 地极雾化电晕放电的荷电效率增加;对液滴粒径的影响不大;无论是否存在磁场的作用,接地极雾化电晕放电均存 在最小的起晕电压。     

液体荷电雾化技术及其在静电涂油机中的应用

对液体荷电雾化技术在试验和数值模拟两方面的研究现状进行回顾和综述,并结合课题组近年来的研究情况,论述液体荷电雾化技术在静电涂油领域的研究现状,重点探讨梁板电极电场下的油液雾化技术以及静电涂油机的开发研制过程的关键技术。     

雾化电晕放电式油烟净化器的实验研究

根据接地极雾化电晕放电的原理制造了一台油烟净化器,对雾化条件和非雾化条件下的伏-安特性曲线、油烟中颗粒物的净化效率和放电电流进行了研究。结果表明,无论是正电晕放电,还是负电晕放电,接地极雾化电晕放电的放电电流都大于非雾化电晕放电电流;流量过大或过小都不利于接地极雾化负电晕放电对油烟的净化;两种情况下的净化效率都随着风速的增加而降低;雾化电晕放电油烟净化器的净化效率和放电电流几乎不随工作时间发生变化,而非雾化条件下二者均随着工作时间的增加而逐渐减小。     

气体雾化AB5型贮氢合金微观结构特征及电化学性能

用气体雾化方法可以制备具有CaCu5型六方晶体结构MmNi5-x(CoMnAl)x的球形贮氢合金粉．其贮氢合金表面存在氧化层．气体雾化合金需要较长周期才能充分活化，然而气体雾化合金的循环寿命明显优于机械球磨合金．     

Preparation of nanosized metal-oxide ultrafine powders by atomizing-combustion technique

Ｔｈｅｎａｎｏｓｉｚｅｄｍｅｔａｌ－ｏｘｉｄｅｏｆＴｉｎ（Ｓｎ）,Ｉｎｄｉｕｍ（Ｉｎ）,Ｂｉｓｍｕｔｈ（Ｂｉ）ａｎｄｓｏｏｎａｒｅｈｉｇｈｑｕａｌｉｔｙｃｅ－ｒａｍｉｃｍａｔｅｒｉａｌｓ．Ａｓｔｈｅｌａｔｅｓｔｓｔｕｄｉｅｓｈａｖｅｓｈｏｗｎ,ｐｒｏ...     

Effects of impingement and friction of swirling air stream on prefilming airblast atomization of non-Newtonian fluids

In many industrial applications,such as spray dr-ying,exhaust cleaning and combustion,well definedspray characteristics and a wide flow rate operationrange are required.In mostcases,airblastor twin-fluidatomizers can fulfill these requirements and have beenwidely used and studied[1-6].The necessity to ensureproper performance over the whole range of gas turbinecombustor operation,with special emphasis on the re-strictions of air and fuel flow rates including the pres-sure loss and other practi…