浅谈沥青混凝土路面平整度的控制

平整度是衡量沥青混凝土路面质量的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,加剧汽车零部件及轮胎的损坏,增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。     

SMA路面平整度施工控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。文章结合亳(州)阜(阳)高速公路建设工程实践,谈谈如何对SMA路面的平整度进行控制,提出了一些预控措施。     

沥青混凝土路面平整度的特点及控制分析

改性沥青路面概述平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性,同时会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增大油料的消耗;不平整的路面所滞积的雨水,也将加速路面的破坏。本文探讨改性沥青混凝土路面在施工过程中对平整度的控制,以供同行参考学习。     

改性沥青混凝土路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性;同时附加振动以及不平整的路面所滞积的雨水,也将加速对路面的破坏。《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071—1998)也对路面平整度提出了更高更严格的要求。下面结合迁安市南四环道路工程的施工、监督,介绍如何对改性沥青混凝土路面的平整度进行控制。     

如何有效的控制沥青混凝土路面平整度

平整度是路面施工质量的重要指标之一。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将积累反映到路面表面上。路面面层由于直接与车辆接触，不平整的路面将增大行车阻力，并使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度、安全及平稳和司乘的舒适。另外不平整的路面会滞留雨水引起路面破坏。因此有效的控制路面各结构层的平整度是提高沥青混凝土路面平整的关键。     

四自由度车辆模型动载研究

用FFT逆变换法将路面功率谱密度生成路面的不平度,采用状态空间法求出了四自由度二分之一车辆模型的振动方程,并编制程序根据路面不平度的输入条件求解了车辆模型的振动响应,分析发现,路面状况和行车速度是影响附加动载系数的主要因素。     

沥青混凝土路面平整度控制

路面平整度是综合评价路面质量的主要工程技术指标,它关系到行车安全、舒适和路面的使用寿命。凹凸不平的路面不仅增加行车阻力,而且使车辆产生附加振动,加大路面和车辆的损坏速度。本文分析公路沥青路面不平整产生的原因,对有效提高沥青路面平整度的措施进行了初步探讨。     

旧路沥青混凝土罩面层不平整度成因与对策

旧路沥青混凝土罩面具有表面平整、无接缝、噪音低、行车舒适、振动小、养护维修简单等优点,但存在温度敏感性强,原有路面病害极易反射到沥青罩面层,平整度难以控制等弊端。路面平整度,不但直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃油消耗、轮胎磨损、运输时效及其它经济指标。路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动,反过来加速路面损坏。     

车辆随机荷载作用下半刚性路面的动响应分析

路面车辆的多样性和路面的不平整性会使路面行车荷载具有随机性。采用ANSYS建立半刚性路面分析模型,利用MATLAB生成随机行车荷载,研究了不同速度、荷载幅值与方差的随机荷载作用下路面的动响应。研究表明,当行车速度一定时,路面动变形随荷载均值和方差的增加而增大;荷载均值越大,加载过后的路面回弹波动越强;当荷载幅值与方差一定时,行车速度变化对路面的影响较小。     

大跨度斜拉桥车桥耦合振动响应的影响分析

目前,公路桥梁工程发展迅速,公路桥上行车安全引起了广泛的关注.该文以某大跨度斜拉桥为工程背景,建立了该桥的有限元模型和多自由度车辆分析模型,通过三角级数法模拟路面粗糙度,路面粗糙度为车辆振动的激励源,形成了车辆-桥梁耦合振动系统,对四种不同行车速度下公路桥动力特性进行了分析.通过分析发现,车辆过桥时影响了斜拉桥的局部动力响应,桥梁跨中竖向位移、加速度及冲击系数随着车速的增加有增大趋势,但并不是一直无限制增大.     

沥青混凝土路面平整度改进措施探析

平整度是衡量公路使用性能的一项重要指标。路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。其不但直接关系到行车的安全、舒适,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损、运输时效及其他经济指标。而且路面不平整会导致车辆对路面冲击、振动,加速路面的损坏。故对其进行研究,为类似工程提供借鉴。     

道路行车对房屋振动影响评价方法的探讨

道路路面的行车振动沿边房屋产生振动影响,对房屋及室内人员产生不利。为了对房屋结构受道路振动的影响进行合理评价,结合现场房屋检测,对行车振动引起的房屋振动影响进行分析,论述了房屋振动影响的评价参考指标,建立了一种行车振动引发的房屋振动影响评价方法及对应的处理措施,并运用该评价方法对一具体房屋振动测试实例进行振动影响评价。     

高等级沥青混凝土路面平整度的控制

1 平整度的重要性 路面平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标,路面平整度的好坏,不但直接关系到行车的安全．舒适和车辆的行驶性能以及营运经济．而且路面的不平整,使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力,从而加剧路面的损坏。在道路工程中,平整度虽是众多道路技术指标的一项．但对于道路的使用情况来讲,平整度是影响道路使用功能较大的一项。在此．作者结合连徐高速公路CDE-21标的施工经验．就高等级沥青路面施工平整度控制作一些简要分析．以便在沥青路面的施工中能够引起重视。     

干线公路路面平整度检测技术与设备

随着我国公路建设事业迅猛发展,如何对干线公路路面质量进行准确检测评定,是当前面临的重要课题。在公路路面诸多检查项目评定指标中,平整度是路面使用性能的一项重要指标,占评定项目总分数的20％～30％。不良的路面平整度不仅影响道路行车安全,降低行车舒适度,增大行车噪音污染,而且增加车辆的运行费用;路面的不平整加速了路面结构破坏,影响路面的使用年限,缩短养护周期。     

针对沥青混凝土路面施工平整度的控制研究

随着我国经济的不断发展,道路工程不断地增加,对其建设各方面的要求也更高,沥青混凝土路面能否平整地给行车平坦创造好环境,涉及到路面平整度的控制,若路面出现严重不平整的状态,会使行车非常不平整,给行车的相关人员造成不舒适的感受,如这种情况严重的话,会造成车辆发生不同程度的交通事故,对于交通的工程安全造成了很大的影响,甚至会造成整个路面产生裂缝,整个道路无法正常运行。     

某工程车辆异常抖振问题试验研究

汽车行驶时,由路面不平以及发动机、传动系和车轮等旋转部件激发汽车振动。通常,路面不平是汽车振动的基本输入;往复活塞式发动机中,由于反复上下运动的活塞和燃烧过程,产生了附加力和扭矩,它们通过动力总成激发汽车底盘振动;传动系振动由发动机激励产生;由于轮辋加工质量不佳或轮胎本身质量分布不均匀等导致轮胎的不平衡,是引起汽车振动的另一     

浅谈公路沥青路面的病害处治

沥青路面作为一种广泛应用的路面结构,具有良好的力学性能,以及较好的耐久性和行车舒适性,维护方便等优点。但是使用时间久了,就会出现路面病害,所以应及时分析病害成因并采取有效措施进行处治,否则不仅会降低道路的使用性能、影响行车的安全、舒适、快捷、畅通,而且会因处理不及时或措施不当导致道路结构性破坏。主要介绍了沥青混凝土路面几种病害以及处治方法。     

沥青混凝土路面施工中平整度控制措施探讨

路面平整度是一种高速公路的主要危害,反映的是路面上的凹凸不平或高程变化,是客观存在的一种路面情况。不平整路面具有严重的交通隐患。路面平整度会影响高速公路行车稳定性、引起车辆漂滑、引起冰滑,严重危害高速的行车安全。结合文献资料,主要介绍了沥青混凝土路面施工中控制平整度的措施。     

路面不平整引起的车辆动荷载分析

针对高速公路路基不均匀沉降引起的路面不平整等工程技术问题 ,首先描述了不同形式的移动车辆荷载的数学模型 ,然后假设路面不平整为正弦函数 ,将汽车简化为两自由度振动体系 ,对由路面不平整引起的车辆附加动荷载及其影响因素进行了分析 ,为路面结构设计和车辆 -路面动力相互作用分析提供了基础性成果。     

浅谈沥青路面压实度影响因素和控制措施

路面是在路基顶面行车部分用各种坚硬材料铺设的层状结构物。良好的路面才能使车辆安全、舒适、快速的运行。路面的压实度是影响沥青路面使用性能和使用寿命的重要指标。不平整的路面会加大行车阻力,造成车辆颠簸,使车速受到限制,也会加快路面车辙、坑槽、沉陷的产生和恶化。所以控制路面压实度对道路功能的实现有重要意义。本文介绍了沥青路面压实机理,详细阐述了影响路面压实度的因素及一些应对措施。