移动自动闭塞系统分析及应用

针对当前世界城市轨道交通行业中倍受青睐的基于通信的移动闭塞控制系统,分析了移动闭塞和传统闭塞方式的设计理念和方法,以SelTrac控制系统为例介绍了运用移动闭塞原理的武汉轻轨一号线的SelTrac S40系统.实践证明:应用该技术可高效、快速地实现最大化的客流周转量,提高运输效率.     

列车自动控制系统中不同闭塞制式的运用分析

对列车自动控制系统中采用的3种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行了分析比较，并对移动闭塞系统的能力进行重点分析，得到了移动闭塞系统的技术优势，对运量较大的城市轨道交通项目信号系统方案的选择提供决策支持．     

列车自动控制系统中不同闭塞制式的运用分析

对列车自动控制系统中采用的3种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行了分析比较,并对移动闭塞系统的能力进行重点分析,得到了移动闭塞系统的技术优势,对运量较大的城市轨道交通项目信号系统方案的选择提供决策支持.     

自动轨道衡动态称重软件设计

介绍了自动轨道衡的工作原理，分析了列车重力信号波形特点，采用波形识别技术编制动态称重软件，实现了对标准货运列车动态称重，解决了来车的自动识别和收尾的自动判别问题，具有一定的实用价值。     

电力列车的自动定位系统

文中介绍了电力列车自动定位系统，它由光电发射设备、接收设备、抗干扰设备及智能设备组成；叙述了各部分的工作原理及系统的工作原理。利用光电技术和智能设备实现的电力列车定位系统具有安全、可靠、精确等特点。     

用基于事件的控制技术求解地铁列车运行时间优化问题

分析了地铁列车运行过程中的受力情况，建立了地铁列车的力学模型；将基于事件的控制技术应用到地铁列车的控制中，通过引入运动参考变量，求出在以站问最小运行时间为最终目标的列车控制中，列车速度、加速度等关于列车运行距离的函数表达式，从而可以根据列车走行距离来实时调整和规划地铁的运行规律，避免人为因素或不确定性因素导致的列车运行晚点，为研究地铁列车的规划提供了一种新的方法．仿真结果表明了该方法的有效性．     

在含Co^—体系中LC—4铝合金腐蚀裂缝内溶液的化学变化及临界…

研究了在ＮａＣｌ溶液中，ＬＣ－４高强铝合金在模拟闭塞区内溶液的化学状态变化，即向闭塞区通入不同密度的阳极电流，测定其溶液的ＰＨ，Ｃｌ＾－浓度，金属阳离子的含量以及阳极区析氢量等随时间的变化。同时采用动电位极化扫描和线性极化法，测定合金在配制的不同阶段闭塞区溶液中的腐蚀速率，确定出相应条件的闭塞区临界ＰＨ值，其值约为３．８。     

基于MSC．Dytran的高速列车过隧道三维数值模拟

利用美国MSC．Software公司的MSC．Dytmn和MSC．Patran软件建立了D字头高速列车过隧道时的有限元模型，并利用MSC．Dytran的流固耦合算法，对高速列车入隧道的冲击波响应进行三维数值模拟，经过与试验测试结果对比，得出MSC．Dytran的动力学分析结果与实际情况基本符合的结论．     

准周期结构一维光子晶体的透射谱

提出了折射率和层厚分别递增或递减的准周期一维光子晶体结构，并用传输矩阵计算了此类准周期光子晶体的透射谱，其光子带隙均相对于周期性光子晶体带隙产生了移动．当折射率递变时，移动方向与递变符号有关．当层厚递变时，光子带隙均向长波方向移动．光子带隙移动量的大小随周期数的增加而增加．     

Grid MLS若干关键技术

详细分析了网格移动定位服务的技术定位，在此基础上提出了网格移动定位服务的体系结构．深入研究了网格移动定位服务中元数据服务、资源代理服务以及资源副本服务3个关键技术．实现了基于网格移动定位服务中公交导航服务的实例，阐述了网格移动定位服务的应用前景．     

基于ANFIS的汽车自动变速器换档规律的决策判断

自动变速器根据车辆的行驶状态判断最佳的换档时刻,从而产生了换档规律图.但常规的神经网络决策方法在换档规律的决策过程中存在着一些问题.结合了模糊逻辑系统和神经网络二者的优点,根据汽车自动变速器已知换档规律图,运用ANFIS 建模对自动变速器的换档规律进行非线性逼近和预测.结果表明ANFIS能够更好地根据车辆行驶状态决策判断出最佳换档点.     

双电源自动切换系统的设计

双电源供电系统的自动切换是一个实时性和可靠性要求很高的控制系统。针对不问断供电的需求，运用采样、比较的工作原理和方法，提出了一种以P89c591微控制器为主控芯片的双电源供电自动切换系统的智能优化解决方案。根据不同的情况实现对电源故障状况的准确判断和快速切换，完成主、备电源间转换，以保持供电的连续性。文中给出了系统硬件电路框图和软件流程及试验结果。     

开发煤矿信息系统的几个问题

本文经过充分论证,指出我国煤矿局、矿两级信息系统中,大力推广3以太网。开发高层次的 MIS 及 DSS 软件。文中给出了3以太网件系统框图及信息系统一般模型阐明了系统工程在高层次软件开发中的重要作用。     

单片机指令系统仿真研究与实现

指令系统的仿真是单片机仿真软件开发的基础。给出了可进行CPU配置的指令仿真系统设计方案,通过分析内核CPU配置文件,设计指令获取算法、指令执行函数和指令解析函数来完成对其的仿真。实验结果表明:指令系统仿真在程序运行时间、指令功能、指令指针的移动、指针偏移量、寄存器值方面能较好地逼近真正硬件平台。     

基于GSM/MODEM无线通信的自动抄表系统实现

对远程抄表系统的组成、硬件软件设计、功能及技术性能进行了论述。该系统通过下位机（MCU）和无线收发模块（PTR200）收集、整理数据，通过无线MODEM模块经GSM网与上位机通信，控制中心通过上位机（PC机）收集数据，实现远程无线自动抄表的功能。     

三维岩石块体系统的自动识别方法

在矢体概念的基础上开发出三维岩石块体系统的自动识别方法,通过例子对这一方法进行了检验．该方法能够有效解决包含不规则地形面和非贯通结构面等情况下的复杂块体识别问题．这种三维块体自动识别系统是弹粘塑性块体理论的前处理器,也可用于其他各种岩石边坡稳定的分析计算中．     

基于神经网络的旋转式干燥装置控制系统研究

设计了一种基于神经网络的旋转式干燥装置控制系统.系统的智能测控由上下位机实现,上位机采用神经网络实现对环境参数的采集分析,发出控制指令,实现在线监测与控制,并采用MATLAB语言作为开发环境和分析工具.试验表明,该系统可以根据检测信号,借助神经网络,实现对干燥装置的控制功能.     

数据融合技术在运动机械监测系统中的研究与应用

将数据融合原理应用于运动机械监测数据综合分析管理,阐明了运动机械融合系统中数据库的核心地位;提出了基于数据库,以数据驱动方式实现运动机械监测融合的思想和实现方法;给出了数据融合系统的融合模型.     

熔融石英拉管机石英管管径自动检测研究

介绍在石英熔融炉拉管机管径检测系统中应用ＣＣＤ线阵器件检测石英管管径的原理,及系统软硬件设计原理,对测量误差及提高精度的措施深入分析。