短切沥青碳纤维混凝土马歇尔试验研究

讨论了短切沥青碳纤维对沥青混凝土马歇尔试验的影响,比较了马歇尔试验各项技术指标的变化情况,确定了短切沥青碳纤维混凝土的配比,为指导短切沥青碳纤维混凝土的设计和施工提供依据。     

纤维沥青混凝土路用性能研究

在沥青混凝土中添加博尼维纤维,并与未掺加纤维时沥青混凝土的高温、低温、水稳性和疲劳耐久性等性能进行了比较分析,研究了掺加纤维对沥青混凝土路用性能的影响及其作用机理,从而促进纤维沥青混凝土路用性能的研究.     

石墨尾矿碳纤维混凝土电阻率与力学参数的相关性研究

为研究石墨尾矿混凝土的电阻率与力学参数的相关性,对掺量为40%的石墨尾矿混凝土外加0.4%的碳纤维制作的石墨尾矿碳纤维混凝土进行研究,对不同龄期的混凝土电阻率、回弹值和抗压强度进行测量。通过实验所得数据拟合建立电阻率、回弹值和混凝土抗压强度的数学回归方程,为通过电阻率来推断石墨尾矿混凝土的抗压强度的发展趋势提供定量分析的依据。     

不锈钢纤维石墨导电混凝土的研究

介绍了导电混凝土的导电机理;用外贴不锈钢纤维网为电极。比较了石墨、钢纤维不同掺量对混凝土强度和导电率的影响,比较了导电混凝土在不同养护龄期内电导率的变化和采用交流电和直流电测试电导率的差别,并分析了导电混凝土块在交流电源下的升温效果。结果表明:用不锈钢纤维网作电极,能满足要求;交流电所测试方法能真实反映混凝土的电导率;混凝土的导电率在龄期28d后趋于稳定;综合电导率和强度两个因素,钢纤维和石墨最佳质量分数为2%和15%,28d交流电导率为:2.19×10-2Ω-.1m-1,抗压强度为:23.4MPa;导电混凝土在通电后,电能可转变为热能。     

奥米无机纤维混凝土性能及工程应用

通过对比实验介绍了两种奥米无机纤维的主要功能,并结合某实际道路工程对纤维的施工工艺等做了详细的说明,为奥米无机纤维的推广应用提供了指导。     

橡胶粉改性沥青混凝土配合比设计方法研究

针对采用普通SMA级配设计橡胶粉改性沥青混合料不能满足对SMA沥青混凝土空隙率要求的问题，通过大量室内试验，比较了采用普通SMA级配和间断级配的橡胶粉改性沥青混凝土的物理性能，提出了橡胶粉改性沥青混合料的设计方法。     

基于MSCR试验的石墨烯复合橡胶改性沥青抗老化性能研究

为了评价石墨烯复合橡胶改性沥青(GRS)的高温抗变形能力随老化时间的变化规律,分别选取SBS改性沥青、橡胶复合改性沥青及石墨烯复合橡胶改性沥青,进行原样及热氧老化20h(TFOT5h+PAV20h)、40h(TFOT5h+PAV40h)和60h(TFOT5h+PAV60h)的多应力重复蠕变试验(MSCR).结果表明,在...     

预埋碳纤维发热线沥青混凝土融雪试验研究

为研究埋设碳纤维发热线路面结构的融雪效果,制作沥青混凝土-水泥混凝土复合试块,呈S型预埋碳纤维发热线,在冬季室外环境下进行升温试验、实时融雪试验和积雪融化试验。结果显示:发热线埋深4cm、间距8cm、电压36V时发热效果优良;环境温度为-3.4℃,通电30min试件表面温度达到0℃;环境温度为-1.7℃,自然降雪180min积雪32mm时,通电试块积雪为0mm;环境温度为-1.7℃,人工堆雪30mm,通电150min时完全融化;环境温度为-5.1℃时,通电试块表面温度最终稳定在-3.3℃左右,积雪难以融化。研究表明,碳纤维发热线的布设形式、环境温度、积雪厚度、通电时间、通电电压都会影响融雪效果。     

新型改性环氧沥青混合料的性能研究

通过室内试验,研制出了一种新型改性环氧沥青混合料,并将其马歇尔性能、高低温性能以及疲劳性能与同类进口产品美国环氧沥青混凝土进行了对比分析,发现所研制的新型环氧沥青混合料不仅相容性好,而且具有更优异的路用性能和柔韧性,值得推广应用。     

纤维沥青及改性沥青混合料性能试验研究

根据对沥青及改性沥青混合料掺加纤维后的试验，对比分析了普通沥青混凝土、SBS改性沥青混凝土、普通沥青混凝土掺加纤维的路用性能，指出纤维改善了沥青混合料的性能，具有良好的推广价值。     

不同纤维改性沥青的性能研究

对比研究了聚丙烯纤维、聚酯纤维、纤维素纤维和造纸污泥纤维掺量对沥青三大指标和高温流变性能的影响,并与SBS改性沥青作对比。结果表明,纤维素纤维、造纸污泥纤维、聚酯纤维和聚丙烯纤维改性沥青的较合适掺量分别为2%、3%、4%和4%,纤维素纤维对改善沥青的温度敏感性效果最显著,而聚丙烯纤维效果较差。纤维改性沥青比SBS改性沥青具有更好的高温抗车辙性能,在实际使用时可选用抗车辙性能较好的纤维素纤维作为路面面层的结合料。     

钢纤维橡胶沥青改性再生混凝土抗压性能试验研究

通过将一定量的乳化沥青和粗集料(天然粗集料或再生粗集料)一起进行搅拌,从而改善粗集料表面的黏结性能;在水泥、水、天然砂、粗集料配合比一定的情况下,添加再生橡胶颗粒或再生钢纤维橡胶颗粒,然后通过改变再生粗集料取代率来研究再生混凝土的轴心抗压性能和破坏特征。     

纤维沥青混凝土的常规性能

针对纤维沥青和纤维沥青混合料的低温性能,对其抗裂能力进行了比较系统的分析,结合马歇尔稳定度试验和劈裂试验结果,指出纤维沥青混凝土的高温稳定性,低温抗裂性和疲劳性与纤维品种、用量及沥青用量等有关。     

AC类稳定型橡胶改性沥青混凝土路用性能的研究

针对AC类稳定型橡胶改性沥青混凝土的高温性能、低温性能和抗水损害性能,采用车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验方法,进行试验检测,通过数据的统计分析,提出了高温性能、低温性能和水稳定性的技术指标要求,为AC类稳定型橡胶改性沥青混合料配比设计和施工质量控制,提供依据和参考。     

纤维沥青混凝土在桥面应用中的路用性能研究

对在河南小刘桥桥面施工中应用的纤维沥青混凝土进行了路用性能的试验分析研究,从而得到了聚酯纤维在不同纤维掺量条件下和在掺加混合纤维条件下的各项路用性能指标的变化规律。研究表明,掺加上述纤维后沥青混合料表现出优良的路用性能。     

浅析SBS改性沥青混凝土施工

结合SBS改性沥青的实际应用情况,就SBS改性沥青混凝土施工要点作了简要介绍,分别从原材料、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压以及质量管理等方面进行了阐述,以积累相关施工经验。     

水泥基石墨钢纤维混凝土电热性能研究

利用钢纤维和石墨为导电相,采用水泥砂浆渗浇方法,成功配制出水泥及导电复合材料,即石墨水泥砂浆渗浇钢纤维混凝土（GSISFCON）,研究了GSISFCA）N通电升温规律,试验结果表明,石墨水泥砂浆渗浇钢纤维混凝土的电阻率低于10Ω·cm,在66．66v／m电压降的绝热条件下,GSISFCON的温升速度可达10℃／h左右。     

浅述纤维沥青混凝土的作用及机理

研究了纤维在沥青混凝土路面中的作用,对纤维的吸附作用机理、稳定作用机理、裂纹扩展的阻滞作用机理、加筋作用机理等进行了分析探讨,以促进纤维沥青混凝土的应用。     

改性聚丙烯纤维在蒸养粉煤灰加气混凝土中的应用研究

蒸养粉煤灰加气混凝土的低温度和大干缩值是其难以得到实际应用的主要问题。在蒸养粉煤灰加气混凝土配料中加入0．03％改性聚丙烯纤维（质量比）能在不明显影响蒸养粉煤灰加气混凝土强度和干体积密度的同时，使蒸养粉煤灰加气混凝土的干燥收缩值有较明显的降低。将改性聚丙烯纤维应用干蒸养粉煤灰加气混凝土需要解决的主要问题是如何保证纤维的均匀分布。     

抗车辙剂与玄武岩纤维复合改性沥青混合料及性能研究

将玄武岩纤维与抗车辙剂RA进行复配,对沥青混合料进行改性。分析了抗车辙剂和玄武岩纤维掺量对复合改性沥青混合料高低温性能、水稳定性和抗疲劳性能的影响,并与5%SBS改性沥青混合料进行对比。结果表明,掺加抗车辙剂RA能显著改善沥青混合料的高温稳定性和水稳定性,掺加玄武岩纤维能大幅度提高抗车辙剂RA改性沥青混合料的低温抗裂性能和抗疲劳耐久性能。推荐采用0.4%RA与0.35%玄武岩纤维复配方案,该复合改性沥青混合料的力学性能、路用性能与抗疲劳耐久性能优于5%SBS改性沥青混合料。