复杂条件下多种控制爆破技术的综合应用

某体育训练场地平整工程爆破环境十分复杂,为了控制爆破飞石和爆破震动对附近设施、地下管线等的影响,采用小孔径和密孔距的控制爆破方法施工。为了保证工程进度,开挖深度小于1 m时,采用40 mm的孔径爆破;开挖深度大于1 m时,采用76 mm的孔径爆破,且最大孔深控制不超过4 m。浅孔爆破采用孔口覆盖沙包、钢板来控制飞石,限制最大单孔药量来控制爆破振动。另外为了保证场地边界及基坑的平整,在边坡处采用预裂爆破,通过在相邻预裂孔中间布置空孔的方式增强预裂效果,且预裂孔的两端布置一般要超出主爆孔5~7个孔的长度,以避免主爆孔爆破对保留岩面的破坏。     

小孔径深孔预裂爆破在高边坡开挖中的应用

根据天生桥一级电站进水塔高边坡具体开挖特点进行分析，采系用小孔径超深孔预裂爆破，使２０ｍ高垂直边坡一次预裂成型，取得了理想的效果，为今后类似爆破工程提供了实践经验。     

溪洛渡水电站高边坡开挖方案研讨

在溪洛渡水电站左岸水垫塘430.0 m高程以上高边坡开挖中,由于高边坡开挖厚度不大、范围较长,属于无施工道路向下推渣的开挖方式。为了保证爆破质量、施工进度与挖掘机翻渣的安全,对原设计开挖体型(清坡)进行了优化,采取超欠平衡的开挖方法,即人为加宽施工作业平台,以满足机械化施工的需要,取代人工清坡的原始方法,并成功地运用了深孔预裂、宽孔距小排距和合理分区的爆破施工方法,加强了爆破抛掷作用,减少了机械翻渣时间,确保开挖施工质量和安全及施工进度。     

三峡工程永久船闸立墙深槽开挖综合爆破技术

三峡永久船闸立墙深槽长 162 1m、宽 3 7m、开挖深度 45～ 67 8m ,两槽之间的中隔墩宽 5 7m。由于结构特殊、地质条件复杂 ,不稳定岩体多、环境制约因素多 ,需采用综合爆破技术进行开挖 ,严格控制超挖和爆破震动。在现场爆破试验研究和施工过程中不断总结经验的基础上 ,通过调整施工程序和施工方法 ,采取行之有效的综合爆破技术 ,将具有先进设计理念的、结构复杂的高陡边坡开挖成型 ,实施锚固后 ,深槽立墙和高边坡岩体的稳定得到有效控制。施工实践证明 ,包括深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破、光面爆破、缓冲爆破在内的各种爆破方法的综合运用 ,是确保深槽立墙和高边坡岩体稳定的关键     

高边坡爆破开挖震动传播规律及质量控制

本文通过对高边坡预裂、崩岩爆破的震动传播规律的监测与分析。验证和优化了施工爆破参数，据此指导、调整预裂、崩岩爆破及支护的施工顺序，确保了边坡开挖与支护质量。另外，还分析了爆破震动的坡高放大效应及其它问题。     

三峡工程永久船闸立墙深槽开挖综合爆破技术

三峡永久船闸立墙深槽长 162 1m、宽 3 7m、开挖深度 45～ 67 8m ,两槽之间的中隔墩宽 5 7m。由于结构特殊、地质条件复杂 ,不稳定岩体多、环境制约因素多 ,需采用综合爆破技术进行开挖 ,严格控制超挖和爆破震动。在现场爆破试验研究和施工过程中不断总结经验的基础上 ,通过调整施工程序和施工方法 ,采取行之有效的综合爆破技术 ,将具有先进设计理念的、结构复杂的高陡边坡开挖成型 ,实施锚固后 ,深槽立墙和高边坡岩体的稳定得到有效控制。施工实践证明 ,包括深孔爆破、浅孔爆破、预裂爆破、光面爆破、缓冲爆破在内的各种爆破方法的综合运用 ,是确保深槽立墙和高边坡岩体稳定的关键     

田湾核电站厂区最终边坡工程控制爆破施工技术

在田湾核电站厂区最终边坡工程中采用控制爆破施工技术,最大限度地减少爆破对最终边坡的影响,确保永久边坡的长期稳定和安全.主要介绍露天深孔大梯段预裂爆破、减震爆破、微差爆破、最大一次装药量的控制措施和关系.     

暨有高速公路互通半路堑爆破开挖工法研究

为修建重庆酉阳至贵州沿河高速公路一标段酉阳互通工程匝道,对与之相连接的已通车的G65高速公路两处高边坡采取了综合控制爆破技术措施进行开挖,爆破开挖的边坡高出G65高速路面的最大高度为53.8 m。为确保G65高速的行车安全,采取了G65高速半幅双向限速通行、在另半幅行车道内从边坡脚往外依次采取砂垫层、挡石墙、沙袋墙、钢管竹排架等预防飞石、滚石的防护措施;通过预裂、深孔加浅孔台阶松动综合爆破技术措施优化爆破参数。最好边坡残孔率95%以上、边坡不平整度小于15 cm;爆破飞石得到良好控制,确保了通行安全。     

双重预裂与定向抛掷爆破相结合在露天煤矿削坡减载工程中的应用

通过双重预裂爆破和定向抛掷爆破相结合,将高边坡危岩爆破抛掷至指定位置,起到削坡减载的作用。同时,利用双重预裂爆破稳定预留岩体。相对于传统预裂爆破,双重预裂爆破能更好地减弱抛掷爆破对预裂边坡的损坏,在主炮孔起爆前沿开口线形成一层1.0 m左右的破碎带;相对于传统预裂孔形成的预裂缝,保护预留岩体的作用更加明显;与目前使用预裂爆破或者抛掷爆破常规手段进行削坡减载相比,具有效率高、成型快、边坡稳定性好的优点。在黑山煤矿二期削坡减载工程中的实际运用中,一次削坡工程量达30×104m3,边坡成型面积达1×104m2以上。     

临水介质条件下航道拓宽爆破实践

介绍了临水介质条件下某航道拓宽爆破的实例。为确保边坡的平整、稳定,采用预裂爆破;为保证工程进度,采用中深孔逐孔延时一次成形爆破技术。设计时通过选取合理爆破参数、严格控制单段最大起爆药量,有效地避免了爆破振动及飞石的危害,实现了施工有序、快速、安全的目标。通过爆破效果分析与施工体会,为类似爆破工程提供借鉴。     

通过爆破漏斗试验确定合理的硐室爆破参数

介绍了峪沟石灰石矿的硐室爆破中通过爆破漏斗试验确定合理的硐室爆破参数的方法实践表明,该方法用于确定各种岩石条件下合理的硐室爆破参数是可靠易行的。     

微差松动与挤压爆破新技术研究

为在复杂环境下实现岩石路堑爆破快速施工，作者采用了微差松动与挤压相结合的爆破新技术，取得了很好的效益。本文论述了该技术的实质与效果，并讨论了其主要参数装药结构与装药量、起爆时差的确定原则与方法，具有较大的理论与实用价值。     

组合爆破在湟倒一级公路高边坡刷坡中的设计与应用

在高边坡的稳定性允许的条件下,采用组合爆破.从理论知识和经验上对组合爆破进行设计,着重说明了各种爆破参数的选择,并经过实践证实和调整.     

厂区内山体石方控制爆破

介绍了龙潭水泥厂厂区内山体17万m3石方的爆破工程.通过选择合理的爆破方案、爆破参数,较好地解决了复杂环境中石方爆破对周边环境的影响问题,爆破达到了预期的效果.     

510t级硐室大爆破

介绍堆石坝主料场510t级控制硐室大爆破中,为满足石方级配符合水工设计要求和减小爆破震动,选择的爆破方案和爆破参数以及爆破效果.     

炮孔水压爆破及其应用

文中论述了炮孔水压爆破的基本原理，分析了炮孔水压爆破在混凝土基础，大块岩石的二次破碎、深孔底剖水间隔装药爆破及蓼产是爆破中的具体方法和工艺过程。最后指出，炮孔水压爆破具有爆破块度均匀等优点，是安全，经济和有效的爆破技术。     

申嘉湖高速公路H8标路堑开挖爆破

根据申嘉湖高速公路H8标挖方路段的地形环境、岩石性质以及块度要求,提出几种爆破方案,并进行分析、对比,最终确定采用中深孔爆破方案.对以后类似开挖爆破工程具有重要的参考价值和指导意义.     

某校扩建工程土石方爆破设计与施工

某校因扩建需要采用中深孔爆破平整场地.详细介绍了爆破方案、主爆孔及预裂孔的爆破参数、爆破网路和爆破器材以及解决此次爆破所面临的安全问题的一系列措施.在整个施工过程中,没有发生一起爆破安全事故,也没有对周围建(构)筑物造成损坏,保证了校园教学生活的正常进行.爆破取得了圆满成功,得到了业主的充分肯定,为类似工程提供了较为重要的借鉴指导作用.     

用水压爆破法拆除爆炸硐室

待拆除的爆炸硐室是结构坚固的钢筋混泥土结构，根据周围的环境条件，综合分析了各种拆除方案，采用水压爆破法将其成功拆除。文中介绍了爆破前的准备、参数的选择计算及主要施工工艺，对爆破效果进行了综合观测。     

青岛鲁碧水泥厂楼房拆除爆破

介绍某水泥厂厂楼爆破拆除情况.因该楼房周围场地狭窄,采用了2个爆破切口,由上向下微差起爆,向东偏北方向单向折叠倒塌的爆破方案,取得了理想效果.