先进复合材料自动铺带技术

人类社会的发展,科技的进步都让复合材料登上了工业制造的舞台中央.自动铺带技术是一种自动化数控制造技术,如今凭借其成本低、效率高等明显优势成为了制造大型复杂组件的不二选择.概述了自动铺带技术在全球的发展情况,详细介绍了自动铺带技术的应用领域和技术工艺方法,在此基础上展望了自动铺带技术在我国的发展前景.     

环氧基复合材料预浸料铺覆工艺技术研究

复合材料预浸料铺覆工艺对工作环境的温度有一定要求,当工作环境温度较低时,会使预浸料变硬,层间不易粘接,从而影响产品质量。通过试验确定了铺覆工艺中环氧基复合材料预浸料表面温度的工艺参数,并研制了专用加热设备,使操作面表面温度达到了34～37℃。加热设备与缠绕机联动对预浸料进行加热软化,实现了边加热边进行压实缠绕,有效解决了低温工作环境中预浸料变硬和层间粘接不佳的问题。     

复合材料层合结构的铺层优化

本文采用最速下降法，对复合材料层合圆柱壳体受外压作用的铺层进行了优化。优化结果表明：在受外压作用下，层合圆柱壳体的铺层有最优化方案，且完全能在实际中实现。对于其他形状的结构和承受其他载荷的情况，只需改变指标函数即可用此方法获得优化铺层。     

热塑性复合材料制备工艺概述

本文介绍了热塑性复合材料的发展现状。综述了热塑性复合材料的主要制备技术和成型工艺方法。     

预浸料技术的新进展

本文根据复合材料低成本制造技术，介绍了预浸料技术的新进展，包括可常温储存的预浸料；低温固化高温使用的预浸料；大丝束碳纤维预浸料和快速固化预浸料。     

碳纤维复合材料管材热缩成型工艺技术

研究了一种新型的CFRP（碳纤维复合材料管）成型工艺方法。该工艺采用预浸料铺层、热压罐固化工艺，通过对热缩材料的性能研究，发现可将其作为CFRP管成型的表面辅助均压材料。制品具有厚度均匀，表面光滑平整的优点，满足结构使用要求。     

复合材料飞轮支援空间站

<正> 包含有复合材料飞轮的2个开发项目均利用了美国在奥斯汀的德克萨斯大学机电学中心的飞轮技术。在国际空间站规划下国家航空和航天管理局(NASA)的姿态控制和能量储备试验(ACESE)项目已进行了约1年,这将利用2个复合材料飞轮,约26.5m直径,30.5cm长,以扩大化学的镍氢电池。这些飞轮连同化学电池位于此空间站主要构架端部并紧靠着太阳天线阵。此空间站有90min的运行轨道,日照60min由太阳天线阵收集电源并储存于电池内,在30min阴影时这些电池为操作支承体系、电脑和试验提供全部能源。美国俄州NASA路易斯     

复合材料用预浸料

３预浸料的质量控制预浸料的一些性能将直接带入复合材料 ,复合材料的性能取决于预浸料的性能。对于热固性树脂预浸料而言 ,在制造过程中 ,运输、储存期间均会发生化学变化。热塑性树脂预浸料在上述情况下虽不发生化学变化 ,但聚合物分子量、分子量分布、纯度、结晶形态等对预浸料和复合材料性能及成型工艺均有很大影响 ,如树脂体系组成的微小变化、工艺过程控制不当或偶然失误 ,都会对复合材料带来无法挽回的损害 ,因此 ,对预浸料必须进行严格的质量控制。国外已形成一整套严密地质量控制程序和方法 ,建立了保证预浸料制备过程各阶段性能的…     

复合材料用预浸料

(续２)２．２热塑性树脂基体预浸料的制备工程用高性能热塑性树脂如ＰＥＥＫ、ＰＥＩ、ＰＰＳ等一般熔点较高 ,超过３００℃。熔融粘度大 ,而且粘度随温度的变化很小 ,这就给热塑性树脂基复合材料的成型工艺带来很大困难 ,制造热固性树脂预浸料的常规方法通常不能用于制造热塑性树脂预浸料。于是 ,热塑性树脂基体预浸料的制备就成为热塑性树脂基复合材料研究极为重要的课题。近２０年来 ,国内、外开展了大量研究工作 ,采取了多种工艺方法 ,获得了不少成果 ,常用的工艺方法如下 :２．１．１溶液浸渍法高性能热塑性树脂特别是ＰＥＥＫ、ＰＰＳ…     

复合材料用预浸料

（续３）２．２．６粉末预浸法 粉末预浸法是制备热塑性树脂预浸料比较成功的方法,随着所用设备不同和工艺条件的差异,有多种方法。 ＢＡＳＦ结构材料公司开发了一种粉末浸渍工艺,具体过程未做任何透露。据称用其工艺制得的粉末预浸料,具有良好粘性和铺覆性,而且预浸料中不含溶剂,这就很容易制备外形复杂的构件,生产速度快,预浸料质量和最终产品的性能均得到提高,具有广泛使用前景。这种方法可以制备单向预浸带、织物预浸料、也可以预浸粗纱。 荷兰专利８６１０５１２５介绍了一种流态化床工艺,是将纤维束分散开来通过一个流态化…     

纬编针织物增强复合材料研究进展

本文综述了纬编针织物增强复合材料的特点与应用 ,结构与加工 ,以及在力学性能等方面的研究进展。     

高性能C/BN层状复合材料的研究进展

介绍了碳素石墨材料、六方氮化硼材料以及C/BN层状复合材料的主要性能和蒸镀工业中蒸发舟材料的发展状况;分析目前蒸镀行业中蒸发舟所能达到的水平及在使用过程中存在的一些问题;针对在制备C/BN层状复合材料中出现的问题,对今后需要展开的工作进行了简单的展望。     

玄武岩纤维及其复合材料基本力学性能实验研究

本文对一种国产玄武岩纤维及其复合材料的基本力学性能进行了实验研究,并对纤维的化学组成和表面状态进行了分析。结果表明,所研究的玄武岩纤维丝束的拉伸性能低于S-2玻璃纤维,分散性较大;玄武岩纤维/环氧648复合材料的基本力学性能多数与S-2玻璃纤维/环氧648复合材料相近,部分性能甚至高于后者。     

树脂基复合材料耐海水性能研究进展

树脂基复合材料以其轻质、高强、高模等特性广泛应用于航空航天、海洋工业等领域。本文介绍了近年来国内外关于树脂基复合材料耐海水性能的研究进展。从纤维、基体和界面三个方面分析了复合材料耐海水腐蚀原理,综述了温度、浸泡时间和孔隙率等因素对复合材料耐海水性能的影响,最后提出了改善复合材料耐海水性能的途径。     

三维编织复合材料力学性能研究现状

对三维编织复合材料的力学性能研究现状进行了综述,研究内容大致归纳为细观结构特征研究、有限元仿真研究及实验研究。细观结构研究主要是研究单胞几何模型的建立和编织工艺与单胞结构模型的关系。有限元研究主要集中在利用有限元软件对细观结构模型进行力学分析、刚度强度性能预测。实验研究是运用实验的方法对材料的拉伸性能、弯曲性能及疲劳性能进行研究,并分析编织工艺参数和温度对其力学性能的影响。最后,对目前研究中存在的问题和今后的发展趋势进行了展望。     

混杂编织层合复合材料低速冲击性能研究

主要研究三组二维三轴混杂编织层合复合材料在铺层数目相同时,不同混杂编织方式对低速冲击性能的影响,为其在航空航天等领域的应用研究提供一定的设计依据和理论基础。由低速冲击以及三点弯曲实验的对比和分析研究表明,编织纱是玻纤、轴纱是碳纤的二维三轴编织片层合制得的复合材料,冲击后其表面产生裂纹较少、单位厚度吸收能量较低、在厚度方向产生损伤范围较小,冲击后弯曲损伤较小,抗冲击性能较好;通过合适的碳纤/玻纤混杂编织方式可实现正的混杂效应,进而增强其层合复合材料的抗冲击性能。     

Al2O3层状复合陶瓷的研究进展

层状复合是目前增韧Al2O3陶瓷的有效途径，从层状复合材料的成型方法、增韧机制、结构设计等方面，论述了Al2O3体系层状复合陶瓷的研究进展及目前存在的问题。     

炭/炭复合材料高温抗氧化研究进展

综述了炭/炭复合材料的高温抗氧化研究现状;阐述了炭-石墨材料的氧化机理和炭/炭复合材料的氧化规律;分别对改性技术和外部涂覆技术的研究结果进行了总结,并提出了对于炭/炭复合材料高温抗氧化研究方向的一些看法。     

碳织物复合材料力学性能研究

本文研究了织物编织类型及树脂含量对碳织物复合材料力学性能的影响。试验结果证明，平纹织物复合材料的力学性能最低，缎纹织物复合材料的力学性能最高；当树脂含量为wt42—45％时，碳织物复合材料的拉伸、压缩性能最佳。     

A1_2O_3层状复合陶瓷的研究进展

层状复合是目前增韧A12O3陶瓷的有效途径,从层状复合材料的成型方法、增韧机制、结构设计等方面,论述了A12O3体系层状复合陶瓷的研究进展及目前存在的问题。