重汽牵头编制再制造机械产品清洗国家标准

正日前,中国重汽复强动力牵头编制的国家标准《再制造机械产品清洗技术规范》发布实施,同时参与编制的三项国家标准《机械产品再制造性评价技术规范》《再制造企业技术规范》《再制造机械产品拆解技术规范》一并发布实施。复强动力作为中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会理事长单位和汽车零部件再制造标准编制单     

全国绿色标准化技术委员会专家调研重汽复强动力

正2016年6月21日,全国绿色标准化技术委员会研究员周新远,就汽车零部件再制造标准化建设工作,到中国重汽济南复强动力有限公司进行调研。复强动力作为全国绿色标准化技术委员会再制造国家标准的主要起草单位,近几年先后承担了《再制造拆解技术规范》、《再制造机械产品检测技术规范》、《再制造机械加工技术规范》、《再制造清洗技术规范》等多项标准的编制工作,绿标委专家此行主要针     

中国重汽:18种产品入选国家工信部《再制造产品目录》

近期,国家工业和信息化部发布通知,经过现场审核、产品检验与综合技术评定,并由专家评价论证,中国重汽济南复强动力公司申报的WD615.47、WD615.69A等18种再制造发动机产品成功人选《再制造产品目录（第六批）》。复强动力经过近20年的技术研究和市场开拓已经形成以再制造斯太尔发动机为主,同时根据市场和客户的需求定向的为用户提供所需型号的再制造发动机。     

发动机再制造标准即将修改

<正>影响汽车零部件再制造发展的标准缺失问题正在逐步解决。前不久,全国汽车标准化技术委员会召集国内主要发动机再制造企业济南复强动力、潍柴、玉柴以及长城、奇瑞、卡特彼勒等公司代表,讨论发动机再制造标准修改的具体事项。据了解,对此前拟定的发动机再制造标准,国家标准化管     

中国重汽发动机再制造项目获得国家标准化管理委员会立项

<正>中国重汽集团济南复强动力有限公司申报的《汽车零部件再制造循环经济标准化试点项目》已获得国家标准化管理委员会立项,成为发动机再制造行业唯一立项项目。国家标准化管理委员会和国家发展和改革委员会联合下发了《关于开展国家循环经济标准化试点的通知》,旨在通过研究试点建立起     

中国重汽:再制造发动机产品获国际标准采标认证

正经质量技术监督局组织评价和审查,中国重汽集团济南复强动力有限公司生产的"再制造车用柴油机WD615.47"产品,采用的ISO1585《道路车辆.发动机试验规程.净功率》国际标准,符合使用采用国际标准产品标志的要求,获得了山东省质量监督局颁发的"企业产品采用国际标准认可证书"及"采用国际标准产品标志证书"。积极采用国际标准和国外先进标准是我国的一项重大技术经济政策,也是推动     

国家再制造机械产品质量监督检验中心又有4项省级地方标准获批立项

正前不久,由国家再制造机械产品质量监督检验中心(泰安)组织申报的《再制造煤矿机械技术要求液压支架》和《再制造履带式推土机出厂试验方法》等4项地方标准制订计划获得山东省质监局批准立项。机械和装备制造业作为泰安市的支柱产业之一,生产企业众多;机械再制造作为新兴产业,发展前景广阔。然而目前,我国在汽车零部件、机床、矿山机械等行业的再制造国     

汽车零部件再制造业将迎来良好的市场发展前景

前不久,两项再制造国家标准——《GB/T31208-2014再制造毛坯质量检验方法》、《GB/T31207-2014机械产品再制造质量管理要求》发布实施,意味着汽车零部件再制造已经进入标准化发展阶段。与此同时,国家发展与改革委员会、财政部等共同在全国实施再制造产品＂以旧换再＂,对符合条件的汽车发动机、变速箱等再制造产品,按照置换价格的10%进行补贴。     

我国汽车零部件再制造行业发展前景可期

<正>前不久,两项再制造国家标准——《GB/T31208-2014再制造毛坯质量检验方法》、《GB/T31207-2014机械产品再制造质量管理要求》发布实施,意味着我国汽车零部件再制造已经进入标准化发展阶段。与此同时,国家发展与改革委员会、财政部等共同在全国实施再制造产品"以旧换再",对符合条件的汽车发动机、变速箱等再制造产品,按照置换价格     

《机械产品再制造质量管理要求》、《再制造毛坯质量检验方法》两项标准发布

<正>由全国绿色制造技术标准化技术委员会(SAC/TC337)提出并归口的两项标准《机械产品再制造质量管理要求》、《再制造毛坯质量检验方法》,已由中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会,于2014年12月发布。标准《机械产品再制造质量管理要求》(Quality management requirements for machinery products remanufacturing,编号:GB/T 31207-2014)按照GB/T1.1-2009给出     

国家再制造机械产品质量监督检验中心主持制定的两项地方标准发布

正近期由国家再制造机械产品质量监督检验中心(泰安市产品质量监督检验所)主持制定的两项地方标准DB 37/T 3589—2019《再制造激光熔覆层与基体结合强度试验试样制备方法》,DB37/T3590—2019《再制造激光熔覆层与基体结合强度试验方法及评定》,由山东省市场监督管理局批准发布,于2019年6月29日正式实施。截至目前,国家再制造质检中心成立以来共主持发布10项省地方标准。     

中国重汽济南复强动力:山东省节能环保100强企业再制造行业唯一上榜者

正日前,山东省经济和信息化委员会公布了山东省节能环保企业100强名单,中国重汽济南复强动力因在资源循环利用方面的突出贡献,名列山东省节能环保企业第11名,成为再制造行业唯一上榜企业。作为中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会理事长单位,中国重汽济南复强动力以汽车零部件全生命周期为指导,针对再制造流程不同于新品加工的特点,充分挖掘废旧发动机中蕴含的资源、材料和劳动价值等附加值,在推动我国循环经济工作顺利开展、提高再制造     

中国重汽:"喝油王"跃身变成"节能能手"

<正>重卡,被形象喻为汽车界的"喝油王"。中国重汽人不信邪,把活生生的"喝油王"变成"节能能手"。日前,从山东省经济和信息化委员会公布的山东省节能环保企业100强名单看到,中国重汽济南复强动力因在资源循环利用方面的突出贡献,成为再制造行业唯一上榜企业。"复强再制造发动机"还被评为"济南市名牌产品"。作为中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会理事长单位,中国重汽济南复强动力针对再制造流程不同于新品加     

国家发改委《再制造产业发展的市场保障机制支撑》课题研讨会在上海临港召开

正2017年12月15日,《再制造产业发展的市场保障机制支撑》课题研讨会在上海临港国家再制造产业示范基地召开。中国汽车工业协会首席专家于光、中国汽车工业协会汽车零部件再制造分会谢建军秘书长、清华苏州环境创新研究院执行院长么新、装备再制造技术国防科技重点实验室副主任于鹤龙和来自临港再制造基地、河北河间再制造基地、济南复强动力、常熟柏科、广州全球花都、上海新孚美、上海百旭、路迈网、河北长立、NSF认     

“汽车零部件再制造关键技术与装备”课题通过验收

正2014年2月25日,中国机械工业联合会组织专家在济南组织召开"十二五"国家科技支撑计划"绿色制造技术与装备"项目课题验收会,中国重汽集团济南复强动力有限公司(以下简称"复强动力")承担的"汽车零部件再制造关键技术与装备"课题通过了验收。专家组通过现场考察和听取课题组的工作汇报,对项目实施情况进行了详细了解,对在拆解清洗、再制造费效评估和寿命以及再制造     

山东:再制造产业群显雏形

作为再制造业的先行者,山东看好再制造产业。 ＂我省先后有两家企业进入汽车零部件再制造企业名单,3家企业列入机电产品再制造试点企业。特别是重汽集团济南复强动力有限公司是我国首批再制造试点企业,专门从事斯太尔、康明斯、三菱等各类型号的发动机再制造，去年已达到年产再制造发动机2．5万台的能力。”山东省政府节能办主任郑晓光介绍说。     

富瑞特装获准建设省级发动机再制造油改气工程中心

<正>富瑞特装近日收到江苏省发展和改革委员会《江苏省发展改革委关于同意建设2014年度第二批省级工程中心的通知》,公司获准建设"江苏省发动机再制造油改气工程中心"。富瑞特装于2013年获得国家第二批汽车再制造试点企业资格,利用在LNG装备制造方面的技术积累,切入发动机再制造油改气领域。2008年开始,发改委下发多项文件,从国家层面稳步推进汽车再制造产业发展。富瑞特装于2012年以自有资金出资建设汽车发动机再制造一期项目,预     

重汽复强:再制造发动机荣获“济南市名牌产品”称号

正前不久,济南市名牌产品评审委员会认定、公布了2015年度济南市名牌产品名单,中国重汽复强动力"复强牌再制造发动机"位列其中。此次济南名牌产品的评选工作,是在各县(市)区推荐的基础上,经资格审查、材料审核、相关部门意见征求和市名评委全体会议审议     

发动机再制造工艺及市场运作模式

发动机再制造的工艺服务于发动机再制造的总要求，即再制造后的性能达到甚至超过原型机的新机标准。衡量发动机再制造企业对国家循环经济贡献大小的主要标志是旧件的利用率。提高旧件利用率的关键是采用高新技术。再制造发动机市场运作的基本模式是依托制造商进行旧机收购和再制造机销售、再制造企业独立进行市场运作，及小型的发动机零件再制造企业独立运作或配套运作。     

发动机再制造工艺及市场运作模式

发动机再制造的工艺服务于发动机再制造的总要求,即再制造后的性能达到甚至超过原型机的新机标准.衡量发动机再制造企业对国家循环经济贡献大小的主要标志是旧件的利用率.提高旧件利用率的关键是采用高新技术.再制造发动机市场运作的基本模式是依托制造商进行旧机收购和再制造机销售、再制造企业独立进行市场运作,及小型的发动机零件再制造企业独立运作或配套运作.