惑受EFD感受感应加热技术——于EFD上海10周年庆典暨开放日

谈到感应加热，我们不能不想到、也不能不谈到EFD（易孚迪）。EFD在中国建厂已经有10年了，当然，这并不是我们要谈她的根本原因。     

感受EFD 感受感应加热技术——于EFD上海10周年庆典暨开放日

谈到感应加热,我们不能不想到、也不能不谈到EFD(易孚迪)。EFD在中国建厂已经有10年了,当然,这并不是我们要谈她的根本原因。EFD与记者2002年的5月,也就是EFD在上海建厂的第二年,记者就到过易孚迪感应设备(上海)有限公司(以下简     

EFD公司领先的感应加热技术——为什么会得到世界各大汽车制造商的青睐?

正事实证明,卓越的产品技术和降低成本的能力,一直都是世界各大汽车制造企业和他们的供应商所追求的目标,这与EFD公司的理念不谋而合。EFD公司专注于高效运行的感应淬火系统的设计、制造和维护,并通过不断研发世界前沿的感应加热技术,使EFD公司成为目前世界上权成的感应淬火方案及系统的提供商。在美国、欧洲和亚洲EFD公司均设有工厂和试验室。因此,无论您身在何处,总会发现EFD公司其实就在您的左右。     

EFD公司领先的感应加热技术——为什么会得到世界各大汽车制造商的青睐?

正事实证明,卓越的产品技术和降低成本的能力,一直都是世界各大汽车制造企业和他们的供应商所追求的目标,这与EFD公司的理念不谋而合。EFD公司专注干高效运行的感应淬火系统的设计、制造和维护,并通过不断研发世界前沿的感应加热技术,使EFD公司成为目前世界上权威的感应淬火方案及系统的提供商。在美国、欧洲和亚洲EFD公司均设有工厂和试验室。因此,无论您身在何处,总会发现EFD公司其实就在您的左右。     

感应加热处理的高强度弹簧钢

高频感应加热技术，自１９１６年应用于工业生产以来已近８０年，最初它只是作为表面热处理技术，用以提高零件的耐磨性和抗疲劳性能。经过高频加热处理的表面可得到较厚的硬化层，提高耐磨性，而且热处理变形较小，为了节约能源，降低生产成本，提高产品质量，高频感应加热处理技术的应用在不断地增加。同时，电子技术的迅速发展也使电子计算机控制的高频热处理设备实用化，感应加热技术，在弹簧钢生产中的应用就是一个成功的实例。     

与用户共享易孚迪的感应加热经验

EFD感应淬火和回火设备获得广大用户的认可，是在我们的预料之中的。在此感谢用户的支持和信任，也感谢《机械工人》给我们提供了与用户沟通的机会!     

模糊感应加热控制器设计

介绍了感应加热的加热过程及控制特点,并详细阐述了精确控制恒温加热阶段模糊加热控制器的设计。     

感应加热技术的近期发展

今年正好是前苏联感应加热在工业应用的70周年，即将在俄罗斯圣彼得堡召开的“感应加热实际问题学术研讨会”将讨论感应加热技术发展中的许多学术问题，包括：感应熔炼；钢锭、坯料、杆、带和线材的感应加热；金属热处理；高频焊接和钎焊；磁流体动力学过程在冶金及其他方面应用；感应加热装置的电源和其现代化控制系统等。     

感应加热电源的最新发展

1.引言 感应加热是通过电磁感应原理即利用涡流对被加热件进行加热。由于电磁感应加热具有加热效率高、速度快、可控性好及易于实现机械化和自动化等优点,已在熔炼、铸造、弯管、热锻、焊接和表面热处理等行业得到广泛的应用。众所周知,这些行业传统的加工方式,大多以煤、油、气为能源或箱式电炉加热,存在能耗高、劳动条件差、环境污染严     

PC钢筋感应加热处理生产线

ＰＣ钢筋感应加热处理生产线兵器工业新技术推广研究所旅建华ＰＣ钢筋（ＳｔｅｅｌＢａｒｆｏｒＰｒｅｓｔｒｅｓｓｅｄＣｏｎｃｒｅｔｅ）全称预应力混凝土钢筋，其强度比普通用筋高３～４倍，可广泛用于高层建筑、桥梁、码头、涵洞的基础管桩，为现代化建筑所必需。ＰＣ...     

感应加热电源的负载匹配

无论是高频、超音频或中频电源都有它规定的输出阻抗,外接负载的阻抗必须与它相匹配,匹配的意义有三条: (1)使设备输出达到额定功率。 (2)正常的匹配可保证设备运作正常,减少故障。 (3)输出的能量要充分地加到工件上,不匹配的设备,从状态来看输出已达到额定值,但工件上得到的功率却很少,大部分在传输中损耗掉了。因此,     

感应加热表面淬火零件的变形

感应加热表面淬火零件的变形与普通的加热淬火相比,有它独特的规律。对普通加热零件的变形最有影响的因素如加热温度、冷却介质,对于感应表面淬火的零件就不那么敏感,而淬硬层的深度。淬硬层的分布及冷却速度为影响变形的主要因素。 感应加热表面淬火的零件变形比整体加热的变形小,但如果控制不当,特别是加热或冷却的不均     

从汽车工业看感应加热淬火技术的发展

感应热处理具有加热速度快,节约能源,生产效率高,不污染环境,易于实现机械化和自动化,并能布置在生产线上与冷加工工序同步生产等优点,在汽车制造领域得到了越来越广泛的应用。感应加热淬火的目的也从仅仅提高零件的局部耐磨性扩大到提高汽车零件的整体静强度和疲劳强度。     

感应加热半世纪

2009年是新中国建国60周年,2010年是本刊创刊60周年,在即将迎来新中国金属加工行业和本刊创刊60周年之际,《金属加工》从2009年开始,将以“金属加工史话——中国金属加工60年”为主线,通过本刊曾记述的内容来重温新中国金属加工行业的技术简史。     

气缸套高频感应加热淬火

CPG137—2气缸套为出口产品,其性能指标要求较高,零件淬火易开裂变形。气缸套外形形状尺寸如图1所示,材料化学成分见表1,技术要求为:φ137mm内孔经感应加热淬火后圆度≤0.10mm,涨大、缩小量不得超过0.01mm,并要保证有一定磨削量,淬硬层深度:0.80～2.30mm,表面硬度40～45HRC。     

感应加热技术的应用

金属感应加热的应用大体上有两个分支：表面加热和穿透加热。在我国首先应用的足表面加热的处理,如曲轴、凸轮轴、齿轮的表面感应硬化。     

感应加热技术的应用

顾名思义，感应加热是利用电磁感应的方法使被加热的材料(即工件)的内部产生电流，依靠这些涡流的能量达到加热目的。     

轴承感应加热拆卸新方法

在研究感应加热涡流分布规律的基础上,开发研制出了基于工频感应加热技术的轴承快速无损拆卸器。该装置具有可变径和自动定心功能,能够实现加热和拆卸的一体化。实用表明,该装置具有节能、环保和加热效率高等优点。     

感应加热钎焊技术的应用

本文重点介绍了感应钎焊技术的特点和设计基本要求,简明分析了该技术与其他钎焊技术的比较优势,说明此项技术应用前景广泛,在节能、环保方面具有现实意义。     

感应加热技术的应用及发展

感应加热作为新兴的学科，在近30年来得到了真正应用。在能源紧缺的今天，其重要性显得尤为突出，技术正在迅速提高，用途日益广泛。我国在改革开放之后开始发展感应加热技术，其应用前景非常看好。