端盖阶梯形零件的拉深模设计

图1所示是经简化后的端盖零件,是带凸缘的圆筒形阶梯拉深件,一般在冲床上冲制而成。零件在拉深变形时,毛坯变形区的应力状态、变形特点和圆筒形零件相同,而冲压工艺过程、工序次数的确定及工序顺序的安排却和圆筒形零件有较大的差别。     

异形零件拉深、弯曲复合模

1．零件分析 图1是摩托车上的护栏零件，该零件用料厚t=0，5mm的1Cr17不锈钢制成。零件的第一道工序是落料冲孔，第二道工序是浅拉深、弯曲复合成形。由于零件中间部分向下凹陷，虽深度不大，但形状复杂，在拉深时材料变形复杂，属于特殊的弯曲、拉深零件，这给模具设计带来了困难，但由于材料的塑性较好，此零件采用拉深、弯曲复合成形仍有较大把握。     

大型拉深模的设计

分析了大型拉深模的设计难点，并以膨胀器罩为例简述了模具的设计过程，使用效果良好。     

浅谈带凸缘锥形零件的拉深特点

带凸缘锥形零件拉深变形区的位置、受力情况、变形特点与筒形件不同，所以在拉深中出现的问题和解决的方法也与筒形件不同。对于这类零件既不能像筒形件那样简单地用拉深系数去衡量和判断成形难易程度，又不能用来作为模具设计和工艺过程设计的依据。以下我们将从受力变形、拉深过程、压边力与成形极限深度的关系谈谈带凸缘锥形件拉深的特点。     

专用汽车零件拉深模设计

针对零件的实际拉深系数临近极限拉深系数时容易产生拉深起皱或拉裂的情况,从降低极限拉深系数和优化恒压装置两方面进行了模具结构的研究.利用锥形压边圈与拉深率的关系及恒压装置的优化设计避免了此问题的产生.     

车轮轮辐拉深模设计

拉深车轮轮辐成形件(见图1)所用材料厚6mm,结构复杂,采用弹性压边圈,受力不均衡,危险断面变薄严重,易出现起皱现象,而且成本高。经过摸索,我们设计制造了装有刚性压边圈的拉深模,直接在普通压力机上进行拉深成形,制件质量稳定,成本显著降低。下面以4 1/2J×13车轮     

中锥零件的拉深

我厂在加工图1所示的冲件时,所用设备为只有一个向上行程的自制的2000kN液压机,其精度很差。原来设计的拉深模如图2所示,此结构原是考虑拉深到最后能起到整形作用,但实际上并未达到这一目的,且由于锥面的起皱,使最终成形更为困难。压边力稍小,易出现起皱,严     

多规格高锅拉深凹模的设计

图1所示为纯铝、铜、不锈钢材料高锅类拉深凹模的典型结构，其材质的选择对高锅的制作具有较多影响。我厂曾采用球墨铸铁(QT600—3)、灰铸铁平面镶钢圈、合金铸铁、白口铁、硬质合金等材料制作高锅类拉深凹模，但由于拉深凹模自身的技术要求，使以上材料表现又不尽完美。     

矩形端盖零件的拉伸模设计

介绍了一种机器零件——矩形端盖的冲压工艺分析、零件的冲压工艺方案的确定，设计出合理的冲压模具．具体介绍了矩形工艺方案确定方法，合理选取凸、凹模间隙及最佳模具的设计方法和过程。此模具设计的特点是尝试使用复杂的复合模具，解决常规冲压工艺模具套数多、工艺路线长、生产成本高、效率低等缺点。并为以后此类零件冲压工艺的编制及模具设计提供了可靠的依据。     

加工箱体和法兰盘、端盖类零件通用钻模

介绍了美国在单件小批量生产中,加工箱体和法兰盘、端盖类零件应用的通用、可调钻模,其特点是,其特点是,结构简单、制造容易、成本低、加工精度高、效果好,可一模多用,调整简单,产品变型、更新换代不作废,可以继续使用。     

无凸缘带孔拉深件一次成形模设计

工业生产中,常会遇到如图1所示底部带孔的拉深件,过去主要采用两道工序生产,工序1为落料、拉深复合加工,工序2为冲孔、切边、整形复合加工。现采用了一次成形新技术,极大地提高了     

拉深壳体零件工艺及模具设计

我厂生产的WL145型真空助力器后壳体零件是比较复杂的冷冲压件，材料为08F冷轧钢板，厚度t=1．5±0．12mm，如图1所示。该零件要求表面不许有毛刺，皱纹、裂纹等缺陷。一、冲压工艺分析及工艺设计1．毛坯尺寸计算从零件图上可以看出，该零件分别由圆形底面、1／4凸形球环、圆柱面、1／4凹形球环、四方棱台、半圆球环及国环面等组成。根据各局部不同形状分别计并其中性层面积。修边余量取西。皂，则总面积F－41942．56mm2。根据F=πD2/4得毛坯直径：2．工艺分析在冲压过程中包含落斜拉深、局部拉深、整形、方形拉深、压筋、神扎及切边等工…     

加工法兰盘及端盖类零件通用可调钻模

本文介绍的加工法兰盘及端盖类零件通用可调钻模是美国机械加工行业为适应柔性化生产要求而设计并使用的一种新型钻模。１．钻模结构及工作原理加工法兰盘及端盖类零件通用可调钻模的结构如图１所示。１．立柱２．开口衬套３．钻模板４．可换钻套５．固定钻套６．螺钉７．...     

不锈钢零件的拉深对策

论述了不锈钢的性能和拉深特性，分析了不锈钢拉深时的粘模现象，从选用合理的模具参数、优化产品设计、优选模具材料、选用合理的润滑剂诸方面，给出了不锈钢零件拉深时的工艺对策，采用此对策可提高工件质量和模具寿命，取得较好的经济效益和社会效益．     

基于CBR和KBE的拉深模系统

本文采用CBR与KBE相结合的技术,在研究拉深件的几何描述方法的基础上,通过构造相似度函数,来判断当前拉深件与拉深件事例库中拉深件的相似程度;采用最近邻法采检索事例库中最相似的拉深件,并重用其成形参数和工艺方案采判断新产品成形合理性.文中研究了拉深模设计系统中模具结构原型库基于知识的参数化实施方法,以及根据拉深件形状和尺寸特征生成拉深件特征骨架,从而形成最终的拉深模具结构的方法.所研究的拉深模具设计系统不仅能根据拉深件尺寸和特征,还能基于生产批量、产品材料等内容并结合实际经验,在知识库的辅助下.通过模具结构选择、参数驱动、零部件设计与修改,完成模具设计过程.     

曲面形零件的拉深成形

曲面形状零件是指那些非平底、非直壁零件,包括有:球面形状零件、抛物面形状零件、锥形零件以及诸如汽车覆盖件一类的零件。这类零件在拉深成形时,整个坯料都是变形区,因为它不仅要求其外法兰部分产生拉深时相同的变形,而且还要求其中间部分由平面变成曲面或斜面,也成为了变形区,因此,可以说曲面零件成形是拉深和胀形两种变形方式的复合。 曲面形状零件拉深成形后实测变形数值如图1所示。图1a是电动喇叭罩变形分布示意(材料为08     

非封闭回转体拉深件复合模设计

图1所示为我厂产品零件。材料为Q235A,料厚2mm。外形为非封闭回转体、带台阶。 1.工艺分析 该零件为非封闭回转体拉深件,在拉深时会产生偏载,对模具和设备都不利,还会影响成形质量。于是我们采用一模两件对称成形,使受力均     

基于CBR和KBE的拉深模设计系统

采用CBR与KBE相结合技术,在研究拉深件几何描述方法的基础上,用最近邻法检索拉深件实例库中的实例,通过构造相似度函数,来判断当前拉深件和实例库中检索到的相似程度,以便确定新产品与产品库中拉深件的几何和成形的相似性;研究了拉深件形状和尺寸特征,形成特征骨架,以及根据拉深模设计系统中的模具零件、标准装配结构原型参数化实施方法,形成最终拉深模具的结构方法;所研究的拉深模具设计系统,能基于产品材料、生产批量等内容,并结合实际经验,在人机交互的环境下,通过结构选择、参数驱动、零部件设计与修改,完成模具设计过程。     

盘式电机端盖零件加工工艺设计

盘式电机端盖是盘式电机的重要零件。在零件加工过程中,工艺设计直接影响零件的质量。本文主要阐述盘式电机端盖零件加工工艺设计问题。设计步骤是首先分析盘式电机端盖零件图纸,了解其加工要求,选取合适的毛坯。在拟定加工工艺路线时,先选择合适的定位基准,再根据零件表面不同选择合理的加工方法。确定加工设备和刀具,从而完成零件加工,零件测量结果表明本文工艺设计正确,可为开展类似小型零件加工工艺研究提供参考。